总投资万元，其中申请国家资金万元，地方配套万元。第九章结论结论推进城镇化，既是我国现代化建设必须完成历史任务，也是经济结构战略性调整重要任务是优化城乡结构，促进国民经济良性循环和社会协调发展重大举措。项目建设对加快该县基础设施建设，推进城镇化进程具有重要意义。项目建设将大大促进当地开发建设，拓展第三产业发展空间，创造更多就业岗位，缓解就业压力，有利于加快农村富余劳动力转移，增加农民收入，缩小城乡差距。通过基础设施改善，有利于优化资源配臵，提高效率，引导各类发展主体向城镇聚集，实现集约发展。项目建设后，随着道路周边开发，将加快非农产业快速发展，成为带动农村经济繁荣和推动城镇化进程又重要力量，发挥地域性经济文化及各种社会化服务中心作用，并对周边地区城镇化建设起到重要示范和带动作用，它建设是可行。通过国民经济评价分析，本项目内部收益大于社会分析现率效益费用大于，且能在设计年限内收回投资，在最不利情况下即建设费用增加，同时效益效益减少时，效益费用比仍大于，说明有项目在国民经济方面具有较强抗风险能力，在国民经济上是可行。在原老路上改建，截弯取直，少拆迁，少农田工期短，当地群众拥护，县乡政府及公路等有关部门大力支持，有利项目圆满完成。该项目建设符合县农村公路规划两纵四横。该项目建设是区域经济发展需要，也是贫困乡镇人民脱贫需要，该项目建设成降低当地农副产品及农业生产资料运输成本，提高产品在市场竞争力，有利于促进农业产业化进程，有利于引进外地资金和技术，带动当地矿产资源，旅游资源农业林业养殖业开发，将产生极大经济效益和社会效益。建议本建设项目内容多地质条件复杂，设计人员必须参阅有关资料，周密思考，方能做出技术上可行，经济上合理设计方案，建议初步阶段给予足够设计周期，为节约时间，也可用初步设计文件进行工程施工招标。根据上级以上代赈项目实施精神，上级补助以工代赈资金，应使当地群众受益，在项目建设时，土石方砂等具备铺路材料应使当地群众受益应就地解决，同时应安排当地群众参加有偿建设，并切实抓好落实。项目施工要通过招投标，施工小康，重点在农村，难点在农村。目前，公路建设滞后仍然是制约农村经济快速发展和农民收入快速增长关键因素。因此，以工代赈项目资金在农村基础设施建设方面，仍将侧重扶持农村公路建设，为农村经济发展和农民收入增加铺平道路，创造条件。项目建设必要性乡村地处边远，沟深路窄。村通村乡村公路是通往县城唯交通运输道路，年修建时，因资金地形人力等所限，所修道路狭窄，轻型小货车勉强能通过。每年雨水季节，遭受雨水冲刷，多处路基和边坡都被冲毁垮塌，来往人员须翻山越岭绕道而过。冬季冰冻三尺，人畜难行，为了适应形势和经济发展需要，使该村道承受能力和运输量相配套，保障和促进该村经济发展，为了提高人民生活水平，尽早脱贫，加强与地区内部联系都具有十分重要地位和作用。乡政府村两委曾多次组织修桥补路，但仍不能解决根本问题，有路段需岩石爆破，有路段需砌筑挡土墙，而乡政府和村民委员会无力解决所需资金，年又年暴雨和自然因素袭击冲毁路段，使村唯交通命脉中断，给村人民生产生活造成极大困难，季节性出售各种蔬菜和各种药材库存腐朽，给村人民经济带来极大损失。因此，建设村道路条件已势在必行项目建设意义及作用党十七大提出了全面建设小康社会宏伟目标和战略部署，在中央农村工作会议上强调为了实现全面建设小康社会宏伟目标，必须统筹城乡经济社会发展，更多地关注全面建设小康社会宏伟目标，必须统筹城乡经济社会发展，更多地关注农村，关心农民，支持农业，把解决好农业农村和农民问题作为全党工作重中之重。