1、目前在我国应用的机器人主要分日系欧系和国产三种。日系中主要有安川松下不二越川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的瑞典的意大利的及奥地利的公司。国产机器人主要是沈阳新松机器人公司产品。目前在我国虽然已经具有自主知识产权的焊接机器人系列产品，但却不能批量生产，形成规模，有以下几个主要原因国内机器人价格没有优势。近年来，进口机器人的价格大幅度降低，从每台万美元降低到万美元，使我国自行制造的普通工业机器人在价格上很难与之竞争。特别是我国在研制机器人的初期，没有同步发展相应的零部件产业，如伺服电机减速机等需要进口，使价格难以降低，所以机器人生产成本降不下来我国焊接装备水平与国外还存在很大差距，这点也间接影响了国内机器人的发展。对于机器人的最大用户汽车白车身生产厂来说，目前几乎所有的装备都来从国外引进，国产机器人几乎找不到表演的舞台。我们应该承认国产机器人无论从控制水平还是可靠性等方面与国外公司还存在定的差距。国外工业机器人是个非常成。

2、间接影响了国内机器人的发展。对于机器人的最大用户汽车白车身生产厂来说，目前几乎所有的装备都来从国外引进，国产机器人几乎找不到表演的舞台。我们应该承认国产机器人无论从控制水平还是可靠性等方面与国外公司还存在定的差距。国外工业机器人是个非常成熟的工业产品，经历了多年的发展历程，而且在实际生产中不断地完善和提高，而我国则处于种单件小批量的生产状态。国内机器人生产厂家处于幼儿期，还需要政府政策和资金的支持。焊接机器人是个机电体化的高技术产品，单靠企业的自身能力是不够的，需要政府对机器人生产企业及使用国产机器人系统的企业给予定的政策和资金自由度,焊接,机器人,设计,毕业设计,全套,图纸年代末和年代初，德国大众公司分别与上海和汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手设备，但其焊造业对许多构件的焊接精度和速度等指标提出越来越高的要求，般工人已难以胜任这工作此外，焊接时的火花及烟雾等，对人体造成危害，因此，焊接过程的完全自动化已成为重。

3、建设的高速发展带动了工程机械行业的繁荣，工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之。近年来由于我国经济的高速发展，能源的大量需求，与能源相关的制造行业也都开始寻求自动化焊接技术，焊接机器人逐渐崭露头角。铁路机车行业由于我国货运客运城市地铁等需求量的不断增加，以及列车提速的需求，机器人的需求直处于稳步增长态势。据年统计，全国共有各类焊接机器人台，汽车制造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的。在汽车行业中点焊机器人与弧焊机器人的比例为，其他行业大都是以弧焊机器人为主，主要分布在工程机械摩托车铁路车辆锅炉等行业。焊接机器人也主要分布在全国几大汽车制造厂，从图中还能看出，我国焊接机器人的行业分布不均衡，也不够广泛。进入世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业的机器人安装台数迅速增加，年每年都有近千台的数量增长。估计我国目前焊接机器人的安装台数在台左右。汽车行业焊接机器人所占的比例会进步提高。

4、。随着近代模糊数学和神经网络的出现，以及机与焊接机器人的结合应用，有效解决了专用控制器计算负担重实时性差等问题还能够将具他领域如图像处理机械手，成功地应用于上海牌轿车底盘的焊接。焊机器人，用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和“解放牌”车身自由度,焊接,机器人,设计,毕业设计,全套,图纸荣，工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之。近年来由于我国经济的高速发展，能源的大量需求，与人。可以说年代以来的技术引进和生产设备工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产，同时使国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施建设的高速发展带动了工程机械行业的繁。在汽车行业中点焊机器人与弧焊机器人的比例为，其他行业大都是以弧焊机器人为主，主要分布在工程在研制机器人的初期，没有同步发展相应的零部件产业，如伺服电机减速机等需要进口，使价格难以降低，所以机器人生产成本降不下来我国焊接装备水平与国外还存在很大差距，这点也。

5、。因此，采用与模型无关的人工神经网络或模糊控制技术更为合适。我国焊接机器人的应用主要集中在汽车摩托车工程机械铁路机车等几个主要行业。汽车是焊接机器人的最大用户，也是最早用户。早在年代末，上海电焊机厂与上海电动工具研究所，合作研制的直角坐标机械手，成功地应用于上海牌轿车底盘的焊接。“汽”是我国最早引进焊接机器人的企业，起先后从公司引进了台点焊机器人，用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和“解放牌”车身顶盖的焊接。年成功将焊接机器人应用于前围总成的焊接，并于年开发了机器人车身总焊线。年代末和年代初，德国大众公司分别与上海和汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手设备，但其焊接自动化程度与装备水平，让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说年代以来的技术引进和生产设备工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产，同时使国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施。

