楼进行商务办公。 第三章武汉地区城市总体规划 根据年月日国务院关于武汉市城市总体规划的批复国 函号，相关摘要如下 城市性质 武汉是湖北省省会，国家历史文化名城，我国中部地区的中心城 市，全国重要的工业基地科教基地和交通通信枢纽。 二城市规模 严格控制人口自然增长，加强对人口机械增长的管理和引导。预 测到年，市域常住人口在万人左右，其中城镇人口在 万人左右，城镇化率约到年，市域常住人口万人， 其中城镇人口万人左右，城镇化率约。到年，主城 区常住人口为万人，年为万人。 三规划建设四新鲁巷杨春湖三个城市副中心。其中，四新 重点建设和培育国际博览商务办公等生产性服务职能。杨春湖重点 建设区域性客运枢纽和旅游服务职能。 四提升武汉铁路枢纽作为全国四大铁路枢纽六大客运中心之 的地位。规划至年，形成以京广客运专线沪汉蓉快速客运 通道京广线武九线汉宜线和武康线为骨架，衔接北京西安 重庆成都广州南昌福州上海等六个方向的特大型环形铁路 枢纽格局。开通联系周边及区域性中心城市的城际列车。 第四章武汉市十二五规划及高铁经济 根据年月日中共武汉市委通过的关于制定全市国民 经济和社会发展第十二个五年规划的相关内容，摘要如下 十二五时期经济社会发展的指导思想和总体目标经济 又好又快发展。地区生产总值突破万亿元，地方般预算收入与经 济保持同步增长，主要经济指标进入全国副省级城市前列，经济增长 质量和效益进步提高，城市综合实力显著增强。 积极承担国家发展战略任务，加快建设全国两型社会综 合配套改革试验区和国家自主创新示范区 加快以青山区阳逻开发区和武汉化工区等为主体的大循环 经济示范区建设，搞好东西湖国家级循环经济示范区的试点工作，推 进生产流通消费各环节循环经济发展，打造全国两型社会建 设典型示范区。 推进王家墩商务区杨春湖城市副中心四新生态新城汉 口沿江商务区汉正街商贸旅游区武昌滨江商务区后官湖生态宜 居新城江夏现代机电装备制造产业基地汉口北商贸物流枢纽区建 设，以天河机场阳逻港为载体大力发展临空和临港经济，加快培育 发展批特色示范区。加强对功能区建设的组织协调，加快形成国家 级开发区中心城区服务业聚集区和远城区新型工业化示范园区多极 支撑的区域协调发展格局。 建设现代产业体系，提升产业核心竞争力 加快发展服务业加快推进武汉国际博览中心东湖欢乐谷世贸 嘉年华武商摩尔城等批服务业大项目建设。完善支持服务业加快 发展的政策体系和推进机制，吸引国内外知名服务企业落户武汉。积 极推进江汉区国家现代服务业综合改革试点，加快建设现代服务业发 展示范区。 二武汉市十二五期间的交通规划 轨道交通对城市面貌的改变以及对房地产市场的影响是显而易 见的。作为城市快速路网体系的重要组成部分，轨道交通是连接城市 各个片区最重要最快速的纽带。 轻轨号线已建成运营，并延伸到远城区东西湖区二期工程 即将开始勘察招标，将向东西延长公里，新增座车站。东延 汉口北工程起自号线起点堤角站，至巨龙大道北汉口北站终点 站，线路全长约，全线高架，设车站座，停车场处，总 投资约亿西延泾河工程起自号线终点东吴大道站，至泾河北站 终点站，线路全长约，全线高架，设车站座，停车场处， 总投资约亿。 地铁号线截至目前，全线除王家墩东站青年路站还没有开 工建设外，已有常青花园站金色雅园站汉口火车站站范湖站 循礼门站积玉桥站螃蟹甲站名都花园站等个车站主体结构施 工已完成，目前正进入附属工程施工。另有个车站正在进行或已 完成围护结构施工。 地铁号线王家墩中心站工程月已开建，王家墩中心站为 号线的第座车站，位于规划中的王家墩商务区核心区域，在商 务东路珠江路商务西路及泛海路形成的地块中，规划下沉式广场 下方，为地下两层站台，其中地下层是下沉式广场。王家墩中心站 造价亿元，工期为天。地铁号线为我市第条穿汉江地轨号线已建成运营，并延伸到远城区东西湖区二期工程 即将开始勘察招标，将向东西延长公里，新增座车站。东延 汉口北工程起自号线起点堤角站，至巨龙大道北汉口北站终点 站，线路全长约，全线高架，设车站座，停车场处，总 投资约亿西延泾河工程起自号线终点东吴大道站，至泾河北站 终点站，线路全长约，全线高架，设车站座，停车场处， 总投资约亿。 地铁号线截至目前，全线除王家墩东站青年路站还没有开 工建设外，已有常青花园站金色雅园站汉口火车站站范湖站 循礼门站积玉桥站螃蟹甲站名都花园站等个车站主体结构施 工已完成，目前正进入附属工程施工。另有个车站正在进行或已 完成围护结构施工。 