（独家原创）柴油机汽缸体两端面铣削专机设计（全套CAD图纸完整版）

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10导向板结构尺寸图A3.dwg （CAD图纸）

1零件加工工序图A1.dwg （CAD图纸）

2加工示意图A1.dwg （CAD图纸）

3机床联系尺寸图A0.dwg （CAD图纸）

4主轴箱A0.dwg （CAD图纸）

5夹具装配图A0.dwg （CAD图纸）

6支承板结构尺寸图A3.dwg （CAD图纸）

7螺杆结构尺寸图A3.dwg （CAD图纸）

8支撑轴结构尺寸图A3.dwg （CAD图纸）

9压板结构尺寸图A2.dwg （CAD图纸）

柴油机汽缸体两端面铣削专机设计开题报告.doc

柴油机汽缸体两端面铣削专机设计说明书.doc

计划周记进度检查表.xls

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性负载.液压缸各阶段中的负载表如下表所示表液压缸个阶段中负载液压缸机械效率η.工况计算公式液压缸负载缸推力启动.加速快进.工进快退负载图和速度图的绘制根据前面的负载分析结果以及已知的速度行程要求，绘制液压缸速度图及负载图如下图所示.液压缸主要参数的确定.初选液压缸的工作压力该设备属于机床类，且负载不大，根据参考文献表和初选液压缸的工作压力为图.液压缸负载图及速度图.计算液压缸的尺寸由于快进采用差动连接实现，故有杆腔和无杆腔有效的工作面积.取液压缸径.活塞杆直径则液压缸有效作用面积.有杆腔作用面积.工作台液压缸最大流量快进快工进工进快退快绘制工况图.快进快快进快.工进工进工进.快退退快退快.工作循环中各个阶段的压力流量和功率如表所示表液压缸各阶段的压力流量和功率工况压力流量功率快进.工进.快退.由表绘制液压缸工况图如图.所示图.液压缸工况图.拟定液压系统原理图液压系统的工作要求的确定本机床为卧式双工位组合机床，其液压系统的基本要求为为了完成两端面铣削加工任务，要求主油缸驱动液压滑台能实现“快进工进快退原位停止”的工作循环.拟定液压系统图.液压滑台运动部分供油方式的确定铣刀工作进给时需要供油的压力较高，但流量较小快速行程时需要流量大，但压力较低.这时如果选用个大流量的定量泵，虽也可满足要求，但当工作进给时必然会有大部分压力较高的油液经过溢流阀流回油箱，不仅浪费了功率，而且会引起液压系统的发热.在这台组合机床的设计中采用带压力反馈的限压式变量叶片泵，在低压时快速行程能产生大流量，而在压力较高时工作进给流量能自动减小，以避免过多的损失.拟定基本回路和确定阀类元件为了液压滑台能实现能“快进工进快退原位停止”的工作循环，设有三位五通电磁换向阀实现换向.液压滑台的快进采用差动连接，用二位二通行程进行控制在快进时，液压缸上腔的回油经单向阀可以流到缸下腔实现差动连接.采用了进油调速回路，由调速阀来调节工作进给速度.确定辅助装置为了避免铁屑等物损坏液压泵，在泵进口处加粗滤油器整个液压系统的运动循环快进电磁铁带电后，压力油经过电磁换向阀进入三位五通电磁换向阀的左控制腔，换向阀左位工作，液压油经行程阀进入滑台无杆腔.但由于外控外泄型顺序阀的开启压力高于快进时所需的压力，所以这时外控外泄型顺序阀不打开.由液压缸有活塞杆腔排出的油经过换向阀和单向阀也流入液压缸无活塞杆腔，所以这时液压缸为差动连接，得快速前进.工进滑台快速行程终了时，压下行程开关.行程阀上位工作.液压泵排出的油经换向阀和调速阀流入液压缸无活塞杆腔.调节调速阀的开口量，就能得到所需要的工作进给速度.由液压缸有杆腔排出的油经换向阀顺序阀此时由于压力升高顺序阀已经打开和背压阀流回油箱.