（独家原创）矿车轮对拆卸机设计（全套CAD图纸完整版）

根据具体情况，也有把活塞与活塞杆做成个整体。

所以根据系统工作条件选用螺纹连接。

活塞压缸多采用此种结构，该结构不仅应用在机床上，工程机械也广泛采用。

连接方式分为卡环型如图所示。

两半环卡入环槽后回松脱，需要套上卡环帽，再装上弹性挡圈。

装拆方便，低速时使用广泛。

轴套型螺母型如图所示。

图卡环型锁紧螺母型图螺母型焊接型图焊接型根据设计要求，选用螺母型连接方式，最适用本设计要求。

活塞杆导向部分的结构活塞杆导向部分的结构，包括活塞与端盖导向套的结构，以及密封防尘和锁紧装置。

导向套的结构可以做成端盖整体式直接导向，也可以做成与端盖分开的导向套结构。

它们之间的结构和比较如下与端盖分开的导向套结构导向套磨损后便于更换，所以应用较普遍。

导向套的位置可安装在密封圈的内侧，也可以安装在外侧。

机和床和工程机械中般装在内侧的结构，有利于导向套的润滑而油压机常采用装在外侧的结构，在高压下工作时，使密封圈有足够的油压将唇边张开，以提高密封性能。

经过综合比较，选用导向套导向，导向套安装在密封圈外侧更符合要求。

活塞及活塞杆外密封圈的选用液压缸是依靠密封的工作容积变化来传递动力和运动的。

因此要求两个有相对运动的零件之间形成的空间应是密封的。

不使油液从进油腔泄漏至回油腔，更不允许泄漏到缸体外面，若密封不良不仅使液压缸的性能和效率降低，甚致失去工作能力，因此，对液压缸的密封提出以下要求在额定工作压力下，保证良好的密封，使其减少泄漏。

相对运动的零部件间，密封装置引起的摩擦力要小，不允许有卡死或爬行现象。

密封元件的加工工艺和装配简单。

即制造容易，成本低，适于组织集中生产和标准化生产。

耐磨性好，工作寿命长，磨损后在定程度上能自动补偿。

这些要求往往是有矛盾的，选择哪种密封装置，要根据液压缸的工作压力运动特点使用条件而定，液压缸中的密封装置类型很多间隙密封间隙密封是依靠相对运动的零件的配合表面间的微小缝隙来防止泄漏，活塞上般做出环槽，如图所示。

其目的是为了使径向压力平衡，并改善密封性，环形槽的形状主要有矩形，形和半圆形。

间隙密封应用较广，特别在各种阀类中得到广泛的应用，其密封性能与间隙大小压力差配合表面的长度和直径尺寸以及加工质量等有关，其中间隙大小及均匀与否影响最大。

这种密封间隙密封装置结构简单，摩擦力小，但它不能随压力的增大而提高其密封性能。

对于圆柱形表面，制造精度较易保证，但摩损后无法补偿。

对平面配合，制造较困难，但摩损后可以采取自动压紧等措施进行补偿。

对尺寸较大的液压缸，由于配合尺寸较大，要达到间隙密封所要求的加工精度比较困难，而且也不经济。

因此，间隙密封仅用于尺寸较小，压力较低，运动速度较高的液压缸。

当采用间隙密封时，应考虑零件材料的耐磨性，通常采用耐磨铸铁制造活塞。

图间隙密封形密封圈密封图型密封圈图所示是种断面形状为圆形的形密封圈。

形密封圈通常安装在矩形的沟槽中，用于固定件或往复运动件间的密封为了使密封圈保持良好的密封性能而又不致产生过大的摩擦力，形密封圈安装在槽中应当有适当的预压量。

预压量的大小，对密封性能影响很大。

过小，密封性能不好，易泄漏过大，则压缩形密封圈力增加，摩擦力增大，使密封圈容易在沟槽中产生扭曲，加快磨损，缩短寿命。

形密封圈的预压缩量大小及压力分布，如图所示。

形密封圈具有结构简单，密封性能良好，动摩擦阻力小，制造容易，成本低，安装方便等优点，所以在液压系统中应用十分广泛。

可用于直线往复运动和回转运动的动密封，也可用于无相对运动的静密封，可用于外径密封，也可用于内径密封等。

般使用工作压力小于图型密封圈预压缩量及压力分布形密封圈密封形密封圈是种断面形状为形的密封元件，如图所示，图中尺寸和是形密封圈的公称外径和内径。

形密封圈分为等高唇和不等高唇两种。

形密封圈的应用如图所示。

是依靠密封圈的两唇边和轴或孔的表面相接触而起密封作用如图所示，随着工作油压升高，两唇的张开力也增大，使密封圈唇边和轴或孔的表面贴得更紧，密封效果好，并能补偿磨损的影响。

图型密封圈型密封圈的应用型密封圈形密封圈主要用于压力较高如油压机和更换密封圈较困难的场合。

在相对运动速度不太高的活塞杆处常常使用这种密封圈。

使用形密封圈的优点是适宜在工作压力小于，温度在条件下工作，安装时也应注意方向，即密封环的开口，应面向压力。

密封性能好，寿命长。

若有泄漏，只要重新压紧就可继续使用。

可用于活塞密封，也可用于活塞杆密封。

缺点是摩擦阻力大调整困难。

如调整不当，可能会引起爬行，因此，安装时应仔细调整，不可使摩擦力过大。

安装尺寸大，并有安装方向要求。

结构复杂，成本较高。