事业方式统筹高速公路管理辽宁实践。辽宁省高速公路建设管理坚持统规划统建设统贷统还统管理四统原则。省交通厅负责高速公路项目前期工作和资金筹集及借款偿还，实行统收统支统贷统还。省高等级公路建设局是省交通厅下属事业单位，作为交通厅授权项目法人单位，对项目工程设计施工质量进度资金运作进行管理。省高速公路管理局是省交通厅下属事业单位，统负责全省高速公路收费运营和管理工作。辽宁模式优势，是资金有保证，使全省高速公路网规划顺利实施。二是实行收费还贷体制，免缴有关税费，有利于增加全省高速公路还贷资金。三是实行统贷统还，有利于平衡冷线与热线，统筹了高速公路协调发展。四是全省统管理模式，避免管理主体多元化，有利于行业管理政策标准贯彻落实。辽宁模式存在弊端，是道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站交通厅作为融资主体，与有关现行法规和政策要求不相致。二是全省高速公路实行统贷统还，在定程度上影响了社会资金更广泛利用。三是事业型管理模式，在管理职责上存在政事不分自我监督现象，管理效率偏低。以事业方式统筹大部分干线公路山东实践。山东省高速公路以公路局为管理主体负责高速公路建设资金统贷统还和运营管理。高速公路通过合资合作转让经营权等市场化运作方式进行筹资建设，建设阶段由市公路局作为项目业主运营阶段名为省高速公路有限责任公司管理，实为公路局按照条块结合方式实行托管。此外还有高速公路为上市公司自行管理，国资委负责国有资本保值增值。山东模式可贵之处在于基本坚持了省局公路管理模式，比辽宁模式更顺畅是全省干线公路包括高速公路均由个管理机构进行管理，使路网发展更加协调。在公路快速建设阶段顺利解决了高速公路和普通公路融资问题，保证了地方各层级公路均衡发展。山东模式在发展过程中也逐步显现出些问题。例如，公路管理机构承担了几乎所有国省干线包括高速公路建设管理职能，管理范围较大运营管理阶段实行省地条块结合管理模式，存在管人管事管钱不对应和机构较臃肿问题。从分散到部分集中和准企业化管理四川实践。四川省高速公路建设开发总公司简称川高公司负责全省高速公路融资建设经营和资产以及日常养护管理等职能。成都市高速公路，由市交通局单独建设和管理。四川模式特点在于川高公司是省交通厅下属企业职能类似于辽宁省高建局加高管局，又承担了些行政管理职路网，其总里程约占世界高速公路总里程半，连接了所有万人以上城镇，其高速公路系统承担了全美国公路运输任务以上。美国高速公路建设，有套评估规划立项投融资以及维护管理机制，每个项目认证至少要两年时间。高速公路建设资金投入比例为州政府，地方县市，联邦政府，平时维护费用主要由州政府负责。其他国家加拿大高速公路网建设在世界上居于第三位，共修建了万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站检查站。法国目前拥有万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资方法，有力地推动了高速公路建设速度，拥有全世界最发达公共交通系统。高速公路面积密度最大国家是荷兰，每公里面积中有高速公路公里。国外高速公路管理基本模式中央政府直管模式。由中央政府直接投资建设和管理高速公路比较少，主要是国家或者联邦所有少数不收费高速公路。例如，意大利不收费高速公路，由国家公共事务工程部管理，约占该国高速公路里程。又如，法国除按照特许经营方式修建高速公路外不收费高速公路，由中央政府直接投资兴建和直接管理。该模式基本特点是中央政府所有，规模不大，直接投资修建，且不收费。国家高速公路由国家授权地方政府管理模式。西方国家国家高速公路以不收费高速公路为主，大都采用这种做法。例如，美国州际公路系统，般是由联邦公路局规划，各州负责本辖区项目实施及运营管理。在建设投入上，联邦资助，所在州承担。但具体管理由各州负责，执行联邦法律联邦政府设有专门派出机构负责监管协调与技术指导。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站由国家授权特许经营公司管理模式。法国意大利和西班牙等欧洲国家，形成了以特许经营为特色高速公路建设和管理模式。例如，法国公共工程运输和旅游部对高速公路特许经营公司负有直接责任，作为国家控股方，与特许经营公司签订高速公路特许经营合同，任命特许经营公司董事长，协调建设贷款，提供贷款担保以及补助建设资金等。高速公路特许经营机构主要职能是投道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站项目概述研究背景进入上世纪九十年代中期，我国高速公路建设迅猛发展。据交通部统计，截至年底，我国高速公路通车里程已达到万公里，仅次于美国，再过两到三年，我国高速公路里程数可赶上美国。享网站目总里程逾公里。安徽高速集团所属高速地产集团和安联公司，分别在合肥巢湖六安北京深圳上海等城市进行房地产投资，开发建设合肥御景山庄合肥安高•城市天地合肥滨湖时代广场巢湖云水湾六安御景•龙湖山庄北京安联大厦深圳安联大厦上海东方金融广场等项目，总建筑面积达万平方米。