新届政府也把加强农业基础地位，促进城乡协调发展，大力改善农业和农村基础设施条件作为本届政府重要使命。以工代赈以救济为手段，以加强贫困地区基础设施建设为内容，以缓解和最终消除贫困为目，通过实物投入方式使贫困地区基础设施条件得以改善，为其经济发展创造个良好外部环境，进而刺激其自我发展。为贫困地区输血，为贫困地区造血是国家以工代赈项目宗旨。全面奔小康，重点在农村，难点在农村。目前，公路建设滞后仍然是制约农村经济快速发展和农民收入快速增长关键因素。因此，以工代赈项目资金在农村基础设施建设方面，应当侧重扶持农村公路建设，为农村经济发展和农民收入增加铺平道路，创造条件。发展和改善农村公路交通，是解决好三农问题重要前提，有着重要意义。具体有以下几点是可以加强使沿线农民通过原材供应平均降水量年最大降水量年最小降水量小时最大降水量小时最大降水量工程水文地质条件由于县地处青藏高原东南缘横断山脉中段北端岷江和邛崃山交汇地段，属岷江上游高山峡谷地带，因而境内山势盘错群峰屹立，坡陡谷深水流湍急。全县平均海拔高度米，极高山占土地面积境内整个地势蜿蜒起伏主体地貌，其西北部为高原地貌占总面积，东南部和中部为高原峡谷地貌，占总面积，其余少数各地，海拔在米以下。县地处僻壤，解放前无路运输，而公路运输是县内唯运输方式，到目前为此，只有两条公路与外界联系，故交通较闭塞，公路网密度低，技术等级差。由于地形复杂，气候多变，形成了独特植被，境内有风景秀丽卡龙风景名胜区，有伟岸拨原始森林，有温泉，有远古时期遗存冰川，有沉睡矿藏和丰富水力资源，有珍贵各种中草约，总之，是处有蕴待遇掘资源地，等待公路交通运输发展而开发利用。抗震烈度根据国家标准建筑抗震设计规范Ⅱ划分，项目区地震烈度为度，建筑物按度设防，加速度为，项目抗震构造措施宜按度设计。根据公路建设要求，地震烈度为度度度地区公路工程，应进行抗震设计。筑路材料来源及运输条件该项目所处地区筑路原料来源广泛，同时具有良好运输条件。土方可从两侧边沟挖取，不足部分从别处调用碎石砂子等原料可从沿途河坝购取，原材料来源有保障。沿线群众劳动积极性较高，劳力充足，热衷于公路建设事业。本工程所需主要材料有粘土碎石石屑水泥中粗砂等，其主要材料通过汽运均可由周边地区购得。第四章建设等级标准道路等级确定服务水平分析与机动车道数确定服务水平是指交通流量中车辆运行及驾驶员和乘客所感受质量量度，以及道路在种交通条件下所提供运行服务质量水平。目前我国关于道路服务水平评价没无统计标准，各地区在工作过程中结合各自具体情况，参考国外有关资料，因此本报告参考目前国内外采用较广泛道路通行能力手册进行分析评价。道路服务水平分为至六级。般描述为级服务水平交通状况为自由流级服务水平交通状态处于稳定流范围内较好状态级服务水平交通状态处于稳定流范围内较中间部分级服务水平交通状态处于稳定流内较差部分级服务水平交通状态处于稳定流动状态级服务水平交通状态处于强制流状态。根据本项目道路为农村村与村边接路，根据道路分类和建设性质，道路般服务水平应为级，最低水平为级，根单面奔小康，重点在农村，难点在农村。目前，公路建设滞后仍然是制约农村经济快速发展和农民收入快速增长关键因素。因此，以工代赈项目资金在农村基础设施建设方面，仍将侧重扶持农村公路建设，为农村经济发展和农民收入增加铺平道路，创造条件。项目建设必要性乡村地处边远，沟深路窄。村通村乡村公路是通往县城唯交通运输道路，年修建时，因资金地形人力等所限，所修道路狭窄，轻型小货车勉强能通过。