电动汽车示范工程表明对于小型纯电动城市车辆确实存在市场空间。这些车辆性能有其局限性，但使用经济环保效果好例如等。对购买纯电动轿车给予持续财政补贴对于开拓其市场空间大有帮助。实际上，我国对电动汽车研究早在七五期间就已开始，九五期间就有了自己纯电动汽车，但都存在规模偏小问题。年月日，计划电动汽车重大专项通过了科技部立项论证会，我国有史以来最大汽车科技专项正式启动。国家为此总体投入资金亿元人民币，三大汽车集团家科研单位参与了这次规模空前研发。同时，该计划制定了三大战略目标第，实现我国车用洁净燃料战略转换，减轻对石化能源需求压力第二，跳出先污染再治理怪圈，首先解决大城市公交问题，改善城市大气环境第三，跨越式发展，在世界汽车工业新轮竞争中占领制高点。与过去诸多科研项目不同是，此次计划开始就显示出缜密和科学构架。首先，明确提出三横三纵研发布局。三横是指纯电动汽车混合动力汽车和燃料电池汽车整车三纵是指电池电机和控制系统关键零部件。并且对各具体项目采取了不同研发导向时间安排投资策略和推广及产业化措施，体现有所为有所不为原则。此外，该课题采用了官产学研结合商业化模式，即按课题成立股份制整车公司，并以此为主导，整体调动零配件厂商和院校及研发机构，除接受国家部分拨款之外，还可以增资扩股，对外融资，而各地政府则扮演后台支持角色。同时，在所有课题公司之上，由国家专项领导小组和总体组统监理和定期验收，并以此确定是否继续拨款。据了解，目前国内电动汽车产业标准和规范已有专门课题组在研究，而各国各大电动汽车产品都将为其提供数据支持。此外，中国已经多次参与国际上燃料电池与混合动力测试法规标准研讨。年月，每年届毕比登国际清洁汽车大赛将在上海举行，在此之前，包括通用戴克丰田在内多个全球知名汽车品牌将汇聚日内瓦，共同探讨大赛标准包括测试排放油耗等等系列规范。而这些规范无疑将为未来产业标准提供依据。附件三美国对纯电动混合动力燃料电池汽车扶植政策年月克林顿总统签署清洁空气法，严格规定了汽车排放标准，同月加州政府也有了新规定，即要求汽车制造商在加州销售车辆中百分之二必须是零排放车辆。年月日，美国议院代表批准了年美国未来能源保证法案。这项立法目是使美国到年后对外国能源依赖由降到,从伊拉克进口石油由,桶天减少到,桶天。除了增加石油和汽油开采和促进核能外,该项计划为鼓励发展和使用电动汽车技术提供了税收优惠和资金支持包括纯电动混合动力燃料电池电动车辆。具体政策包括纯电动汽车税收优惠政策对于低速免直到,美元所得税对于客用和轻型免美元所得税，并对使用次充电或有效荷载容量为,磅以内行驶至少英里这类车辆免附加税美元。对于车全重磅磅免税早于燃油车，第辆电动汽车出现于年，在巴黎举行国际电器展览会上展出第辆汽车就是电动汽车，此车是法国工程师古斯达特特鲁夫发明。该车当时利用是年伽斯顿普兰特发明多次性铅酸充电电池，以此带动直流电机驱动。电动汽车问世得到人们青睐，主要由于它结构简单易操作无污染低噪音综合利用能源等优点。电动汽车能源效率比汽油车高以上，其所用电池，可在非用电高峰充电，有利于均衡电网负荷，可降低设备与管理费用，降低消费者使用成本。长期以来，由于些技术问题未能解决，主要存在电动汽车动力电池寿命短，次充电有效续驶里程短，成本高问题。而动力电池直成为电动汽车发展限制环节，所以电动汽车问世便经历了漫长坎坷发展历程，它黄金时代是年。但是随着燃油汽车技术日臻完善，特别是汽油给汽车提供能源，保证了燃油车不仃运行，相比之下，由于电池发展缓慢制约了电动汽车性能改进和成本降低，因此，电动汽车在经历年辉煌之后逐步走向了暂时衰落。