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李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程项目资金申请报告 李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程项目资金申请报告

格式:word 上传:2025-12-22 10:19:37
程效果不太 明显。二十世纪年代为了抑制六圩弯道及和畅洲汊道江岸崩退,在六圩弯道和畅 洲头高桥洲等地实施了抛石护岸工程,六圩大运河口附近丁坝及加固工程。上述工程 对六圩弯道的剧烈崩岸起到了定的抑制作用,但难以控制和畅洲左汊年代中后期 发展的态势。二十世纪年代中后期,世业洲左汊开始发展,六圩弯道的崩岸向下游 发展,和畅洲左汊持续发展而致岸线崩塌,右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽, 以及征润洲尾淤积下延等,造成镇扬河段不稳定的主要方面,已经给沿江国民经济各部 门的安全生产和长远发展带来了严重的影响。 第二阶段年,期整治 二十世纪年代初,六圩弯道岸线崩退严重,和畅洲左汊急剧发展,右汊逐年淤 积萎缩,已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施的安全生产。为 此国务院年以国函号文批复国家计委报送的关于长江下游南京镇扬河 段整治工程意见的报告,镇扬河段的治理开始走上了有计划有步骤实施的轨道。经过 十年治理,总计新建护岸长度,加固护岸长度,加固丁坝条,抛石方 量万方,工程总经费万元。期整治工程实施后,镇扬河段剧烈演变的 河势开始得到初步控制,六圩弯道的强烈崩岸受到抑制,和畅洲左汊急剧扩展的速度显 著减缓,左汊分流比的年增率由个百分点减少为个百分点,期工程达到了预 期目的,取得较好的经济和社会效益,整治工程于年月通过国家验收。 第三阶段年,二期整治 期整治工程实施以后,镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制, 左汊分流比年增率又开始增加,年分流比年增率又达到,为巩固期 整治工程成果,经水利部批准实施了镇扬河段二期工程整治,其中包括新建护岸长度 ,加固护岸长度六圩弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制工程等。目 前工程已陆续实施并基本完成,和畅洲左汊分流比有所下降,其左汊分流比不断发展态势略有控制,六圩弯道岸线崩退情况有所好转,工程已初见成效。 河段航运和航道情况 六圩弯道平面弯曲,南侧龙门口下有定易洲边滩征润洲边滩,洲身沙滩逐年淤积 外扩,上下行深水航道偏左侧岸线,上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩,六圩附近有 扬州港码头,下首六圩河口是京杭运河新开挖的江北出入口,通向苏北水网。焦山水道 下端和畅洲头附近航道弯窄,最窄处槽不足,为单向控制段。焦山水道以下 主航道为和畅洲右汊,为丹徒直水道,航路微弯,谏壁太平洲头段上下深水航道居中, 上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。据最新船舶流量观测表明,能见度良好情况下,日 平均船舶流量为艘次。船舶流量高峰为每天时,时次之。随着长江江苏段 船舶定线制的贯彻实施,船舶流量将会有所增加。另外,从近两年的交通安全状况来看, 年平均般及以上事故件数为件,其中枯中洪水期发生的事故比例分别占 ,从时间上看,白天夜间发生的比例则为与。 水生态环境状况 水环境 根据长江流域水环境监测中心发布的长江水资源质量公报年月公布 的数据显示,本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水,其中 达到Ⅱ类水,仅月为Ⅳ类水质,超标项目为溶解氧,表明采区江段水质总体良好。另 据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站和瓜洲站扬州四水厂取水口进行的水质 监测结果,水质指标达到ⅡⅢ类,水质监测结果见表表。 表三江营站水质监测成果表单位 取样日期月日月日月日月日月日 水温 无量纲 溶解氧 高锰酸盐指数 氯化物 硫酸盐 氨氮 挥发酚 总氰化物 总砷 六价铬 注为未检出表瓜洲站四水厂取水口水质监测成果表单位 取样日期月日月日月日月日 无量纲 溶解氧 化学耗氧量 氮 挥发酚 氰化物 砷化物 六价铬 总硬度 总碱度 氯离子 重碳酸根 硝酸盐氯 注为未检出 水生态 长江下游干流河段水生生物资源丰富。据有关资料,在长江下游扬州市江段,共有 浮游植物门属种,浮游动物种,底栖动物种,水生高等植物科 种,鱼类目科种。浮游植物中绿藻门蓝藻门和硅藻门种类较多,生物量以 春季最高,夏季次之,秋季较少,冬季最少浮游动物中原生动物种,轮虫类种, 枝角类种,桡足类种底栖动物中环节动物纲科种,软体动物纲科 种,节肢动物纲科种鱼类中鲤科鱼类最多,有种,占总种数的 其次为鮠种,占鳅科种,占鰕虎鱼科种,占鮨科种,占 其他科共有种,占。 