取了各种改性方法对废旧塑料进行改性,以达到或超过原塑料制品性能。常用改性方法有种种是物理改性,另种是化学改性。物理改性通常采用活化无机粒子填充改性增韧改性增强改性塑料合金化等方式。化学改性指通过接枝共聚等方法在分子链中引入其他链节和功能基团,或是通过交联剂等进行交联,或是通过成核剂发泡剂进行改性,使废旧塑料被赋予较高抗冲击性能,优良耐热性,抗老化性等,以便进行再生利用。再生料改型后，可以获得优良性能，拓宽了再生料应用领域和范围，并可以做为种专用料使用。改性后材料应用加入活化无机粒子填充改性，增加其硬度。加入弹性体增韧改性，增加其塑性和韧性。加入玻璃纤维，增加其刚度和模量。加入另外种树脂，形成合金化树脂。废旧塑料包装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料门窗泥灰桶农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋水泥包装袋机械工业方面再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式轴承齿轮凸轮异轮各种叶片各种水泵叶轮。本项目主要是利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。有效地解决废旧塑料因长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异性能。产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展循环经济项目。尤其利用回收废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中已成为个新兴热点行业。项事业性质。项目产品节约资源减少环境污染，市场空间广阔我国塑料原料十分有限，进口量大，且价格昂贵。我国人口占世界人口总数，而塑料制品产量仅为世界总产量多点，我国人均消费塑料制品量远低于发达国家人均，也低于世界人均消费量水平。目前，我国塑料年产量在亿吨以上。随着塑料制品广泛应用，废弃塑料大量增加，造为环境严重污染，即所谓白色污染。据国家环保局农业部数据，我国每年仅次性产品包装就达多万吨，田间农膜达万吨，加上其他废弃塑料达亿吨以上。各种塑料产品产量如此之大，而回收利用率却不到。大量散落废弃塑料对环境造成了严重危害，即便是深埋，不仅需要年才能化解，而且埋入泥土塑料还会污染地下水源破坏土壤结构，使粮食作物减产。科学证实，每回收利用废旧物资，可节约自然资源近，节约标准煤，减少近垃圾处理。如果回收废塑料加工利用，可节约大量开支，如回收二次利用吨包装袋用聚乙烯，可节约吨乙烯原料或吨汽油。事实证明，通过资源产品再生资源再生产品循环经济模式，可完全取得可观环境效益社会效益和经济效益。因此，回收塑料包装废弃物加以利用很有必要。对再生料改性利用，拓宽了应用领域，增加了产品附加值对废旧塑料通过改性再生利用，极大提升了产品各类性能指标，使其可以应用于汽车电器电子市政工程等领域，从而拓宽了产品应用领域。通过资源产品再生资源再生产品循环经济模式，可取得可观环境效益社会效益和经济效益。这种模式核心是高附加值再生产品从终端拉动了废弃包装物回收利用。再生塑料用途及应用领域高分子材料科学基本原理表明，高聚物大分子结构决定其性能，反之，性能又反映其结构。高分子材料性能除取决于高分子自身结构外，还与制品设计成型工艺条件选择加工设备和模具等因素有关。高分子结构基本参数包括平均分子量分子量分布结晶及结晶度立构规整性如等规间规无规结构分布共聚物分子链构造玻璃化温度熔点软化点等。再生塑料结构变化主要表现为降解，即结构参数中树脂大分子量下降，物理力学性能中拉伸强度模量皆趋下降，其降低幅度与该制品使用环境时间有关，也与制品中防老化体系设计配合有关。般说来，因再生塑料发生过降解，故不宜用在对力学性能要求较苛刻场合，除非经过改性技术达到了其力学性能要求。如输水管材再生后可做建筑上电线套管，电线套管废弃后可制地板砖。将废弃品原有性能及再生品使用目标综合考虑来设计再生料适宜装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料门窗途，可以做到物尽其用。另方面，再生热塑性塑料流动性能提高其熔体粘度下降。再生料分子量降低故熔体粘度下降，相应地再生料熔体流动指数比使用前值高。结晶性树脂例如再生塑料结晶度也比其使用前降低，熔点也随之向低温方向移动。包装用废旧塑料循环利用主要有直接再利用和改性再利用两大方法。废旧塑料直接再生利用主要优点是工艺简单再生品成本低廉,其缺点是技术含量低，再生塑料力学性能和成型性能不好，制品力学性能下降较大,不宜制作高档次制品。为了改善废旧塑料再生料基本力学性能,满足专用制品质量需求,研究人员采取了各种改性方法对废旧塑料进行改性,以达到或超过原塑料制品性能。常用改性方法有种种是物理改性,另种是化学改性。物理改性通常采用活化无机粒子填充改性增韧改性增强改性塑料合金化等方式。化学改性指通过接枝共聚等方法在分子链中引入其他链节和功能基团,或是通过交联剂等进行交联,或是通过成核剂发泡剂进行改性,使废旧塑料被赋予较高抗冲击性能,优良耐热性,抗老化性等,以便进行再生利用。再生料改型后，可以获得优良性能，拓宽了再生料应用领域和范围，并可以做为种专用料使用。改性后材料应用加入活化无机粒子填充改性，增加其硬度。