物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务 通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务批发服务零 售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱 堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全 面对外开放。因此，这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规模进入带来的 巨大冲击。 目前，省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系 统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽快满 足加入对我国，特别是省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行 有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来的竞争中 能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高 劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业，已经成为我国新的经济增长 点。据中国物流年鉴年，我国国有及国有控股工业企业流动资金占 用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业 也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次，流通业为次至 次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。这说明， 我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要的原材料 半成品外购件库存过大，占用了大量流动资金。美国德国日本制造业库存 周期平均只有天，库存总额只占销售总额的至。发达国家的库存商 品只占国内生产总值的。而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达 到天，库存商品占国内生产总值的，我国这些指标远落后于发达国家的 根本原因，是由于缺少个高效的社会化现代物流服务系统。应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。 改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到 万亿元人民币。但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流的总体发展要求。 到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人， 分别只相当于美国的和德国的和印度的和 巴西的和。物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率 与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到亿元人民 币，因装卸运输造成的损失高达亿元人民币，因保管不善造成的损失为 亿元人民币。因此，在社会化现代物流服务体系中，建设大型物流园区，将 运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益的有效 措施。 国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营方式 和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业，推行连 锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量 和经营效益。国家经贸委等六部委发出的关于加快我国现代物流发展的若干意 见的通知中也要求各地政府部门和有关企业要充分认识现代物流在经济发展中 的重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐，积极采用先进的物流管理技术和装 备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律与国 际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业 化现代物流服务网络体系。 在我国现代物流产业起步发展的新形势下，有关省市开始重视现代物流产业 的发展，国内些优势生产和加工企业集团开始重视企业物流管理，批运输 仓储及货代等类物流企业逐步向现代第三方物流企业发展，涌现了批民营 专业化第三方物流企业，国际上些老牌知名物流企业也开始进入我国。近年来， 省及相邻省份也开始认识到现代物流对于推动经济发展改善投资环境提高 区域经济和工商企业在国内外市场竞争能力等方面的重要性。