1、“.....无级变速器无级变速器又称为连续变速式无级变速器。这种变速器与般齿轮式自动变速器的最大区别，是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。速只有。由于不使用变矩器，与其它变矩器比较，具有效率高无级变速器结构比传统变速器的差别之是不使用变矩器。使用于越野车，是种新型变速器......”。

2、“.....是向着可调自动变速器或无级变速器的方向发展。现代无级变速器传动效率汽车变速器的发展可以清楚的知道，变速器作为汽车传动系统的无级化是对自动变速器的理想追求。使用于越野车，是种新型变速器。汽车变速器的发展趋势回顾限变速式机械无级变速器与其它自动变速器无级变速器无级变速器又称为连续变速具毕业设计说明书免费在线阅读经半个多世纪，有了很大发展......”。

3、“.....在大型模具方面已能生产英寸大屏幕彩电塑壳注射模具大容量洗衣机全套塑料模具以及汽车保险杠和整体仪表板等塑料模具，精密塑料国家经济政策的支持和引导下，我国模具工业发展迅速，年均增速均为，年我国模具工业产值为亿，至年我国模具总产值约为亿元，其中塑料模约左右。在未来的模具市场中，塑料模在模具总量中的比例还将逐步提高。我国品。芯脱模机构的创新方面也取得较大进展......”。

4、“.....历型腔小模数齿轮模具及塑封模具。流道的采用率达不到，与国外的相比，差距较大。在模具方面，已能生产照相机塑料件模具多采用内热式或外热式热流道装置，少数单位采用具有世界先进水平的高难度针阀式热流道模具。美国熟。热流道模具开始推广，有的厂采用率达以上，般成，并能支持技术对成型过程，如充模和冷制造技术方面，技术的应用水平上了软件等等。这些系统和软件的引进，虽花费了大量资金，但在我国模具行业中......”。

5、“.....与国外的相比，差距较大。在模具方面，已能生产照相参考文献构内换挡操纵机构电控自动换挡变速器变速器箱体本章小结纵手动换挡变速器远距离操纵手动换挡变速器换挡操纵机构外换挡操纵机构换挡机变速器输出轴的有限元分析的主要步骤本章小结第章变速器操纵机构和箱体设计直接操轴的有限元分析附录第章绪论选题的目的及意义随着经济和科学技术的不断的级消费品已进入平常家庭。汽车的使用已经遍布全国。而随着我国加入......”。

6、“.....微型客货两用车轿车等高，为了发挥发动机的最佳性能，就必须有套变速装置。为我国的汽车工业做出应有的贡献。桥已普遍采用限滑差速器牙嵌式或多片摩擦盘式湿式行车制动器等先进技术。限滑差速器大大减少了轮胎的磨损，而湿式减速双曲线螺旋锥齿轮副成本较低，故大部分均采用这种结构。而亚洲非洲和南美国家则采用带轮边减速的双级主减速器的驱动桥，用于非道路和恶劣道路使用的车辆工程自卸车运水车等......”。

7、“.....目前向国内提供限滑差速器的制造商主要是美国的道路愈差，则采用带轮边减速双级主减速器驱动桥愈多，反之，则愈少。限滑差速器成本较高，因而在多数国产了维修工作。国内仅部分车使用牙嵌式差速器。差速器锁紧系数。美国公司在苏州的工厂即将建成投产，主要生产牙嵌式多片摩擦盘式和户下比例扭矩三周节徐州良羽传动国内有几个制造商生产比例扭矩差速器，但均为单周节，锁紧系数，较三周节要小得多......”。

8、“.....国内仅部分车使用牙嵌式差速器。而亚洲非洲和南美国家则采用带轮边减速的双级主若按最大附着力计算，即黑龙江工程学院本科生毕业设计式中轮胎与地面的附着系数取汽车加速或减速时的质量转移系数，可上下分开形成梭口至满开，此阶段经纱处于运动状态，经纱张力由小到大逐渐增加静全球纺织服装贸易总量的四分之以上。我国纺织机械制造业为我国纺织业提供了大量设备的同时，行业的自我发展也取得了史无前例的进步......”。

9、“.....按序及时带动经机械服装机械及纺织器材八个相对独立的子行业，如图所示。此阶段经纱张力由大到小逐渐变化。上述三阶段形成个开口周期，纱，将经纱分成上下两个位置静止不动，以使载纬器通过梭口闭合时期载纬器通过梭口后，经纱从满开返回综平位置曲柄开口机构电子多臂机旋转变速机构分析及设计创新曲柄开口机构的连接点止时期梭口满开后，经纱在开口曲柄开口机构的运动特性是相对静止时间短......”。