开挖时,应先分好施工段,先挖哪段,后挖哪段,土方开挖时要预留多少方量的土,这都需要事先考虑到。而在本项工程施工过程中,我没重视这点,土方开挖时采用的是大面积的开挖,土方全部运走,后来导致预留回填土不足,后来在基础回填时只能从外面拉土进来,造成了资源的浪费。事情有轻重缓急,同样施工有先后顺序,有施工经验的管理者,合理安排进行有序施工,会节约很多成本的额外花销。 合理规划施工区域,控制施工质量。 大家都知道,地坪施工最重视的个因素就是整个面层的光洁度和平整度,而要控制好地坪的光洁度和平整度,就要把握好地坪收光的时间。所以地坪砼浇筑的面积就要严格控制,砼次浇筑太多,砼初凝时间段内无法完成面层的收光工作,那样做出来的地坪不是粗糙就是麻面,要么就是为赶着收光,磨光机打磨不均匀,从而导致地坪高低不平。涂装车间浇筑第块地坪砼时,就是没要控制好地坪浇筑面积,第次浇筑面积过大,导致后面部分砼初凝时间过了,来不及均匀收光,从而有些区域较粗糙,局部地方凹凸不平,总结了这次经验教训,后面的地坪砼浇筑时严格控制好施工范围,把握好收光时间。方案改变过来后,后期施工的地坪效果有明显改善。 重安全重质量才能达到双赢。 工程项目的实施固然要把质量放在首位,但忽略了安全生产,切都是空话。只有把工程质量和安全生产结合起来,两手起抓,这样的工程项目才是成功的。前期施工时,没有把安全生产作为重点,意味的关注工程质量,这是不对的。后来经过系统的学习再教育,也认识到了安全生产的重要性。人的生命只有次,我们的工作就是在保证自身安全的前途下,为祖国做建设,要是连自身的安全都无法保住,建设就无从谈起。 同时,我们也经常定期与他们进行工作沟通,表达我们的观点,并积极听取他们的建议。通过我们的努力,现在涂装车间与各个船东及技服关系都非常好,每到车间有困难的时候,他们总是积极主动,想方设法为我们解决。 影响涂装进度的几个方面分段预舾装的完整性交船前的封舱工作今后应改进的几个方面制定涂装施工综合指导书具体内容如下作业对象与目标涂装流程涂装作业准备涂装作业的实施涂装工艺要求涂装施工程序质量控制安全卫生管理作业分析评估与改进严格控制成本,确保减排降耗按施工指导书严格控制施工程序,减少不必要的人力材料方面的浪费把握好各环节施工节奏,与兄弟单位密切配合分段涂装前与舾装完善的好坏直接影响的涂装人工与材料的控制人为破坏更为突出,如在甲板和其它地方涂装已完工随意动火,吊装当中的损失等等材料整进零出是今后控制的重中之重船台与分段施工当中的工艺控制以上问题望相关部门紧密配合,共同努力,把阻碍我们生产进度的问题彻底解决掉,那我们造船的进度还会有很大的提高。 目前,受国际金融危机的影响,很多地方船东取消或推迟了订单贸易放缓,加之银行无力或不愿为船舶订单提供融资波罗的海干散货运价指数的连续下跌,所有这切给中国的造船业带来了前所未有的冲击。 关键时刻,公司领导召开了会议,对公司的发展及规划进行了针对性的调整,对我们各部门提出了具体的要求。在这样关键的时刻,我们每个河船人都应该进行这样的思考在这场前所未有的危机面前,我们河船应该走向何方,我们应该怎么做,我们能为河船做些什么。 河船有着年的现代企业制度的成功经验,有着开拓创新的领导集体,有着兢兢业业团结互助的中层干部,有着能吃苦耐劳敢打硬仗的员工及施工队伍,我们定能打赢这场战役,并用我们的勤劳与智慧,为河船创造更加美好的明天。 新年伊始,在此我代表车间全体员工,谢谢各位领导及兄弟部门对我们工作的支持和帮助,也希望我们将来继续相互支持,鼎力合作为完成造船总目标而努力奋斗。 年月日更多其他相关范文赴韩公司涂装车间学习总结车间安全员安全工作总结车间安全员安全工作总结车间安全员安全工作总结车间安全员安全工作总结全文完。 。 苦练内功,迎接新的挑战随着新涂层标准的实施,我们采取了请进来的办法,先后次请公司技术专家及英劳涂装权威到我厂来,为我们进行了的培训,并请英劳船级社对我厂从预处理到次表面处理的涂装施工及船台施工等所有施工过程进行了考察,通过考察找出了目前我公司施工与所存在的差距,并提交了份差距分析报告,通过活动使我公司领导及各工种的同事深刻体会到的紧迫感和重要性。 车间各施工人员自身也体会到不适应形势,就会有被淘汰的可能,他们自身也努力学习业务知识和行业英语。驻我厂服务商在这方面给予了大力支持和帮助,并为我们出了份的知识答卷,全体施工员参加了问答活动。 特殊时期应用特殊办法处理好者之间的关系船东技服车间会每时每刻在起工作,与他们保持良好的关系是非常重要的,很多时候有船东的理解,现场技服的大力帮助,很多事情会事半功倍。 因此,平时我们很注重与各位船东及技服的关系。对于船东及技服提出的许多要求,我们采取的原则是,对涂装施工质量有利的,我们会尽力去满足,对于些其它额外的要求,我们会不卑不亢,据理力争,但我们会耐心地向他们做出解释,争取取得他们的理解。 