液压泵的总效率，齿轮泵取。液压辅件的选择根据系统的工作压力和通过各元辅件的实际流量，所选择的辅件的所示表液压元件表序号元件名称通过阀的最大流量规格型号额定流量额定压力可调单向节流阀换向阀溢流阀.过滤器管道的选择液压传动系统常用的管道有钢管铜管橡胶软管尼龙管等。根据机械手册可知，本次改装高压油管采用两层钢丝编织胶管，低压油管采用层钢丝编织胶管。管道内经的确定管道内径般根据所通过的最大流量和允许流速，按下式计算式中通过管道的最大流量管道内液流的允许流速，压油管路取，回油管路取。管道内径。高压管路内径为低压管路内径为管道的确定液压传动系统常用的管道有钢管铜管橡胶软管尼龙管等。根据机械手册可知，本次改装高压油管采用两层钢丝编织胶管，低压油管采用层钢丝编织胶管。液压油冬季选用号机械油，夏季号机械油。.确定油箱的容量合理确定油箱容量是液压系统正常工作的重要条件，确定油箱按经验公式“式中油箱容量，单位为液压泵的总额定流量，单位为经验系数，其数值大体如下低压系统中高压系统。对行走设备或经常间断工作的设备，其系数可取较小值，对安装空间允许的固定设备，其数值可取较大值。第章高压清洗车基本性能参数计算专用汽车性能参数计算是总体设计的主要内容之，其目的是检验整车参数选择是否合理，使用性能参数能否满足要求。最基本的性能参数计算包括动力性计算经济性和稳定性计算。.动力性计算发动机外特性发动机外特性是指发动机油门全开时的速度特性，是汽车动力性计算的主要依据。在外特性图上，发动机的输出转矩和输出功率随发动机转速变化的二条重要特性曲线，为非对称曲线。工程实践表明，可用二次三项式来描述汽车发动机的外特性，即式中发动机输出转矩，•发动机输出转速，待定系数，由具体的外特性曲线决定可由多种途径获得,下面是常用的两种计算方法。.无外特性曲线时，按经验公式拟合外特性方程式如果没有所要的发动机外特性，可从发动机铭牌上知道该发动机的最大输出功率及相应转速和该发动机的最大转矩及相应转速时，然后用下列经验公式来描述发动机的外特性式中发动机最大输出转矩•发动机最大输出转矩时的转速发动机最大输出功率时的转速发动机最大输出功率时的转矩•，。由公式和公式，可得发动机外特性曲线是在室内试验台架上测量出来的，应对台架试验数据用修正系数进行修正，才能得到发动机的使用外特性。.已知外特性曲线时，根据外特性数值建立外特性方程式如果知道发动机外特性曲线时，则可利用拉格朗日三点插值法求出公式中的待定系数。在外特性曲线上选取三个点，即，依拉氏插值三项式有.将上式展开，按幂次高低合并，然后与.式比较系数，即可得三个待定系数为确定发动机外特性曲线方程，表详细的列出了高压清洗车的部分整车参数。即得发动机外特性的数学方程如下表高压清洗汽车部分整车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩发动机最大转矩时的转速车轮动力半径.车轮滚动半径.主减速比.高压清洗汽车迎风面积.高压清洗汽车总质量满载表高压清洗汽车变速器速比挡位倒挡传动比.汽车的行驶方程式高压清洗汽车在直线行驶时，驱动力和行驶阻力之间存在如下平衡关系式中驱动力滚动阻力坡道阻力空气阻力加速阻力。驱动力的计算高压清洗汽车在地面行驶时受到发动机限制所能产生的驱动力与发动机输出转矩的关系为式中变速器挡的传动比主减速器传动比传动系统挡的机械效率驱动轮的动力半径，发动机外特性修正系数。滚动阻力的计算高压清洗汽车的滚动阻力由下式计算式中高压清洗汽车的总质量道路坡度角滚动阻力系数。滚动阻力系数取决于轮胎的结构形式及气压车辆的行驶速度路面条件等因素。当车速在以下时，可取常数当车速超过时，可用经验公式来求得。式中分别为常数项比例系数高压清洗汽车行驶的速度。坡道阻力的计算高压清洗汽车上坡行驶时，整车重力沿坡道的分力为坡道阻力，其计算公式为空气阻力的计算大量试验结果表明，汽车的空气阻力与车速的平方成反比，即式中空气阻力系数，高压清洗汽车可取为迎风面积，可按估算，为轮距，为整车高度。加速阻力的计算加速阻力是汽车加速行驶时所需克服的惯性阻力，有式中汽车加速度汽车整备质量传统系统回转质量换算系数。的计算公式为式中车轮的转动惯量•发动机飞轮的转动惯量•车轮的滚动半径。进行动力性计算时，若不知道值，则可按下述经验公式估算值式中。低挡时取上限，高档时取下限。将式及代入式，换算后得又因为将式代入并整理后，得式中动力性评价指标的计算衡量汽车动力性能的评价指标有最高车速最大爬坡度和加速性能。最高车速根据最高车速的定义，有，由式可得将式代入上式，有因所以令又因可确定专用汽车的最高车速为确定动力性计算所需的有关系数，如表所示依据公式，将上面确定的有关参数分别代入计算，结果如表所列。表动力性计算需确定的有关系数名称符号数值发动机外特性修正系数.直接挡时传动系效率.其它挡时传动系效率.空气阻力系数.表质量换算系数的计算结果挡位倒挡