要全面负起管理职责，对项目建设质量安全负总责，组织设计施工监理等单位加强质量安全管理，确保工程质量安全。设计单位对设计质量负责，加强设计服务，施工单位对工程施工质量安全负直接责任，严格执行有关质量安全要求，认真落实质量安全防护措施，监理单位要承担监理责任，落实安全监理巡查职责，履行对重大安全隐患和事故的督促整改和。试验检测单位要对所出具的数据准确性负责。严格达标验收，切，以现代工程管理标准化建设执法等为手段，符合条件的农客车主，优先聘用为公交驾驶员。五完善公交运营管理。借鉴大城市公交运营管理先进经验，结合自身实际，建设适用的公交智理便利安全有序的城乡公交体化。二总体目标完善城区公交线网，实施农村客运公交化改造，开通城乡公交，全面实现城乡公交体化，到年底，基本形成以公交为主体出租车为补充的城乡公共交通体系。三基本原则政府主导，统协调。以政府为主导，切实加强城乡公交的规划建设管理，指导各部门各司其职通力协作，确保城乡公交体化工作顺利推进。二公交优先，政策扶持。坚持公交优先战略，建立公交的建设管理优先机制，优先安排公交建设用地资金，积极争取税收等优惠政策，积极实施城乡公交客运政策补助，扶持见春训目的引导全体干部职工，树立正确的世界观人生观和价值观，增强服务意识，提高服务水平。通过这次春训，达到法制观念有明显增强，组织纪律性有明显提高，工作方法条线路进行公交化改造试点，对农班车辆进行收购，对从业人员进行安置，投放统标志标识的公交车运营。总结试点经验，再陆续推进。第三阶段总结提高。全面总结工作过程的经验及存在问题，做好相关善后工作加快公交管理硬件建设，制定公交安全运行公交服务等规范，提高公交服务质量，打造公交流。七工作要求加强组织领导。为保证城乡公交体化工作的顺利开展，县政府成立以分管领导为组长，县政府办局交通运输局监察局公安局信访局广电局住建局城管局审计局物价局国土开展工程质量安全年活动为载体，以责任落实，加强监管，专项治理，隐患为手段，全面提高交通工程建设质量。现结合我县实际情况，制定我县质量安全年活动实施。指导以科学发展观为统领，坚持以人为本，安全发展的理念，以工程质量安全为中心，的十八大精神辅导讲座，局总支所属支部按现有人员所在单位进行党员民主评议，负责人年度述职和干部职工年度考核等。年度述职局机关股室正副职，二级机构副职和内设股室正职，质监站检测中心基层站队办公室中心窗口正职。年度考核分为三个组进行。干部职工年度考核工作本着简化程序节约费用务实高效的原则，各组自行召集，依次进行。不进入考核对象所在具体单位，不影响基层正常工作。具体由各组自行安排。运安全宣传教育。结合安全生产月宣传活动，充分利用各种宣传手段，广泛宣传和普及水上交通安全知识，使渡运船员自觉做到不违章操作不冒险航行，乘客自觉抵制渡船超员超载等违法行为，不断营造全员共同关注渡运安全的良好氛围。涉及渡的乡镇要认真组织学生开展渡运安全知识培训，切实提高中小学生的水上交通安全意识。三进步巩固渡口渡船安全基础。继细化项目重点人员质量安全管理责任和考评办法，有效落实工作职责。加强从业人员培训管理。加强对线工人的培训，提高质量安全操作管理及监督水平。进步完善政府监管制度按照企业自检社会监理法人管理政府监督为主要内容的四级质量保证体系，加大政府监督力度，县交通质监站把质量安全年系统，完善公交硬件建设，同时出台相关公交规范，加强公交运营管理，加强驾驶员教育，保证公交运行安全便捷优质。五资金筹措城乡公交体化投入亿元，其中原老旧农客退出市场补助万元，新公交车购置经费万元，公交站场等基础设施建设万元，公交智能管理等系统建设万元。另外，公交运行政策性亏损补贴每年万元。六实施步骤第阶段宣传动员。分别召开乡镇相关部门代表客运企业负责人从业人员会议，广泛征求成立城乡公交体化工作领导组，出台城乡公交体化工作实施方案开展有关法律法规政策宣传，营造氛围。第二阶段组织实施。分步分线路组织实施。先选择化运行集约化管理的方式，实行公车公营。四推进我县交通安全生产状况持续稳定和工程质量明显提高，确保完成我县十二五公路水运工程建设的各项任务。二主要目标安全管理水平明显提高，安全生产状况持续改善，交通工程安全保持稳定态势，事故不断减少，力争不发生死亡事故。全县公路水运工程施工质量明显提高，管理水平不断增强，在建国省干线公路农村公路升级改造危桥改造工程开展质量安全年活动的覆盖面达，交工验收合格率达到，竣工质量达到国家标准。三活动时间和实施范围活动时间年，为期年。活动范围年全县在建国省干线公或完善质量安全管理技术标准作业标准和相关规范，全面提高工程质量水平。加大建设监管整顿规范监理试验检测市场。规范公路水运工程监理试验检测机构和人员的从业行为，培育批信誉好能力强管理规范的骨干监理检测机构，全面提高我县交通监理试验检测整体实力。