1、圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的个自由度，达到完全定位。精基准的选择精基准的选择主要考虑基准重合与统基准原则。以孔为精基准。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。.制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案工序粗车柱体的右端面，粗车右端面，车槽，粗车半精车外圆，车右端倒角。工序粗车柱体左右端面，粗车柱体左端面，半精车左右端面左端面，粗车外圆，半精车外圆，车柱体的倒角，半精车柱体的过度倒圆。工序精车左端。

2、以研究机械加工工艺技术和夹具设计为主技术学科，具有很强的实践性，要求学习过程中应紧密联系生产实践，同时它又具有很强的综合性，本次课程设计的课题是车床法兰盘加工工艺规程及工序专用夹具设计，主要内容如下首先，对零件进行分析，主要是零件作用的分析和工艺分析，通过零件分析可以了解零件的基本情况，而工艺分析可以知道零件的加工表面和加工要求。根据零件图提出的加工要求，确定毛坯的制造形式和尺寸的确定。第二步，进行基面的选择，确定加工过程中的粗基准和精基准。根据选好的基准，制订工艺路线，通常制订两种以上的工艺路线，通过工艺方案的比较与分析，再选择可以使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理的保证的种工序。第三步，根据已经选定的工序路线，确定每步的切削用量及基本工时，并选择合适的机床和刀具。对于粗加工，还要校核机床功率。

3、用铸造成型。零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近，内孔不铸出。毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。.基准的选择基准选择是工艺规程设计中的重要工作之。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。粗基准的选择选择粗基准主要是选择第道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是要考虑如何分配各加工表面的余量二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准这就是粗基准选择原则里的余量足够原则现选取。

4、车床说明书见切削手册取.计算切削速度，按切削手册表.,切削速度的计算公式为寿命其中,.,.,.。修正系数见切削手册表.,即.,.,.,.,.。所以确定机的主轴转速按机床说明书见工艺手册表.,与相近的机床转速为及。现选取。所以实际切削速度。切削工时，按工艺手册表.。,.粗车外圆柱面，同时应检验机床功率及进给机构强度切削深度，单边余量,分二次切除。进给量，根据机械加工工艺手册取.计算切削速度确定机床主轴转速按机床说明书见工艺手册表.与相近的机床转速为。现选取所以实际切削速度检验机床功率主切削力按切削手册表.所示公式计算其中，.，.，.，.切削时消耗功率.由实用机械加工工艺手册表中机床说明书可知，主电机功率为转速为时主轴传递的最大功率为,车床,法兰盘,机械,加工,工艺,规程上下,两侧,双侧,平面,夹具,设计序言工艺学是。

5、。现分述如下.以外圆为中心的加工表面这组加工表面包括外圆端面及倒角外圆，过度倒圆内孔及其左端倒角.。.以外圆为中心的加工表面这组加工表面包括端面，外圆，端面，倒角.切槽内孔的右端倒角。.以的孔为中心加工表面这组加工表面包括外圆，端面外圆，端面，侧面外圆外圆，过度圆角孔和同轴的孔。它们之间有定的位置要求，主要是左端面与孔中心轴的跳动度为.二右端面与孔中心轴线的跳动度为.三的外圆与孔的圆跳动公差为.。经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工，保证它们的位置精度。二工艺规程设计.确定毛坯制造方法，初步确定毛坯形状零件材料为，由于零件年产量为件，已达到中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，而且零件加工的轮廓尺寸不大,在考虑提高生产率保证加工精度后可采。

6、面，右端面。工序钻扩粗铰精铰孔至图样尺寸并车孔左端的倒角工序粗铣精铣柱体的两侧面。工序钻孔，扩铰孔工序钻透孔。工序磨削外圆面，。工序磨削面，及外圆面右端面左端面。工序面抛光。工序外圆刻字刻线。工序外圆无光镀铬。工序检测入库。工艺路线方案二工序粗车柱体左端面外圆，粗车面工序钻中心孔，扩孔.，粗铰.精绞孔工序粗车右柱体右端面外圆，外圆及右端面，工序半精车左端面外圆，半精车面并倒角.，半精车外圆，左侧倒角工序半精车右外圆及右端面，倒角，半精车右侧面，切槽，车孔右端倒角工序精车柱体左端面外圆，精车面，车过渡圆角工序粗铣精铣柱体的两侧面工序钻透孔工序钻孔，扩铰孔工序磨削面工序磨削外圆面工序磨削凸台距离轴线的侧平面工序金刚石车外圆右侧面工序面抛光工序划线刻字工序外圆无光镀铬工序检测入库。工艺方案的比较与分析表面是多次加工的基。