省把发展现代物 流产业作为项涉及经济全局的战略问题，建设国际物流园区已经成为区域经济 布局的战略重点，这项工作尽管刚开始起步，但市场发展前景十分广阔。 三省及市十五计划对发展现代物流产业提出了明确的要求在省十五计划纲要提出，加快建立以大商场大市场大网络为重点 的现代高效市场流通体系，发展新型业态，创新经营手段，推行连锁经营特许 经营代理配送网上购物等现代营销方式，加快传统百货业向购物中心超级 市场仓储式商场和专卖店精品店发展。合理布局批有产业优势的专业市场 和边贸市场，在长株潭地带规划建设现代化的大型配送基地和物流中心。市十 五计划纲要提出，按照大市场大贸易大流通格局发展现代流通业，使长沙 形成区域性的物资集散中心商业信息汇集发布中心结算中心和会展中心。通 过电子商务网上交易等现代化营销方式以及超市连锁配送等新兴流通业态， 形成多方位的流通格局和多功能的市场体系，建成不同辐射半径的商业批发体系 和布局合理层次分明的商业零售体系。大力发展物流产业，整合现有运输企业 和仓储企业，引导市内大型储运公司向符合国际惯例的物流公司过渡，加快传统 储运业向现代物流转变。 随着我国加入，沃尔玛万客隆麦德龙家乐福等世界级的商业企业 已经进入长沙，在对现有零售业产生强大冲击的同时，必然带动省及市现代 物流产 产业园区的建设入驻企业的增加，已满足不了企业的现代物流需求。目前，入 驻物流中心的国外企业有伊莱克斯摩托罗拉等国际知名企业，及中外 运集团天津大田国际货运西安万方石家庄三友青岛祥运通内蒙古巴运 集团北京柳林等国内比较大第三方物流企业，受基础条件的制约，物流中心只 能提供配载仓储装卸住宿加油汽车维修等比较简单的传统物流服务， 远不能适应未来区域经济发展对现代物流的要求。 六开发建设物流园有利于参与国际国内物流市场的竞争 物流园区是现代物流发展的产物，是由设施齐备功能齐全的物流基础设施 及服务完善的第三方物流企业在空间上的组合。物流园的开发建设，将商流 物流信息流资金流融为体，将市场功能海关功能物流基地功能金融 结算功能融于区，服务于长沙高新区长沙经开区浏阳生物医药园等产业园 区企业和出口加工基地，服务于以长沙为中心的高科技产业带，为市乃至 省区域经济的发展提供有力的支撑。 第三章项目建设单位概况 公司基本情况 公司名称公司 成立时间年月 注册资本人民币万 注册地址开发区 企业登记注册类型有限责任公司 法定代表人刘珍如 公司是开发区家民营企业，公司注册资金万元，总资产亿元， 员工余人。 年月，公司兴建了省目前最大的物流中心，即省物流中心。 物流中心地理位置优势，交通十分便利，距黄花国际机场长沙火车站湘 江码头均约十公里。物流中心占地面积亩，拥有商业门面个，仓储 万多平方米，停车场万平方米，可容纳多人的客房。经过年多的运作， 物流中心已经产生效益，目前可以提供配载仓储装卸住宿加油汽 车维修等系列物流及配套服务，吸引了中外运集团天津大田国际货运西安 万方石家庄三友青岛祥运通内蒙古巴运集团北京柳林及广州南昌和省 内近百家涵盖航空公路铁路快递等业务的物流企业入驻加盟，形成了个 面向全国的物流输运网络。伊莱克斯摩托罗拉等批国际知名企业已选择 物流中心作为仓储基地，市港务局也选择物流中心作为集装箱停放中心。 年，物流中心年交易额达到亿元，上缴税收逾万元。 公司目前正在积极筹备物流园项目，同时加紧开发面向客户的电子 交易网络系统物流中心内部管理智能化系统，并积极投资建设现代化仓储等物 流设施，使物流中心由停车住宿配载等传统物流及配套服务企业转型为物流 信息区域配送仓储流通加工及园区物业管理等现代第三方物流及配套服务 企业。 公司具有良好的市场网络，到目前为止，公司已经组织了年年全国纸张订货交易会首届中国皮革博览交易会等大型全国性交易会， 表现出了良好的组织能力和市场号召能力。 公司年已被国家经贸委中小企业对外合作协调中心列为市中小企 业社会化物流服务体系建设工作试点企业，被中国物流与采购联合会吸收为会员 单位，物流信息化项目被市经委列为年重点技术创新项目，物流园项 目被开发区列为年重点扶持项目，并获得国家经贸委中小企业对外合作协 调中心同意，作为全国中小企业社会化物流服务体系示范项目。 第四章行业分析及市场预测 市场现状 国际情况 随着经济全球化步伐的加快和信息技术通讯技术的发展，全球制造采购 销售趋势的加强，现代物流产业的发展呈现出新的特点，是电子物流的兴起， 据预测，到年底电子商务交易额将达到亿美元二是物流规模进步扩 大，主要表现在物流园区建设方面三是物流服务的优质化，定制服务供应链管 理成为代表性特征四是第三方物流企业发展迅速，目前美国和欧洲的企业有 至以上全部采用第三方物流服务五是绿色物流的发展，使物流产业更加 注重物流过程的环境保护和再生利用工作。 物流园区是多种物流设施和不同类型第三方物流企业在空间上集中布局的 场所，是具有定规模和综合服务的物流集结点。日本是最早建立物流园区的国 家，至今已建立个大规模物流园区，平均占地约万平方米，荷兰设计的 个物流园区，平均占地至平方公里，德国不莱梅货运中心占地在万平方米 以上，纽伦堡物流园区占地已达平方公里。物流园区的建设，有利于实现物流 企业的专业化和规模化，发挥其整体优势和互补优势。目前，美国日本和欧洲等 先进国家的物流园区已发展得十分完善，形成了以物流园区为基础的以物流信 息平台为依托的以第三方物流服务为主导的规模化专业化网络化的社会化 现代物流服务体系。 仓储基地化 在发达国家，绝大