1、“.....主要是为了提高传递效率，但最终是为了提高整车的燃油经济性。三技术路线研究方法四进度安排调研资料收集完成开题报告第周月日月日整体方案设计，完成结构示意图手绘第周月日月日结构设计计算......”。

2、“.....王望予汽车设制造成本低由变速的目的。般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶技术好，手动变速器的汽车在加速超车时比自动变速器快也省油......”。

3、“.....是由于优点众多结构简单传动机件均使用齿轮花键毂接合套等机械性零部件组装而成，传动可靠结构简单是传动系统中最传统的设计思用软件进行有限元分析，对轴进行校核，软件使用比较困难，是本次设计的难点内容利用制作图纸及用进行说明书的制作，比较繁琐，而且必须要能够熟练应用这两个软件，需要足够的耐心与细心，是本次设计的重点内容......”。

4、“.....完成结构示意图手绘足的进步，能够在原有引进技术的基础上，通过改型或在引进技术的基础上自行开发出符合配套要求的新产品......”。

5、“.....在中国，手动变速器因为其低廉的价格和给驾驶者的良好的操控感，直以来都占据着变速器的主流。可是在我国众多的变速器生产厂家中，还没有形成本企业的系列化生产。用滚压替代车削洗削和套丝花键用冷轧或冷推替代洗削。对中碳刚件。普遍采用高中频感应加热自动喷水淬火，采用静变频电源，大功率次淬火工艺已在半轴转向节等主要零件上推广......”。

6、“.....自动保护焊摩擦焊激光焊埋弧焊及数控等离子切割技术在驱动桥的加工制造中得汽车传动系统中可实现串联安装和并联安装。制动防拖死系统以有及相继开发的驱动防滑调节系统，防侧滑控制系统，电子控制制动系统和车辆动力学控制系统，构成汽车数学化制动体系，能使车轮始终处于最佳制动状态，最有效的利用地面附着力，避免了前轮抱死丧失转向能力......”。

7、“.....极大的提高了车辆行驶的本质安全性。与类型选择变速器传动机构变速器操纵机构零部件结构变速器设计计算同步器齿轮轴与轴承外壳及操纵机构绘制图纸形成研究成果五参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社，成大先机械设计手册北京化学工业出版社，余志生汽车理论第版北京机械工业出版社......”。

8、“.....刘选变速器锁销式同步器的设计计算机械工程与自动化冯樱汽车变速器自顶向下设计方法研究北京汽车石允国汽车变速器的现状与前景机械研究与应用韦志林汽车变速器轴承寿命的校核计算广西工学院体积较小由于结构的使用垄断近百年，自从汽车的问世，汽车变速器直伴随着手动变速器的身影。手动变速器主要采用齿轮传动的变速原理......”。

9、“.....汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，从而达到变速的目的。般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶技术后装卸式被广泛的应用，设计摆臂式自装卸汽车时，首先要选择合适的底盘。选择底盘的主要依据是装载质量道路条件运输货物的特性如密度安息角等运距等。在没有专用汽车底盘的情况下......”。