本河段可能出现的珍稀水生动物主要有白鱀豚江豚和中华鲟,洄游性鱼类主要有 中华鲟鳗鲡鲥鱼刀鲚长颌鲚松江鲈暗纹东方魨等,另外还有重要经济水生 动物中华绒螯蟹。 渔船避风港状况 邗江区李典镇沿江村渔船避风港分布和畅洲左汊人民滩北侧近岸和和洲滩 之间的河套内水域,的弯顶位于沙头河口与和畅洲汊 道分流点之间,弯顶附近最深点高程近期达到。北侧凹岸岸坡般为,局部 小于,南侧凸岸是征润洲浅滩,水浅流缓。断面形态在罗港以上呈偏右的型, 其下呈偏左的型,年实测平均河宽为,平均过水面积。 六圩弯道平面变化具有较明显的弯道水流河床演变特征,即凹岸冲刷凸岸淤积, 另外因瓜洲以下土壤抗冲性较差,遇大洪水年,六圩弯道凹岸岸线剧烈崩退,弯顶向下 游发展。年以后,镇扬河段期整治工程发挥作用,岸线凹冲凸淤的幅度明显减小, 六圩弯道的总体河势趋于稳定,局部河床处于调整之中,主要表现为瓜洲边滩的淤涨基 本抑制,龙门口至引航道口带岸线基本稳定,引航道口下游以下长约的征润洲边滩外缘出现冲刷,在征润洲的中出现串沟和心滩。年时串沟长度约为 ,年大洪水后,串沟外侧有所刷深,年征润洲边滩外缘继 续冲刷,线向南岸移动约而征润洲的尾部边滩向左向下的不断淤涨,使和畅 洲右汊口门缩窄,处于侧向分流的不利地位,从年至年尾部线向下淤涨 近,向北最大淤积了近。由此可见,征润洲的尾部边滩及和畅洲右岸带在 不同水文年的作用下进行着程度较二十世纪以前为轻的冲淤变化调整,而期间等高 线却较为稳定,甚至年较年还有所微冲。 和畅洲汊道演变分析 和畅洲汊道是长江下游河道演变最为剧烈的汊道之。 经过长期演变,和畅洲汊道由个多分汊演变成目前的双分汊弯曲河型。从平面形 态看,近百年来,右汊下段及汇流段的变化相对较小,主要变化发生在左汊及分流区, 是典型的鹅头型汊道发展史,经历多次演变后的鹅头型逐渐变小,汊道缩短,洲体变小。 近期最后次剧变是从五十年代微弯水道开始,到六十年代中期鹅头形成,七十年代中 期鹅头切割,进入左兴右衰的新的发展阶段。 年,左汊发展,右汊萎缩。年大洪水,六圩弯道都天庙炮台凸嘴 冲毁,弯顶迅速北凹下移。和畅洲洲头向东南方向大幅崩退。分流区扩大,左汊侧分 流区比右汊侧的面积大倍,左汊迅速发展。其分流比由上升至,左汊由 支汊演变成主汊。 年,上游六圩弯道的弯顶下移速度大于和畅洲洲头的崩退和左汊扇子圩 弯顶下移的速度,造成左汊分流转折角愈来愈小,主流挤压向右汊。因而右汊发展,其 间年连续六年出现高含沙量水流,左汊淤积形成鹅头型汊道,其分流比减 小,逐渐变为支汊,左汊的分流比从降至。 年,六圩弯道的弯顶下移,进入左汊的导流岸壁愈来愈短。年北 岸人民洲切滩,分流点上提,洲头开始淤积。左汊入口段主流取直,左汊上半段冲刷, 造成扇子圩弯曲半径进步缩小。左汊鹅头弯曲阻力增大,但由于左汊上段淤积的改善, 左汊在此期间并没有继续萎缩,而处于相对稳定时期,其分流比仍维持在左右。 年,左汊扇子圩鹅头切滩,流程缩短,比降增大,阻力减小,分流比相应增大。 左汊恢复发展,右汊开始萎缩。征润洲尾对右汊入流的影响愈来愈大。右汊主流在丹徒 附近的转折角已接近,成为个卡口,其上水面宽阔,有利于征润洲的横向扩展,反过来又影响右汊入流条件,使南左汊分流比各自向相反方向发展,左汊分流比由 增加至年的,左汊又转为主汊。 从年开始对镇扬河段重要的崩岸段实施应急整治工程,至年,护岸工程 相继竣工,年年又在和畅洲左汊口门实施的潜坝控制工程,有效地控制了 和畅洲汊道的不稳定因素,遏制了左汊的进步发展。 平面变化 沙头河口以下至和畅洲头为和畅洲分流区,上世纪八十年代曾多次产生崩窝,自实 施应急护岸工程后,岸线有所稳定。上世纪九十年代经历数次长江大洪水,河道深槽冲 深下延并左移扩大,左侧岸线也有所冲刷。年人民滩附近最大崩退达, 年月人民滩产生大崩窝,局部岸线向北凹进约,年人民洲 左移,线左移。年岸线左移趋缓,年变化不 大。 随着六圩弯道强崩岸区的向下发展及和畅洲左汊分流比的逐渐增加,南岸征润洲尾 滩迅速淤宽下延。据统计年征润洲尾滩淤展下延,并对和畅洲右汊入 流不利,年和畅洲头实施应急护岸工程后,征润洲尾滩下延速度趋缓,但分流区及 右汊口门南岸线仍在淤涨。此外在征润洲尾滩向下延伸的同时,大幅度向左展宽, 据人民洲处断面统计,年征润洲尾滩向左淤展年较年仍 有淤展年较年线则在和畅洲右汊进口附近发生冲刷,最大冲刷 幅度为,而在年小水年的作用下,较年线又向江中淤积了左右。 由此可见在近多年中,和畅洲汊道分流区的平面变形相当强烈。 和畅洲左汊年后至年平面变形较大,其中左汊中部扇子圩口最大崩退达 ,年后相对稳定。左汊上段右岸和畅洲头至东北角段,年自上而 下发生全线崩退,崩退强度最大在其中部,最大崩宽达,后经护岸渐趋稳定, 年变化不大。左汊下段主要是左冲右淤,自年,左岸孟家港附 近平均崩退,最大崩退在孟家港至朱家村段,最大达,对岸和畅洲左缘平 均淤展,最大淤展达。年后,除年孟家港附近又出现个 的崩窝外,其他趋于基本稳定,年变化较小。 和畅洲右汊洲头至西南角,年平均崩退,洲头最大崩退达
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