1、面至中心线垂直中心线方向长度加工余量铸出槽端面至中心线的距离，余量为。工序尺寸加工余量粗铣端面.半精铣.精铣螺纹孔顶面加工余量铸出螺纹孔顶面至孔轴线且垂直轴线方向的距离，余量为工序尺寸加工余量粗铣顶面.半精铣.精铣其他尺寸直接铸造得到由于本设计规定的零件为中批量生产，应该采用调整加工。因此在计算最大最小加工余量准，粗铣孔下端面。工序二精铣孔上下端面。工序三以孔上端面为精基准，钻扩铰精铰孔,孔的精度达到。工序四以孔为精基准，粗铣孔上下端面。工序五以孔为精基准，精铣孔上下端面，保证端面相对孔的垂直度误差不超过.。工序六以孔为精基准，钻镗铰孔，保证空的精度达到。工序七以孔为精基准，铣螺纹孔端面。工序八以孔为精基准，钻孔装配时钻铰锥孔。工序九以孔为精基准，钻个孔，攻.螺纹。工序十以孔为精基准，铣槽端面。工序四钻扩铰精铰孔。工序五粗精铣孔上端面工。

2、差为.。由上面分析可知，加工时应先加工组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外组。二工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料为。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。二基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用组共两块形块支承这两个作主要定位面，限制个自由度，再以个销钉限制最后个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。精基准的选择。主要应该考虑基准重合。

3、老师给予指导。零件的分析零件的作用题目所给的零件是车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的孔与操纵机构相连，二下方的半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为体，加工时分开。二零件的工艺分析车床共有两处加工表面，其间有定位置要求。分述如下.以孔为中心的加工表面这组加工表面包括的孔，以及的圆柱两端面，其中主要加工表面为通孔。查机械制造工艺设计简明手册以下称工艺手册表.，取，端面长度余量均为.均为双边加工铣削加工余量为粗铣半精铣内孔已铸成的孔查工艺手册表，为了节省材料，取孔已铸成孔长度余量为，即铸成孔半径为。工序尺寸加工余量钻孔扩孔.铰孔.精铰同上，零件的孔也已铸出的孔。工序尺寸加工余量钻孔至余量为扩孔钻.粗铰孔.精铰孔槽。

4、予指导。零件的分析零件的作用题目所给的零件是车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的孔与操纵机构相连，二下方的半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为体，加工时分开。二零件的工艺分析车床共有两处加工表面，其间有定位置要求。分述如下.以孔为中心的加工表面这组加工表面包括的孔，以及的圆柱两端面，其中主要加工表面为通孔。.以孔为中心的加工表面这组加工表面包括的孔，以及的两个端面。主要是的孔。.铣的槽这组加工表面包括此槽的端面，的槽的底面，的槽两侧面。.以.螺纹孔为中心的加工表面。这组加工表面包括.的螺纹孔，长的端面。主要加工表面为.螺纹孔。这两组加工表面之间有着定的位置要求，主要是孔端面与孔垂直度公差为。的槽与的孔垂直度公。

5、程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。二基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用组共两块形块支承这两个作主要定位面，限制个自由度，再以个销钉限制最后个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。,车床,零件,机械,加工,工艺,工艺设备,设计,毕业设计,全套,图纸,下载解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下个良好的基础。由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位。

6、六粗精铣孔下端面。工序七铣螺纹孔端面。工序八钻孔装配时钻铰锥孔。工序九攻.螺纹。工序十粗铣半精铣精铣槽所在的端面。工序十粗半精铣精铣的槽。工序十二切断。工序十三检查。此方案仍有先钻孔再铣平面的不足，所以这个方案仍不是最好的工艺路线综合考虑以上各方案的各不足因素，得到以下我的工艺路线。.工艺路线方案四工序以外圆为粗基工序八攻.螺纹。工序九粗铣半精铣精铣槽所在的端面工序十粗铣半精铣精铣的槽。工序十检查。上面的工序加工不太合理，因为由经验告诉我们大多数都应该先铣平面再加工孔，那样会更能容易满足零件的加工要求，效率不高，但同时钻两个孔，对设备有定要求。且看另个方案。.工艺路线方案二工序粗精铣孔上端面。工序二粗精铣孔下端面。工序三钻扩铰精铰孔。工序四钻扩铰精铰孔。工序五粗精铣孔上端面工序六粗精铣孔下端面。,车床,零件,机械,加工,工艺,工艺设备,。

