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两个零件工程图.dwg.bak
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（CAD图纸）
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装配图.bak
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（CAD图纸）
毛毡密封是在壳体圈内填以毛毡圈以堵塞泄漏间隙，达到密封的目的。
毛毡具有天然弹性，呈松孔海绵状，可储存润滑油和遮挡灰尘。
轴旋转时，毛毡又可以将润滑油自行刮下反复自行润滑。
．润滑对于齿轮来说，由于传动件的的圆周速度，采用浸油润滑，因此机体内需要有足够的润滑油，用以润滑和散热。
同时为了避免油搅动时泛起沉渣，齿顶到油池底面的距离不应小于。
对于单级减速器，浸油深度为个齿全高，这样就可以决定所需油量，单级传动，每传递需油量。
对于滚动轴承来说，由于传动件的速度不高，且难以经常供油，所以选用润滑脂润滑。
这样不仅密封简单，不宜流失，同时也能形成将滑动表面完全分开的层薄膜。
优化结果分析优化前优化后结论经优化后体积优化了，起到了良好的优化作用减速器简略设计过程减速器机盖设计启动.，选择文件新建，创建新部件，文件名为，进入建立模型模块。
选择插入草图选择平面，单击“确定”进入草图绘制界面创建如图草图，后单击完成草图图草图尺寸单击进行拉伸，选择所创建的曲线，选择↑为拉伸方向输入终点距离，进行拉伸生成实体模型如图图实体模型选择草图单击“确定”再次进入草图绘制界面创建如图草图，后单击完成草图图机盖端面大小滚动轴承凸台草图单击拉伸，编辑相应的尺寸参数，成型后进行抽壳设置抽壳厚度为，根据文献单击圆角，选择相应的边缘，再建窥视孔后，在创建各个孔系和螺纹孔后获得如图机盖三维图图机盖三维图.减速器机座设计启动.，单击新建，创建新部件，文件名为，进入建立模型模块。
选择插入草图，单击确定，进入草图绘制界面，绘制如图草图，单击完成草图图机座整体草图单击拉伸，设置各项相应参数，成型后单击抽壳设置抽壳厚度为，单击倒圆角，修改相应的边缘。
再创建各个的孔系，和的轴承盖的螺纹孔系。
等等，最后完成获得如图机座三维图。
图机座三维图.轴的设计传动轴的设计启动.，选择文件新建，创建新部件，文件名为，进入建立模型模块。
点击圆柱按钮建立圆柱，再单击创建如图轴的参数，建立阶梯轴图传动轴的参数单击基准平面按钮，创建键槽的两底部平面，后单击创建两键槽后进行倒圆角后视图如图图传动轴的三维图齿轮轴的设计选择文件新建，创建新部件，文件名为，进入建立模型模块。
选择插入草图进入草图绘制界面，点击配置文件绘制如图草图，单击完成草图图齿轮轴尺寸约束单击回转截面曲线为上面的草图，旋转轴为轴，单击完成单击草图创建齿槽草图如图，单击完成草图后单击拉伸求差，建立齿槽，再单击实体特征，创建齿轮轴，建立基准平面，单击键槽创建键槽后得到三维图如图。
图齿槽草图图齿轮轴的三维图.齿轮的设计选择文件新建，创建新部件，文件名为，进入建立模型模块。
选择插入草图进入草图绘制界面，点击配置文件绘制如图草图，单击完成草图。
图齿轮轮廓尺寸约束重复步骤，又绘制如图草图，后完成单击回转截面曲线选择图草图，旋转轴选择轴，单击“完成”，单击拉伸根据图个草图进行拉伸求差完成齿轮腹板孔键槽和齿槽建模，后单击插入关联复制实例特征，进行建模如图图齿轮腹板孔键槽和齿槽草图图大齿轮三维图.轴承的设计以大轴承为例选择文件新建，创建新部件，文件名为，进入建立模型模块。
选择插入草图进入草图绘制界面，点击配置文件绘制如图草图，单击完成草图。
图大轴承尺寸约束单击回转选择图中的轴承内外壁草图曲线，以为轴旋转单击“应用”得到图轴承内外壁三维图。
图轴承内外壁三维图再选择图滚子草图曲线以滚子中心线为旋转轴，单击“完成”再单击格式旋转选择轴，角度为，再单击编辑变换绕点旋转进行参数编辑得到轴承三维图如图轴承的三维图.减速器的装配其它零部件说明省略装配顺序为键与轴配完后再与齿轮配合，再和轴承相配，再与机座相配，最后配上机盖，窥视孔盖轴承盖最后配上螺栓螺母，完成装配如图。
图减速器装配三维图图总结在此毕业设计即将完成之时，回顾整个毕业设计过程，感触颇深。
我本次做的毕业课题是复合形法减速器优化设计，通过设计熟悉机器的具体操作，增强感性认识和社会适应能力，进步巩固深化已学过的理论知识，提高综合运用所学知识发现问题解决问题的能力。
学习机械设计的般方法，掌握通用机械零件机械传动装置或简单机械的设计原理和过程。
对所学技能的训练，例如计算绘图查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。
学会利用多种手段工具解决问题，如在本设计中可选择等制图工具。
了解减速器内部齿轮间的传动关系。
此后逐渐对该课题有了进步的了解，对整个设计过程中所牵涉到的知识点进行梳理，渐渐形成了个大致的轮廓。
但在设计过程中仍遇到许许多多的困难，对此专业知识掌握还有定的差距。
最突出的困难就是在优化程序的编制与调试过程中所
（独家原创）复合形法减速器优化设计（全套CAD图纸）
