东至玛纳斯县，西至石河子北泉 镇，用以加强园区与玛纳斯县和北泉镇的经济联系。 园区北十二路和北十五路与石莫公路相接，增强园区东西方 向的交通能力。 北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路作 为园区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划 分，又可强化园区的绿化景观效果。 园区道路网规划 园区路网以‚三横三纵‛为骨架,联系各功能区。‚三横三纵‛即北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。 本次规划的园区道路分为三个等级，即园区主干路园区次干 路和园区支路。 主干路主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至 呼克公路，南可至国道或乌奎高速公路，同时主干路也是各功能 区之间联系道路。园内主干路控制红线宽度米左右，考虑到工业 园区道路偏重工业运输的属性，主干路网间距控制在米左右。 主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东七路 和外环路。 远期考虑到园区交通量的发展，分别在东三路东七路与北十四 路交汇处设臵立体交叉。 次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性 强，与主干路起提供最为便捷的交通保障，最大限度的发挥道路网 的作用。园区内次干路红线宽度米，路网间距为米左右。 次干路主要有北十路北十四路东五路东九路。 支路园区支路红线宽度米，路网间距为米左右。 规划道路情况览表 路名走向红线宽度 道路断面 东七路南北 东三路南北 外环路南北 东五路南北 东九路南北北十二路东西 北八路东西 北十四路东西 北十五路东西 北十路东西 支路东西南北 交叉口 交叉口形式如下 相交道路国道石莫公路主干路次干路 国道石莫公路 主干路， 次干路， 注为信号灯管理平面交叉口为平面环形交叉口为展 宽式信号灯管理平面交叉口。 北工业园区排水规划 排水体制本工程采用不完全分流体制。 各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水 化粪池处理后的生活污水及部分雨水排入污水管网系统大型企业或 排水量大的企业生产和生活污水及污染区域初期雨水,由各工业企 业的污水管网收集后,进行预处理,达到污水排入城市下水道水 质标准及污水综合排放标准的 三级标准后排至规划区污水管网。 排水管网设计符合地形趋势，顺坡排水，最大可能采用重力流 形式，避免提升，尽可能分散，避免集中。工业园区需要处理的污水总量约万立方米日,规划建 设座污水处理厂,位于工业园区西北角。污水处理厂的污水排放指 标满足污水综合排放标准中的级标准。 研究范围及内容 研究范围 根据北工业园区现状道路实际情况，结合总体规划和开发区十 五规划，本次研究北十五路清红路清泉路的道路工程及道路照 明路面排水交通设施等附属工程，研究的范围如下 北十五路东起清红路交叉口，西至清泉路交叉口全长 拟建道路总长。 研究内容 在认真理解领会‚石河子北工业园区十五规划‛，评 价项目的实施对开发区经济发展的意义，项目建设的必要性 调查分析项目交通现状及路网规划情况，评价项目的地位与作 用 进行社会经济和交通运输调查，分析研究地区经济发展趋势及 交通量资料整理分析，推算远景交通量 调查沿线地质地形水文等自然条件，对路线走向和主要控 制点进行论证分析 根据项目建设区的经济社会发展环境交通量预测和现有道 路状况建设条件，提出本项目拟建道路的技术标准建设规模及建设方案，并进行方案的比选论证和推荐方案的主要工程数量测算 工程的建设条件的调查分析，调查沿线筑路材料的来源及运 距，确定材料单价 编制工程估算，确定投资规模及资金筹措 建设项目的经济分析及评价 工程建设的实施意见 存在的问题与建议。 编制本项目完整的工程可行性研究报告。 主要研究结论 建设规模与技术标准 建设规模 道路建设规模 序 号 建设项目名 称 起迄 点 建设标准建设 长度 红线 宽 度 计算 行 车 速 度 备 注 北十五路清红路 清泉 主干路 级 路 合计 主要技术标准 道路等级主干路Ⅱ级双向四车道 计算行车速度 设计荷载汽车荷载城级，路面结构设计轴载 道路红线米 车道宽度每条机动车道，路缘带宽度 道路最小净高 抗震设防烈度度 路面结构采用沥青混凝土路面，设计年限为年。 累计当量轴次次 项目影响区未来交通量发展预测 北工业园区机动车构成其货车比例较重，呈现出以工业为主的城 郊工业区特点，而且始终保持增长趋势，。 主要问题及建议 本工程是项规模较大投资多的市政工程，需要各相关部门加 强合作，密切配合，建议项目主办单位协调好建设前期的各项准备工 作。 道路工程建设的同时也应结合园区规划，完善相关市政设施建设。 在道路设计中应考虑因地制宜，合理的利用当地材料 对特殊地质水文条件的路基，应结合当地经验并按照规范合理 设计。 