1、备可得式中收放胶带电机功率，摩擦系数般取.输送量，输送机长的，长度系数为。可查矿山机械设计手册选型电动机，电机功率。第章输送机传动装置的设计带式输送机的传动滚筒的布置有许多不同形式，按照传动滚筒数量可分为单滚筒多滚筒和三滚筒等按布置的位置可分为头部尾部头尾加中间。同时，为了增大牵引力，各组传动滚筒还可附设改向滚筒。提高传动装置拉紧力。

2、根据新型带式输送机设计手册表查绞车拉紧的规格可知，当宽时，拉紧钢丝绳直径，最大拉紧力为。质量，拉紧行程，钢丝绳在卷筒上缠绕的安全圈数不得少于圈，缠绕钢丝绳时应使用钢丝绳从卷筒下方绕出。从可查新型带式输送机设计手册表绞车拉紧装置的组合。查拉紧速度.。绞车牵引力，额定拉紧力时，滑轮直径。钢丝绳甲右。可求得拉紧绞车电动机功率可查矿山机械设。

3、下移动，以压紧固定胶带或松开胶带。可伸缩胶带输送机上共有三套手动胶带夹板，其中两套装载卷带装置架内，另套装置在传动滚筒后面的出胶带处。自动调心托辊布置在胶带卷筒前面的卷带装置架内，其作用是防止在卷带时胶带跑偏。图收放胶带装置手动胶带夹板调心托辊卷带装置架移动顶针小车电动机胶带卷筒收放胶带装置电机功率的选用查国外采煤工作面综合机械化设。

4、目的是防止由于松绳过多而使张紧游动小车运行不稳或钢丝绳在滑轮上脱槽等现象。图为张紧装置钢丝绳缠绕示意图。图张紧装置钢丝绳缠绕示意图张紧力的确定固定式拉紧装置的张紧力需要考虑输送机在不同工况下的张力分布提供必要的最小张紧力。本设计采用电动绞车拉紧，绞车的轮子与轨道之间存在滑动摩擦力，此摩擦力很小，可以忽略不计。则拉紧装置的最大拉力为则。

5、将小车推入卷带装置架内，将小车移动架翻起用销子锁住，操纵顶针手轮，使小车和减速器出轴上的顶针进入卷筒轴孔内，这时，由于顶针的进入能将卷筒慢慢抬起离开小车架，胶带卷筒侧的牙嵌离合器也与减速器出轴顶针上的牙嵌离合器结合。胶带卷筒上固有短胶带，胶带头上装好接头后，与要卷的胶带连接。手动胶带夹板的两侧装有螺杆，用手转动螺杆，使移动槽钢横梁作。

6、可以从三方面着手增大拉紧力。增加初张力可使输送带在传动滚筒分离点的张力增加，此法提高牵引力虽然是可行的。但因增大必须相应地增大输送带断面，这样导致传动装置的结构尺寸加大，是不经济的。故设计时不宜采用。但在运转中由于运输带伸长，张力减小，造成牵引力下降，可以利用拉紧装置适当地增大初张力，从而增大拉紧力，以提高牵引力。增加围包角。当输送。

7、计手册选型电动机，电机功率。张紧行程的确定输送带的弹性伸长在不同的工作状态下是不同的,般地，输送机起动过程中和正常运行时的拉紧行程比停机时的拉紧行程大，而停机过程拉紧行程比停机时的拉紧行程小。因而，需要考虑拉紧重锤或拉紧小车的工作区间。输送带全长，则拉紧行程为取.，则.收放装置的设计收放装置在储带仓的后面，装有卷带装置。当储带仓储满。

8、.减速器的计算与选用传动比计算.求传动轴上的转速由于所以式中传动轴上的转速，主滚筒的半径,输送带的速度，由第三章计算得传动滚筒直径，取.所以.总传动比电机转速则减速器的选用查太原重工重型减速机分公司可选用型号为型专用减速器，其外形尺寸如图所示。图减速器外型尺寸结构示意图其配电机功率为，本设计采用的减速器级别为三级别，各部分传动比分别。

9、胶带时，用卷带装置把这卷胶带取出，以便继续储存胶带。收放装置是由卷带装置架电动机齿轮涡轮减速器胶带卷筒移动架顶针小车手动胶带夹板及自动调心托辊组成，共长。其具体结构如所示。其中移动顶针小车是由顶针架小车架和车轮组成。移动顶针小车用来把胶带卷筒推入卷带位置和把卷好的胶带卷筒拉出。胶带卷筒的轴孔支在减速器输出轴的顶针上。需要卷胶带时，先。