7、问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。三制定工艺路线制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。.工艺路线方案工序粗钻扩铰精铰孔工序二粗精铣孔下端面。工序三粗精铣孔上端面工序四粗精铣孔上端面工序五切断。工序六铣螺纹孔端面。工序七钻孔装配时钻铰锥孔。工序八攻.螺纹。工序九粗铣半精铣精铣槽所在的端面工序十粗铣半精铣精铣的槽。工序十检查。上面的工序加工不太合理，因为由经验告诉我们大多数都应该先铣平面再加工孔，那样会更能容易满足零件的加工要求，效率不高，但同时钻两个孔，对设备有定要求。且看另个方案。.工艺。

8、组共两块形块支承这两个作主要定位面，限制个自由度，再以个销钉限制最后个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。三制定工艺路线制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。.工艺路线方案工序粗钻扩铰精铰孔工序二粗精铣孔下端面。工序三粗精铣孔上端面工序四粗精铣孔上端面工序五切断。工序六铣螺纹孔端面。工序七钻孔装配时钻铰锥孔。工序八攻.螺纹。工序九粗铣半精铣精铣槽所在的端面工序十粗铣半精铣精铣的槽。工序十检查。上面的工序加工不太合理，因。

9、线方案二工序粗精铣孔上端面。工序二粗精铣孔下端面。工序三钻扩铰精铰孔。工序四钻扩铰精铰孔。工序五粗精铣孔上端面工序六粗精铣孔下端面。工序七切断。工序八铣螺纹孔端面。工序九钻孔装配时钻铰锥孔。工序十攻.螺纹。工序十粗铣半精铣精铣槽所在的端面工序十二粗半精铣精铣的槽。工序十三检查。上面工序可以适合大多数生产，但是在全部工序中间的工序七把两件铣断，对以后的各工序的加工定位夹紧不方便，从而导致效率较低。再看另方案。.工艺路线方案三工序粗精铣孔上端面。工序二粗精铣孔下端面。工序三钻扩铰精铰孔。工序四钻扩铰精铰孔。工序五粗精铣孔上端面工序六粗精铣孔下端面。工序七铣螺纹孔端面。工序八钻孔装配时钻铰锥孔。工序九攻.螺纹。工序十粗铣半精铣精铣槽所在的端面。工序十粗半精铣精铣的槽。工序十二切断。二工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料为。考虑零件在机床运行。

10、加工表面包括.的螺纹孔，长的端面。主要加工表面为.螺纹孔。这两组加工表面之间有着定的位置要求，主要是孔端面与孔垂直度公差为。的槽与的孔垂直度公差为.。由上面分析可知，加工时应先加工组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外组。二工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料为。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。二基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利。

11、由经验告诉我们大多数都应该先铣平面再加工孔，那样会更能容易满足零件的加工要求，效率不高，但同时钻两个孔，对设备有定要求。且看另个方案。.工艺路线方案二工序粗精铣孔上端面。工序二粗精铣孔下端面。工序三钻扩铰精铰孔。工序四钻扩铰精铰孔。工序五粗精铣孔上端面工序六粗精铣孔下端面。工序七切断。工序八铣螺纹孔端面。工序九钻孔装配时钻铰锥孔。工序十攻.螺纹。工序十粗铣半精铣精铣槽所在的端面工序十二粗半精铣精铣的槽。工序十三检查。上面工序可以适合大多数生产，但是在全部工序中间的工序七把两件铣断，对以后的各工序的加工定位夹紧不方便，从而导致效率较低。再看另方案。.工艺路线方案三工序粗精铣孔上端面。工序二粗精铣孔下端面。工序三钻扩铰精铰孔。工序四钻扩铰精铰孔。工序五粗精铣孔上端面工序六粗精铣孔下端面。工序七铣螺纹孔端面。工序八钻孔装配时钻铰锥孔。工序九攻。

