膏板吊顶，其它房间顶棚为白色水性耐擦洗涂料顶棚房间外窗采用中空塑钢平开窗，内窗采用单框单玻塑钢平开窗房间外门采用塑钢门，内门采用胶板木门工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程屋面保温层采用聚苯乙烯泡沫塑料板，防水层采用改性沥青卷材防水做法，防水等级按级设计。防自然灾害场区设置公用接地网，作为防雷防静电电气仪表通信等公用接地装置，接地形式采用接地系统，路灯接地形式采用接地系统泵房等第二三类防雷建筑物防直击雷措施，采用在建筑物上装设避雷带作为接闪器工艺储罐和装置设备，壁厚均大于，其防直击雷措施采用直接接地方式建立并遵守严格流程切换程序以防止误操作而造成安全事故结合工艺设备布置情况，在装置内危险部位设置安全警示牌，提醒操作人员注意制定各种作业安全技术操作规程。规程还应包括紧急停车及异常情况处理等内容，严格工艺管理，强化操作纪律和劳动纪律。现场操作安全措施油罐顶部设备操作平台边缘均设有高度不低于护栏，罐顶梯子及室外操作平台均采用防滑栅格板制造而成易于超压设备管线设置安全阀和紧急切断阀门座有定操作压力压力容器设有安全阀和自动泄压排放装置。港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告其它物理性损害防护焊接作业焊接作业应尽量使用低锰焊条。室内焊接作业设有有效通风设施，保证室内达到定换气量，流动焊接作业应在通风良好地点进行，并选上风向作业。作业人员必须佩戴防护面罩，防护眼睛，防护手套，作业时不得裸露皮扶。密闭场所作业时，配备流动式通风装置，个人配备空气呼吸器。防噪声污染对多台设备同时运转叠加产生噪声则采取减振吸声或设置消声箱，消声器方法加以控制。辅助生产设施中高噪声机械设备应单独隔离安装，围护结构内表面应有良好吸声性能。在设备选型时应进行相应比较，尽可能选用低噪声设备。工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程第章项目实施施工施工条件本工程码头为新建个万吨级石化泊位，同时满足万吨级船舶靠泊使用。码头长，码头宽泊位上下游端部各布置系缆墩只，平面尺寸为引桥座长度，宽度均为，陆侧与大堤相连。整个码头水工结构均为高桩梁板式结构，目前我国有许多经验丰富航务工程专业施工单位，具备成熟施工经验，可承担本工程施工任务根据工程区域长江水位变化规律，需乘冬季枯水期施工码头下层桩帽结构，而上部其余结构受水位影响较小。为此，充分利用长江洪枯水期水位差较大条件，选择合理开工时机是缩短工期充分发挥投资效益重要措施。本工程区域水域条件良好，风浪流对施工干扰均较小，工程船舶可在较宽阔水域进行水上施工作业，对主目前，长江三角洲地区油品销售市场主要由中石化中石油两大公司控制。其中，中石化公司销售分额达到，在该地区销售市场占主导地位。随着我国油品销售市场放开，民营资本逐步进入石油石化行业，油品销售市场多元化格局日趋明显。同时，国家根据政府和民间储备相结合机制，未来在民间商用储备这块，将充分发挥石油企业和社会各方面积极性，逐步达到国家石油储备总体目标。这样，平时作为民间商用储备，在资源紧张非常时期，就可以为国家能源储备提供部分补充支持。本项目建设适应船舶大型化需求，承接和吸引境外石化物流市场向国内转移。长江水运历史悠久，是我国通航里程最长河流，早已成为连接川鄂皖苏沪条主干线，通过长江可达京杭大运河，更可将苏鲁沪浙连成线，京杭大运河苏北鲁南段可以通航吨级驳船组成吨船队。随着长江口深水航道工程和下游航道建设，为船舶大型化创造了良好条件，有利于降低物流成本船舶大型化集疏运条件，为石化物流市场流向沿江产业园区长三角及华东地区，降低了物流成本。综上所述，石化有限公司建设港区新港作业区联合安能液工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程体石化码头及配套设施工程是十分必要。工程建设可行性自然条件方面拟建码头所处水域位于澄通河段中段如皋沙群段上段丹华港口至青龙港口之间槽末端，此段水道为分汊型河段，福姜沙汊道段近几十年来深泓岸线深槽及汊道分流比变化相对较小，经过多年人工护岸和加固工程实施，该段江岸河道河势相对稳定。如皋沙段如皋中汊发展将进步趋缓，目前分流态势将进步趋向稳定，具备工程建设水域条件。码头前沿水域宽阔，水深条件良好，可满足本工程设计代表船型满载航行吃水要求。根据工程建成后主要用途船舶进出港航路，现有长江导助航设施和船舶交通系统完善，可满足本工程设计船舶航行要求。结构型式方面高桩梁板式结构在长江下游广泛使用，设计施工都具备成熟经验，对河势及行洪总体影响较小。根据地质条件，本工程码头结构型式适宜采用高桩梁板式结构。外部协作条件方面本项目所处产业园区已具备定规模，供水供电通信等配套设施均可依托新港产业园。港区西距京沪高速公路，港区铁路专用线距新长铁路靖江站，届时库区货物通过国道高速公路和铁路进行集疏运，水港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告路通过长江京杭大运河与腹地相连进行集疏运，具有优越集疏运条件。因此，从拟建工程处自然条件及外部条件等分析，工程建设在技术上是可行。主要方案推荐方案总平面布置水域拟建码头位于正在建设中双江化工码头下游。码头方位角根据工程所在位置水下地形常年风向浪向流向并结合后方大堤走向等因素综合分析确定，经分析码头工作平台方位角初步取，该方位与涨落流水下地形等深线和大堤走向均比较接近，对船舶系靠泊安全比较有利。码头前沿线初步布置在等深线附近。