加入弹性体增韧改性，增加其塑性和韧性。加入玻璃纤维，增加其刚度和模量。加入另外种树脂，形成合金化树脂。废旧塑料包装物加工成再生颗粒后可以应用到各种领域，例如服装工业方面再生颗粒可用来制造服装领带纽扣拉链建筑材料方面再生塑料可用来制造各种建筑构件建筑工具塑料门窗泥灰桶农业方面再生颗粒可用来制农膜抽水管农机具肥料包装袋水泥包装袋机械工业方面再生颗粒经特殊配方后，可用于制造机器零部件各种形式轴承齿轮凸轮异轮各种叶片各种水泵叶轮。本项目主要是利用回收包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发全新增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。有效地解决废旧塑料因长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异性能。产品广泛应用于汽车电子电器通讯航空石油建材市政工程等领域，属国家大力发展循环经济项目。尤其利用回收废弃塑料包装物加工造粒后应用于汽车专用改性塑料技术在发达国家中已成为个新兴热点行业。项业自筹万元，主要来自本企业资本金银行贷款及经营收入现金投入，财务上有保证申请无偿资助万元。第六章项目经济效益分析产品成本分析计算生产成本基础产品单位成本为元吨，如下表所示表单位生产成本单位元名称单位成本元吨外购原材料燃料动力费工资及福利维修费折旧费其他制造费用管理费用销售费用财务费用单位总成本单位产品经营成本对生产成本产生负面影响主要因素对生产成本产生负面影响主要因素原材料在单位生产成本中所占比例很大，因此废旧塑料回收价格波动会影响单位生产成本，同时科技队伍即研发人员波动会对人工成本产生定影响。加强采购管理，稳定供货渠道，伴随着产量增大，都会降低原材料对成本影响。企业管理以人为本，将通过经济增值奖励激励机制保持人才队伍稳定。本产品为高科技高附加值，单位成本在左右进行异动对经营目标利润不会有太大影响。单位销售价格预测本项目产品参照项目产品单位成本，项目产品期初定价为元吨。根据项目单位成本构成及相对稳定性，考虑项目利润水平比此产品价格将保持平衡。总成本预测根据本企业生产情况及原材料市场情况，按般行业标准编制总成本预测表。表总成本预测表单位元年度项目合计生产负荷原辅材料制造费用工资福利折旧费摊销费其他管理费用销售费用财务费用总成本固定成本可变成本经营成本销售收入估算表表销售收入估算表单位万元年度数量吨销售收入应交增值税价税合计累计利润预测根据销售收入预测表及总成本预测表，编制利润预测表。表利润预测表单位万元年度项目合计销售量吨销售收入总成本费用销售税金及附加利润总额企业所得税净利润项目投资评价现金流量见表。表现金流量表单位万元序号年度项目期初合计现金流入产品销售收入回收流动资金回收固定资产残值其它现金流入现金流出固定资产投资流动资金支出经营成本销售税金增值税企业所得税净现金流量累计净现金流量财务指标分析投资利润率按五年平均利税计算平均销售净利润投资利润率总投资财务内部收益率表现值计算表单位万元年份现金净流量贴现率现值贴现率现值贴现系数贴现系数累计现值累计现值内部收益率投资回收期年累计净现金流量上年累计净现金流量绝对值投资回收期出现正值年份当年现金流量年项目财务净现值按行业贴现率计算项目财务净现值经营期现金净量现值原始投资万元从以上计算目实施必要性分析我国每年大约有万吨塑料包装废弃物没有得到回收利用，回收利用率只有，直接资源浪费高达亿元年。个中等城市年产生塑料包装废弃物回收利用后可满足二十来家中小型塑料制品企业原料需求。因此，从我国国情国力出发，塑料包装废弃物回收和利用将带来更多社会经济效益，是十分可行和必要。而伴随着全球经济体化，我国汽车工业也得到了迅猛发展，汽车产业发展水平在定程度可以代表国家工业综合实力。自二十世纪八十年代初我国就确定了把汽车工业做为我国经济发展支柱产业来优先发展国策。随着技术发展，新材料在汽车整车生产中也得到了越来越广泛应用，其中各种汽车专用改性塑料新材料使用最为广泛，它可以减少钢铁使用，降低汽车自重，提高操控性节油降低尾气排放减轻污染，还可以大量回收后进行综合利用，所以各国都把汽车专用改性塑料新材料作为重点来发展。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低个重要标志。新汽车产业发展政策年版中已明确汽车产业要结合国家能源结构调整战略第八条，要注重发展和应用新技术新材料提高汽车燃油经济性。年前，乘用车新车平均油耗要比年降低以上。第十条。随着汽车产量及保有量大大提高，各种汽车零部件需求量也随着汽车产量增加而大大增加，为汽车专用改性塑料生产企业提供广阔市场空间。根据我国产业政策要求，开发种既能满足高档次应用，又能节约资源减少能源消耗，同时又可以减轻环境污染新型材料成为科技界研究开发方向。因此，我公司采用自主技术，利用回收包装废项目开发的意义和必要性分析项目概述本项目主要是利用回收的包装废旧塑料制得再生料，并添加原生料及助剂，通过自主研发的全新的增强增韧抗老化及纳米复合等系列新技术，进行改性，形成各种高品质再生改性塑料。有效地解决废旧塑料因长期使用，受到力化学作用热氧老化作用及光老化等作用而导致的拉伸强度降低材料变脆加工流动性变差等种或几种问题，使混合原料具有优异的性能。是国民经济支柱，回收利用是塑料业持续发展必由之路。塑料再生既可节约资源，缓解塑料原料供