业的潜力很大，济宁充分发挥大运河中段交 通枢纽和南北物资水运重要的优势，进步扩大运输能力，由于南水北调对煤 炭运输污染的限制，粮食无污染，粮食运河运输会得到更大发展。在鲁南各市 中同时拥有空港高速铁路京杭运河三级航道等交通优势的唯有济宁。济宁 的城市规模综合实力等在鲁南乃至淮海经济区都是非常突出的。 编制依据 国务院转发农业部关于抓住当前有利时机调整农业生产结构的意见中 的有关精神。 山东省各级政府关于加快我省工业结构调整及加快发展粮食加工转化能力 的有关精神。 第二章市场分析 长期以来，我国粮食现代物流发展还比较落后，物流成本高效率低损 耗大的问题仍很突出。是仓储设施不能适应散粮装卸的需要。二是运输方式 落后。目前全国的粮食采用传统的包粮运输方式。粮食收购环节基本采用麻 袋塑料纺织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形 态。整个流通环节需要经过多次灌包拆包，包装资材耗费大抛洒损失多 掺混杂质情况严重。三是装卸自动化水平低。绝大部分粮食的装卸仍采用传统 肩挑背扛的人工搬倒装卸方式。四是组织化程度低。物流资源分散，粮食经营 企业数量多规模小产销脱节，难以形成规模效益。 粮食实现散装散卸散运和散储也是粮食流动实现现代化的重要标志，四 散可以大大提高粮食流通效率，减轻劳动强度，保证国家宏观调控的及时高 效，也十分有利于保住粮食品质和减少粮食损失，确保运输时间，提高运输安 全系数。加快我国粮食现代物流业的发展，提高我国粮食在国际市场上的竞争 力。实现区域内专业的四散物流方式，可以为企业节约费用，减少损耗， 降低成本，提高经济效益，增加农民收入，进步加强粮食产销区的衔接，保 障国家粮食安全。 根据国家发改委粮食现代物流发展规划中要求，大力推进粮食现代物 流发展，要根据全国粮食生产和消费的布局，突出重点，逐步推进。对跨省粮 食主要物流通道和重要物流节点的散粮设施项目进行重点建设。到年，初 步建成全国主要散粮物流通道和散粮物流节点，形成物流网络，基本实现主要 跨省粮食物流通道的散储散运散装散卸和整个流通环节的供应链管理， 形成现代化的粮食物流体系，增强国家对粮食市场的应急调控能力。 由于受自然灾害的影响，全球小麦产量下降，期末库存降至最低水平。据 美国农业部预测，年度世界小麦的产量预计为亿吨，期末库 存预计为亿吨。国际谷物理事会预计年度全球小麦 库存为亿吨，低于上年的亿吨，预测全球小麦产量为亿吨。 严重干旱导致澳大利亚小麦产量继续下降，澳大利亚是全球五大小麦供应 国之，扣除供应国内每年大约万吨需求之后，结余的小麦主要出口到海 外。但由于干旱，澳大利亚年小麦出口量将继续远远低于年，当年 澳大利亚小麦产量达到创纪录的万吨。 印度不断购入小麦拉动国际市场小麦需求，年，印度曾是全球第三大 小麦进口国。年印度仍不断购入小麦，数量远远超过了市场预期。印度官 员表示，国内小麦库存仍然要比所需要的水平低。印度农业部长沙拉德帕瓦 尔曾表示，年印度进口小麦万吨，年印度计划进口万吨小麦， 但是由于价格大幅度上涨，采购难度不断增加，实际上年印度从包括嘉吉 在内的国际供应商采购了余万吨小麦。 供应吃紧国际市场小麦贸易格局发生变化，年度全球小麦贸易达 到了创纪录的亿吨。但年度价格偏高，将会导致 年度全球小麦贸易量的降低。预计年度月到次年月全球小麦 贸易量约为亿吨，个国家的进口数据小幅下调。贸易量的下降不仅仅 是因为价格远远高于上个年度，而且还因为价格高企会促使进口商将采购计划 推迟到年度。由于澳大利亚小麦连续减产，全球小麦市场供应将会 吃紧，年初价格估计仍然偏高。由于澳大利亚连续第二年遭受严重干旱， 小麦出口及许可证发放缓慢，在很大程度上削弱了澳大利亚小麦的出口竞争力。 此外，由于欧洲减产质量下降，造成原有采购欧洲小麦的进口国转向采购美 国小麦，导致美国小麦出口销售强劲，提振年度美国小麦出口前景。 年度月到次年月美国小麦年度美国小麦出口前景。 年度月到次年月美国小麦出口数量预计为万吨。 由于受国际粮价不断攀升影响，国内外原粮及其制粉价格存在较大价差， 带动了我国原粮及其制粉产品出口的快速增长。海关总署的数据显示，年， 我国小麦累计出口万吨，同比提高倍。虽然我国小麦总体上供需平 衡，但小麦及小麦粉出口的增加在定程度上拉动了小麦市场需求，增加了国 内小麦价格上涨的预期。此外，由于国际市场小麦行情供需矛盾短期内难以彻 底改变，国际市场小麦价格明显高于国内，预计年我国小麦进口数量仍将 维持较低水平。 