1、“.....如将转动变为移动摆动或间歇运动,并且两者之间具有特定的函数关系。分配运动和动力通过传动系统,将个动力机的运动动力经变换后分别传递给多个执行机构或执行构件,并在各执行机构或执行构件之间建立起确定的运动动力关系。实现些操纵控制功能如起停离合制动或换向等。按工作原理可分为机械传动系统流体液体气体传动系统电力传动系统大类。本章仅介绍机械传动系统按传动比或输出速度变化分定传动比传动系统动力机速度定,执行机构或执行构件的速度无需改变,两者之间的速度需进行增速或减速时采用和变速传动系统有级变速传动系统,无级变速传动系统和周期变速传动系统按驱动形式分为独立驱动的传动系统只有个执行机构的传动系统,有运动不相关的多个执行机构的传动系统......”。

2、“.....执行机构或执行机构之间有动作顺序要求各执行机构或执行机构的运动相互独立联合驱动的传动系统。传动系统包括以下装置变速装置,其作用是改变动力机的输出速度和转矩以适应执行机构的需要。常用的变速装置有以下几种交换齿轮变速机构滑移齿轮变速机构离合器变速机构啮合器变速机构起停和换向装置,作用是控制执行机构的起动停车以及改变运动方向,其结构有齿轮摩擦离合器换向机构,齿轮换向机构。制动装置,作用是使执行机构的运动能够迅速停止,常用的制动分摩擦式和非摩擦式两大类,摩擦式制动器又分外抱块式,内张蹄式,带式和盘式等非摩擦式分磁粉式,磁涡流式和水涡流式等。安全保护装置,作用是机械在工作中若载荷变化频繁变化幅度较大有过载可能而本身又无保护作用时,应在传动系统中设置安全保护装置,以避免损坏传动机构......”。

3、“.....钢珠安全离合器,摩擦式安全离合器。传动比的分配传动比的分配的原则各种传动的单级传动比应在推荐值的范围内各级传动比应使传动装置尺寸协调,结构匀称,不发生干涉现象设计双级圆柱齿轮减速器时,应尽量使高速级和低速级的齿轮强度接近相等,即按等强度原则分配传动比当减速器内的齿轮采用油池润滑时,不应使大齿轮浸油过深,而增加搅油损失。在方案中取总传动比皮带的传动比传动装置的运动和动力参数的计算计算传动装置的运动和动力参数就是计算各个轴的转速功率扭矩。下面我们就方案计算如下对于方案ηηη各轴的运动及动力参数见下表轴号转速功率转矩传动比联轴器和滚动轴承的型号是根据轴端直径确定的,而且轴的结构设计是在初步计算轴径的基础上进行的,故要初算轴径。轴的直径可按扭转强度法进行估算,即轴传递的功率轴的转速由轴的材料和受载情况确定的系数轴的材料......”。

4、“.....取植时应考虑轴上弯矩对轴强度的影响,当只受转矩或弯矩相对转矩较小时,取小值当弯矩相对转矩较大时,取大值。由于滚筒筛的转速低转矩较大且弯矩较小,故应取较小值,在这里我们取为。对辊式压球机的设计。电动机的选型电机型号额定功率转速电流效率功率因数减速器的类型概述辊压机是种高效粉磨设备,具有节能增产效果,是十年代水泥工业的项重大技术革新。期间中信重型机械公司与兄弟单位起从德国公司共同引进了种规格辊压机的设计制造及检测技术。作为辊压机传动系统的关键设备行星齿轮减速器,由于没有随辊压机配套引进,需要自行设计与开发,才能实现辊压机的国产化。为尽快实现辊压机的国产化,我们对辊压机配套的德国公司生产的型行星减速器进行了测绘,在测绘分析的基础上,结合市场需要研制开发了中规格行星减速器,已生产了台减速器,目前投入使用年时间,且均在额定负荷下运行......”。

5、“.....运转平稳,噪声振动小,温升低,深受用户好评。期间,随着市场改革浪潮,水泥设备向大型化发展,为此中信重型机械公司又引进了公司的大型辊压机技术,而减速器没有配套引进。另外,根据大型辊压机使用情况分析,原引进德国洪堡公司的辊压机辊子长径比不合理,减速器两侧布置占地面积大,因此辊压机规格参数需要优化,结构需要改进。这就要求减速器需要更新换代,以满足现行辊压机同侧布置减速器的要求,因此中信重机大功率齿轮研究所在研制开发应用小型辊压机减速器的基础上,开发研制了大型辊压机减速器,并于年月用于河北奎山水泥厂,至今已满负荷连续运转个月,运转平稳,噪声振动小,深受用户好评。减速器结构特点及规格型号由于减速器成对安装于辊压机固定辊和活动辊上,且减速器同侧布置,两侧布置,外型尺寸受到辊压机中心距的限制,减速器悬挂安装于辊压机固定辊和活动辊上......”。