7、。最后，设计第七道工序铣距中心线和两侧平面的夹具。先提出设计问题，再选择定位基准，然后开始切削力夹紧力的计算和定位误差的分析。然后把设计的过程整理为图纸。通过以上的概述，整个设计基本完成。课程设计是我们对大学三年的学习的次深入的综合性的总考核，也是次理论联系实际的训练，这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题，初步具备了设计个中等复杂程度零件车床法兰盘的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的次实践机会。因此，它在我们大学生活中占有重要地位。就我个人而言，我也希望通过这次设计对自己未来将从事的工作进行次适应性心理，从中锻炼自己分析问题，解决问。

8、按工艺手册表.。,.粗车外圆柱面，同时应检验机床功率及进给机构强度切削深度，单边余量,分二次切除。进给量，根据机械加工工艺手册取.计算切削速度确定机床主轴转速按机床说明书见工艺手册表.与相近的机床转速为。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准这就是粗基准选择原则里的余量足够原则现选取外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的个自由度，达到完全定位。精基准的选择精基准的选择主要考虑基准重合与统基准原则。以孔为精基准。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。.制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的。

9、题的能力，对未来的工作发展打下个良好的基础。由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。零件的分析.零件的作用题目所给定的零件是车床上的法兰盘，主要是用来安装在机床上，起到导向的作用使机床实现进给运动，零件上精度要求较高的两个平面用以装配，个孔是用于连接其他机构或零件的。它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现纵向进给。零件的外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值外圆上钻有底部为上部为的定位孔，实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的标明通过，本身没有受到多少力的作用。该零件年产量为件，设其备品率为，机械加工废品率为，则该零件的年生产纲领为件年，查表可知该产品为中批生产。.零件的工艺分析法兰盘是回转体零件,法兰盘共有三组加工表面，他们之间有定的位置要求。

10、削.半精车.粗车毛坯外圆磨削.半精车.粗车.毛坯突台左端磨削.半精车.粗车.毛坯.外圆磨削.半精车.粗车.毛坯孔铰.钻.毛坯实心孔铰.钻.毛坯左两侧面精铣.粗铣.毛坯.右侧面磨削.毛坯.孔钻毛坯实心.确定切削用量及基本工时工序粗车端面及外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面.加工条件工件材料砂型铸造机床卧式车床刀具采用刀片材料为，刀杆尺寸计算切削用量粗车端面已知毛坯长度方向的加工余量为,考虑的模铸拔模斜度，进给量根据实用机械加工工艺手册中表.,当刀杆尺寸为以及工件直径为时，按车床说明书见切削手册取.计算切削速度，按切削手册表.,切削速度的计算公式为寿命其中,.,.,.。修正系数见切削手册表.,即.,.,.,.,.。所以确定机的主轴转速按机床说明书见工艺手册表.,与相近的机床转速为及。现选取。所以实际切削速度。切削工时，。

11、几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案工序粗车柱体的右端面，粗车右端面，车槽，粗车半精车外圆，车右端倒角。工序粗车柱体左右端面，粗车柱体左端面，半精车左右端面左端面，粗车外圆，半精车外圆，车柱体的倒角，半精车柱体的过度倒圆。工序精车左端面，右端面。工序钻扩粗铰精铰孔至图样尺寸并车孔左端的倒角工序粗铣精铣柱体的两侧面。工序钻孔，扩铰孔工序钻透孔。工序磨削外圆面，。工序磨削面，及外圆面右端面左端面。工序面抛光。工序外圆刻字刻线。工序外圆无光镀铬。工序检测入库。,车床,法兰盘,机械,加工,工艺,规程上下,两侧,双侧,平面,夹具,设计序。

