土地等生产设施及其他费用。建筑面积共计平方米。并购置生产必需工艺设备和公用动力设备等。项目总资金为万元含流动资金。办公楼宿舍楼仓库围墙制建货场路面硬化等辅助设施未列入估算和评价。建筑工程建筑工程按近期考察当地工程造价水平根据结构特点分轻钢结构和砖砼结构进行估算。其中主厂房采用轻钢结构水泥框架及砖混结构，其它建筑采用砖混结构。经测算，主生产车间建筑面积总计建有平方米维修车间平方米，单价元每平方质量检验车间建筑面积平方米，单价元平方米。设备基础施工及安装调试工程本项目所需购置工艺设备与新工艺配套且符合棉花质量检验体制改革要求。依据对比各相关生产厂家现行报价。装配机物料工器具工艺管道设备基础施工车间运输及设备安装费，参照年发改委颁发橡胶工业工程建设概算编制办法及规定进行估算。变配电应扩容，增配备变压器台，配电柜三组。消防设施必须满足消防安全要求所必须消防控制市及消防控制盘消防器材和设施，避雷设施，消防自动化报警系统消防控制干线等。土地购置征用土地亩不可预见费及其他费用含价差预备费前期工作费勘察设计费职工培训费办公家具购置费等。按建筑工程工艺设备和公用工程总费用估算。建设期利息根据项目实施进度安排和资产使用时间差异，建设期为月时间，贷款年利率按，建设期利息按半年测算，本项目建设期贷款利息为万元。建设期利息作为固定资产进入建设投资。三流动资金根据项目特点，流动资金按分项详细估算法进行估算，结合棉花经营特点，经测算达产年该项目需用流动资金万元。四总投资估算项目总资金万元，其中建设投资万元流动资金万元。第二节资金来源及使用计划项目总资金万元，其中建设投资万元，流动资金万元，项目建设投资固定资产投资万元建设期利息万元。建设投资中企业自筹万元含项目资本金其余万元向农发行申请技改贷款。流动资金中企业自有资金万元。建设期为个月。第九章经济评价第节财务评价本评价依据年国家计委建设部联合发布建设项目经济评价方法与参数第二版中有关规定方法与指标体系，根据本项目特点该项目按方案进行评价。本项目根据国家发改委等五部委颁发橡胶设备生产体制及改革方案要求进行规划设计，原有生产设备及设施位被利用，在本次评价中仅作为沉没资金考虑，未被纳入总投资。本项目计划建设期为个月，达产年为第三年，工程投产后，第年生产负荷为，第二年生产负荷为达到项目基准收益率按建设项目经济评价方法与参数第二版中规定，参照橡胶设备项目计算期为年，基准收益率为，基准投资回收期为年。产品销售收入预测本项目建设期为个月，工程将会越来越明显。五生产方法及粉体比较目前，胶粉生产有常温辊压和低温粉碎法两种。低温粉碎法是以液氮为冷却剂，促使橡胶经超低温冷却而变脆，而后再进行粉碎。该方法所得粉粒为目。由由于液氮价格昂贵，生产成本高昂而无法推广。常温辊压剪切法是目前较为普遍粉碎方法，采用辊筒对压剪切为原理进行剪切粉碎，所得粉粒为目。由于颗粒太粗，只能作为胶料含胶率填充剂，不能从根本上起到明显补强作用，且对用量比例及使用范围有较大局限性。最新推广应用粉碎法是种先进新型胶粉生产方法。该方法采用与上两种完全不同工作原理，选用高压作用下研磨与剪切相结合原理，能有效地控制粉碎温度，确保了胶粉质量，所得粉体目任意调节，所得颗粒细而均匀，无任何环境污染。六建厂条件建个年产吨胶粉厂，需厂房平方米，电力千瓦，工人人，流动资金万元，设备投资万元。七工艺过程以设计规模确定所购设备制订工艺过程，根据年产量规模，以附表选购设备，其主要工艺流程为以轮胎为原料切割切条切块压圈磨粉磁选抽检包装入库废旧钢丝胎生产胶粉流程八项目体制规模及资金来源项目总投资万元。其中固定资产投资万元，流动资金万元。