1、和防护要把管路被损坏的可能性减至最少。油口的设计油口包括油口孔和油口连接螺纹。液压缸的进出油口可布置在端盖或缸筒上。如图所示图油口图油口孔大多属于薄壁孔指孔的长度与直径之比.的孔。通过薄壁孔的流量按下式计算式中流量系数，接头处大孔之比与小孔大于时，，小于时，油孔的截面积，油孔前腔压力，油孔后腔压力，从。

2、精滤油器四种。他们分别滤掉的颗粒公称尺寸为为粗滤油器为普通滤油器为精滤油器为特精滤油器。滤油器类型及其特征网式滤油器网孔过滤精度压力差特征结构简单通油能力大，过滤效果差。用途装在液压泵吸油管路上，用以保护液压泵。线隙式滤油器线隙过滤精度压力差特性结构简单，过滤效果好，通油能力大，但不易清洗。用途般用于。

3、相同压力下比软管成本低管道布局整齐。本设计中采用的是号冷拨无缝钢管。它的特是耐高温变形小耐油且抗腐蚀性好，安装时不宜弯曲。管路布置要横平竖直，整齐美观。管路不能妨碍液压元件和设备部件的调整和更换，不能妨碍设备的运行，不能妨碍人员通道维修区操作者活动区的畅通。管路要能单独拆除其他管路或元件。管路的布置支。

4、漆剥落而使滤油器堵塞。如果涂刷应采用良好的不易剥落的耐油漆。.其他附件的说明滤油器在液压系统中，滤油器滤除外部混入或者系统运转中内部产生的液压油中的固定杂质，使液压油保持清洁，延长液压元件使用寿命，保证系统工作的稳定性。滤油器的过滤精度用过滤掉的杂质的颗粒大小表示，般可分粗滤油器普通滤油器精滤油器及特。

5、管件和管接头在液压系统中所有的元件，包括辅件在内，全靠管件和管接头连接而成，管道和管接头的重量约占液压系统的。他们的分布遍及整个的液压系统。只要系统中任个管件或个接头损坏，都可能导致系统出现故障。因此，管件和接头虽然结构简单，但在系统中也起着不可缺少的作用。液压系统中般采用硬管，因硬管耐高压压力损失小。

6、式中可见流量是常量，对流量影响最大的因素是油的面积。根据上式可以求出孔的直径，以满足流量定额需要，从而保证液压缸正常工作的运动速度。由设计计算所得油口的螺纹尺寸应符合的规定。查表，取油口螺纹尺寸为。机器强度的校核.轴的强度计算扭转强度对只受转矩或以承受转矩为主的传动轴，应按扭转强度条件计算轴的直径。若。

7、低压系统。纸质滤油器，用于要求过滤质量高的液压系统中，网孔过滤精度压力差特征过滤效果好，精度高，但易堵塞，无法清洗，需常换纸心。烧结式滤油器用于要求过滤质量高的液压系统中，过滤精度压力差特性能在温度很高，压力较大的情况下工作，抗腐蚀性强。片式滤油器用于般过滤，油流速度不超过.间隙过滤精度压力差特征强度。

8、中，高速输入轴的直径可按与之相联的电机轴的直径估算各级低速轴的轴径可按同级齿轮中心距估算，。表几种轴的材料的和值轴的材料,弯扭合成强度条件对于同时承受弯矩和转矩的轴，可根据转矩和弯矩的合成强度进行计算。计算时，先根据结构设计所确定的轴几何结构和轴上零件的位置，画出轴的受力简图，然后，绘制弯矩图扭矩图，。

9、大，不宜损坏，通油能力大，但铜片材料较贵，过滤效果差易堵塞。固不大被采用。综上所述，采用线隙式过滤器。型号通径流量压力损失.。滤油器选用时主要考虑因素过滤油的性质及与过滤材料的相容性通过滤油器的流量机器流量的变化与波动程度系统的工作压力以及压力是稳态的还是时变的系统的工作温度，以及系统要求的过滤精度等。

10、小时，值取较小值，取较大值反之，取较大值，取较小值。应用式求出的值，般作为轴受转矩作用段最细处的直径，般是轴端直径。若计算的轴段有键槽，则会削弱轴的强度，作为补偿，此时应将计算所得的直径适当增大，若该轴段同剖面上有个键槽，则将增大，若有两个键槽，则增大。此外，也可采用经验公式来估算轴的直径。如在般减速。

11、按第三强度理论条件建立轴的弯扭合成强度约束条件考虑到弯矩所产生的弯曲应力和转矩所产生的扭剪应力的性质不同，对上式中的转矩乘以折合系数，则强度约束条件般公式为式中称为当量弯矩为根据转矩性质而定的折合系数。转矩不变时，转矩按脉动循环变化时，转矩按对称循环变化时，。若扭矩的变化规律不清楚，般也按脉动循环处理。

12、弯矩作用，可用降低许用应力的方法来考虑其影响。扭转强度约束条件为式中为轴危险截面的最大扭剪应力为轴所传递的扭矩.为轴危险截面的抗扭截面模量为轴所传递的功率为轴的转速为轴的许用扭剪应力，见表对实心圆轴以此代入式得，可得扭转强度条件的设计式式中为由轴的材料和受载情况决定的系数，其值可查表。当弯矩相对转矩很。

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