1、“.....段弯矩为段段做弯矩图如下从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。现将计算出的截面处的及的值列于下表表载荷水平面垂直面支持力弯矩总弯矩扭矩按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面即危险截面的强度。根据计算式及上表的数据,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取,轴的计算应力前已选定轴的材料为钢,调质处理,查表可得,因此,故安全......”。

2、“.....各轴肩处圆角半径为。箱体结构的设计减速器的箱体采用铸造制成,采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量,大端盖分机体采用配合机体有足够的刚度在机体为加肋,外轮廓为长方形,增强了轴承座刚度考虑到机体内零件的润滑,密封散热因其传动件速度小于,故采用侵油润油,同时为了避免油搅得沉渣溅起,齿顶到油池底面的距离为为保证机盖与机座连接处密封,联接凸缘应有足够的宽度,联接表面应精创,其表面粗糙度为机体结构有良好的工艺性铸件壁厚为,圆角半径为。机体外型简单,拔模方便对附件设计视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔,能看到传动零件齿合区的位置,并有足够的空间,以便于能伸入进行操作,窥视孔有盖板,机体上开窥视孔与凸缘块......”。

3、“.....盖板用铸铁制成,用紧固油螺塞放油孔位于油池最底处,并安排在减速器不与其他部件靠近的侧,以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔处的机体外壁应凸起块,由机械加工成螺塞头部的支承面,并加封油圈加以密封。油标油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低,以防油进入油尺座孔而溢出通气孔由于减速器运转时,机体内温度升高,气压增大,为便于排气,在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器,以便达到体内为压力平衡盖螺钉启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形,以免破坏螺纹吊钩在机盖上直接铸出吊钩和吊环......”。

4、“.....至凸缘边缘距离查机械课程设计指导书表外机壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内机壁距离齿轮端面与内机壁距离机盖,机座肋厚,,轴承端盖外径轴轴轴轴承旁联结螺栓距离润滑密封设计对于级圆柱齿轮减速器,因为传动装置属于轻型的,且传速较低,所以其速度远远小于,所以采用脂润滑,箱体内选用中的号润滑,装至规定高度油的深度为其中油的粘度大,化学合成油,润滑效果好。密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封......”。

5、“.....联接表面应精创,其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。而且,凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大,国。并匀均布置,保证部分面处的密封性。减速器实体装配体及部分零件图片参考文献濮良贵,纪明刚机械设计版北京高等教育出版社,机械制图大连理工大学工程图学教研室编版宁松,黄小龙,段大高等计算机辅助设计实用教程中国水利水电出版社,黄恺,李雷,刘杰等参数化设计高级应用教程化学工业出版社,胡洁,张以都含有面齿轮的直升机主减速器的设计与运动学仿真分析机械设计,刘振军,刘飞双离合器自动变速器齿轮轴系维建模与仿真机械设计万启超,巍和田结构热运动分析基础与典型范例电子工业出版社,赵自强,张春林分流型内平动齿轮传动原理及实现水利电力机械......”。

6、“.....基于的齿轮减速器的运动仿真机械管理开发,赵自强,张春林,程爱明分流型内平动齿轮传动机构设计机械设计,王保华,孙厚为双离合器变速器汽车建模与仿真湖北汽车工业学院学报,牛铭奎,高炳钊,葛安林双离合器式自动变速器系统汽车技术,徐江敏,孟慧亮,苏石川渐开线斜齿轮的参数化设计与应用计算机应用技术刘振军,秦大同,叶明,等车辆双离合器自动变速传动技术研究进展分析农业机械学报,致谢在设计成过程中,感谢很多人的帮助和指点,首先我要感谢我的母校的辛勤培育,感谢院系各位老师年来的谆谆教诲,感谢他们默默的栽培我。本次设计是在我的指导老师郭便老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风......”。

7、“.....老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持,在此,谨向教师表示衷心的感谢和崇高的敬意,。此外,在毕业设计过程中,也得到了其他老师和同学的帮助,设计任务直在很好的氛围中进行,在这里,也向他们表示真诚的感谢,再次向设计中所有提供过帮助的人表示感谢,。运输装置为般工作机器,速度不高,故选用级精度。材料选择查表可选择小齿轮材料为调质,硬度为大齿轮材料为钢调质,硬度为,者材料硬度差为。选小齿轮齿数,大齿轮齿数,取选取螺旋角,初选螺旋角,按计算式试算即确定公式内的各计算数值因为原动机为电机所以试选,由图......”。

8、“.....查图得按齿面硬度选取小齿轮的接触疲劳强度极限,大齿轮的接触疲劳强度极限。按计算式计算应力循环次数查图可选取接触疲劳寿命系数,。计算接触疲劳许用应力取失效概率为,安全系数,按计算式得计算相关数值试算小齿轮分度圆直径,由计算公式得计算圆周速度计算齿宽及模数计算总相重合度计算载荷系数查表可得使用系数,根据,级精度,查表可得动载系数,由表查得的值与直齿轮的相同,为......”。

9、“.....故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,按计算式得计算模数按齿根弯曲强度设计,按计算式试算即确定公式内的各计算数值计算载荷系数根据纵向重合度,查图可得螺旋角影响系数。查图可选区域系数,,则有查表取应力校正系数,。基于的二级圆柱齿轮减速器实体设计。原始数据滚筒直径运输带速度滚筒周围力滚筒长度选择电动机类型按工作要求和条件,选用系列全封闭自扇冷式笼型相异步电动机,电压选用电动机容量带传动效率η滚动轴承效率η,闭式齿轮传动效率η,联轴器效率η,传功滚筒效率η......”。