快退加工结束后压下行程开关，压力继电器发出信号，电磁铁断电，带电，换向阀换向，其右位工作.压力油通过换向阀进入液压缸有杆腔，无杆腔的液压油通过单向阀和换向阀流回油箱，完成快退.液压系统图工作进给油路和定位夹紧油路液压系统图如下.所示.滤油器.油泵.单向阀.三位五通电磁换向阀.顺序阀.背压阀.单向阀.调速阀.行程阀.单向阀.压力继电器图.液压系统图.电磁铁行程阀动作顺序表.计算和选择液压元件确定液压泵的最高工作压力由于这台组合机床在工作进给时的流量较小，所以在主进油路和主回油路中油液流经管道和般液压元件除调速阀外时的压力损失可以忽略不计.流经调速阀的所需的压力降х.可以初步确定液压泵的最大工作压力为确定液压泵流量取泄漏系数.，则液压泵的流量应为选择液压泵规格根据和的数值，按产品规格可选用型变量叶片泵，规格中说明当电机转速为时的最大流量为.计算油泵需要的电机功率工作进给时快进时选电机根据快速运动需要选取电机，选用额定功率为.，同步转速为的异步三相电动机.现在选用电机转速为，所以这时的最大流量为故可以满足要求阀类元件的选择这台机床液压元件间的连接方式采用板式元件组成集中操纵板的方式，以便于设计制造和维修.按实际的流量和选取的压力来选取元件规格型号如下.滤油器油泵.单向阀.三位五通电磁换向阀.顺序阀.背压阀.单向阀.调速阀.二位二通行程阀常通.单向阀.压力继电器.油管的确定下面计算主压力油管的内径，取允许压油管路流速为.，前面已确定液压泵的流量为.，所以，按下式可求得油管用材料为号钢的无缝钢管，它的抗拉强度为.，安全系数取为，所以许用应力可按下式计算主油管的壁厚可按下式算得为按实际生产的管子的规格，可取管的规格为.，其中为管子的外径，.为壁厚确定其它辅助装置滤油器装在液压泵之前，不允许有太大的压力损失，只起到粗滤的作用，所以可以选用型线隙式滤油器，它的过滤精度为，而液压泵的最大流量为.，如果按产品样本查得压力损失为，这对于吸油管来说压力损失过大.为了减小压力损失，选取滤油器时应取额定流量较大的，所以选取滤油器规格为型，它的额定流量为发热及油箱容量计算有效功率油泵的驱动功率为.，工进时系统的，故产生的热量允许温升为采用风冷却，油箱有效容积为结论与展望.结论本课题设计的组合机床采用面两销定位，次性加工柴油机气缸体两端面，保证了加工精度，提高了加工效率，减少了工人的劳动强度.而且在设计之中，尽量选用通用件，进步减少了制造成本，从而增加了经济效益.所设计的组合机床能满足以下要求．机床应能满足加工要求，保证加工精度．机床应运转平稳，工作可靠，结构简单．装卸方便，便于维修调整．各铣刀分别由电机驱动，可单独控制展望通过这次毕业设计，使我对所学知识得到更加充分的理解与运用。

同时在写论文时通过不断的查阅相关资料，使我大致了解组合机床这行业的发展史。

本次设计中，我可能对各方面知识的欠缺，以及见解的片面性，思维的局限性，对夹具设计存在很多不足之处。

同时，越来越多先进的技术的出现，将使夹具有更高的精度，由于我的知识以及能力有限，设计也会有这样那样的问题。

也希望我们能不断进步。

致谢白驹过隙间，为期五个月的毕业设计已经结束，这次毕业设计是大学对我最后的考验。

整个设计过程是个苦乐参半的学习过程，让我展示了自己的能力，也看到了自身的不足。

由于这次毕业设计需要更多综合素质能力，所以对于我来说，更是次实战演练。

这次设计过程中，我积累了不少经验，也意识到了团队合作的重要性。

这对于即将踏上工作岗位的我来说，无疑是份宝贵的财富。

感谢太湖学院四年来对我的辛苦栽培，为我提供了个良好的学习环境。

感谢学院老师，领导对我无微不至的教导和关怀，让我在这里的四年学到了很多有用的东西。

还要感谢陪伴我四年的同学朋友，是他们在我遇到困难的时候给我支持鼓励和帮助。