12、计,毕业设计,全套,图纸,下载解决问题的能力，为今后参加祖国的“四化”建设打下个良好的基础。由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。零件的分析零件的作用题目所给的零件是车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的孔与操纵机构相连，二下方的半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为体，加工时分开。二零件的工艺分析车床共有两处加工表面，其间有定位置要求。分述如下.以孔为中心的加工表面这组加工表面包括的孔，以及的圆柱两端面，其中主要加工表面为通孔。.以孔为中心的加工表面这组加工表面包括的孔，以及的两个端面。主要是的孔。.铣的槽这组加工表面包括此槽的端面，的槽的底面，的槽两侧面。.以.螺纹孔为中心的加工表面。这组。

参考资料：

[1]（全套CAD）CA6140车床拨叉零件831007的机械加工工艺规程及钻Φ25孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353850页，发表于2022-06-24）

[2]（全套CAD）CA6140车床拨叉的工艺及钻Φ5锥孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353849页，发表于2022-06-24）

[3]（全套CAD）CA6140车床拨叉的加工工艺及钻2M8底孔及φ5锥孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353848页，发表于2022-06-24）

[4]（全套CAD）CA6140车床拨叉工艺及铣8槽夹具设计（图纸论文整套）（第2353847页，发表于2022-06-24）

[5]（全套CAD）CA6140车床拨叉工艺及快换式钻床夹具设计（图纸论文整套）（第2353846页，发表于2022-06-24）

[6]（全套CAD）CA6140车床拨叉861002工艺规程及铣槽16H11和钻孔Φ25夹具设计（图纸论文整套）（第2353845页，发表于2022-06-24）

[7]（全套CAD）CA6140车床拨叉831008工艺及铣断双体夹具设计（图纸论文整套）（第2353844页，发表于2022-06-24）

[8]（全套CAD）CA6140车床拨叉831007工艺及钻孔Φ22夹具设计（图纸论文整套）（第2353843页，发表于2022-06-24）

[9]（全套CAD）CA6140车床拨叉831006的机械加工工艺规程及铣叉口左右侧面夹具设计（图纸论文整套）（第2353842页，发表于2022-06-24）

[10]（全套CAD）CA6140车床拨叉831006的机械加工工艺规程及钻25孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353840页，发表于2022-06-24）

[11]（全套CAD）CA6140车床拨叉831006的机械加工工艺规程及钻25孔与铣叉口左右侧面及铣16槽夹具设计（图纸论文整套）（第2353839页，发表于2022-06-24）

[12]（全套CAD）CA6140车床拨叉831006的加工工艺及镗55孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353838页，发表于2022-06-24）

[13]（全套CAD）CA6140车床拨叉831005加工工艺及钻、扩Φ22花键孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353830页，发表于2022-06-24）

[14]（全套CAD）CA6140车床拨叉831003的加工工艺及精铣槽18H11夹具设计（图纸论文整套）（第2353827页，发表于2022-06-24）

[15]（全套CAD）CA6140车床拨叉831003机械加工艺规程及铣槽18H11夹具设计（图纸论文整套）（第2353826页，发表于2022-06-24）

[16]（全套CAD）CA6140车床拨叉831003加工工艺及钻2M8螺纹孔工艺装备夹具设计（图纸论文整套）（第2353823页，发表于2022-06-24）

[17]（全套CAD）CA6140车床拨叉831003加工工艺及夹具设计（图纸论文整套）（第2353822页，发表于2022-06-24）

[18]（全套CAD）CA6140车床拨叉831002加工工艺规程及铣16H11槽工艺装备设计（图纸论文整套）（第2353819页，发表于2022-06-24）

[19]（全套CAD）CA6140车床拨叉831002加工工艺及钻顶面M22螺纹孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353817页，发表于2022-06-24）

[20]（全套CAD）CA6140车床拨叉831002加工工艺及夹具设计（图纸论文整套）（第2353816页，发表于2022-06-24）

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