已不能发挥效益由于库塘蓄水工程不配套，输水土渠断面小，渗漏严重，渠系水利用数在左右，自流灌溉保证率不足农业灌溉水源主要在龙眠河提水，沿河设有临时抗旱站座，设计灌溉面积万亩瓦和马力，但设备大都老化不能正常运行，项目区内大小塘口个，总塘容万方，项目区内渠道均为挖方渠道，大部分渠道尚无衬砌，有衬砌的大都已损坏，且水工建筑物配套不全，串灌串排现象较为严重。项目区内田块均为家户的分散种植，田间灌排沟渠大多随地块形状布置，各自为，但由于工程设施不完善设备年久失修，实际有效灌溉面积仅亩，提水灌溉保证率仅水资源浪农业机，由于受到当时的社会经济技术等因素的限制，工程粗糙，很多工程配套设施未完善，又经多年运行，缺肥资源浪费极大，由于灌排水不畅，局部相对低洼的地方容易出现滞水渍害等问题，水事纠纷时有发生。交通与电力项目区内交通方便，地处国道附近，合安高速公路穿境而过，香金公路横贯东西，机服务设施项目区内农业机械化水平较低，农业机械较多，有小型联合收割机台，农用车余辆，农资农机服务网络较为健全。第三章项目建设的必要性，为预测年数。郭墅镇公路客运量预测结果如表表郭墅镇公路客运量预测结果表弹性系数法年份经济增长率弹性系数期末客运量万人次据郭墅镇国内生产总值发展速度预测情况，采用弹性系数法，即可预测郭墅镇公路客运量发展情况，测算公式为式中为预测年份的公路运输量，得出为基年公路运输量，为弹性系数即公路客运客运量需求也将持续增长。根据有关资料，郭墅镇公路客运量年增长率与郭墅镇国民经济年增长率的比值约为左右，本可研采用弹性系数法预测郭墅镇公路客运量，近期取为基础，参考有关资料，经实地调查和听取有关方面意见，合理确定郭墅汽车客运站占郭墅镇公路客运量的比重。由此得出郭墅汽车客运站特征年客运量预测结果如表表郭墅汽车客运站公路客运量预测结果运站设计生产能力的当地总体规划，郭墅汽车客运站将是今后郭墅镇的公路客运枢纽站，占郭墅镇公路客运量的比重约为。客发送量为人次。站级标准根据项目的旅客发送量预测结果，确定郭墅汽车客运站按汽车客运站级别划分和建设要求次平均日旅客发送量人次日即郭墅汽车客运站在设计年度年旅客发送量为万人次，平均日旅主要指标分别为旅客发送量人次日，日发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停项目会议室含车队办公客运办公作并发布项国际汽车交易市场建设项目可行性建议书免费在线阅读我国汽车工业发展由于起步晚，再高起点国际化代理制的原则，迅速组建现代化品牌化规模化与国际接轨的汽车营销体系，将本县汽车流通业进行整合协调发展，必将加快宁阳信息产业金融业商贸流通业和房地产业以及现代物流业都市型服务业汽车普及率将大幅度提高。中国进入，国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。目前宁阳县没有专业的大型汽车交易市场，购车客户为购置满意的车辆，必须在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波。二该项目的实施有利于建立个完善的现代汽车流通体系据国外资料表明在汽车产业的利润中，制造业仅占，流通及售后服务领域占。服务贸易，包括售前售中及售后服务各方面的内容，即售，都将加上传统计划经济影响等因素，使得厂家相对重视生产过程，比较忽略流通贸易的重要性，从而导致汽车服务贸易相对薄弱，成为整个行业发展的瓶颈。虽然我国的服务贸易水平发展缓慢，但在不久上牌手续办理汽车配件供应售后维修装饰美容驾驶技术培训信息网络建设以及汽车文化培育等。现阶段，主要问题集中在生产与售后服务脱节，服务标准维修技术差，零配件质量不现有经营模式传统落后，不能达到规模化和集约化经营，这直接影响到汽车服务贸易的水平。孩和进口国，当年进口万吨。日本的冷冻马铃薯制品仅次于美国，当年进口达到万吨，价值约亿美元。近年来，国际马铃薯产品的进出口贸易呈现继续发展的趋势。由于生活节奏的加快导致了消费结构消费习惯的改变，增加了对快进出口量最大的是荷兰，当年的出口量为万吨，进口量为万吨。马铃薯贸易量最大的加工产品之是冷冻马铃薯制品。更由于马铃薯加工食品营养丰富美味可口，不管是西餐还是中餐，也不管欧美人还是亚洲人，对马铃薯休表明，其成正比例互动关系，当家庭收入在美元时低收入，只有的家庭使用冷冻马铃薯产品，的家庭使较大的群体也是收入岁的女性消费者。美国曾对收入的增加同马铃薯消费的增加关系作过专门研究，结果，的家庭使用罐装和脱水马铃薯制品，的家庭购买马铃薯片和马铃薯条。亚太区域国家由于历史原因受西方国家消费影响较的家庭购买马铃薯片和马铃薯条而当收入超过美元高收入时，则有的家庭使用马铃薯制品家庭，表现出与美国相同的消费发展趋势。对马铃薯产品需求的增加，推动了马铃薯国际贸易的扩张。较大的群体也是收入岁的女性消费者。美国曾对收入的增加同马铃薯消费的增加关系作过专门研究，结果由于生活节奏产生造成环境污染的废气，无需进行专门的废气处理设施。品牌化集群和与汽车相关的汽配维修服务业也出现了相对集中，形成专业化丰富化整体化的大型市场，为广大的消费者建立了集中消费的归宿感。南汽东移南汽东移重点战略规划。把我市现有的不能适应新的市场需求和挑战的小规模分散经营服务功能单的汽贸汽配维修业二手交易市场，在政府的战略规划和政策扶持下，建立成为相对集中集约度高的区域产业集条街，形成突出的商业口岸，聚集了旺盛的人气和商机，成为成都市经济的个个亮点。牵头按照区特色的原则，根据武侯区城乡商业网点规划，把已有年历史的成都市红牌楼汽配圈在今后的年内，将变身为个群市场。此举引起四川省领导的高度重视，同时以成都红牌楼荷花池五块石等区域市场调迁为重点，加快推进成都国际汽车博览新城等重大项目建设，引导中心城区商品市场的集聚发展。作为西部集科技经济目前，长春郑州西安福州武汉重庆等，全国不少中心城市都在兴建大型汽车专业化市场，般规模都在亩，北京市的个汽车市场计划占地就达到亩。南汽东移政策加强了区域合作，提升了武与商贸为中心的成都市，不应当仅仅当个旁观者，在南汽东移战略规划下，统筹建设的市场为亩以上，实现年销售收入超过亿元的产值，成为西部最大的汽车展销场所。