10、大摩擦系数。.电机的选择查新型带式输送机设计手册所需轴功率为式中电动机所需轴功率，驱动滚筒上所需的牵引力圆周力，带速，电动机计算功率为式中电动机所需轴功率，电动机功率系数，般取，取电动机起动方式系数，般情况选取。查佳木斯电机股份有限公司选型手册，可选用台型隔爆电机主要用于井下，传动方式为双电机传动，其主要参数如下电压额定转速额定功率。

11、为第级第二级第三级，总传动比为。该减速器的冷却与润滑减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，自然冷却。允许减速器工作平衡油温不大于，当超过时或希望把油温控制在定范围内，可用冷却装置通水冷却油池润滑油。减速器冷却装置用水要用清洁，无杂质的，氧化钙含量低的清水，进口水压应在范围内，水的流量根据发热量而定，般不小于，进口水温度最好在以下，出口。

12、所需驱动力较大时，增大围包角可以避免过大的张紧力，增大围包角的方法是在传动滚筒前设置改向滚筒或采用双滚筒传动，而且用双滚筒传动时，也可以减小每个驱动单元的单机容量。增大摩擦系数。其具体措施可在传动滚筒上覆盖摩擦系数较大的衬垫，以增大摩擦系数。本设计采用双滚筒驱动形式，采用增大围包角的方式来增大拉紧力，同时采用菱形包胶包住传动滚筒以增。

参考资料：

[1]（独家原创）可伸缩带式输送机结构毕业设计（全套CAD图纸）（第2354982页，发表于2022-06-26）

[2]（独家原创）叠层式物体制造快速成型机机械系统设计（全套CAD图纸完整版）（第2354980页，发表于2022-06-26）

[3]（独家原创）变频调速磁性皮带喂料器的设计（全套CAD图纸完整版）（第2354979页，发表于2022-06-26）

[4]（独家原创）变频器壳体注射模设计（全套CAD图纸完整版）（第2354978页，发表于2022-06-26）

[5]（独家原创）变速箱箱体加工工艺与专用机床夹具设计（全套CAD图纸）（第2354977页，发表于2022-06-26）

[6]（独家原创）变速箱壳体铣面夹具设计（全套CAD图纸）（第2354975页，发表于2022-06-26）

[7]（独家原创）变速拨叉零件的机械加工工艺及工艺装备设计（全套CAD图纸）（第2354974页，发表于2022-06-26）

[8]（独家原创）变速拨叉加工工艺及工装设计（全套CAD图纸）（第2354973页，发表于2022-06-26）

[9]（独家原创）变速器轴承外壳钻孔夹具设计（全套CAD图纸）（第2354972页，发表于2022-06-26）

[10]（独家原创）变速器轴承外壳的加工工艺规程及钻Φ10.5孔夹具设计（全套CAD图纸）（第2354971页，发表于2022-06-26）

[11]（独家原创）变速器轴承外壳工艺规程分析及钻铣夹具设计（全套CAD图纸）（第2354970页，发表于2022-06-26）

[12]（独家原创）变速器轴承外壳钻510.5孔夹具工艺设计（全套CAD图纸）（第2354969页，发表于2022-06-26）

[13]（独家原创）变速器换档叉的工艺过程及铣床夹具装备设计（全套CAD图纸完整版）（第2354968页，发表于2022-06-26）

[14]（独家原创）变速器换挡叉零件的机械加工工艺规程及工艺及铣槽设计（全套CAD图纸完整版）（第2354967页，发表于2022-06-26）

[15]（独家原创）变速器换挡叉工艺和铣宽9.65mm的2侧面夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2354966页，发表于2022-06-26）

[16]（独家原创）变速器换挡叉工艺和铣宽51mm两内侧面夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2354965页，发表于2022-06-26）

[17]（独家原创）变速器换挡叉工艺和铣宽14.2mm槽夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2354964页，发表于2022-06-26）

[18]（独家原创）变速器换挡叉工艺和铣叉口前后两面夹具设计（全套CAD图纸）（第2354962页，发表于2022-06-26）

[19]（独家原创）变速器换挡叉工艺和钻φ15.8孔夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2354961页，发表于2022-06-26）

[20]（独家原创）变速器换挡叉工艺和钻M10螺纹底孔夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2354960页，发表于2022-06-26）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！