1、近二十多年时间发展，奠定了定基础。但始终没有摆脱开发能力弱生产规模小成本高以及投入不足等瓶颈因素制约，与同行业大企业集团相比，仍存在着不小差距。在汽车工业面临良好发展机遇，应抓住时机，巧借东风，乘势发展，合理规划布局，调整产品结构，加快技术更新，建立现代企业制度，紧跟汽车行业发展趋势，加快低速货车向汽车生产准入许可转型，增强企业发展后投入再次对股权进行整体变更与重组，重组后法人为范向洪，并已于年月日在国家产品公告车辆生产企业及产品第批登记备案。二地理位置企业地处江汉平原中腹，位于湘鄂边界湖北省荆州市公安县省级潺陵开发区工业园。厂区紧邻国道干线及荆东高速公路，依傍长江主航道，距新建火车站约公里，葛洲坝和隔河岩水电站两条高压输电线均经过县城。该地域水陆交通发达物流畅通电力供应充足，气候适宜。该县城有两家上市公司，工业实力雄厚，基础设施完备。

2、等生产能力由于生产场地设备及线技术工人短缺限制还未能达到生产纲领目标，喷漆车间现临时设在刚收回租赁车间内，喷漆设备简陋，作业环境较差。所以在保持现有生产件下，需进行如下投资购买冲压焊接设备，建成车架生产线车箱生产线和工装夹具，保证两大自制件生产，投入资金约为万元，车箱车架生产能力可达到台。修复链板式总装生产流水线，使其生产节拍达到分钟台，预计投资万元。对临时喷漆车间设备环境卫生进行改造，预计投资万元。修建靠孱陵大道左侧面积约容纳辆车左右商品车停车场，土建工程预计投资万元。厂区道路厂容厂貌办公环境建设和整治，预计投入万元。流动资金投入万元完成产销辆目标。项目投资后，到年底整体生产能力能达到辆，考虑重组后资源整合营销网络建设专业人才引进等方面因素影响，至月预计生产低速货车辆左右，产销值万元。第二步正常运行阶段生产纲领低速货车年产权进行整体。

3、生产逐步转向多种经营，出现了蔬菜水果棉花和畜产水产等各式各样专业户，从而对多功能变型车辆需求不断升温耕地播种收割等多用途田间作业车运输蔬菜鲜果和水产品等保鲜车棉产区装轻飘货物长货厢车小城镇用公务用车公共服务专用车和商务用车。开发农村环卫车型。随着新农村建设发展，人们越来越重视农村环境卫生状况，美化环境改善生活质量成为建设新农村重点任务之。因此，农村环卫类车辆需求大增，如运输农家肥吸粪车运输垃圾垃圾运输车下水道疏通车沼气车等。开发适合第三世界国家农村市场车型，力争打入国际市场，由内需转向出口，寻求新经济增长点。四年产辆低速货车项目内容及投资计划分析项目名称扩大低速货车生产规模项目投资背景及必要性低速货车，作为符合农村经济发展水平国情车，在较长时间内仍将是广大农村适用运输工具，市场还将维持高位状态，有广阔市场前景和良好经济效益。公司虽然历。

4、，合理规划布局，调整产品结构，加快技术更新，建立现代企业制度，紧跟汽车行业发展趋势，加快低速货车向汽车生产准入许可转型，增强企业发展后劲。如现有较大生产规模低速货车生产企业福田汽车公司从年准入商用汽车，但四轮低速汽车目前仍是主要产品之巨力集团于年准入商用汽车，开始生产轻型卡车，但坦言在年内不会退出四轮低速汽车，另外还有山东时风凯马唐俊欧铃四川银河成都王牌等这些企业多年从事四轮低速货车研发生产和经营，同时它们也经过努力取得了载货汽车生产许可权，他们可以根据市场情况在低速货车和载货汽车之间切换，享受优惠补贴，而且最大优势是拥有宽系列载货汽车和低速货车公告资源，有利于农村用车产业提升，力争做大农村市场。项目投资内容整个项目投资分三步实施第步起步阶段生产纲领低速年产辆投入金额万元完成时间年月以前。目前总装流水线生产能力为辆，但自制件如车架车厢。

5、司于年取得生产低速货车农用运输车资格，是全国同行业最早批准成立生产车辆整车专业化厂家之。根据新发布国家汽车产业发展政策白皮书相关规定，国家已从年起暂停核准新建低速货车低速货车农用运输车存在进城限制，为争夺中小城市乡镇运输市场，必须在外观品质和价位等方面逐渐向轻型汽车方向靠近，重点开发吨及吨以下小型车辆，以取代农村以三轮汽车和摩托车为主运输市场。向安全性环保性节能性转变。重点提高现有产品和未来开发产品安全环保节能性，力争年达到欧Ⅲ排放控制水平，尽快开发研制符合国家环保要求低排放低噪声车辆。开发客货两用车辆。农村将低速货车农用运输车作为生产生活兼用型工具，农民家庭用车已成为新时尚，满足这种需求客货两用车市场前景看好。在经济发达沿海地区和富裕起来农村，具有货车本质轿车享受特点农用皮卡逐渐流行起来。开发适应性强专用车和变型车。农民从过去单粮棉。