电动汽车是集机械电子电力电化学计算机控制节能等多学科技术成果高科技产品。随着科学技术进步和相关技术不断突破，制造出性能更加优良成本更加低廉具有商业化前景电动汽车成为可能。如果说二十世纪是燃油车时代话，那么随着由于汽车尾气所造成大气污染日渐严重目前环境污染来源于汽车和世界石油资源日益短缺，电动汽车取代燃油车己成为历史必然，可以说二十世纪将成为电动汽车黄金时代。为此，世界各国政府都制订了相应政策，以扶持电动汽车发展。美国以能源部为中心，在年就投入了亿多美元，用以开发电动汽车技术，并取得了很大发展。到目前为止，阻碍电动汽车发展几个关键部分都不同程度取得了可喜进步，电动汽车实用化工业化生产己成为可能。当前，世界各国己开发出技术比较成熟电动汽车，但普遍存在次充电续驶里程低，所用动力电池过重等问题。电动汽车分类按能源动力配置不同，电动汽车可分为纯电池电动汽车燃料电池电动汽车和混合动力汽车。纯电池电动汽车纯电动汽车完全由二次电池如铅酸电池镍镉电池镍氢电池或锂离子电池提供动力。目前纯电动汽车技术已基本成熟，通用丰田和标致雪铁龙等公司均进行了小批量生产，但仍然存在所用电池过重次充电续驶里程短等问题。尽管纯电动汽车具有无污染零排放等优点，但由于目前所存在缺点也十分突出，主要是电池能量低质量大充电时间长成本高折旧快，些电池还容易对环境造成二次污染。燃料电池电动汽车燃料电池是个发电装置，而并非储藏能源装置。燃料电池也有多种类型，经过多年探索，最有望用于汽车是质子交换膜燃料电池。燃料电池优点是能量转化效率高不污染环境寿命长。但燃料电池要在性能及价格方面达到与内燃机汽车有竞争力水平还有大量工作要做，特别是价格方面。混合动力汽车当前混合动力汽车将汽油发动机和电动机有效结合。混合动力汽车优点是采用复合动力后油耗低污染较少。复合动力汽车有两种基本工作方式，即串联式并联式和串并联或称混联式。复合动力驱动汽车缺点是有两套动力，再加上两套动力管理控制系统，结构复杂，技术较难，维修难度大保养费用高整车价格较高，般高于燃油汽车。纯电动汽车特点纯电动汽车与内燃机汽车相比中国机动车绝大部分以石油燃料为主，且中国燃油有效利用率普遍比世界发达国家低城市空气质量只能够达到国家二级标准，另有城市属于三级，属于劣三级。己成为环境第大污染源，据国家环保总局预测，年中国机动车尾排放在城市大汽污染中所占比率将达到左右。在世界环境污染最为严重十大城市，中国就占有七个，因此，解决环境污染已成为中国政府集中关注问题之。尤其是北京市政府为了办好奥运，实现向世界做出承诺，急需找到条好办法，以改善北京空气状况，作为零排放电动汽车，自然成为政府首选目标。另外从世界范围看，噪音大气水污染是城市三大污染源。危害人体健康城市主要来自交通运输而交通运输来自汽车。虽然汽车革命成为主要交通工具发展国家，但其有害气体排放量是非常惊人，年洛杉矶城市上空出现了光化学烟云，日本出现过酸雨等危害。因此，降低排放量，维护人类健康，己成为维护地球人类共同事业目标。改善大气质量引起了国际社会重视，为此，年制定了不同限制汽车尾气排放标准，发达国家比发展中国家要求更为严格，如美国加州制定汽车尾气排放标准要求年有汽车达到零排放年零排放汽车达到。由于石油是不可再生资源，各国都重视自己能源保护，世界能源状况据年伦敦国际会议资料反映，石油可利用探明可开采量不足亿吨，年以来石油年开采量为亿吨，按目前经济技术水平可开采量只有亿吨标煤可供年，天然气储量大约万亿立方米，年开采量为万亿立方米。