每年雨水季节，遭受雨水冲刷，多处路基和边坡都被冲毁垮塌，来往人员须翻山越岭绕道而过。冬季冰冻三尺，人畜难行，为了适应形势和经济发展需要，使该村道承受能力和运输量相配套，保障和促进该村经济发展，为了提高人民生活水平，尽早脱贫，加强与地区内部联系都具有十分重要地位和作用。乡政府村两委曾多次组织修桥补路，但仍不能解决根本问题，有路段需岩石爆破，有路段需砌筑挡土墙，而乡政府和村民委员会无力解决所需资金，年又年暴雨和自然因素袭击冲毁路段，使村唯交通命脉中断，给村人民生产生活造成极大困难，季节性出售各种蔬菜和各种药材库存腐朽，给村人民经济带来极大损失。因此，建设村道路条件已势在必行项目建设意义及作用党十七大提出了全面建设小康社会宏伟目标和战略部署，在中央农村工作会议上强调为了实现全面建设小康社会宏伟目标，必须统筹城乡经济社会发展，更多地关注全面建设小康社会宏伟目标，必须统筹城乡经济社会发展，更多地关注农村，关心农民，支持农业，把解决好农业农村和农民问题作为全党工作重中之重。新届政府也把加强农业基础地位，促进城乡协调发展，大力改善农业和农村基础设施条件作为本届政府重要使命。以工代赈以救济为手段，以加强贫困地区基础设施建设为内容，以缓解和最终消除贫困为目，通过实物投入方式使贫困地区基础设施条件得以改善，为其经济发展创造个良好外部环境，进而刺激其自我发展。为贫困地区输血，为贫困地区造血是国家以工代赈项目宗旨。全面奔小康，重点在农村，难点在农村。目前，公路建设滞后仍然是制约农村经济快速发展和农民收入快速增长关键因素。因此，以工代赈项目资金在农村基础设施建设方面，应当侧重扶持农村公路建设，为农村经济发展和农民收入增加铺平道路，创造条件。发展和改善农村公路交通，是解决好三农问题重要前提，有着重要意义。具体有以下几点是可以加强使沿线农民通过原材供应材料来源及运输条件该项目所处地区筑路原料来源广泛，同时具有良好运输条件。土方可从两侧边沟挖取，不足部分从别处调用碎石砂子等原料可从沿途河坝购取，原材料来源有保障。沿线群众劳动积极性较高，劳力充足，热衷于公路建设事业。本工程所需主要材料有粘土碎石石屑水泥中粗砂等，其主要材料通过汽运均可由周边地区购得。第四章建设等级标准道路等级确定服务水平分析与机动车道数确定服务水平是指交通流量中车辆运行及驾驶员和乘客所感受质量量度，以及道路在种交通条件下所提供运行服务质量水平。目前我国关于道路服务水平评价没无统计标准，各地区在工作过程中结合各自具体情况，参考国外有关资料，因此本报告参考目前国内外采用较广泛道路通行能力手册进行分析评价。道路服务水平分为至六级。般描述为级服务水平交通状况为自由流级服务水平交通状态处于稳定流范围内较好状态级服务水平交通状态处于稳定流范围内较中间部分级服务水平交通状态处于稳定流内较差部分级服务水平交通状态处于稳定流动状态级服务水平交通状态处于强制流状态。根据本项目道路为农村村与村边接路，根据道路分类和建设性质，道路般服务水平应为级，最低水平为级，根据道路设计规范，条道路单向通行能力计划如下式式中道路分类系数交叉口折减系数多车道折减系数理想单车道通行道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站总论项目概括项目名称县乡村通村公路工程项目总投资万元经费综合费率间接费综合费率根据公路基本建设工程概算预算编制办法及四川省交通厅川交计号文规定计取。投资估算详细估算见附表，由附表可知每公里造价为万元，全长为公里，总投资万元。资金筹措该以工代赈道路项目总投资万元，其中申请国家资金万