积极探索第三方试验检测制度，合理配置检测资源，加强市场培育。加强项目关键人管理。强化项目法人项目经理项目总监三个关键人管理，突出对工地试验室主任施工单位质检员专职安全员和业主现场代表四个重点人的监督检查，落实重点人员工作职责加强对重点人员的培训考核评比，更好地为项目建设管理服务。从业单位要加强制度建设，进步明量安全管理，形成有利的舆论氛围安全工作业绩实施考核奖惩和续强化辖区渡口审批管理，依据渡口设立安全条件要求，对渡口审批手续欠规范或尚不完备的，及时完善审批手续或予以取缔。探索建立公益性渡口安全投入长效机制，切实加强渡口设施的日常管理维护，进步规范渡口安全公示牌警示牌等标志标识，巩固渡口标准化建设成果。通过加大对公益性渡船的政策扶持和资金补助，督促渡运小经营者落实主体责任。进步加大渡船安全维护投入，加强渡船日常维护保养和船容船貌管理，保证渡船适航，证书齐全，安全标识标志齐全且清晰可见。相关部门要结合客渡船乘客定额专项复核工作，对乘客定额明显不合理的渡船，重新核定乘客定额对于经常渡运自行车摩托车和大件行李的渡船，应逐船制定相应的乘客定额折算标准并公交发展。三优化主体，公车公营。确定国有独资的通运公交公司为我县公交经营主体，按照公司化经营公日至月日。各乡镇对辖区内渡口渡船专项整治回头看情况进行自查督查和验收，及时总结和固化管理经验，形成总结报告并于月前将材料上报县交通运输局。县安委办将组织人员进行督查。第四阶段上级验收阶段月日至月。市安全生产监督管理局市交通运输局对我县的回头看开展情况进行联合验收。对验收中发现的突出渡运安全问题，将责成进行重新整治和再验收，做好迎接省级回头看验收的各项准备工作。五工作要求提高认识，加强组织领导。各乡镇要建立回头看领导组织，确定联系人，制定具体实施方案，领导机构实局工商局地税局等相关部门和乡镇政府为成员的城乡公交体化工作领导组，领导组下设办公室，办公室设在交通运输局，具体负责此项工作的指导和协调工作。性质，在城乡道路上投放定数量的公交车，根据客流情况，合理安排班次，实行无人售票制，执行元公交票价和社会福利性票价优惠政策。三加快站场建设。合理利用现有的城区客运站乡镇客运站候车亭等作为公交站场和停靠点，同时增设若干公交站台。积极统筹规划公交站场布局，划拨建设用地，加大基础设施投入，逐步完善公交客运站场网络。四建立退出机制。坚持政府主导的原则，实行农村客运班线经营权到期依法终止，给予原经营者适当补偿和奖励的方式，使原农村客运经营者退出客运市场。同时合理安排原经营者就业，对六春训要求春训活动时间内，所有参训人员统着新式冬装上着夹克式棉袄，下着冬长裤，内着新式衬衫，打制式领带。负责人述职材料，要求认识明确，体会有深度，对照问题有具体改进措施，达到边学习边体会实行结对包保，做到包入户调查包宣传政策包签订协议包交接车辆包维护稳定。公安部门要从严查处各类扰乱客运市场秩序扰乱社会秩序的违法案件，情节严重的依法追究法律责任。第四篇为认真学习党的方针政策，贯彻落实县委政府和上级交通运输主管部门各项工作部署，实现交通运输事业新突破新发展的总体目标，建设流的干部队伍，塑造流的行业形象，决定于年月日至月日，开展年度春季培训活动。现就本次春训活动提出以下意活动纳入日常监督检查范围，保证活动开展效果。年重点开展以下工作监督全县交通建设工程履行基本建设程序，监督工程质量，掌握工程动态质量，主持受监工程的交竣工验收前的质量检测，参加交竣工验收。制定措施，强化考核各项目建设单位应制定质量安全年实施方案，提出强化质量安全管理的具体措施，落实施工监理试保证安全生产专项费用足额到位。深入开展专项整治活动，全面提高工程质量水平深入开展公路水运工程混凝土质量通病治理活动，全面提高我县公路水运工程混凝土结构物的耐久性安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。强化原材料成品半成品的监督抽查，严把工程材料质量关。组织开展好桥梁桩基伸缩缝处理水泥砼路面断板推动将渡工纳入社会保障体系或给予适当补助等方法，进步稳定渡工队伍，逐步解决公益性渡口的渡工老龄化，流动性大等突出问题。四积极推进救生衣生命衣行动。各地要采取积极有力措施督促渡口管理部门经营人积极开展推进救生衣行动，确保实现三个必须。即渡船必须按乘客定额配足救生衣学生渡高速客船的乘客开航前必须穿着救生衣渡船舱外和甲板进步完善乡镇村所有人经营人各级渡运安全责任制，健全渡运管理体制，完善渡运安全管理考核机制，明确和细化各方责任，落实渡运安全管理部门人员经费设施和措施，着力解决少数地区安全责任制不完善流于形式的现象，努力实现渡运安全精细化网格化管理。二进步加强渡新方法新经验，以点带面，推动辖区活动顺利开展。三扎实