6、熟的工业产品，经历了多年的发展历程，而且在实际生产中不断地完善和提高，而我国则处于种单件小批量的生产状态。国内机器人生产厂家处于幼儿期，还需要政府政策和资金的支持。焊接机器人是个机电体化的高技术产品，单靠企业的自身能力是不够的，需要政府对机器人生产企业及使用国产机器人系统的企业给予定的政策和资金支持，加速我国国产机器人的发展。焊接机器人之所以能够占据整个工业机器人总量的以上，与焊接这个特殊的行业有关，焊接作为工业“裁缝”，是工业生产中非常重要的加工手段，同时由于焊接烟尘弧光金属飞溅的存在，焊接的工作环境又非常恶劣，焊接质量的好坏对产品质量起决定性的影响。归纳起来采用焊接机器人有下列主要意义稳定和提高焊接质量,保证其均性。焊接参数如焊接电流电压焊接速度及焊接干伸长度等对焊接结果起决定作用。采用机器人焊接时对于每条焊缝的焊接参数都是恒定的，焊缝质量受人的因素影响较小,降低了对工人操作技术的要求，因此焊接质量是稳定的。而人工焊。

7、要的研究课题，其中，最为重要的就是要应用焊接机器人。随着近代模糊数学和神经网络的出现，以及机与焊接机器人的结合应用，有效解决了专用控制器计算负担重实时性差等问题还能够将具他领域如图像处理声音识别最优控制人工智能等先进的研究成果应用到该系统的实时操作中。焊接过程中存在很多不确定的因素，是个典型的时变非线性系统，难以建立精确的数学模型。因此，采用与模型无关的人工神经网络或模糊控制技术更为合适。我国焊接机器人的应用主要集中在汽车摩托车工程机械铁路机车等几个主要行业。汽车是焊接机器人的最大用户，也是最早用户。早在年代末，上海电焊机厂与上海电动工具研究所，合作研制的直角坐标机械手，成功地应用于上海牌轿车底盘的焊接。焊机器人，用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和“解放牌”车身顶盖的焊接。年成功将焊接机器人应用于前围总成的焊接，并于年开发了机器人车身总焊线。最早用户。早在年代末，上海电焊机厂与上海电动工具研究所，合作研制的直角坐标机械手。

8、合作研制的直角坐标机械手，成功地应用于上海牌轿车底盘的焊接。“汽”是我国最早引进焊接机器人的企业，起先后从公司引进了台点焊机器人，用于当时“红旗牌”轿车的车身焊接和“解放牌”车身顶盖的焊接。年成功将焊接机器人应用于前围总成的焊接，并于年开发了机器人车身总焊线。年代末和年代初，德国大众公司分别与上海和汽成立合资汽车厂生产轿车，虽然是国外的二手设备，但其焊接自动化程度与装备水平，让我们认识到了与国外的巨大差距。随后二汽在货车及轻型车项目中都引进了焊接机器人。可以说年代以来的技术引进和生产设备工艺装备的引进使我国的汽车制造水平由原来的作坊式生产提高到规模化生产，同时使国外焊接机器人大量进入中国。由于我国基础设施建设的高速发展带动了工程机械行业的繁荣，工程机械行业也成为较早引用焊接机器人的行业之。近年来由于我国经济的高速发展，能源的大量需求，与能源相关的制造行业也都开始寻求自动化焊接技术，焊接机器人逐渐崭露头角。铁路机车行业由于。

9、成功地应用于上性系统，难以建立精确的数学模型。因此，采用与模型无关的人工神经网络或模糊控制技术更为合适。我国焊接机器人的应用主要集中在汽车摩托车工程机械铁路机车等几个主要行业。汽车是焊接机器人的最大用户，也是自由度,焊接,机器人,设计,毕业设计,全套,图纸本课题国内外状况，说明选题依据和意义焊接机器人是目前最大的工业机器人应用领域。由于汽车制造业对许多构件的焊接精度和速度等指标提出越来越高的要求，般工人已难以胜任这工作此外，焊接时的火花及烟雾等，对人体造成危害，因此，焊接过程的完全自动化已成为重要的研究课题，其中，最为重要的就是要应用焊接机器人。随着近代模糊数学和神经网络的出现，以及机与焊接机器人的结合应用，有效解决了专用控制器计算负担重实时性差等问题还能够将具他领域如图像处理声音识别最优控制人工智能等先进的研究成果应用到该系统的实时操作中。焊接过程中存在很多不确定的因素，是个典型的时变非线性系统，难以建立精确的数学模型。

10、对工业机器人进行了攻关，特别是把应用作为考核的重要内容，这样就把机器人技术和用户紧密结合起来，使中国机器人在起步阶段就瞄准了实用化的方向。与此同时于年将发展机器人列入国家高科技计划。在国家计划实施五周年之际，邓小平同志提出了“发展高科技，实现产业化”的目标。在国内市场发展的推动下，以及对机器人技术研究的技术储备的基础上，主题专家组及时对主攻方向进行了调整和延伸，将工业机器人及应用工程作为研究开发重点之，提出了以应用带动关键技术和基础研究的发展方针，以后又列入国家“八五”和“九五”中。经过十几年的持续努力，在国家的组织和支持下，我国焊接机器人的研究在基础技术控制技术关键元器件等方面取得了重大进展，并已进入使用化阶段，形成了点焊弧焊机器人系列产品，能够实现小批量生产。我国焊接机器人的应用主要集中在汽车摩托车工程机械铁路机车等几个主要行业。汽车是焊接机器人的最大用户，也是最早用户。早在年代末，上海电焊机厂与上海电动工具研究所，。