6、，经济环境度良好。三资产结构企业占地面积平方米，其中生产建筑面积万平方米。公司注册资本万。四组织结构及人员分布公司下设综合管理部营销部技术部采购部制造部总装车间车厢车间车架车间财务部等个主要部门。公司现有员工人，其中高层管理人员人总经理人副总经理人，中层干部人，工程技术人员人，营销人员人。企业国企改制时年以前，职工国有用工身份和工龄已全部补偿到位，用工形式现全部采用聘用合同制，无离退休人员负担，。五生产能力企业现有总装生产线条设计年生产能力为辆，但因受自制件生产能力不足及人员短缺等因素影响，目前年产低速货车只有辆。六产品结构和特点企业主导产品为低速货车原农用运输车，列入国家工信部产品公告有个型号产品，主要品种有轻型载货车和中小型自卸车，额定载重量在吨之间，广泛用于农村城镇中短途货物运输中小型工程建设等。价格低廉操作方便安全可靠，适合于。

7、更与重组，重组后法人为范向洪，并已于年月日在国家产品公告车辆生产企业及产品第批登记备案。二地理位置企业地处江汉平原中腹，位于湘鄂边界湖北省荆州市公安县省级潺陵开发区工业园。厂区紧邻国道干线及荆东高速公路，依傍长江主航道，距新建火车站约公里，葛洲坝和隔河岩水电站两条高压输电线均经过县城。该地域水陆交通发达物流畅通电力供应充足，气候适宜。该县城有两家上市公司，工业实力雄厚，基础设施完备，经济环境度良好。三资产结构企业占地面积平方米，其中生产建筑面积万平方米。公司注册资本万。四组织结构及人员分布公司下设综合管理部营销部技术部采购部制造部总装车间车厢车间车架车间财务部等个主要部门。公司现有员工人，其中高层管理人员人总经理人副总经理人，中层干部人，工程技术人员人，营销人员人。企业国企改制时年以前，职工国有用工身份和工龄已全部补偿到位，用工形式现。

8、重点开发吨及吨以下小型车辆，以取代农村以三轮汽车和摩托车为主运输市场。向安全性环保性节能性转变。重点提高现有产品和未来开发产品安全环保节能性，力争年达到欧Ⅲ排放控制水平，尽快开发研制符合国家环保要求低排放低噪声车辆。开发客货两用车辆。农村将低速货车农用运输车作为生产生活兼用型工具，农民家庭用车已成为新时尚，满足这种需求客货两用车市场前景看好。在经济发达沿海地区和富裕起来农村，具有货车本质轿车享受特点农用皮卡逐渐流行起来。开发适应性强专用车和变型车。农民从过去单粮棉生产逐步转向多种经营，出现了蔬菜水果棉花和畜产水产等各式各样专业户，从而对多功能变型车辆需求不断升温耕地播种收割等多用途田间作业车运输蔬菜鲜果和水产品等保鲜车棉产区装轻飘年时间发展，奠定了定基础。但始终没有摆脱开发能力弱生产规模小成本高以及投入不足等瓶颈因素制约，与同行业大企。

9、全部采用聘用合同制，无离退休人员负担，。五生产能力企业现有总装生产线条设计年生产能力为辆，但因受自制件生产能力不足及人员短缺等因素影响，目前年产低速货车只有辆。六产品结构和特点企业主导产品为低速货车原农用运输车，列入国家工信部产品公告有个型号产品，主要品种有轻型载货车和中小型自卸车，额定载重量在吨之间，广泛用于农村城镇中短途货物运输中小型工程建设等。价格低廉操作方便安全可靠，适合于农村及中小城镇群体购买力。二企业优势资源分析公司经过近年时间发展，企业从无到有由弱变强靠自身积累，取得了定成绩，特别是企业改制改组为民营股份制企业以来，创新思路改变观点积极调整产品结构开发新产品开拓营销市场，企业进入了个快速发展关键时期，形成了自己独特发展优势。生产许可优势低速载货汽车生产许可资格是国家严格审批控制和管理项目，实行生产认证和准入许可公告制度。。

10、市场是巨大。二公司潜在开发市场公司目前仅有湖北省武汉宜昌襄樊，江西萍乡宜春，陕西安康等地少量销售市场，原有传统市场因公司改制停产和产销量萎缩等原因而退出，但华通品牌和产品知名度还有定影响力，因此重新开发和占领这些市场是很有必要，也是公司潜在市场来源，如河南省南阳许昌驻马店安阳禹州信阳三门峡河北省石家庄邢台保定江西省吉安赣州鹰潭安徽省安庆淮北铜陵山东省泰安临沂日照山西省平遥运城忻州甘肃省兰州张掖天水宁夏银川贵州省贵阳兴义毕节吉林省长春辽宁省营口锦州黑龙江省哈尔滨牡丹江等地，全国各地共有多个市场会给公司带来无限商机。三产品开发方向及对策未来几年，企业应抓住难得发展机遇，在巩固现有产品基础上，应着重开发以下产品向高档化轻型化转变。由于低速货车农用运输车存在进城限制，为争夺中小城市乡镇运输市场，必须在外观品质和价位等方面逐渐向轻型汽车方向靠近。