济宁市是粮食现代物流发展规划确定的黄淮海流出通道的主要物流节 点城市，粮食产量占全省的十分之，是全国主要的粮食集散地和交通枢纽。 年，全市粮食总产万吨，其中小麦万吨，玉米万吨，其余 为稻谷万吨大豆万吨，其他万吨。近年来，随着粮食市场价格 的上涨和人民生活水平的提高，粮食商品率也有所上升，年粮食商品量为 万吨，商品率达到，丰富的粮食资源，为粮食储存加工流通奠定了 坚实的物质基础。 我国作为世界上最大的面制品生产国，有很大的消费市场。近年来，市场 发展迅速，国内挂面消费总量稳定在万吨左右。同时，各类高品位尤以功 能性有营养的花色挂面发展迅速，正形成挂面市场的方向和主流。部分企业注 重品牌策略，不断调整产品结构，加大营销力度市场需求，增加了国 内小麦价格上涨的预期。此外，由于国际市场小麦行情供需矛盾短期内难以彻 底改变，国际市场小麦价格明显高于国内，预计年我国小麦进口数量仍将 维持较低水平。 济宁市是粮食现代物流发展规划确定的黄淮海流出通道的主要物流节 点城市，粮食产量占全省的十分之，是全国主要的粮食集散地和交通枢纽。 年，全市粮食总产万吨，其中小麦万吨，玉米万吨，其余 为稻谷万吨大豆万吨，其他万吨。近年来，随着粮食市场价格 的上涨和人民生活水平的提高，粮食商品率也有所上升，年粮食商品量为 万吨，商品率达到，丰富的粮食资源，为粮食储存加工流通奠定了 坚实的物质基础。 我国作为世界上最大的面制品生产国，有很大的消费市场。近年来，市场 发展迅速，国内挂面消费总量稳定在万吨左右。同时，各类高品位尤以功 能性有营养的花色挂面发展迅速，正形成挂面市场的方向和主流。部分企业注 重品牌策略，不断调整产品结构，加大营销力度，使产品知名度在国内市场渐 露头角。但从总体格局来看，工业化技术水平和经营规模仍处在较低水平。从 挂面市场的品种看，已彻底改变了几年前产品单的局面。对产品配料配方 工艺设备包装等进行多方面的改进和创新，各类风味营养挂面，如果蔬 粗杂粮产品功能保健挂面，如荞麦高钙面等近几年来不同风味的调味包 挂面以及适应儿童的宝宝面等有很好的市常但是，品种开发仍为初级阶段，从 品种数量内在质量包装形态等，与国外有很大差距。目前，国内大中城 市挂面销售市场较为成熟，各种档次各类品种适应各种消费群体。而就农村 及经济相对落后的城市，目前仍以中低档挂面为主。随着各地连锁超市大 卖场等新的商业业态迅速发展，传统的批发等流通模式与新业态分庭抗礼。但 新业态的发展已向中小城市及农村发展，这使挂面市场的销售方式起了很大变 化，同时有利于展示企业品牌及销售的规范化运作，也对挂面产品的品种质 量包装提出了新的要求。 第三章建设规模 建设方案 本项目拟采用滚动投资建设方式。 建设规模 总建设规模为个小麦储存仓总储存能力为万吨办公楼器材库及 辅助配套设施日产吨挂面生产线 主要建设内容包括两大类 土建 个小麦储存仓栋办公楼个器材库个地磅房库区条道路 库区围墙。 设备 入仓及出仓设备输送设备通风设备包装设备清理设备化验设备 地重电子衡挂面生产设备。 第四章建设地址及建设条件 建设地址方案 本项目计划建设在济宁市高新区，新厂址紧临国道，交通条件便利， 厂区距变电站相距仅公里，供电没有问题，厂址所在区域地下水丰富，拟在 厂区打深井眼以供应生产生活用水。综上所述，该厂址方案可行。 自然条件 气象条件 济宁市属暖温带大陆性季风气侯，四季分明，冬春受西北风干冷气流控制， 多风少雨雪，气候干燥寒冷夏秋受东南暖湿气流控制，炎热多雨，降水集中， 具有雨热同季光温同时的气候特点。 年平均气温 全年的有效积温为 年平均降雨量 无霜期天 年均日照时数为小时 地形地质条件 地形地貌 项目区位于黄淮平原，总的地势平坦。 地质 项目区所在地为褐土类，地基承载力为，无不良工程地质因素。 地震烈度为度。 水文条件 济宁市水资源主要来源于地表水，客水和地下水地表水多年平均亿， 占水资源总量的左右客水主要是上游来水，受季节性影响较大，可利用率 很低地下水较丰富，水质好，值，矿化度，埋深， 是工农业用水的主要来源。 基础设施条件 供水 生产用水采用自来水，可以完全满足生产生活和消防用水的需要。 排水条件 本项目采用雨污分流制。项目场址位置地势较高，雨水根据地形可分区分 别排入周边道路边沟。挂面生产小麦入仓出仓及储存过程不产生污水，生 活污水与现有的污水排放管道合并起排放。 供电 济宁市装机容量万千瓦的运河电厂已并网发电，济宁市双回路供电线路 保证了济宁市生产生活用电，所以本项目用电完全有保证。 交通运输条件 济宁市有国道横穿东西并从项目拟建库区附近通过，京沪京九日 菏铁路贯穿市域，日东高速在南部擦肩而过，京沪高速在市域东穿越而过，交