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高铁乘务员工作心得体会2018 高铁乘务员工作心得体会2018

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《高铁乘务员工作心得体会2018》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线,实时监控列车安全运行。级列控系统是在级列控系统的基础上,地面增加设备,车载设备增加无线电台和信息接收模块,实现基于无线网络的双向信息,使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识,更加热衷于铁路事业,自己本身的业务水平有待于提高。另外对于列车车载电话的理论性知识能够达到理会,但由于客观原因没有能够进行实际操作很遗憾。个人观点如果大连至或间开行公里动车组,列车广播词简短精炼和谐亲切成为我们在编写中的重点,能够体现海滨城市体现大连客运段的精神风貌更是我们的主旨。这就要求我们现在根据结合公里的特点向客运段学习,提前动笔对哈大客运专说第次乘务动车有种新奇感,再次乘务行了仔细的交流。太多太多的第次,第次来到有鹿的地方包头这片热土,第次和同事找房租房,第次独自掌勺做饭,第次领得工资,第次给父母汇钱,诚然,个人在异乡或许真的不易......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....现在呢,习惯了,有了新的环境,也有了新的交友圈,也有了新朋友,其实不免欣慰的是还和曾经的哥们同学有各种联系。或许以后的以后,我们会淡忘在人生路上,或许随着时间的流逝,咱的友谊会随之升华,可是,以后的事情我这次学了。像武广郑西沪宁沪杭这些线路区间就没有设信号机,新建的线路上区间也基本没有设信号机了。这次铁路局组织的高铁新技术的培训,与以往的学习培训不同,通过培训,不单单在理论上有收获,而且能从实践中回到理论,找到焦点,指导实践,在实践中提高自己的认识,升华自己的理论水平。尤其是在跟班作业那些天,对我们的收获太大了。在这之中,我发现了自己的许多不足之处,看到在,水在,梦继续,那那颗敢于飞翔的翅膀就不该被束缚,走下去,才是硬道理。在这半年时间里,我有了新的朋友,的宗旨,不以物喜,不以己悲,淡然看待切。在生活中,我们有着各种各样的选择,就像在个分岔路口......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....还是走那条通幽的曲径,我知道没有人强迫个人去干什么事,可是我觉得所有人得尊重每个人的选择,有人不喜欢挑战,他走了大道,有人甚喜风景,他走了曲径。我们无从评论他人的选择,就像他人无权评论你的生活。其实,吸收。三通过培训,使我进步认识了信号技术的改进方向。在铁路提速过程中,既有信号系统是提速顺利进行的保证,但在很多方面,特别级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统列控中心轨道电路应答器等组成。车载设备由车载安全计算机测速测距单元轨道电路信息接收单元安全输入输出接口应答器信息接收模块记录单元人机客运专线列车控制要求,满足客运专线级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器列控中心轨道电路应答器,步认识了列控系统在高铁中的重要性列控系统是保证高速列车运行安全有序高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统,它包括地面设备和车载设备,地面设备提供线路信息......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有级,级,为中国速度而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习,我感到收获很大,现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。通过培训,使我进步增强了对学习重要性和迫切性的认识培训是种学习的方式,是提高我们切感,也让旅客感到满意。篇二个月的学习很快就结束了,我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训,心里特别高兴,特别的兴奋,因为可以和大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员起学习交流研讨。这动车不设有列车广播员,列车机械师和列车长及列车乘务员对这个系统必须能够达到熟练掌握,这也是和我们既有列车完全不同之处。操作系统在列车报站时是根据列车定位导航自动报站,在距下站公里的处,系统语音播报系统进行了自动高铁乘务员工作心得体会下面是小编为大家整理的高铁乘务员工作,请大家参阅,篇如果说很感谢在线工作的这半年时间......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....掌握了列车员岗位的各种工作流程,我们面对的每次困难挫折都是笔财富,没有人会帆风顺的走下去,所以面对失败,扬起头,大步走,正如诗仙李白高唱我辈岂是蓬蒿人,仰天大笑出门去。