6、“.....重量轻,齿轮强度高,轴承寿命长,运转平稳,安全可靠,入轴联轴器有定浮动量,减速器自带润滑冷却系统。下面分别说明型与型的结构特点。型结构特点型减速器悬挂安装于辊压机固定辊和活动辊上,减速器自背电机和冷却润滑系统,电机和减速器之间用级皮带传动,皮带传动可吸收振动,电机随同减速器同步移动。该布置形式占地面积小。行星减速器是同侧布置于挤压辊轴头上,由于受中心距限制是两侧布置。传动原理型减速器根据传动比要求采用两级行星齿轮传动,输入轴以转速带动太阳轮与个行星轮相啮合,行星轮同时又与固定的内齿圈相啮合,从而实现行星齿轮的自转与公转即围绕太阳轮轴线转动,进而带动转架行星架转动。同理,第级转架作为第级的输入,带动第级转动,从而使输出轴达到预定的转速。其结构原理如图所示。入轴联轴器电机和减速器之间用级皮带传动进行减速,减速器入轴端装有低速皮带轮......”。

7、“.....能够吸收振动。出轴联轴器辊压机有对辊子,固定辊和活动辊,在运转过程中,固定辊的轴线固定,活动辊频繁移动,以完成受料和粉碎工作。行星减速器出轴联轴器采用胀套与挤压辊轴头直接连接,以实现减速器随同活动辊同移动。为此减速器出轴设计成空心的,辊子轴头插入,通过胀套联轴器的作用而产生弹性变形和过盈以传递扭矩。机体结构由于减速器悬挂安装,减速器及电机包括电机支架重量由输出转架空心轴作用在挤压辊轴头上,这就要求减速器结构紧凑,重量轻。因此采用高速级内齿圈低速级内齿圈及后机盖与扭力法兰用螺栓连接作为机体,减速器翻转力矩由扭力法兰承受。润滑与冷却减速器采用强制冷却循环润滑和油池飞溅润滑,自背油泵冷却器循环系统,无独立油箱,该系统简单重量轻,不用占地面积,但能保证润滑冷却需要。型结构特点型减速器悬挂安装于辊压机固定辊和活动辊上,且同侧布置......”。

8、“.....电机和减速器之间用万向联轴节和液力联轴器刚性连接,冷却润滑站用膨胀螺栓固定在地基上,减速器入轴转速,因此要求安装时电机和减速器入轴同轴度及与主机轴线的平行度较高,万向联轴节和液力偶合器的动平衡要好,减速器应运转平稳,振动小,液力偶合器应起到过载保护作用。另外,减速器外形与德国公司的减速器可以互换。传动原理减速器采用级平行轴齿轮传动加两级行星齿轮传动,输入轴以转速带动输入级大齿轮,从而带动第级行星齿轮传动的太阳轮转动,太阳轮与个行星轮相啮合,行星轮同时又与固定的内齿圈相啮合,从而实现行星齿轮的自转与公转即围绕太阳轮轴线转动,进而带动转架行星架转动。同理,第级转架作为第级的输入,带动第级转动,从而使输出轴达到预定的转速。其结构原理如图所示。入轴联轴器减速器与电机之间用十字轴式万向联轴节及液力偶合器,使其减速器入轴与电机之间有定的浮动量......”。

9、“.....出轴联轴器辊压机有对辊子,固定辊和活动辊,在运转过程中,固定辊的轴线固定,活动辊频繁移动,以完成受料和粉碎工作。行星减速器出轴联轴器采用胀套与辊子轴头直接连接,以实现减速器随同活动辊同移动。为此减速器出轴设计成空心的,辊子轴头插入,通过胀套的作用而产生弹性变形和过盈以传递扭矩。机体结构由于减速器悬挂安装,减速器重量由输出转架空心轴作用在辊子轴头上,因此要求减速器结构紧凑,重量轻。故以高低速内齿圈及后机盖与扭力法兰用螺栓连接作为机体,减速器翻转力矩由扭力法兰承受。润滑与冷却减速器采用强制冷却循环润滑和油池飞溅润滑,自带油泵冷却器循环系统,无独立油箱,该系统简单重量轻,但能保证润滑冷却需要。参考文献王学娅,李晓堂,第期化肥工业辊式压球机辊套上球窝的磨损研究和操作能力的提高,第期徐日瑶硅热法炼镁生产工艺学,柴跃生,孙钢......”。