对于船东及技服生活上的些困难,我们会积极帮助解决,让他们从心底感受到我们的真诚。车间给职工发的劳保用品,我们会为他们准备份。由于许多船东及技服家在外地,每到过节时,我们都会以车间的名义和他们起聚餐,让他们在这里有家的感觉。 存在的问题与不足,管理力度不够,要加强员工日常工作的不好习惯,坚持落实公司管理的理念,提高车间员工素质。 ,安全隐患排查工作需要加强,我们车间是消防重点单位,用电,用油,用气等各个方面都由坚持隐患排查,防范于未然。 ,近期车间新进员工较多,对安全防范意识不够强烈,现场环境不熟悉,对潜在的隐患警惕性不高,车间还需要加强安全教育,不断提高员工安全生产与消防防护相关知识。 第篇涂装车间实习总结年月日,我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实际练习之路,当我坐上脱离校舍的的公交车那刻起,我就懂得我将经历段特殊的不服凡的并且充满收获的人的生活旅程,那旅程肯定在我的生掷中写下浓墨重彩的笔,肯定会在我的生掷中留下绚烂多彩的回忆,肯定会给我带来生掷中无与伦比的财富。 于是在年月日下午我踌著满怀的进入了位于北部新区的力帆乘用车有限公司。在公司中我找到了自己的岗位,在涂装车间做名小小的质检员。 苦练内功,迎接新的挑战随着新涂层标准的实施,我们采取了请进来的办法,先后次请公司技术专家及英劳涂装权威到我厂来,为我们进行了的培训,并请英劳船级社对我厂从预处理到次表面处理的涂装施工及船台施工等所有施工过程进行了考察,通过考察找出了目前我公司施工与所存在的差距,并提交了份差距分析报告,通过活动使我公司领导及各工种的同事深刻体会到的紧迫感和重要性。 车间各施工人员自身也体会到不适应形势,就会有被淘汰的可能,他们自身也努力学习业务知识和行业英语。驻我厂服务商在这方面给予了大力支持和帮助,并为我们出了份的知识答卷,全体施工员参加了问答活动。 特殊时期应用特殊办法处理好者之间的关系船东技服车间会每时每刻在起工作,与他们保持良好的关系是非常重要的,很多时候有船东的理解,现场技服的大力帮助,很多事情会事半功倍。 因此,平时我们很注重与各位船东及技服的关系。对于船东及技服提出的许多要求,我们采取的原则是,对涂装施工质量有利的,我们会尽力去满足,对于些其它额外的要求,我们会不卑不亢,据理力争,但我们会耐心地向他们做出解释,争取取得他们的理解。 对于船东及技服生活上的些困难,我们会积极帮助解决,让他们从心底感受到我们的真诚。车间给职工发的劳保用品,我们会为他们准备份。由于许多船东及技服家在外地,每到过节时,我们都会以车间的名义和他们起聚餐,让他们在这里有家的感觉。 同时,我们也经常定期与他们进行工作沟通,表达我们的观点,并积极听取他们的建议。通过我们的努力,现在涂装车间与各个船东及技服关系都非常好,每到车间有困难的时候,他们总是积极主动,想方设法为我们解决。 影响涂装进度的几个方面分段预舾装的完整性交船前的封舱工作今后应改进的几个方面制定涂装施工综合指导书具体内容如下作业对象与目标涂装流程涂装作业准备涂装作业的实施涂装工艺要求涂装施工程序质量控制安全卫生管理作业分析评估与改进严格控制成本,确保减排降耗按施工指导书严格控制施工程序,减少不必要的人力材料方面的浪费把握好各环节施工节奏,与兄弟单位密切配合分段涂装前与舾装完善的好坏直接影响的涂装人工与材料的控制人为破坏更为突出,如在甲板和其它地方涂装已完工随意动火,吊装当中的损失等等材料整进零出是今后控制的重中之重船台与分段施工当中的工艺控制以上问题望相关部门紧密配合,共同努力,把阻碍我们生产进度的问题彻底解决掉,那我们造船的进度还会有很大的提高。 目前,受国际金融危机的影响,很多地方船东取消或推迟了订单贸易放缓,加之银行无力或不愿为船舶订单提供融资波罗的海干散货运价指数的连续下跌,所有这切给中国的造船业带来了前所未有的冲击。 关键时刻,公司领导召开了会议,对公司的发展及规划进行了针对性的调整,对我们各部门提出了具体的要求。在这样关键的时刻,我们每个河船人都应该进行这样的思考在这场前所未有的危机面前,我们河船应该走向何方,我们应该怎么做,我们能为河船做些什么。 河船有着年的现代企业制度的成功经验,有着开拓创新的领导集体,有着兢兢业业团结互助的中层干部,有着能吃苦耐劳敢打硬仗的员工及施工队伍,我们定能打赢这场战役,并用我们的勤劳与智慧,为河船创造更加美好的明天。 新年伊始,在此我代表车间全体员工,谢谢各位领导及兄弟部门对我们工作的支持和帮助,也希望我们将来继续相互支持,鼎力合作为完成造船总目标而努力奋斗。 年月日更多其他相关范文赴韩公司涂装车间学习总结车间安全员安全工作总