按目前每辆汽车估计年消耗桶石油为原料制品，美国每天消耗石油用于交通运输，全世界汽车保存量年年增加了，汽车消耗石油总量亿桶，专家估计五十年资源将枯竭。中国年探明石油工业储量为亿桶，年开采量达亿吨，只能开采年。统计资料显示，中国从年已开始成为石油纯进口国。年进口石油万吨，成品油万吨，进口石油价格达亿美元年进口石油大约万吨年统计数字还没有出来，但预计不会少于万吨。为此，寻求新能源代替石油必然成为中国政府考虑重要问题。中国优势在于，有可转换成电能能源来源，中国已探明煤储量为亿吨，可开采储量多亿吨，年我国煤产量亿吨可开采年，总储量仅次于美国俄罗斯。另外，中国水利资源是世界第位，水资源理论储量亿千瓦，可开采储量亿千瓦。由于中国有丰富可替代石油能源，且完全可利用煤，水，电为电池充电，发展电动汽车有无比优势，电池利用峰谷差还会给电力平衡，经济运行带来好处。石油问题不仅是经济问题，而且关系到各国生存问题，年中东战争由于石油危机造成美国减少产值亿美元，日本由于缺少亿吨标煤产值减少亿美元。为此，世纪解决石油替代能源将是迫在眉睫。发展经济建立新经济增长点，也是中国政府国策之。尽管中国已进入，但中国政府仍把发展汽车产业作为支柱产业之，以刺激经济发展。在中国十五计划中已有明确产述，私人汽车直保持年增长率在以上，预计近年内可达万辆，因而，发展电动汽车对缩短与世界汽车行业差距，保护环境和能源安全，刺激经济发展有十分重要意义。由于中国有丰富煤炭资源和水利资源以及广大市场需求，近几年中国电力工业有很大发展，目前国内发电总量已超过万兆瓦，由于电力供应不平衡，导致电力过剩，这样给电动汽车充电，在供电低谷时剩余电力可供电池充车早于燃油车，第辆电动汽车出现于年，在巴黎举行国际电器展览会上展出第辆汽车就是电动汽车，此车是法国工程师古斯达特特鲁夫发明。该车当时利用是年伽斯顿普兰特发明多次性铅酸充电电池，以此带动直流电机驱动。电动汽车问世得到人们青睐，主要由于它结构简单易操作无污染低噪音综合利用能源等优点。电动汽车能源效率比汽油车高以上，其所用电池，可在非用电高峰充电，有利于均衡电网负荷，可降低设备与管理费用，降低消费者使用成本。长期以来，由于些技术问题未能解决，主要存在电动汽车动力电池寿命短，次充电有效续驶里程短，成本高问题。而动力电池直成为电动汽车发展限制环节，所以电动汽车问世便经历了漫长坎坷发展历程，它黄金时代是年。但是随着燃油汽车技术日臻完善，特别是汽油给汽车提供能源，保证了燃油车不仃运行，相比之下，由于电池发展缓慢制约了电动汽车性能改进和成本降低，因此，电动汽车在经历年辉煌之后逐步走向了暂时衰落。电动汽车是集机械电子电力电化学计算机控制节能等多学科技术成果高科技产品。随着科学技术进步和相关技术不断突破，制造出性能更加优良成本更加低廉具有商业化前景电动汽车成为可能。如果说二十世纪是燃油车时代话，那么随着由于汽车尾气所造成大气污染日渐严重目前环境污染来源于汽车和世界石油资源日益短缺，电动汽车取代燃油车己成为历史必然，可以说二十世纪将成为电动汽车黄金时代。为此，世界各国政府都制订了相应政策，以扶持电动汽车发展。美国以能源部为中心，在年就投入了亿多美元，用以开发电动汽车技术，并取得了很大发展。到目前为止，阻碍电动汽车发展几个关键部分都不同程度取得了可喜进步，电动汽车实用化工业化生产己成为可能。当前，世界各国己开发出技术比较成熟电动汽车，但普遍存在次充电续驶里程低，所用动力电池过重等问题。电动汽车分类按能源动力配置不同，电动汽车可分为纯电池电动汽车燃料电池电动汽车和混合动力汽车。纯电池电动汽车纯电动汽车完全由二次电池如铅酸电池镍