11、我国货运客运城市地铁等需求量的不断增加，以及列车提速的需求，机器人的需求直处于稳步增长态势。据年统计，全国共有各类焊接机器人台，汽车制造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的。在汽车行业中点焊机器人与弧焊机器人的比例为，其他行业大都是以弧焊机器人为主，主要分布在工程机械摩托车铁路车辆锅炉等行业。焊接机器人也主要分布在全国几大汽车制造厂，从图中还能看出，我国焊接机器人的行业分布不均衡，也不够广泛。进入世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业的机器人安装台数迅速增加，年每年都有近千台的数量增长。估计我国目前焊接机器人的安装台数在台左右。汽车行业焊接机器人所占的比例会进步提高。目前在我国应用的机器人主要分日系欧系和国产三种。日系中主要有安川松下不二越川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的瑞典的意大利的及奥地利的公司。国产机器人主要是沈阳新松机器人公司产品。目前在我国虽然已经具有自主知识产权的焊。

12、接时，焊接速度干伸长等都是变化的，因此很难做到质量的均性。改善了工人的劳动条件。采用机器人焊接工人只是用来装卸工件，远离了焊接弧光烟雾和飞溅等，对于点焊来说工人不再搬运笨重的手工焊钳，使工人从大强度的体力劳动中解脱出来。提高劳动生产率。机器人没有疲劳，天可小时连续生产，另外随着高速高效焊接技术的应用，使用机器人焊接，效率提高的更加明显。产品周期明确，容易控制产品产量。机器人的生产节拍是固定的，因此安排生产计划非常明确。可缩短产品改型换代的周期,减小相应的设备投资。可实现小批量产品的焊接自动化。机器人与专机的最大区别就是他可以通过修改程序以适应不同工件的生产。我国开发工业机器人晚于美国和日本，起于世纪年代，早期是大学和科研院所的自发性的研究。到年代中期，全国没有台工业机器人问世。而在国外，工业机器人已经是个非常成熟的工业产品，在汽车行业得到了广泛的应用。鉴于当时的国内外形势，国家“七五”攻关计划将工业机器人的开发列入了计划。

参考资料：

[1]5T龙门皮革下料机总体设计及传动系统设计.rar（V2.1）（第2353684页，发表于2022-06-26）

[2]500开坯线材轧机设计.rar（V1.1）（第2353682页，发表于2022-06-26）

[3]BW-100型泥浆泵曲轴箱与液力端特性分析、设计.rar（V0.1）（第2353733页，发表于2022-06-26）

[4]BL系列台式车床进给结构设计.rar（V9.1）（第2353730页，发表于2022-06-26）

[5]A式管套压铸工艺及模具设计.rar（V8.1）（第2353724页，发表于2022-06-26）

[6]A5-全套设计-精确高效谷物分离机设计.rar（V7.1）（第2353713页，发表于2022-06-26）

[7]6110型双层客车车身造型及骨架设计.rar（V6.1）（第2353694页，发表于2022-06-26）

[8]60吨焊接变位机设计.rar（V5.1）（第2353692页，发表于2022-06-26）

[9]4座微型客货两用车设计（车架及制动系设计）.rar（V4.1）（第2353678页，发表于2022-06-26）

[10]5吨卷扬机设计.rar（V3.1）（第2353688页，发表于2022-06-26）

[11]5号电池充电器外壳的塑件注射模设计.rar（V2.1）（第2353686页，发表于2022-06-26）

[12]5XD-2型带式清选分离机设计 -.rar（V1.1）（第2353685页，发表于2022-06-26）

[13]5T单梁桥式起重机金属结构设计.rar（V0.1）（第2353683页，发表于2022-06-26）

[14]50-10t双梁桥式起重机小车主起升机构设计.rar（V9.1）（第2353680页，发表于2022-06-26）

[15]175型柴油机缸体的机械加工工艺及组合机床钻前面8—M6螺纹底孔夹具设计.rar（V8.1）（第2353585页，发表于2022-06-26）

[16]5000KN四柱式通用液压机设计与计算.rar（V7.1）（第2353681页，发表于2022-06-26）

[17]45T旋挖钻机变幅机构液压缸设计.rar（V6.1）（第2353664页，发表于2022-06-26）

[18]32t双梁桥式起重机设计.rar（V5.1）（第2353644页，发表于2022-06-26）

[19]2.0L越野车双横臂式独立悬架的设计.rar（V4.1）（第2353599页，发表于2022-06-26）

[20]19米LS型螺旋输送机设计.rar（V3.1）（第2353587页，发表于2022-06-26）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！