1、“.....项目所在地社会环境人文条件适应项目建设与可持续发展。兴国县委县政府和县发改委交通运输局对该项目建设极为重视，多次提出重要指示，多次到现场检查指导，提出了许多重要指示，对项目建设起到了重要领导作用。社会评价结论从社会评价可以看出本项目社会效益较为显著，社会矛盾较小。在所经地区对环境是适应在当地群众是被接受，也是当地群众迫切期望实施项目。风险分析兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告风险分析项目主要风险因素识别本项目属于不收费公路，因此基本没有直接财务收入，工程价值主要体现在间接经济效益上。通过工程建设，改善了沿线交通水电通讯等通达性，方便了沿线群众出入，为开发沿线各类资源提供了良好交通环境，增加兴国县第二三产业经济比重，可带动道路沿线乡村经济发展。本项目主要风险因素为资金风险，其次为征地和拆迁。风险程度分析随着交通等基础设施日益完善，将改变农村耕作方式，农业机械化和产业化程度将不断提高，为新农村建设注入新动力，城乡差别化也将缩小......”。

2、“.....加快了人流物流车流信息流。本项目为县道上等级公路，兴国县为经济欠发达地区，财政收入较少，筹措难度较大，项目风险主要为资金筹措风险。但只要有上级政府和相关部门关心支持，在当地政府和群众同心协力下，还是能够完成项目建设任务。防范和降低风险措施为确保工程顺利实施，工程采用招标形式，降低风险。遵循公开公平公正择优诚实守信原则，以技术水平管理水平企业社会信誉和合理报价等条件开展竞争，不受地区和部门限制。根据中华人民共和国招标投标法江西省工程建设施工招标投标管理办法等有关精神，结合本工程实际情况编制招标方案。在项目建设中把好工程监理这关。建立项目法人责任制建设支高素质高效率工程施工管理队伍，制定相应规章制度，协调好各方面工作，为工程创造必要条件。组建征地拆迁工作小组，通过细致工作，让拆迁户理解政府举措，同时保障拆迁户利益，是征地拆迁工作顺利进行。问题和建议兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告问题和建议本项目位于兴国县西北部区域内，连接高兴茶园两个乡镇，与线和线连通......”。

3、“.....生态保持较好，地势高差较大，大部分路线为山可行性研究报告考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用增长率预测，本项目起点段邻近京九铁路，交通流量转移分配时已考虑了京九铁路即高兴火车站对本项目转移交通量。水路运输方面十二五期间兴国县规划临近高兴带没有港口码头，所以不考虑水路运输对本项目转移交通量。本项目交通量预测结果见表。未来特征年预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定，全线拟定按三级公路标准改建，设计速度为公里小时......”。

4、“.....途径高兴圩镇樟坑水口黄群义渡全坑，终于茶园圩茶园镇政府所在地，与线相交，路线全长公里。主要控制点为京九铁路桥白芒黄群义渡全坑。建设规模见表......”。

5、“.....现有道路为路基宽米，路面宽米，基本还属等外路，局部弯道半径在米以内纵坡达到以上，路弯坡陡通视性差行车安全性差，该线路至今没有开通客运班线，给当地居民出行造成很大不便。该项目列入兴国县年民生工程和县道升级改造项目，项目起于高兴镇国道处起点桩号，于下穿铁路通道，途经高兴镇樟坑水口黄群村，茶园乡豪兴村义渡村全坑村，终于茶园圩终点桩号，路线全长公里。该项目兴建，将有利于兴国县区域及沿线经济发展，同时为开通县城至茶园客运班线创造条件，为高兴镇至茶园乡带居民创造更加便利交通条件，促进农林产业化发展，有利于该区域农民走出山区脱贫致富，加快茶园乡高兴镇新农村建设步伐，完善兴国县公路交通网络，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，在全面提高国省道通行能力，同时提升县乡道路等级，改建现有县道显得尤为紧迫......”。

6、“.....我单位于年月上旬成立了兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性报告项目组，在万和万地形图上对路线方案进行布设，对万地形图上确定路线方案进行实地踏勘及全面系统资料收集整理等工作，进行了路线水文气象地质征地拆迁等情况勘测与调查，收集和调查了项目影响区交通运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通发展状况，对初拟路线走向路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划城建交通等有关部门意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。依据兴国县交通运输局关于编制兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告委托书有关要求，遵照交通部年颁发公路建概述兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告设项目可行性究报告编制办法和有关规范规程要求，我单位组织力量编制了兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告。编制依据兴国县交通运输局关于编制兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告委托书。交通运输部年颁布公路建设项目可行性研究报告编制办法......”。

7、“.....公路工程技术标准公路路线设计规范。公路桥涵设计通用规范公路交通安全设施设计规范。建设项目经济评价方法与参数发改投资号第三版调查收集相关区域社会经济交通运输及自然条件等资料。公路建设项目环境影响评价规范及现行有关设计规范规程标准。通过实地勘测调查发展预测综合评价，于年月编制完成兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告。研究过程及内容根据委托书要求，我单位于年月上旬成立了本项目研究组，赴兴国县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案确定。为此，我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目特殊性，为加强项目管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目全过程进行质量监控。初步研究阶段现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组......”。

8、“.....为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料。初步构思可能路线方案，并依次在地形图上布设。进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括现有道路使用状况路线实地调查踏勘。收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。分析论证拟建项目采用标准与建设规模。比选论证拟建项目采用标准与建设价主要指标表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效益率大于......”。

9、“.....说明本项目效益好。本工程项目是可行。经济敏感性分析经济敏感性分析主要指标表当投资增加，同时效益减少表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元对本项目经济敏感性分析，按工程投资增加，效益减少，同时发生情况下，当折现率为时，效益费用比为，内部收益率为，回收期为年，说明本项目具有定抗风险能力，概述兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告本项目实施后，改善了茶园乡高兴镇交通条件，为西北部乡镇居民出入公路主干线提供了更便利交通条件，本项目为茶园高兴农林产业发展特色旅游开发项目采用标准与建设规模。比选论证拟建项目采用标准与建设规模。进行投资估算和经济评价。撰写研究报告。本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中地位和作用及必备功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其研究主要内容为项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展......”。