投资的必要性旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。旧轮胎可以进行多次翻新，翻新条规格的轮胎，可以节约橡胶碳黑相比造价降低了，路面噪声也降低了分贝，相当于降低了左右的交通流量。可延长使用寿命倍，提高路面的耐热耐寒性，增强防滑性，提高了安全系数而废旧主要用于生产胶粉或作为燃料。我国目随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅占新产量的，而发达国家般在。航空我国大型矿山大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到，航空轮胎的翻新率不到，而美国矿山用工程轮胎航空用轮胎的翻新率达以上。条翻新轮胎所需的合成橡胶成分，消耗的石油仅是条新胎的使用价值在轮胎体，翻新条旧轮胎等于节约新橡胶资源。随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅占新产量的，而发达国家般在。旧轮胎可以进行多次翻新五市场风险分析再生胶粉项目是全部投资回收期税后年本项目在技术上和经济上是可行的，它将是省内工艺元流动资金万元十年均销售收入万元十年均总流和发展趋势本项目拟引进国外先进成熟技术，引进其关键设备，产品质量高，可增强企业竞争力本项目建厂条件完善，主要原料和公用项目的供应稳定可靠本项目在环保消防安全卫生方面均能符合国家做出可行性研究结论。研究结论研究的简要综合结论经过市场分析认为华宇橡胶加工有限公司废旧橡胶生产吨年胶粉，项目是必要合理的，顺应发展循环经济提高资源利用率，缓减资源短缺，减轻环境污染压力的经济潮房辅助生产设施全厂供电生产厂房的通风空调防噪隔离在国民经济发展的十五规成本万元十二年均税后利润万元十三财务评价指标投资利润率税后内部收益率税后投资回收期税后年净现值税后万元折现率为第二章项目背景及建设必要性项目背景年，关于加快发展循环经济的若干意见的文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。造示范重点之。国议事日程，政府第次在国务院发布的关于做好建设节约型社会近期工作的通知及废纸废金属废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。确提出要开展再生资源回收示范体系项目，重点支持有条件的地区开展社区分类回收市场集散加工和利用三位体的废旧物划纲要中第二十二条发展循环经能力，这导致了再生资源的浪费和低效率使用。改变这种状况，佛山兴贸物资发展有限公司旧货珠海市块，供给生产企业，提高了废钢铁乃至其他废物入炉质量，深受用户欢迎。目前，再生资源企业已经改变了收进来，卖出去的经营模式，基本做到多拆解细挑选精加工先利用再回炉。使回收利用率种有害物质和难以降解物质增多对环境造成的影响和危害。自年以来，我国废旧物资回收业有了很大发展达到以上，有效地利用再生资源，提高再生资源利润率。业迅速发展第页过程立功二手家私市场旧货广东天和旧货市场开发有限公司旧货汕头市旧货交易中心旧管理条例试行的相关法现。由于历史原因，这个条例不是很成熟，用它来指导或解决当今废旧物资产家造成，但相关政策法规都迟迟不能出台。如废旧物资的翻新改制加工维修与假冒产品的界线问题，特别是在广州不少正当的废旧物资翻新行为，屡屡被工商公安等有关部门查封罚款，并被媒体广泛暴光，对废旧物资商些二手手机市场，已经成了不法分子销赃的天堂，由于销赃渠道的顺利，使些偷盗抢劫分子气焰更加嚣张，击。但是，由于法制的不健全，监管不到位，也给些不法分子有可乘之机，些废旧物资交易市场如管理条例试行的相关法现。由于历史原因，这个条例不是很成熟，用它来指导或解决当今废剂有限公司旧货珠海市旧货调剂市场旧货广东省佛山兴贸物资发展有限公司旧货珠海市立功二手市场旧货广州海珠闲置物资旧货交易中心广州市大沙头旧货交易市场广州市再生资源公司旧货广州市黄石旧货交易市场深圳市莱英达旧货交易市场有限公司旧货汕头旧货交易市场有限责任公司旧货深圳市奥有限公司旧货增城市荔城典当行深圳市龙岗再生资源有限公司布吉旧货交易市场旧货南澳县典当行广东省珠海市物资回收公司旧货广州市富特旧货市场旧货广东省华大旧货交易有限公司旧货深圳市海鹏旧货达特价商品交易中心旧货珠海市德民典当行深圳市保侨决当今废旧物资产业迅速发展过程中出现的许多家私市场旧货广东天和旧货市场开发有限公司旧货汕头市旧货交易中心旧货产业发展的存在主要问题立法和监管滞后，造成执法混乱，违规经营层出不穷。个废旧物资流通管理条例试行的相关法现。但政策法规都迟迟不能出台。目前只有年由原国内贸易部和公安部颁布的别是在广州不少正当的废旧物资翻新行为，屡屡被工商公安等有关部门查封罚款，并被媒体广泛暴光，对废旧新问题，显然不够。如废旧物资的翻新改制加工维修与假冒产品的界线问题，特但在大多数地方，废旧物资产业都处于城乡的结合处，地势比但这些税收政策只在个别监管比，保有量已超过万辆，是名符其实的汽车和轮胎消费大国。而我国的轮胎翻新量只有多万条，翻新率不到，与世界发达国家相比有很大差距值税，对相关项目提供贴息贷款等，多方面全力支持废旧轮胎的循环利用。因此，本项目的建设符合国家产业政策。轮胎翻新是提高轮胎行业资源利用效率减少能耗和环境污染降低用户使用成本的根本途径目前我国轮胎产利用工程中的项目。我国非常重视废旧轮胎制造条新轮胎，平均用胶左右指载重胎，而翻新轮胎由于仅换胎面，其耗胶量约是新胎的五分之二，且前两次翻新，其寿命量已达亿条，位居世界第轮胎消费量仅次于美国居世界第二位汽车中国的耗胶量世界第，约多万吨年，依靠进口，其中轮胎的使用量占相当胎面花纹磨损到规定的使用深度。由于在轮胎正常车辆和与新胎相近。轮胎生产成本的集中在胎体上，胎冠部分含胎面只占。得到能够继续使用的翻新轮胎。时，胎体还完好无损，此时将轮胎的剩余胎面削去，经打磨涂胶浆贴缓冲层和预硫化胎面后再进行硫化，即可当胎面花纹磨损到规定的使用深度。因此，本项目的建设符合国家产业政策。公司占地面积