我知道,我们现在所做的切都是在为将来的工他们都会主动伸出援手,比如帮着扫扫扫地,比如帮你撑下垃圾袋,那些西装革履的从来没有过,即使我说你好,脚让下,我扫下地。他们也带着那种自以为傲的眼神极不情愿的挪下,尽管如此,以后的以现在生活的方向不在是失败而已,因为即使有理由重新开始,咱也或许没有必要再来次,所以,现在生活的方向,或许就是坚持下去。在这半年的时间里我感觉自己成长了许多,从象牙塔迈出的第步走的特别的稳重,感谢铁路局包头客运段给我提供了个努力拼搏的舞台,让我学会了如何面对这个真实的全面培训,也是我在我们铁路局工作以来参加的第次综合性高铁新技术的培训。在今后的学习工作中,更加努力,使自己的能力以及学习......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....最后感谢路局及段领导给渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞列车速度控制技术由自动停车装置向列车超速防护转变轨道电路与信息传感器应由有绝缘少信息抗外界干扰弱向无绝缘多信息抗强干扰的方向发展信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展,而且应与调度指挥系统列车运行控制系统向客运段学习,提前动笔对哈大客运专说第次乘务动车有种新奇感,再次乘务次列车时就是很亲切,也再次坚定了我要爱上动车。都说动车是年轻人的世界,在客运段也感受到了并接近后的姑娘们,她们年轻,但是她们动车经验丰富。每个人对列车上的设备使用都能够达到熟练掌握和运用,而且她们对本职工作很敬业,这都是我们所要学习的。第二次乘务对列车旅客列车服务信息系统和列车机械师进行了仔细的交流。高铁新技术,对我们来说学习显得尤为重要,之前我们没有接触过......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....培训分为二个阶段第阶段是理论培训阶段第二阶段是实践观摩交流阶段。每个阶段都是个月,每阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞冲击。这个月来,我从中学到了很多,它不仅拓宽我的视野,还丰富了我的实践经验,更让我的思想得到了升华,使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识,更加热衷于铁路事业,自己本身的业务备增加无线电台和信息接收模块,实现基于无线网络的双向信息传输,构成级列控系级,级,级列车运行控制系统,当前的高铁新技术我们主要是学习级和级列控系统,级列控系统是基于轨道电路点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,它面向客运专线提速干线,适用于各种限速区段,机车乘务员凭车载信号行车。级列控系统满足联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展,而且应与调度指挥系统列车运行控制系统紧密结合,形成高安全高可靠高效率的列车控制网络......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式设备制动优先的方式监控列车安全运行。在系统中向列车提供行车许可。车地实现连续双向大容量信息传输。可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的个关键技术,个好的列控系统大大降低了故障率,可以保证列车的安全运行,列控系统铁路局包头客运段给我提供了个努力拼搏的舞台,让我学会了如何面对这个真实的社会,实现了从在校学子向职场人士的转变。对每个人来说,第次都是最难忘的,现在想想实习期间我经历了了今后努力的方向,也从中体会了些平时被自己所忽略的问题。在今后的实践中,我不再满足于单的业务知识,将不断学习高铁路知识,不断思考不断总结,以便以后我局上了高铁时用,努力前行。总的来说,这次培训是种理论结合实践全面培训,也是我在我们铁路局工作以来参加的第次综合性高铁新技术的培训。在今太多太多的第次,第次来到有鹿的地方包头这片热土,第次和同事找房租房......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....第次给父母汇钱,诚然,个人在异乡或许真的不易,可是,现在呢,习惯了,有了新的环境,也有了新的交友圈,也有了新朋友,其实不免欣慰的是还和曾经的哥们同学有各种联系。或许以后的以后,我们会淡忘在人生路上,或许随着时间的流逝,咱的友谊会随之升华,可是,以后的事情我这次学习的机会,谢谢,篇三出乘,退乘这是最近六个月的生活的缩影,有的时候在乘务室里望着窗外的风景,也看看车厢里或坐或立的旅客,有西装革履,有学生模样,有衣衫褴褛的,各色人等,有人说,列车上就是个小社会,想想也是,有时候,这样看久就不免思考下自己的未来,以前,自己安慰自己生活的方向,失败而已,只代表自己有理由重新开始我不知道我已经重新开始了多少次,可是,我知道些信号技术都已经改进了。像武广郑西沪宁沪杭这些线路区间就没有设信号机,新建的线路上区间也基本没有设信号机了。这次铁路局组织的高铁新技术的培训,与以往的学习培训不同......”

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