根据拟建工程处水深情况由上游至下游依次布置个万吨级油化泊位，泊位长度同时满足艘万吨航道船舶通行干扰较小，具有良好作业条件。主要施工机具为打桩船起重船，水上搅拌船及相应水陆域施工机具。当具备条件时，也可以采用陆上商品砼进行浇筑。施工方法本工程水工建筑物施工以方案为例先进行引桥桩基施工后，再进行码头部分桩基施工，码头基桩施工采用水上打桩船打桩。引港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告桥部分基桩由于所处位置泥面较高，滩地泥面大部分高于平均水位，在冬季，滩面裸露，可以在进行钻孔灌注桩干地施工在近码头处，天然泥面高程较低，在平均水位时，水深能满足打桩船吃水要求区段桩基采用管桩。引桥上部结构施工先预制面板，在基桩施工完后，进行引桥下横梁施工，然后安装引桥面板浇筑引桥面层混凝土码头上部结构施工先预制好预制靠船构件水平撑纵梁及面板，在基桩打完后，现进行桩帽和下横梁施工，然后用起重船安装预制构件，最后浇注码头面层混凝土，安装附属设施。施工组织和进度码头施工组织和进度本工程码头施工组织原则是先引桥后码头。施工组织详见图。工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程图施工组织图施工准备引桥上部结构预制引桥面板预制引桥桩引桥打桩预制码头基桩码头桩帽下横梁及靠船构件施工码头打桩码头上部结构施工预制码头面板及纵向梁系安装设备及调试安装码头附属设施竣工验收必要时应进行施工挖泥引桥灌注桩施工港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告水域施工进度本工程码头建设周期个月，施工进度详见表。施工进度表表工程进度月施工准备预制引桥桩基面板引桥沉桩及灌注桩施工引桥上部结构施工预制码头基桩码头沉桩现浇桩帽码头横梁预制码头面板纵梁码头上部结构施工安装码头附属设施安装设备及调试竣工验收库区施工组织和进度本工程库区建设周期个月，施工进度详见表。工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程施工进度表表工程进度月施工准备土地平整设备采购及施工设备安装及调试设备试运行营业室及锅炉房其他辅助用房综合办公楼竣工验收港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程工程可行性研究报告招标概况招标与投标是种国际上普遍应用有组织市场交易行为，是贸易中种工程货物或服务买卖方式。工程招标与投标是工程建设项目采购最普遍最重要方式。招标投标涉及工程决策咨询勘察设计工程施工建设监理工程材料和设备供应等许多方面。规范招标与投标活动，对招标人和投标人都是至关重要，为保护国家利益社会公共利益和招投标活动当事人合法权益，提高经济效益，保证项目质量，年月日中华人民共和国招标投标法颁布实施。为了规范依法必须招标项目招标活动，依法履行对招标投标活动行政监督职责，有效实施中华人民共和国招标投标法及国家相关法律法规和规章，江苏省发展计划委员会发布了江苏省依法招标建设项目可行性研究报告增加招标专章和核准招标事项规定，本章根据该规定编制。招标基本情况工程内容本工程设计年吞吐量为万吨，其中接卸燃料油及液体化工品万吨，出运燃料油万吨。拟建设个万吨级油化泊位，泊位长度同时满足艘万吨级和艘万吨级油化船靠泊，利用岸线长度。储罐总容量为期本期建设，其工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程中燃料油储罐，化工品储罐预留库容。招标范围本工程为新建工程，根据工程实际情况提前进行项目前期工作和施工前准备工程，项目水域部分设计事务已委托具有甲级资质中交第三航务工程勘察设计院有限公司，项目库区部分设计已委托北京达瑞化工工程设计有限责任公司进行。本项目建筑安装监理以及重要设备材料采购等拟采用招标。招标活动所发生费用在工程估算建设单位经费内支出，不再单独在工程总投资估算中增列。招标组织形式联合安能石化有限公司按中华人民共和国招标投标法交通部号令交通部监察发号及有关招标方面文件精神，组织招标活动，可通过组建专门招标机构，成立专家库，并制定水运工程施工招标管理暂行办法和相应规章制度，完成本项目建筑安装监理以及重要设备材料等采购活动招标。因此，本项目拟采用委托招标组织形式。招标方式工程施工是工程实施阶段，应通过规范招标工作，选择高水平承包单位完成工程施工任务，以确保对工程投资进度和质量进行有效控制，达到预期投资效益。本工程施工招标程序如下招标申请资格预审通告颁发资格预审文件资格预审国家石油储备总体目标。这样，平时作为民间商用储备，在资源紧张非常时期，就可以为国家能源储备提供部分补充支持。本项目建设适应船舶大型化需求，承接和吸引境外石化物流市场向国内转移。长江水运历史悠久，是我国通航里程最长河流，早已成为连接川鄂皖苏沪条主干线，通过长江可达京杭大运河，更可将苏鲁沪浙连成线，京杭大运河苏北鲁南段可以通航吨级驳船组成吨船队。随着长江口深水航道工程和下游航道建设，为船舶大型化创造了良好条件，有利于降低物流成本船舶大型化集疏运条件，为石化物流市场流向沿江产业园区长三角及华东地区，降低了物流成本。综上所述，石化有限公司建设港区新港作业区联合安能液工程可行性研究报告港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程体石化码头及配套设施工程是十分必要。工程建设可行性自然条件方面拟建码头所处水域位于澄通河段中段如皋沙群段上段丹华港口目次第章概述设计依据设计范围及内容建设规模主要结论问题与建议第章建设必要性和建