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(独家原创)机床_车床主轴箱箱体右侧10_M8螺纹底孔组合钻床设计(全套CAD图纸完整版) (独家原创)机床_车床主轴箱箱体右侧10_M8螺纹底孔组合钻床设计(全套CAD图纸完整版)

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多轴箱总图A1.dwg 多轴箱总图A1.dwg (CAD图纸)

加工工序图A0.dwg 加工工序图A0.dwg (CAD图纸)

加工示意图A2.dwg 加工示意图A2.dwg (CAD图纸)

夹具总图A1.dwg 夹具总图A1.dwg (CAD图纸)

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液压系统图A2.dwg 液压系统图A2.dwg (CAD图纸)

郑清开题报告.doc 郑清开题报告.doc

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圆圆心上,由于传动轴也由同驱动轴传动的,因此,又,取确定传动轴与主轴间的传动关系若,取,确定传动轴的位置及其传动关系,传动轴分别与主轴啮合,由于主轴和的主轴和齿轮类型及转速样,故传动轴根据需要适当选取,从主轴传到传动轴,再传至主轴,现选传动轴的齿轮模数,在整个传动系统中主轴和在作为钻轴的同时,也承担部分传动轴的作用,经过计算,各主轴的实际转速.,接近最大转速。


.传动零件的校核计算传动系统拟订后,应对总体设计和传动设计中选定的传动轴颈和齿轮模数进行验算,校核是否满足工作要求。


验算传动轴的直径按下式计算传动轴所承受的总转矩总总直径由公式则.所以所选用的传动轴直径满足要求。


.传动系统的校核计算传动件系统的校核包括强度和几何干涉校核,强度校核包括轴齿轮的强度和轴承的寿命校核计算。


若发现项指标不满足规定要求时,系统将根据可能,修改有关参数。


如验算轴上受转矩超过允许值,则系统视空间的可能性,自动地将该轴直径加大,然后再次校核若空间不允许加大轴径,则会打印出错误信息,指出该轴不满足强度要求,应重新设计方案,直至符合要求为止。


几何校核的目的是检查传动系统中各传动件支承件等之间是否有碰撞现象,确保系统正常传动。


检查的项目有齿轮与非啮合齿轮的碰撞齿轮与轴套的碰撞。


齿轮与箱体四周壁的碰撞。


轴承与轴承的干涉液压泵体及其接头等与传动轴端的碰撞等。


几何干涉校核是穿插在每个传动系统设计模块之中,即每用个设计子模块,均需进行次几何干涉校核。


若发现有几何干涉现象,即会显示错误信息,提示设计者予以修正若是轴承与轴承碰撞,可更换轴承类型解决。


多轴箱图.组合机床夹具设计夹具是在机械制造工艺过程中,使工件准确定位,并将其牢固加紧以接受加工的种工艺装备。


无论是在机械加工装配检验,还是在焊接热处理等冷热工艺中都大量采用各种不同的夹具。


.夹具的作用保证加工精度由于工件上各有关表面的相互位置精度是通过夹具来保证的,所以工件在加工后能得到较高的位置精度提高生产效率降低成本采用夹具可省去划线工序,缩短工件定位和加紧时间,减少加工时间,因此提高生产效率降低成本扩大机床的使用范围在机床不足的情况下,采用夹具能扩大其使用范围。


如在车床上配备镗孔夹具或磨头,以进行镗削和磨削工作。


操作方便,减轻劳动强度使用夹具安装工件,基本上不用找正,加工精度主要靠夹具保证,基本上不取决于工人的技术水平,因而操作方便,夹具采用机械化自动化上下料装置和夹紧装置可大大减轻工人的劳动强度,此点对于大中型工件和大批量工件的加工尤为重要。


.具的组成各种夹具尽管用途不同,结构形式也多种多样,但般都由以下几个部分组成定位装置定位装置的用途是使工件的基准面与刀具间获得正确的相对位置,它包括定位元件及其组合,如定位销定位键型块等。


夹紧装置夹紧装置的作用是将装好的工件夹紧,并保证加工过程中工件定位的稳定性和可靠性,它包括动力装置如气动液压电动等传动装置如螺纹传动杠杆传动凸轮传动等夹紧机构和夹紧元件。


导向装置导向装置用来引导或确定刀具与工件的相对位置,它包括钻套镗套对刀块等。


辅助装置它的作用是加速工件在夹具中的装卸或形成加工时所必须的辅助运动,辅助装置包括上下料装置度装置件顶出装置润滑装置冷却装置。


夹具体它是夹具的基础,在夹具体上安装夹具的所有零件和部件等。


.工件的定位在进行机械加工时,必须把工件放在夹具上,使它在夹紧前获得正确的位置,这就叫工件的定位,定位是通过工件的定位基准和夹具的定位元件或定位装置的相对配合来实现的。


.工件的夹紧工件在加工过程中,由于受切削刀或工件本身重量的作用,常发生位移或振动,因此必须用适当的力将其夹紧,夹具中用来夹紧工件的装置叫夹紧机构,常用的夹紧机构有螺旋夹紧机构偏心夹紧机构杠杆夹紧机构压板夹紧机构弹簧夹紧机构定心夹紧机构联动夹紧机构等。


根据加工零件的尺寸特点,夹具的外型尺寸可由之前初定的方案来制定,具体设计方案如夹具总图.夹具总图.液压系统的设计液压系统的设计是整个机器设计的部分,它的任务是根据机器的用途特点和要求,利用液压传动的基本原理,拟定出合理的液压系统图,在经过必要的计算来确定液压系统的参数,然后按照这些参数来选用液压元件的规格和进行系统的结构设计。


根据对机器的工作情况进行详细的分析,该机床需要快进工进和快退三步次进给运动。


其工作过程由液压系统来实现。


液压滑台是由滑台滑座及油缸三部分组成,液压滑台是通过电气控制由夜压系统来实现的。


滑台的工进速度由节流阀调节,可实现无级调速。


电气控制电路般采用行程时间原则及压力控制方式。


具有次进给的液压动力滑台电气控制电路如图所示电磁铁转换主令快进工进快退停止.滑台原位停止滑台由油缸拖动前后进给,电磁铁均为断电状态,滑台原位停止。


.滑台快进按下按扭,电磁铁得电,将电磁阀及推向右端,于是泵压出的压力油经流入滑台油缸左腔,右腔流出的油经也流入左腔构成差动快速回路使滑台快进。


.滑台工进当挡铁压动行程开关,断电,电磁阀复位,滑台右腔流出的油只能经节流阀流入油箱,滑台转为工进。


.滑台快退当滑台工进到终点,得电,使电磁阀推向左,变量泵压出的压力油经流入滑台油缸右腔,左腔流出的油经直接流入油箱,滑台快退。


在上述电路中,若需要使滑台工进到终点,延时停留,即工作循环成为快进工进延时停留快退。


.液压系统图.控制系统设计.工作原理控制是种工业控制微机,它的硬件结构与般微机控制系统相似,其主体由微处理器存储器输入模块输出模块电源及编程

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