我们经过分析后认为，客车和客车主要是燃料供应系统有差异，其他方面差异不大。在配件供应上，各大客车制造厂都有完善的售后服务系统，配件供应不会成为瓶颈。两年来，我们在客车制造厂发动机厂气瓶生产厂的大力支持下，组织分公司主管经理机务科长维修技师进行了多轮不同层次的培训，基本掌握了客车的维修技术，没有因车辆故障影响过车日。为了保障供应，保运集团和昆仑能源属下的华气清洁能源投资有限公司组建合资公司，在保定客运中心站和定州客运站分别建设了加液站，目前日加液量分别达到吨和吨，完全满足了班线客车和公交车的需求，还为物流车辆提供加液服务。客车使用中亟待解决的问题两年来的实践表明，客车完全可以替代柴油客车。但全面推广客车还面临些问题。供应体系亟待加强。由于和相关的法规和标准还不健全，模式，通畅了沟通渠道，使驾驶员随时随地可以和想交流的人交流，及时反映有关建议意见。同时，强调主动约谈工作，要求车辆管理员随时注意驾驶员思想动态，及时发现问题，及时向部门领导反馈，部门领导每月要至少主动约见名驾驶员进行沟通交流，有针对性的做好沟通引导工作，引导他们正确看待工作性质正确看待收入待遇，不与他行盲目攀比。是加强文化建设，培养和谐的工作氛围。我行充分认识到加强专业文化建设的重要性，在全系统大力培育责任文化，积极倡导勇于担当甘于奉献的精神。针对驾驶员岗位人手紧上下班不固定常年奔波往返等特殊情况，在驾驶员中大力倡导敬业爱岗责任重于泰山的精神，组织包括驾驶员在内的后勤人员开展了我服务，我快乐主题活动，安排先进典型介绍工作业绩和先进经验，引导大家吃得了苦，受得起委屈，耐得住寂寞，为全行业务发展大局当好绿叶。年来，我行驾驶员主动放弃节假日休息早出晚归或连续出差在外时间不可胜数。大力培育争先文化，积极倡导敢为人先勇争第的精神。以坚持不懈的宣传引导和深入细致的思想工作，培养和激发全体驾驶员的荣誉感和争先向上不比收入比贡献的意识。以科学有效的岗位考核引导全我行和谐银行的建设作出了积极的贡献。近年来，我行车辆管理工作虽然取得了些成绩，但在管理的精细化保障的优质化等方面有待进步提升。在今后的工作中，我行要学习兄弟单位的先进经验，进步完善管理制度，创新方式方法，提升服务质效，以更加扎实的车辆管理来服务和保障全行业务经营的健康快速发展。第篇车辆停放管理经验交流材料车辆停放管理经验交流材料近年来，市城市管理工作紧紧围绕创建川东北区域中心城市目标，以创建全国卫生城市全省文明城市为动力，按照发展创新改革和谐的思路，大力开展城市管理综合整治工作，不断创新城市管理行政执法举措，尤其在城市车辆停放管理方面取得了突破性进展，城市乱停乱放车辆的现象明显减少，城市面貌明显改善。我们在车辆停放管理方面的具体做法如下前置式执法强化宣传，营造氛围大力实施前置式执法举措，提前宣传，提前介入，搞预防式执法，将违法违章行为尽量消灭在萌芽状态。车辆管理经验交流经验交流材料材料。车辆管理经验交流经验交流材料第篇车辆管理经验交流发言稿车辆管理经验交流发言稿主题车辆安全管理内容大客车承载人员多，旦发生事故，容易引起群死群伤，安全责任重于泰山。每月不少于次的安全学习分析会。形式观看警示片事故案例分析技师授课针对季节变化突出安全教育重点，如发短信提醒，让大家时刻牢记安全。搞好车辆安全，必须预防为主。用制度管人管车。结合单位实际制定每月日车辆检查制度逢重大或警卫任务时，严格检查。如长途任务，开好碰头会，精心准备，确保万无失建立小碰小擦登记制度，发现隐患及时消除建立车辆修理预约制度，不带故障上路确立重点人的约谈制度，关注心理身体健康建立车辆动态管理制度，利用卫星定位系统，对超速车辆及时提醒告知，做好监控，避免超速引发交通事故建立车辆台账制度，确保车辆使用完好。社会发展，车辆增多，安全形势相当严峻。要学法遵法，完善各项制度，重点突出人的管理工作，时刻保持，以安全行车优质服务为重点，推动车辆管理制度化流程化。年来，我行共修订和完善了车辆及驾驶员管理办法油料油耗管理办法每周车辆正常保养制度车辆定点维修制度费用审查审批制度等个管理制度，逐步使车辆运行达到了行驶有效益管理有制度保养有计划换驾有汇报成本有控制的目标。联动式执法强化联合，加大力度与交警交管等部门联合执法，着重形成联动联合执法机制，加大执法力度，严厉打击交通违法行为。是积极与交警部门协调配合。在治理机动车违法停放方面，我们与交警部门形成致意见，通过贴单的方式加大治理力度。在对违法停放车辆发出的处罚告知单上，城管分局与交警大队共同加盖公章，并将处理室设置交警大队的违章处理室，与交警大队道共同处理违法停放行为。如有需放行或减轻处罚的，必须由我局领导签字或执法分局局长交警大队大队长共同签字方可生效。是积极与交警交管部门协调配合。