上述投资额中，自有和筹集万元第四节项目可行性研究报告依据和范围项目可行性研究报告依据国家发改委国家质检总局财政部等有关部门文件。二项目可行性研究报告范围主要针对项目产品方案工艺流程设备选型公用工程配置节能环保厂址选择市场需求经济分析与评价等方面进行研究，分析技术先进性与可靠性，经济合理性与可行性，并提出研究结论，为决策和设施提供可靠依据。第二章项目建设必要性项目建设是实施新技术新工艺，提高企业竞争力需要。二是推进加快社会主义新农村建设发展地区经济需要。项目实施在新蔡县，是农业大市，也是国家级扶贫开发重点市。所以，加快驻马店发展建设，实现新蔡县经济腾飞，尽快跟上全国小康社会建设步伐，是全市人民共同迫切愿望。三是项目单位自身发展需要。本项目是通过全面技术改造，构建国家制定塑胶颗粒生产标准，符合国家要求。根据国家质改规划项目设计技术标准进行生产。本项目建设，不仅对全国质改起到积极响应作用，同时提升项目单位技术水平，为企业生存和发展创造必要条件。综上所述，长虹塑胶颗粒有限公司建设项目是合理必要。第三章项目市场分析与产品规模市场前景分析项目产品市场分析据国家经贸委资源节约与综合利用司提供数据表明九五期间，我国累计回收利用废旧橡胶多万吨，每年大约还有万吨废旧橡胶没有得到回收利用，回收利用率只有。国家经贸委在再生资源回收利用十五规划中明确提出，到年，我国每年回收利用废旧橡胶要达到万吨。橡胶具有优异化学稳定性耐腐蚀性电绝缘性绝热性优良吸震和消音隔声作用，并具有很好弹性，能很好地与金属玻璃木材等其他材料粘接，易加工成型。在四大工业材料中，积聚区，占地余亩，总投万元，其中固定资产投资万元。随着汽车工业发展，越来越多废旧轮胎形成黑色污染正在威胁着我们生活。据统计，全世界废旧轮胎已积存亿条，并以每年约亿条数字增长，有关资料表明目前，西方发达国家废旧轮胎利用率不足，而国内不足，且有相当部分利用价值低劣，严重地污染了空气和周围农作物及生态环境。如何有效利用废旧轮胎，防止污染，是个世界性课题。中国是世界上第三大轮胎生产国，年轮胎产量超过亿条，仅次于美国和日本，当年生成废旧轮胎达万条，预计年将生成废旧轮胎亿条。这些废旧轮胎多数散落在市场，大部分没有得到回收利用。目前，在北京上海等大城市市郊结合处都能见到绵延上千米像小山样废旧轮胎堆积点。并且，随着我国政府对汽车工业大力支持，废旧轮胎生成量将急剧增加黑色污染造成危害会远远大于白色污染。大量废旧轮胎存在，就像是定时炸弹，随时都危害着人类。这是因为，废旧轮胎易燃，并且起火时火势蔓延十分快扑救时间长耗费大量警力，同时燃烧生成黑烟会对空气造成严重污染。另外，越积越多废旧轮胎长期露天堆放，占用大量土地不说，还极易滋生蚊虫传播疾病。据北京市工业有害固体废弃物管理中心专家介绍，废旧轮胎除了恶化自然环境之外，还破坏植被生长影响人类健康危及地球生态环境，是工业有害废弃物中危害最大垃圾之。业内权威人士预测，到年，中国将成为世界最大汽车市场，这意味着我国汽车轮胎消耗量也将步入世界前列，废旧轮胎年生成量还会逐年增加。因此，国家环保总局已经将废旧轮胎回收处理列入世纪议程。以前人们通常处理固体废弃物方法有填埋燃烧等，但专家认为，这些方法对废旧轮胎都不适用。这是因为废旧轮胎有着高弹性和韧性，在范围内不会变化，它们大分子分解到不影响土壤中植物生长程度需要数百年岁月。而如果将其燃烧，其释放出来烟雾和氧化碳又会严重污染大气。事实上，随着科学技术进步，人们已有能力将废旧轮胎变成种再生资源进行回收利用，且利用价值和应用市场越来越大。