12、准，方案中在加工其外圆表面的同时进行了导角，工序较为集中，也方便装夹，在定程度上提高了生产效率。而方案二采用车削端面，可以保证精度，方案的效率虽高但精度不能保证，应把保证精度放在首位，由于各端面及外圆柱面都与轴线有公差保证，所以加工各端面及外圆柱面时应尽量选用孔为定位基准，故选用方案二。.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定根据上述原始资料及加工工艺，参照实用机械加工工艺手册分别确定各加工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸如下单位加工表面工序或工步名称工序或工步余量工序或工步基本尺寸工序或工步经济精度工序或工步尺寸及其偏差表面粗糙度公差等级公差右端面粗车.毛坯突台右端精车.半精车粗车毛坯槽粗车毛坯外圆磨削.半精车.粗车.毛坯内孔铰.扩.钻毛坯实心左端面精车.半精车.粗车毛坯外圆磨削.半精车.粗车.毛坯.右端面磨。

参考资料：

[1]（全套CAD）CA6140车床法兰盘831004的机械加工工艺规程及钻Φ4、Φ6孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353866页，发表于2022-06-24）

[2]（全套CAD）CA6140车床法兰盘831004的工艺规程及钻4—Φ9孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353865页，发表于2022-06-24）

[3]（全套CAD）CA6140车床法兰盘831004加工工艺规程及钻Ф20的孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353863页，发表于2022-06-24）

[4]（全套CAD）CA6140车床法兰盘831004加工工艺及钻φ6孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353859页，发表于2022-06-24）

[5]（全套CAD）CA6140车床杠杆钻Φ25孔夹具及数控编程设计（图纸论文整套）（第2353856页，发表于2022-06-24）

[6]（全套CAD）CA6140车床杠杆工艺夹具及数控编程设计（图纸论文整套）（第2353855页，发表于2022-06-24）

[7]（全套CAD）CA6140车床方刀架加工工艺及夹具设计（图纸论文整套）（第2353854页，发表于2022-06-24）

[8]（全套CAD）CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺及铣槽16H11工艺设备设计（图纸论文整套）（第2353851页，发表于2022-06-24）

[9]（全套CAD）CA6140车床拨叉零件831007的机械加工工艺规程及钻Φ25孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353850页，发表于2022-06-24）

[10]（全套CAD）CA6140车床拨叉的工艺及钻Φ5锥孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353849页，发表于2022-06-24）

[11]（全套CAD）CA6140车床拨叉的加工工艺及钻2M8底孔及φ5锥孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353848页，发表于2022-06-24）

[12]（全套CAD）CA6140车床拨叉工艺及铣8槽夹具设计（图纸论文整套）（第2353847页，发表于2022-06-24）

[13]（全套CAD）CA6140车床拨叉工艺及快换式钻床夹具设计（图纸论文整套）（第2353846页，发表于2022-06-24）

[14]（全套CAD）CA6140车床拨叉861002工艺规程及铣槽16H11和钻孔Φ25夹具设计（图纸论文整套）（第2353845页，发表于2022-06-24）

[15]（全套CAD）CA6140车床拨叉831008工艺及铣断双体夹具设计（图纸论文整套）（第2353844页，发表于2022-06-24）

[16]（全套CAD）CA6140车床拨叉831007工艺及钻孔Φ22夹具设计（图纸论文整套）（第2353843页，发表于2022-06-24）

[17]（全套CAD）CA6140车床拨叉831006的机械加工工艺规程及铣叉口左右侧面夹具设计（图纸论文整套）（第2353842页，发表于2022-06-24）

[18]（全套CAD）CA6140车床拨叉831006的机械加工工艺规程及钻25孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353840页，发表于2022-06-24）

[19]（全套CAD）CA6140车床拨叉831006的机械加工工艺规程及钻25孔与铣叉口左右侧面及铣16槽夹具设计（图纸论文整套）（第2353839页，发表于2022-06-24）

[20]（全套CAD）CA6140车床拨叉831006的加工工艺及镗55孔夹具设计（图纸论文整套）（第2353838页，发表于2022-06-24）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！