1、大庆石油管理局和大庆油田化工集团共同出资于年月日在大庆市高新技术产业开发区注册成立是大庆石油管理局内部控股专业城市燃气公司。公司先期注册资金亿元。公司主营业务是天然气及压缩天然气经营与销售天然气输配管网投资与运营天然气仪器仪表及燃气器具销售等。设计依据及编制原则设计依据大鲸广告责任有限公司设计委托书天津霍珀菲尔油城燃气有限责任公司提供设计基础资料市场调研资料哈尔滨市天然气利用现状编制原则根据哈尔滨市供应现状及发展远景规划，以年规划建设座加气子站为重点，并与年发展规划相结合，合理安排逐步完善。加气子站站址符合城市总体规划，在满足规范条件下合理利用土地，节约用地。贯彻国家能源政策，充分发挥大庆市天然气储量丰富优势，优化能源结构，保护生态环境，节约能耗，力求较好经济效益环境效益社会效益。坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求。

2、气子站需要另行设计控制仪表系统且自动程度低，因此液压加气子站相对于常规加气子站自动化程度高，控制仪表系统投资少，控制效果好,操作人员少。液压加气子站相对于常规加气子站卸气余压低，卸气率高达，每次卸气可以多卸。技术经济方案比较加气子站投资运行费用等主要经济指标进行比较，见下表序号项目液压加气子站常规加气子站建设投资万元万元占地面积远望站其它站年加气量万万耗电量耗水量劳动定员人人年运行成本万元万元电费万元万元水费万子站工程是依兰县天然气利用工程重要组成部分。以作为汽车燃料不但可以减少汽车尾气对大气污染，而且可以大大降低车辆运行费用，因此市场前景非常广阔。受大鲸广告责任有限公司委托，天津霍珀菲尔技术开发有限公司负责编制依兰县座车用加气子站建设项目可行性研究报告，对依兰县车用加气子站项目整体作叙述，并以年规划建设座加气子站为重点编制可行性研究报告。

3、制系统来完成，液压子站系统启动和关闭都由控制系统自动控制。液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。劳动定员人液压加气子站工程投资估算工程费用万元，其中土建万元主要设备万元较早子站工程是依兰县天然气利用工程重要组成部分。以作为汽车燃料不但可以减少汽车尾气对大气污染，而且可以大大降低车辆运行费用，因此市场前景非常广阔。受大鲸广告责任有限公司委托，天津霍珀菲尔技术开发有限公司负责编制依兰县座车用加气子站建设项目可行性研究报告，对依兰县车用加气子站项目整体作叙述，并以年规划建设座加气子站为重点编制可行性研究报告。第页共页核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告第章总论项目名称建设单位企业概况项目名称依兰县座车用加气子站建设项目建设单位大庆油城燃气有限责任公司企业概况大庆油城燃气有限责任公司是由。

4、于常规加气子站，从而大大降低能源消耗。液压加气子站相对于常规加气子站主要设备少，连接管道数量少，因此管道连接点少，漏气可能性降低，设备基础少，因此在土建投资施工费用上大大降低，安全性显著提高液压加气子站相对于常规加气子站设备整体集成度高，安装非常方便，设备安装周期大大缩短。由于液压加气子站加压设备采用液压泵，而常规加气子站采用往复式气体压缩机，因此相对于常规加气子站，液压加气子站系统具有震动小噪音低特点。液压加气子站系统子站拖车内始终保持较高而且比较稳定压力，因此加气速度快而常规加气子站储气瓶组内压力是变化，加气速度随着储气瓶组压力降低而降低，因此液压加气子站相对于常规加气子站加气压力高而稳第页共页依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告定，加气速度快。液压加气子站系统控制主要依靠液压子站撬体自带控制系统来自动完成，而常规加。

5、人均耕地亩多。林地总面积万亩，森林覆盖率。境内已发现煤铁大理石等矿产种，其中煤炭储量亿吨，属长焰煤，是煤化工业优质原料。依兰经济开发区是以煤化工业为主省级经济开发区。依兰县天然气及供应现状依兰县目前无加气站。依兰县公共交通车辆用燃料供应现状目前依兰县公共交通车辆主要为县内公交车和出租车，其中出租车辆，公交车辆。大部分公共交通车辆以汽油和柴油为燃料，没有以为燃料车辆，其中出租车以汽油车为主，公交车以柴油车数量，也减少了管道连接点，漏气可能性低设备基础少，减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定压力介质给，且系统工作振动小，而则始终在个较高工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设臵外，其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带。

6、技第页共页依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民。注重消防，注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生。编制范围以年规划建设座加气子站为重点，完成依兰县五座车用加气子站建设项目可行性研究报告。依兰县概况及天然气车用燃料供应状况依兰县概况依兰地处三江平原西部，西距哈尔滨市公里，东距佳木斯市公里。位于小兴安岭张广才岭完达山脉三山聚首之地，松花江牡丹江倭肯河巴兰河交汇之处，总面积平方公里，辖个乡镇个行政村，总人口万。依兰资源丰富。有耕地万亩，农业人口人均耕地亩多。林地总面积万亩，森林覆盖率。境内已发现煤铁大理石等矿产种，其中煤炭储量亿吨，属长焰煤，是煤化工业优质原料。依兰经济开发区是以煤化工业为主省级经济开发区。依兰县天然气及供应现状依兰县目前无加气站。依兰县公共交通车辆用燃料供应现。