目前，世界上已有了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用技术成果，如轮胎翻新原形改制热能利用生产再生胶胶粉生产化学分解等。其中，以轮胎翻新热能利用胶粉生产和化学分解种方法为主。而在这中方法中又以后两种，既胶粉生产和化学分解法为最好。综合利用废旧轮胎方法种类很多，彼此之间区别主要体现在生产产品类型经济性工艺性和环保性方面。轮胎翻新轮胎翻新简单说就是延长轮胎使用寿命，也是种环保间接方法。减少废物同时节约资源。平均用升原油可以完成轮胎翻新，而生产只新轮胎需要生原油。各个国家轮胎翻新情况是不样。在美国基本不存在轮胎翻新，日本只有，德国。轮胎翻新需求只有部分经济型或中档小汽车，高档车或需要高速行驶汽车和所有新车都不用翻新轮胎。总来说，轮胎翻新市场与生产新轮胎相比，份额很小。还有，翻新积聚区，占地余亩，总投万元，其中固定资产投资万元。随着汽车工业发展，越来越多废旧轮胎形成黑色污染正在威胁着我们生活。据统计，全世界废旧轮胎已积存亿条，并以每年约亿条数字增长，有关资料表明目前，西方发达国家废旧轮胎利用率不足，而国内不足，且有相当部分利用价值低劣，严重地污染了空气和周围农作物及生态环境。如何有效利用废旧轮胎，防止污染，是个世界性课题。中国是世界上第三大轮胎生产国，年轮胎产量超过亿条，仅次于美国和日本，当年生成废旧轮胎达万条，预计年将生成废旧轮胎亿条。这些废旧轮胎多数散落在市场，大部分没有得到回收利用。目前，在北京上海等大城市市郊结合处都能见到绵延上千米像小山样废旧轮胎堆积点。并且，随着我国政府对汽车工业大力支持，废旧轮胎生成量将急剧增加黑色污染造成危害会远远大于白色污染。大量废旧轮胎存在，就像是定时炸弹，随时都危害着人类。这是因为，废旧轮胎易燃，并且起火时火势蔓延十分快扑救时间长耗费大量警力，同时燃烧生成黑烟会对空气造成严重污染。另外，越积越多废旧轮胎长期露天堆放，占用大量土地不说，还极易滋生蚊虫传播疾病。据北京市工业有害固体废弃物管理中心专家介绍，废旧轮胎除了恶化自然环境之外，还破坏植被生长影响人类健康危及地球生态环境，是工业有害废弃物中危害最大垃圾之。业内权威人士预测，到年，中国将成为世界最大汽车市场，这意味着我国汽车轮胎消耗量也将步入世界前列，废旧轮胎年生成量还会逐年增加。因此，国家环保总局已经将废旧轮胎回收处理列入世纪议程。以前人们通常处理固体废弃物方法有填埋燃烧等，但专家认为，这些方法对废旧轮胎都不适用。这是因为废旧轮胎有着高弹性和韧性，在范围内不会变化，它们大分子分解到不影响土壤中植物生长程度需要数百年岁月。而如果将其燃烧，其释放出来烟雾和氧化碳又会严重污染大气。事实上，随着科学技术进步，人们已有能力将废旧轮胎变成种再生资源进行回收利用，且利用价值和应用市场越来越大。目前，世界上已有了许多项将废旧轮胎作为资源回收再利用技术成果，如轮胎翻新原形改制热能利用生产再生胶胶粉生产化学分解等。其中，以轮胎翻新热能利用胶粉生产和化学分解种方法为主。而在这中方法中又以后两种，既胶粉生产和化学分解法为最好。综合利用废旧轮胎方法种类很多，彼此之间区别主要体现在生产产品类型经济性工艺性和环保性方面。轮胎翻新轮胎翻新简单说就是延长轮胎使用寿命，也是种环保间接方法。减少废物同时节约资源。平均用升原油可以完成轮胎翻新，而生产只新轮胎需要生原油。各个国家轮胎翻新情况是不样。在美国基本不存在轮胎翻新，日本只有，德国。轮胎翻新需求只有部分经济型或中档小汽车，高档车或需要高速行驶汽车和所有新车都不用翻新轮胎。总来说，轮胎翻新市场与生产新轮胎相比，份额很小。还有，翻新