安徽高速集团先后参股省民航机场集团徽商银行华安证券。安徽高速集团紧紧围绕以路为主四轮驱动，适度推进多元化发展战略，高举科学发展观旗帜，坚持为政府融资为人民修路二为宗旨，强化改革开放政策支持三大支撑，发展高速公路房地产业路域经济金融投资四大板块，抓好党建设人才队伍建设制度建设企业文化建设作风建设五项建设，着力构建和谐企业，努力把企业建设成为现代化多元化跨地区跨行业发展大型综合性集团公司。三安徽省高等级公路工程建设指挥部安徽省高等级公路工程建设指挥部是安徽省负责高等级公路工程建设管理专门机构，成立于年月，拥有工程经济行政等各类管理人员近百名，其中，中高级职称达以上。指挥部与安徽省高速公路控股集团有限公司工程建设处合署办公，内设办公室工程计划部技术质量部财务部物资设备部地方工作部小区办公室总工程师办公室和机电工程科等九部室。指挥部成立以来，先后承担了合宁合巢芜高界合徐南段连霍公路安徽段合安合徐北段高速公路广德至祠山岗宁连公路安徽段芜湖长江大桥北岸接线安庆长江大桥北岸接线沿江合淮阜安景六潜阜周及合铜二级汽车专用公路等国家和省重点工程建设管理工作，负责建成通车里程多公里。其中，负责建设高界合徐南段合安连霍公路安徽段等高速公路被国家评定为优良工程，合宁高速公路被授予国家十大公路工程第三名，合徐南段合安高速公路分别荣获国家优秀项目和优秀项目管理奖。目前，在建项目有绩黄周六蚌淮黄祁芜雁宣宁阜新宁绩等。十参考文献道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站闫恒高速公路建设中土地资源集约利用对策研究中州学刊袁鹏,来少平,张真中国高速公路管理弊端科技博览,王广振,孙晋峰,冯莉高速公路经济和社会效益分析中国新技术新产品刘范飞,静宇论高速公路营运管理如何提高经济与社会效益吉林交通科技解光林安徽省高速公路养护管理些问题及对策中国市场王月兰高速公路效益经济分析山西建筑吴克宁区域土地集约和节地关键研究李曼安徽省高速公路服务区社会责任履行现状分析现代商贸工业任士兵张家兵我国高速公路管理模式探讨马晓鑫浅谈我国高速公路运营模式李扬欧美发达国家高速公路建设和管理启交通世界周国光中国高速公路管理体制模式选择研究交通世界贾元华，董平如高速公路建设与管理北京北方交通大学出版社，杨继刚，夏淦高速公路建设运营与区域经济社会发展北京人民交通出版社，熊亚洲中国工程项目管理现状发展趋势及对策工程建设与设计，杨绍云云南高速公路建设节约土地对策探讨科技博览，阎小培周素江毛蒋兴等高密度城市交通系统与土地利用科学出版社，郭琳等天津城市土地利用与交通可持续发展对策研究天津师范大学学报崔风安城市交通发展要节约利用土地资源综合运输吴晓洁黄贤金等征地制度运行成本分析中国农村经济王新华高速公路客运规模化集约化经营探讨中国西部科技道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站温馨提示本文来自文库巴巴文档下载平台，文库巴巴是个专注于文档在线分享平台，提供可研报告资金申请报告项目建议书商业计划书投资分析报告投标书管理手册教学案实施方案策划书立项申请报告免费在线阅读，全站资料均为文档，文档下载平台，让您工作变得更轻松,道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站式，将最大限度集约节约利用资源。是沿线环境保护需要。高速公路建设逢山开路涉水架桥，穿越田地村庄，环绕城镇等与环境保护矛盾非常突出。涉及到自然生态环境人文景观保护城乡群众生活和经济社会再发展，稍有疏忽，可能使自然景观失去原始状态，文物古迹遭到破坏群众生活受到严重干扰，经济发展受到阻碍。合理土地利用与管理模式建立，如何在高速公路规划设计施工运营全过程中强化科学管理科学设计，始终树立科学发展观，保护好环境，着力打造和谐交通，把对环境影响降低到最小程度有重要作用。是高速公路客运集约化规模化需要。高速公路作为国民经济基础性产业和服务性行业，近年来随着我国经济发展和高速公路里程不断增加，快速崛起，以其门到门服务方式成为服务范围最广承担运量最大发展速度最快道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站项目概述研究背景进入上世纪九十年代中期，我国高速公路建设迅猛发展。据交通部统计，截至年底，我国高速公路通车里程已达到万公里，仅次于美国，再过两到三年，我国高速公路里程数可赶上美国。进入新世纪，随着中部崛起战略实施，作为承东接西贯通南北安徽省，其高速公路建设步入了超常规发展阶段。至年底，安徽省已建高速公路有合肥宁南京合肥巢湖芜湖高河能，如建设监管路政管理等等。该模式将事业型高速公路管理机构进行企业化改造，定程度上有利于行业管理实施，保证管理统，降低在读研究生安徽农业大学国土资源研究所王媛媛女土地资源管理在读研究生安徽农业大学国土资源研究所尹芳女土地资源管理在读研究生安徽农业大学国土资源研究所徐琛男土地资源管理在读研究生安徽