7、。第页共页核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告第章总论项目名称建设单位企业概况项目名称依兰县座车用加气子站建设项目建设单位大庆油城燃气有限责任公司企业概况大庆油城燃气有限责任公司是由大庆石油管理局和大庆油田化工集团共同出资于年月日在大庆市高新技术产业开发区注册成立是大庆石油管理局内部控股专业城市燃气公司。公司先期注册资金亿元。公司主营业务是天然气及压缩天然气经营与销售天然气输配管网投资与运营天然气仪器仪表及燃气器具销售等。设计依据及编制原则设计依据大鲸广告责任有限公司设计委托书天津霍珀菲尔油城燃气有限责任公司提供设计基础资料市场调研资料哈尔滨市天然气利用现状编制原则根据哈尔滨市供应现状及发展远景规划，以年规划建设座加气子站为重点，并与年发展规划相结合，合理安排逐步完善。加气子站站址。

8、终保持较高而且比较稳定压力，因此加气速度快而常规加气子站储气瓶组内压力是变化，加气速度随着储气瓶组压力降低而降低，因此液压加气子站相对于常规加气子站加气压力高而稳第页共页依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告定，加气速度快。液压加气子站系统控制主要依靠液压子站撬体自带控制系统来自动完成，而常规加气子站需要另行设计控制仪表系统且自动程度低，因此液压加气子站相对于常规加气子站自动化程度高，控制仪表系统投资少，控制效果好,操作人员少。液压加气子站相对于常规加气子站卸气余压低，卸气率高达，每次卸气可以多卸。技术经济方案比较加气子站投资运行费用等主要经济指标进行比较，见下表序号项目液压加气子站常规加气子站建设投资万元万元占地面积远望站其它站年加气量万万耗电量耗水量劳动定员人人年运行成本万元万元电费万元万元水费万子站工程是依兰县天然气。

9、合城市总体规划，在满足规范条件下合理利用土地，节约用地。贯彻国家能源政策，充分发挥大庆市天然气储量丰富优势，优化能源结构，保护生态环境，节约能耗，力求较好经济效益环境效益社会效益。坚持科学态度，积极采用先进工艺新技术新材料新设备，设计力求技第页共页依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告术先进，经济合理，安全可靠，切实可行，造福于民。注重消防，注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生。编制范围以年规划建设座加气子站为重点，完成依兰县五座车用加气子站建设项目可行性研究报告。依兰县概况及天然气车用燃料供应状况依兰县概况依兰地处三江平原西部，西距哈尔滨市公里，东距佳木斯市公里。位于小兴安岭张广才岭完达山脉三山聚首之地，松花江牡丹江倭肯河巴兰河交汇之处，总面积平方公里，辖个乡镇个行政村，总人口万。依兰资源丰富。有耕地万亩，农业人口。

10、运出租车项目可行性研究报告其中土建万元主要设备万元安装及其他配套费用万元其他费用万元，预备费万元建设投资万元电能消耗常规加气子站主要耗能为电能，加气子站系统设备功率为，其它动力及照明仪表用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算，全年耗电量为。方案比较与推荐方案方案比较技术方案比较液压加气子站用电功率为，远远小于常规加气子站，从而大大降低能源消耗。液压加气子站相对于常规加气子站主要设备少，连接管道数量少，因此管道连接点少，漏气可能性降低，设备基础少，因此在土建投资施工费用上大大降低，安全性显著提高液压加气子站相对于常规加气子站设备整体集成度高，安装非常方便，设备安装周期大大缩短。由于液压加气子站加压设备采用液压泵，而常规加气子站采用往复式气体压缩机，因此相对于常规加气子站，液压加气子站系统具有震动小噪音低特点。液压加气子站系统子站拖车内。

11、利用工程重要组成部分。以作为汽车燃料不但可以减少汽车尾气对大气污染，而且可以大大降低车辆运行费用，因此市场前景非常广阔。受大鲸广告责任有限公司委托，天津霍珀菲尔技术开发有限公司负责编制依兰县座车用加气子站建设项目可行性研究报告，对依兰县车用加气子站项目整体作叙述，并以年规划建设座加气子站为重点编制可行性研究报告。第页共页核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告第章总论项目名称建设单位企业概况项目名称依兰县座车用加气子站建设项目建设单位大庆油城燃气有限责任公司企业概况大庆油城燃气有限责任公司是由大庆石油管理局和大庆油田化工集团共同出资于年月日在大庆市高新技术产业开发区注册成立是大庆石油管理局内部控股专业城市燃气公司。公司先期注册资金亿元。公司主营业务是天然气及压缩天然气经营与销售天然气输。

12、目前依兰县公共交通车辆主要为县内公交车和出租车，其中出租车辆，公交车辆。大部分公共交通车辆以汽油和柴油为燃料，没有以为燃料车辆，其中出租车以汽油车为主，公交车以柴油车力平均为。压缩机主电机功率为，系统总功率不超过。系统设备主要设备有气体压缩机撬体储气瓶组顺序控制盘加气机等，加气机采用三线双枪加气机，气体压缩机为往复式压缩机，震动较大，为了满足减震要求需要较大基础常规加气子站主要依靠储气瓶组压力通过加气机为燃料汽车加气，加气速度根据储气瓶组压力不同而变化。常规加气子站系统需要设臵必要压力泄漏报警等控制仪表，其压缩机停机可以与储气瓶压力连锁自动控制，压缩机启动需要操作人员根据储气瓶组压力人为启动。常规加气子站系统卸气余压为，卸气率为。现在实际余压，卸气率为以下劳动定员人常规加气子站工程投资估算工程费用万元，第页共页依兰县座车用加气子站建设及客。

参考资料：

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