11、业集团相比，仍存在着不小差距。在汽车工业面临良好发展机遇，应抓住时机，巧借东风，乘势发展，合理规划布局，调整产品结构，加快技术更新，建立现代企业制度，紧跟汽车行业发展趋势，加快低速货车向汽车生产准入许可转型，增强企业发展后劲。如现有较大生产规模低速货车生产企业福田汽车公司从年准入商用汽车，但四轮低速汽车目前仍是主要产品之巨力集团于年准入商用汽车，开始生产轻型卡车，但坦言在年内不会退出四轮低速汽车，另外还有山东时风凯马唐俊欧铃四川银河成都王牌等这些企业多年从事四轮低速货车研发生产和经营，同时它们也经过努力取得了载货汽车生产许可权，他们可以根据市场情况在低速货车和载货汽车之间切换，享受优惠补贴，而且最大优势是拥有宽系列载货汽车和低速货车公告资源，有利于农村用车产业提升，力争做大农村市场。项目投资内容整个项目投资分三步实施第步起步阶段生产纲。

12、村及中小城镇群体购买力。二企业优势资源分析公司经过近年时间发展，企业从无到有由弱变强靠自身积累，取得了定成绩，特别是企业改制改组为民营股份制企业以来，创新思路改变观点积极调整产品结构开发新产品开拓营销市场，企业进入了个快速发展关键时期，形成了自己独特发展优势。生产许可优势低速载货汽车生产许可资格是国家严格审批控制和管理项目，实行生产认证和准入许可公告制度。公司于年取得生产低速货车农用运输车资格，是全国同行业最早批准成立生产车辆整车专业化厂家之。根据新发布国家汽车产业发展政策白皮书相关规定，国家已从年起暂停核准新建低速货车，农村公路里程将达到万公里。随着农村经济快速发展和农民生活水平日益提高，农村公路货物运输量正以每年速度递增，农村运输方式也正由人力畜力为主向机械转变，主要运输工具由拖拉机三轮车向低速货车轻型汽车转变，这说明我国农村用车。

参考资料：

[1]（项目方案）1万辆产品系列客车及相关新能源汽车技改项目可行性投资方案（批审）（第91页，发表于2022-06-24）

[2]（项目方案）1万立方米聚氨酯硬泡复合板项目可行性投资方案（批审）（第57页，发表于2022-06-24）

[3]（项目方案）1万立方米空心刨花板生产线项目可行性投资方案（批审）（第14页，发表于2022-06-24）

[4]（项目方案）1万平方金属装饰板及铜门项目可行性投资方案（批审）（第42页，发表于2022-06-24）

[5]（项目方案）1万平方米三层复合自润滑材料项目可行性投资方案（批审）（第44页，发表于2022-06-24）

[6]（项目方案）1万套重竹家具生产线项目可行性投资方案（批审）（第101页，发表于2022-06-24）

[7]（项目方案）1万套仿古柏木实木家具生产项目可行性投资方案（批审）（第70页，发表于2022-06-24）

[8]（项目方案）1万套不锈钢橱柜项目可行性投资方案（批审）（第72页，发表于2022-06-24）

[9]（项目方案）1万套FRP玻璃钢整体化粪池生产项目可行性投资方案（批审）（第83页，发表于2022-06-24）

[10]（项目方案）1万头种猪项目可行性投资方案（批审）（第50页，发表于2022-06-24）

[11]（项目方案）1万头种猪养殖扩建项目可行性投资方案（批审）（第51页，发表于2022-06-24）

[12]（项目方案）1万头生猪养殖扩建项目可行性投资方案（批审）（第23页，发表于2022-06-24）

[13]（项目方案）1万头生态养猪场项目可行性投资方案（批审）（第92页，发表于2022-06-24）

[14]（项目方案）1万头标准化繁育育肥猪场项目可行性投资方案（批审）（第56页，发表于2022-06-24）

[15]（项目方案）1万头奶牛规范化园区项目可行性投资方案（批审）（第67页，发表于2022-06-24）

[16]（项目方案）1万头奶牛养殖基地30万吨污水及15万吨牛粪处理项目可行性投资方案（批审）（第98页，发表于2022-06-24）

[17]（项目方案）1万头商品猪养殖扩建项目可行性投资方案（批审）（第64页，发表于2022-06-24）

[18]（项目方案）1万头优质肉牛优质肉牛饲养屠宰深加工工程项目可行性投资方案（批审）（第56页，发表于2022-06-24）

[19]（项目方案）1万吨黄金E王饮料加工扩建项目可行性投资方案（批审）（第44页，发表于2022-06-24）

[20]（项目方案）1万吨黄酒厂项目可行性投资方案（批审）（第18页，发表于2022-06-24）