（独家原创）液压卷花机设计（全套CAD图纸完整版）

格式：RAR 上传：2025-12-22 01:45:52

显然，集成方式合理与否，对液压系统的工作性能及使用维护有着很大影响。液压控制装可分为有管集成和无管集成两大类集成方式。有管集成有管集成是液压技术中最早采用的种集成方式。它用管件管子和接头管将各管式连接液压控制阀集成在起。其主要优点是连接方式简单，不需要设计和制造油路板或油路块。缺点是当组成系统的控制元件较多时，要求有较多多的管子和管接头，上下交叉，纵横交错，占用空间加大，从而使得系统布置相当不便，安装维护和故障诊断困难，系统运行时，压力损失大，且容易产生泄漏，混入空气及振动噪声等不良现象。此种集成方式仅用于较简单的液压系统及有些行走机械设备中。有管集成液压控制装置的设计较为简单，只要按照液压系统原理的油路要求，用与阀的油口尺寸规格相对应的油管和管接头将选定的管式液压控制阀连接起来即可。无管集成无管集成是将液压控制元件固定在种专用或通用的辅助连接件上，辅助连接件内开有系列通油孔道，液压控制元件之间的油路联通系通过这些通油孔道来实现。按辅助连接件型式的不同，无管集成可分为板式块式链式叠加阀式和插装阀式等种主要形式。特点是油路直接作在辅助元件或液压阀阀体上，省去了大量管件结构紧凑，组装方便，外形整齐美观安装位置灵活油路通道短，压力损失较小，不易泄漏。确定液压控制装置本设计中，考虑到阀的数量不多，液压系统较为简单，通过分析拟选用，板式连接。它是把若干个标准板式液压控制阀用螺钉固定在块公共底板油路板，亦称阀板上，按系统要求．通过油路板中钻铁或铸造出的孔道实现各阀之间的油路联系，构成个回路。对于较复杂的系统，则需将系统分解成若干个回路，用几个油路板来安装板式液压元件，各个油路板之间通过管道来连接。通常将油路板上安装闽的面称为正面，不安装阀的面称为背面。根据获取内部孔道方式的不同，油路板可分为整体式油路板和剖分式油路板两种结构形式。在此，选用整体式油路板。阀板的制造工艺较简单，生产成本低，实用性强。在本设计中最为适合，它的外观示意图如下图.液压阀的集成图油路板的安装方式整体式安装此种安装方式，通过适当增加油路板高度并加工成形，用螺钉实现整个板式集成液压控制装置与油箱顶盖或其他底座的连接安装。此种安装方式刚性好，但油路板加工要求较高。图.整体式安装图支脚式安装此种安装方式需单独制作形支脚可用型钢经简单加工而成，支脚紧固在油路板背面下角，再通过螺钉将油路板与主机附属设备或油箱顶盖连接起来。此安装方式结构简单，但刚性较差，适合单块油路板的装置采用框架式安装此种安装方式是将油路板固定在个框架上如图所示，或固定在专门的底座上，框架可用铸造或焊接等方法获得。此方式结构稍显复杂。但个框架上可同时安装几块油路板，故特别适合较复杂的液压系统采用。图.框架式安装图确定安装方式本设计采用第种，整体式安装，用螺栓固定在油箱的盖上。.液压动力源装置液压泵站的设计液压泵组布置方式的确定液压动力源般由液压泵组油箱组件控温组件过滤器组件和蓄能器组件等个相对独立的部分组成。各组件的作用见下表.。表.液压动力源各组件的作用组成部分包含元器件作用液压泵组液压泵将原动机的机械能转换为液压能原动机电动机或内燃机驱动液压泵联轴器连接原动机和液压泵传动底座安装和固定液压泵及原动机油箱组件油箱储存油液散发油液热量逸出空气分离水分沉淀杂质和安装元件液位计显示和观测液面高度通气过滤器过滤空气放油塞清洗油箱或更换油液时放油控温组件油温计显示观测油液温度温度传感器检测并控制油温加热器油液加热冷却器油液冷却续过滤器组件各类过滤器分离油液中的固体颗粒,防止堵塞小截面流道,保持油液油清洁度等蓄能器组件蓄能器蓄能,吸收液压脉动和冲击支撑台架安装蓄能器泵组的布置方式的分类上置式液压动力源于。当电动机卧式安装，液压泵置于油箱之上时，称为卧式动力源。当电动机立式安装，液压泵置于油箱内时，称为立式液压动力源。上置式液压动力源占地面积小，结构紧凑，液压泵置于油箱内的立式安装动力源，噪声低且便于收集漏油。非上置式液压动力源。将泵组布置在底座或地基上的非上置式液压动力源。上置式与非上置式液压动力源装置的综合比较见下表。表.置式与非上置式液压动力源装置的综合比较项目上置立式上置卧式非上置式振动较大较大小占地面积小小较大清洗油箱较麻烦较麻烦容易漏油收集方便需另设滴油盘需另设滴油盘液压泵的工作条件泵侵在油中，工作条件好般好液压泵安装要求泵与时机有同轴度要求泵与时机有同轴度要求需考虑液压泵的吸油高度吸油管与泵的连接处密封要求严格泵与时机有同轴度要求吸油管与泵的连接处密封要求严格应用中小型液压站中小型液压站较大型液压站本设计中，要求机器的占地面积小，且安装空间有限要求把液压站安放在卷花机的内部，那么就对液压站的总高度有限制。通过上面的叙述和分析，拟选用卧式动力源。采用这种方式，由于液压泵置于油箱之上，必须注意各类液压泵的吸油高度，以防液压泵进油口处产生过大的真空度，造成吸空或气穴现象。液压油箱的设计液压油箱的种类的选择通常油箱可分为整体式油箱两用油箱和独立油箱类。整体式油箱是指在液压系统或机器的构件内形成的油箱。这样不需要额外的附加空间。整体式油箱以最小的空间提供最大的性能，并且通常提供特别整洁的外观。但是必须细心设计以克服可能存在的局部发热和操作者难以接近工作等问题。两用油箱两用油箱是指液压油与机器中的其他目的用油的公用油箱。最大优点是节省空间。但有几个局限性与此优点相抵触。油液必须既满足液压系统对传动介质的要求，又满足传动系齿轮的润滑或工件淬火等其他工艺目的的要求。在些高性能液压系统中，这些要求可能是几乎互不相容的。