



Smart electroresponsive droplets in microfluidics.pdf
弹簧.dwg
(CAD图纸)
封面 .doc
缸体.dwg
(CAD图纸)
活塞杆.dwg
(CAD图纸)
鉴定意见.doc
开题报告.doc
评阅表.doc
文献翻译.doc
正文.doc
中期检查表 .doc
装配图.dwg
(CAD图纸)
自供能式磁流变液减震器的结构设计及实验方案设计任务书.doc
同时记录速度曲线。
试验二双级磁路磁流变减振器示功特性和速度特性试验振幅为,测试速度为.,.,.,激励电流为.工况下记录示功图。
同时记录速度曲线。
总结和致谢毕业设计是我在大学学习阶段的最后个环节,是对所学基础知识和专业知识的种综合应用,是种综合的再学习再提高的过程,这过程有助于培养我的学习能力和独立工作能力。
我选的题目时压电材料及其工程应用实验工作。
这题目对于我而言是个全新的挑战。
在设计时,我着重强调了对磁流变减震器的设计计算。
我选择这个题目,就是想在大学这个最后的最重要的时间里,把自己平时存在的问题解决掉,不能够带着问题遗憾的离开我的美好的大学。
虽然在毕业设计的过程中存在许多问题,但通过自己不断的查阅书籍和导师的悉心指导,最后所有困难都迎刃而解。
这对于培养我们的自学能力和独立工作能力是非常有帮助的。
通过本次毕业设计,我感到自己应用基础知识及专业知识解决问题的能力有了很大的提高,并且这次毕业设计的选题,是个实际的在建工程,因此,是在我即将工作之前,它是次重要演练。
我想,通过这次毕业设计,到了工作单位后,我将能够更快的适应工作岗位和工作要求。
我对自己充满信心。
在此要感谢我的指导老师朱石沙教授对我悉心的指导,感谢老师给我的帮助。
在设计过程中,我通过查阅大量有关资料,与同学交流经验和自学,并向老师请教等方式,使自己学到了不少知识,也经历了不少艰辛,但收获同样巨大。
在整个设计中我懂得了许多东西,也培养了我独立工作的能力,树立了对自己工作能力的信心,相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。
而且大大提高了动手的能力,使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。
虽然这个设计做的也不太好,但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富,使我终身受益。
参考文献周龙亭.自供能磁流变阻尼器原理及其能量管理电路研究.重庆大学,.伍肖.磁流变阻尼器自传感的能量采集系统研究.重庆大学,.朱石沙,赵银,曲丽娟等.新型磁流变减震器的设计及特性分析.湘潭大学自然科学学报,.王冰,韩冰源,王岩等.汽车磁流变减震器研究综述.森林工程,.李以农,郑玲.基于磁流变减振器的汽车半主动悬架非线性控制方法.机械工程学报,.关新春,李金海,欧进萍.不同规格磁流变阻尼器的磁学与力学特性.功能材料,.刘鹤年.流体力学.北京中国建筑工业出版社,.廖昌荣,余森,张红辉等.汽车磁流变液减振器阻尼力计算方法闭.中国公路学报,.张路军,李春植.磁流变减振器及其在汽车半主动悬架中的应用.机床与液压,孙鸿.磁流变减震器设计及控制系统仿真.吉林大学,.朱浩,刘少军,邱显焱.车辆主动悬挂最优预见控制模型.交通运输工程学报,.廖昌荣,余淼,陈伟民.汽车磁流变减振器设计准则探讨.中国机械工程,.,.,,.,.附录Ⅰ译文图的光学图像液滴变形的应用电场和恢复领域时删除。
的序列粒子在电场。
内相分离粒子是清楚地看到。
所产生的压差水滴在不同电场下,两个不同的纳米颗粒浓度。
图图流程图及控制电路的代聪明液滴显示。
的光学图像智能滴显示。
素描左芯片组件的显示了正交通道形成水滴“包”,和光学图像右生成包由不同数量的水红色滴夹在两个智能黑滴。
图是种图解插图设计的芯片来实现这样的功能。
三个下游通道是用来存储聪明的水滴,形成与所需的显示面板特征。
个例子显示字符图所示个。
图显示了生成的显示字符“科大”清晰可见。
通过注射聪明滴水滴之间的火车,“包”可以任意数量的水滴夹在两个智能滴。
图显示部分的示意图说明这样个芯片左和些实验结果右的快照。
注射频率和相位相对于水滴的聪明调整滴,这样个聪明的液滴的火车水滴。
在这种情况下应该注意,但以类似的方式利用磁场控制太阳等人了铁磁流体小插头可以由外部磁铁沿着圆形微通道,为循环的目的高分子链反应混合物通过温度通过控制智能水滴,水滴的火车可以指导,分类和交付到目标目的地吗在芯片内部,混合,加热和或其他处理可能进行的。
所有这些控件可以数字化编程。
.为载体流体液滴生成在第二种方法,用作载体流体。
的液滴生成控制图所示。
以第种方法相似,两对电极位于代部分的芯片用于应用电信号来控制液滴的代。
任何流体的非混相向日葵油可转化为期望的水滴方法。
滴液的例子包括油水或甚至气体。
染色去离子水用于演示。
图显示应用电信号的频率的影响不同的注射率和丁字路口液滴生成结构。
左侧上部的