现状评价及建设条件 区域概况 历史沿革 农八师石河子市地处天山北麓中段，古尔班通古特沙漠南缘，面 积平方公里，耕地万亩。八师管辖个团场，两个河系管 理处，余家工交建商企业。现有人口万人，其中少数民族占 。石河子市行政区域面积平方公里，建成区面积平方公 里，下辖镇乡个街道办事处，人口万人，是享誉全国的军垦名城。 年月日，新疆和平解放。次年，解放军二十二兵团驻 扎石河子，铸剑为犁，建农场，修工厂，且屯垦，且戍边。年来， 石河子人发扬艰苦创业自力更生的南泥湾精神，使昔日人迹罕至的 荒原变成了沃野平畴。于是，塞上有了颗璀璨明珠，边陲多了座 军垦新城。 行政区域概况 石河子垦区南北长约公里，东西宽约公里，面积 平方公里，金沟河玛纳斯河宁家河纵伸境内，乌奎高等级公路 乌伊公路呼克公路横贯东西，石莫公路石南公路安下公路纵连 南北，还有北疆铁路勾通内外联系，交通比较方便。整个地势东南高 西北低，地形较为平坦，农业生产条件较好。 地理位臵 石河子市位于新疆北部天山北麓中段，准噶尔盆地南缘，地理 坐标为东径，北纬 。东临玛纳斯县，南靠天山，西接克拉玛依市奎屯市， 北毗古尔班通古特沙漠，石河子市位于垦区东南部，地处乌伊公路与 玛纳斯河乌奎高等级公路形成得围合范围内，东距乌市公里， 西距伊宁市公里，现状区内已形成有三条交通大动脉。是城市 北部的国道，二是城市南侧的北疆铁路，三是乌奎高等级公路， 呼克路使石河子与其它城市的交通联系更为便捷快速。 社会经济概况 ‚十五‛期间，石河子市经济社会发展取得了辉煌成就，是历史上发展最好的时期之，五年来，师市党委和人民政府坚持以邓小平 理论和‚三个代表‛重要思想为指导，团结带领广大干部群众深入学 习和贯彻十六届三中四中全会精神，按照‚强化农业基础地位，突 出工业主导地位，拓宽搞活服务业，大力发展非公有制经济，集中力 量做大做强经济技术开发区‛的工作思路，团结拼搏，开拓进取，经 济社会发展取得显着成就。国民经济持续快速增长，综合实力明显增 强。年，完成生产总值亿元，年均增长。结构调整 不断推进，产业结构不断优化。按照‚调高调优农业做大做强工业 拓宽搞活服务业‛的思路，现代农业取得长足发展，养殖业及果蔬业 比重上升，农业逐步向种植业养殖业果蔬园艺业三足鼎立方向发 展重化工业取得历史性突破，支柱产业地位进步加强，建成了全 国最大的节水器材生产基地服务业开始由传统行业向旅游社会服 务保险信息服务房地产等各个行业拓展。经济体制改革取得重 大突破，农村改革稳步推进，国有企业改革步伐加快，资产管理监 督运营框架和国有资产出资人制度初步建立。积极推行财政管理改 革，行政事业单位实行‚收支两条线‛管理，成立了市机关会计集中 结算中心和国库集中支付中心。医疗保险改革稳步实施，覆盖面逐步 扩大。 对外开放成效显着，招商引资硕果累累。固定资产投资快速增长， 项目建设成效显着。城市建设迈上新台阶，基础设施进步改善，承 载能力得到加强。小城镇建设及危旧房改造使城乡面貌发生了巨大的 变化，户城市低收入居民迁入新居。生态环境明显改善，可持续发展能力不断提高。社会事业全面发展，职工生活水平明显改善， 社会保障体系进步健全，服务日趋完善。就业岗位持续增加，职工 收入和生活质量普遍提高。职工群众思想道德和科学文化素质得到提 高，精神文明建设迈上新台阶。 道路现状及评价 北工业园区道路总体规模现状及路网形态与结构 石河子北工业园规划总用地平方公里，目前规划的道路路 网中东七路按公路的标准已修至北十五路，北十五路现状从东七路已 修至清红路，现状北十五路东七路清红路段只修建了米的机 动车道。这两条道路是园区目前对外的主要交通干道。本次拟建的北 十五路清红路清泉路段现状为荒地，本次拟建的北十五路清 红路清泉路段南侧主要为天业集团的煤资源电力电石聚氯 乙烯节水器材及各类塑料制品电石渣制水泥的环保型节约型和 低成本的循环经济的工业产业链，其现状布局规整且大都呈南北向。 石河子北工业园区现状道路网存在的主要问题 随着石河子北工业园区和外界的联系也日趋密切，对外交通发展 很快。因此带来了城市道路交通量的剧增，道路交通系统的压力也逐 步增加。由于原有交通设施比较薄弱，现状北工业园区交通存在很多 问题。 对内对外联系日趋密切，现状通道不能满足交通需求 未来数年内，将有较多的工业企业和仓储转运企业进驻园区。工 业原料和燃料的输入和工业产品的外运及储存物资的调运需要有方便的对外联系的货运通道。目前北工业园区道路只有东七路和北十五 路两条，城镇干支路不明显，路面宽度较窄，且不统，功能混乱。 道路技术标准低，通行能力差，运输成本高，效益差，不适应北工业 园区经济发展的需要。 道路功能不够明确，运行效率低下 现状道路客货交织人车混行，干支不明，过境交通与城市交通 混行，并且交叉口大多没有经过渠化等有效控制，这些现象都降低了 道路运行效率，容易引发交通拥堵和交通事故。随着未来年交通的飞 速增长，交通矛盾将会日益突出。 整体交通系统布局不合理，交通可达性偏低 合理的道路网密度有利于进行交通组织，便于组织周边干道的交 通微循环处理，从而发挥路网的整体效率。目前工业园区内连接区域 内部的道路严重不足，相当部分道路为简易道路，通行能力差，使用 者难以方便到达区域各处。 沿线水文地质等自然条