轮车摩托车占道待客的行为非违法停放行为，只要执法人员对其实施管理，他们立刻驾车离开，或者与执法人员玩猫鼠游戏，管理难度非常大。为此，我们与交警交管相互配合，隐蔽摄像取证，认定其违法占道或非法营运，然后依法进行处理。是积极与残障工作，不断提高驾驶员的岗位素质，主要有以下几个方面高度重视，每日问车队的日常管理是由车队队长负责，但为了更好掌握车辆和驾驶员动态，主管车队的负责人随时了解车辆调派情况，每天不定期察看基地车辆的外观，如轮胎雨刷器车灯后视镜等重要部位，并询问车队队长和驾驶员个问题车辆行驶有无异常管道沿途有无新增风险人员有无矛盾。是讲方法。执法人员必须注意文明礼貌，合理运用工作方法，把握进度分寸，避免激化矛盾，要公正文明严格执法，按程序规定办事，坚决杜绝执法态度粗暴执法方法简单。疏堵式执法强化职责，教处结合按照市政府号令，我局在交通管理方面的执法事权仅限于对车辆停放的行政处罚权，对静态的车辆实施执法管理。因此，直以来，我们都严格按照市政府赋予的职责，大力实施疏堵式执法，加强对车辆的停放管理。是疏。首先，从年以来，我们经请示市政府同意后，陆续在城市街道不影响交通和行人通行的地方，规划设置了多处机动车临时停车位和多处非机动车临时停车点，定程度上缓解了停车难的问题。其次，协调市规划办清理了多处地下停车场，重新启用了周边挪作他用的地下停车场。再次，协调临街单位段违法停放的非机动车摩托车实施暂扣措施，拖离现场，待接受处罚后方解除暂扣，逾期经媒体公告后仍未到指定地点接受处罚的，依法拍卖并将拍卖所得上交国库。是疏堵结合。对外地车辆的违法停放行为予以教育，般不予处罚，教育放行对本地车辆第次违法停放且未造成严重后果，般也进行教育后放行在对车辆实施强制处罚措施的同时，及时向其宣讲法律法规，为其指出可以停放车辆之处对学校上学放学接送学生的临时停放车辆进行劝导，要求家长尽量不要接送学生，并协助纪检监察部门，对公车接送学生的予以取证后曝光将月份确定为交通秩序严管月，认真开展交通秩序严管月活动，对乱停乱放的车辆律实施顶格处罚。第篇龙口保定车辆运用经验交流推广使用重卡打造绿色物流企业恒通物流股份有限公司刘振玮恒通物流股份有限公司成立于年月，是集运输清洁能源技术开发与应用汽车销售维修吊装仓储驾驶员培训等于体的现代化物流企业。公司现有员工余人，各种运输车辆余辆，其中燃料车辆余辆。企业规模和运输能力在山东省物流行业居于前列。在各级政府领导和社会各界的大力支持和关怀下，公司在清洁能源开发利用车洁能源，与重型卡车的传统燃料汽油柴油相比，在经济性环保性抗冻性方面具有明显优势。为积极响应国家十规划的号召，贯彻落实国家节能减排政策，降低企业成本，恒通物流股份有限公司积极实施以气代油，全力打造绿色物流产业。自年月份开始，公司针对重卡车辆油改气进行市场调研，并与潍柴富瑞北奔等厂家对车辆改造与使用等方面进行探讨及研究，于年年底首先改造了台北奔重卡进行实验，通过实际使用，双罐的重卡满罐可注入液化天然气升，连续行驶公里，重卡在使用和牵引力等方面完全可以满足各种货物运输的需要，并可节约燃料成本，减少有害气体排放以上。恒通物流股份有限公司在实践成功的基础上，截止目前先后改装和新购置车辆余台，据测算，年可节约燃料成本约余万元，减少氧化碳排放吨碳氢化合物吨和氮氧化物吨，取得了企业社会的综合效益。以加快加气站建设为己任，打造车辆服务平台由于的特性，在推广使用车辆的过程中，公司不但面临着车辆维护保养及驾驶安全等问题，而且更严重的是面临加气难的困境，为配合车辆改造和推广，公司年年底投资余万元购置了台流动加液车，在经验交流经验交流材料材料。是讲方法。执法人员必须注意文明礼貌，合理运用工作方法，把握进度分寸，避免激化矛盾，要公正文明严格执法，按程序规定办事，坚决杜绝执法态度粗暴执法方法简单。疏堵式执法强化职责，教处结合按照市政府号令，我局在交通管理方面的执法事权仅限于对车辆停放的行政处罚权，对静态的车辆实施执法管理。因此，直以来，我们都严格按照市政府赋予的职责，大力实施疏堵式执法，加强对车辆的停放管理。是疏。首先，从年以来，我们经请示市政府同意后，陆续在城市街道不影响交通和行人通行的地方，规划设置了多处机动车临时停车位和多处非机动车临时停车点，定程度上缓解了停车难的问题。其次，协调市规划办清理了多处地下停车场，重新启用了周边挪作他用的地下停车场。再次，协调临街单位小区，设置收费临时停车场，允许外来车辆进院停放。第，允许餐饮娱乐行业中午晚上进餐特殊时段在其门前人行道临时停车，但必须有专人指挥管理，务求规范。是堵。在特勤大队下设锁车中队贴单中队机动中队。锁车中队专门负责城区的机动车摩托车除外停放管理，对城市主要街道重要区域乱停乱放的机动车，在摄像施强制处罚措施的同时，及时向其宣讲法律法规，为其指出可以停放车辆之处对学校上学放学接送学