地铁号线王家墩中心站工程月已开建，王家墩中心站为 号线的第座车站，位于规划中的王家墩商务区核心区域，在商 务东路珠江路商务西路及泛海路形成的地块中，规划下沉式广场 下方，为地下两层站台，其中地下层是下沉式广场。王家墩中心站 造价亿元，工期为天。地铁号线为我市第条穿汉江地铁， 全长公里，设站座。 地铁号线号线工业四路站今年元月开工，车站主体结构已 完成。月日，号线首台盾构机从工业四路站成功始发， 这意味着号线即将全线开工，武汉工字型地铁网络开始画最后 笔。再过年，该网络将让武汉三大火车站握手。号线二期 工程是武汉第二条过长江地铁，起点位于汉阳黄金口，沿汉阳大道向 东过永安堂至钟家村，右转走鹦鹉大道腰路堤，然后下穿长江后， 沿武昌紫阳路东行，至首义路。其中，首义路站拦江路站已于去年 先期完成招标，拦江路站去年底开工。 地铁号线年月号线建设启动，号线期是继号 线号线二期号线之后又条过长江轨道线。其走向为由金 银湖起，经东方马城常码头王家墩，沿建设大道澳门路 三阳路过长江，经武昌老城武昌火车站至南湖花园。线路全长 公里，设站座。规划建设期是年。 地铁号线与号线目前号线与号线都尚未开工，但是 号线与号线交会点上的换乘站唐家墩地铁站月开建，它位于 发展大道与唐家墩路交叉口处。号线沿着发展大道走，号线走唐 家墩路，两线十字相交，号线在下，号线在上。 从年起至年，我市每年都有条新轨道线建成通车。 届时，我市轨道交通总里程将达到公里，跃居全国各大城市轨道 交通建设第方阵。 武汉地铁的竣工时刻表从年开始，每年将有条地铁线 贯通，其中年地铁号线期建成，年地铁号线期建 成，年地铁号线二期建成，年地铁号线建成，年 地铁号线期建成，年地铁号线期建成。 三武汉高铁经济时代来临 未来年，将武汉基本建成为全国性综合交通枢纽，健全铁 水公空体化的综合交通体系，全面提升武汉的对外交通集聚 辐射能力。 武广客专途经余个城市，近亿人口，未来广东湖南湖 北三省的经济互动作用不可小视。物流旅游制造业以及房地产业， 将从高铁开通中得到较大机会。广东与湖北的物流往来将加强，其中 武汉的冷链物流将有机会大发展。同时沿海因土地劳动力等成本上 升，些劳动密集型产业正向内地迁移。高速铁路的开通，有助于两 地制造业的互动。目前，广深港高速铁路正在修建，武广客专与之衔 接后，武汉到香港的铁路单程将缩至小时左右，两大区域间的旅游 产业会得到较大推动。 高铁经济已有成功案例。年月，合武客专开通后，武汉 到上海合肥南京的动车组上座率直在九成以上。其中旅游人群 占到相当比例，武汉人到南京游览，合肥人到三峡游玩都相当普遍。 武汉与合肥两地旅游局还约定，每年互送万游客。 未来武广客专带来的旅游度假经济规模同样可观。而随着武汉 至石家庄的高铁建成，武汉将成为中国高速铁路的中心枢纽，全新的 高铁经济将极大提升武汉的凝聚力与吸引力，武汉将成为中国高 铁经济的先行军。 武广高铁开通后，将逐步形成以武汉为中心的小时中部城市 群。中部地区人口众多且资源各异，各个城市群之间发展不平衡，但 在经济结构产业结构方面有着相似性。目前，中部各省之间的合作 越来越密切，比如年度的中博会。随着合作深入，真正意义上的 小时中部城市群必将形成。武汉应该发展高端产业，抢占制高点。 从宏观角度来看，武广高铁的最大意义，是提供了缩小沿海和内 地的区域经济差异的可能，同时将大力推动产业化转移的时程。当你 到另座城市的时间比你横穿这座城市的时间还要短，而且所耗费成 本更低时，你就会异地投资。广东作为中国经济开放的前沿，总 额超过万亿元，相当于湖北与湖南两省的总和。针对武广高铁， 广州与武汉研究制定了促进产业转移的政策措施，首批项目个 总投资亿元。中国两大经济带分别是长三角与珠三角，武汉谁 也靠不上。但是武广高铁与合武高铁的开通，武汉变成了长三角与珠 三角的联结点，左右逢源。相信随着产业化转移的逐步推进，武汉城 市圈的影响力将会沿江入海。条联结南中国的高铁经济带，初 具雏形，呼之欲出。 第五章五星级酒店的现状及发展趋势 武汉市五星级酒店市场分析 武汉市五星级酒店现状 据武汉市旅游局统计，目前，武汉市共有挂牌五星级酒店家， 另有达到五星级标准的酒店家左右。个中心城区拥有的五星级酒 店达家之多，是武汉五星级酒店的主要分布区域。 武汉五星级酒店地理位置情况详见图。 图武汉部分五星级酒店地理位置关系图 武汉五星级酒店基本情况详见下表。 城市名人大酒店 洪