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(全套CAD)七辊牵伸机组的整体设计(图纸论文整套) (全套CAD)七辊牵伸机组的整体设计(图纸论文整套)

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1、伸机构的第和第七个牵伸辊筒的下部,常设有压辊。压辊表面包有橡胶,以增加摩擦系数,更有效地握持丝束。压辊可用气缸加压或油缸加压的优点是机构简单操作方便且不会污染环境。般用两个气缸加压,也可用个气缸通过连杆机构来加压。压辊设计压辊表面应耐磨,且不与丝束上的油剂发生作用。压辊有两种型式自紧式压辊有两种加压方式,种是靠压辊的自重对丝束进行加压,压辊对丝束的压力随着丝束张力的变化而变化。另种除压辊的自重外,又用汽缸对丝束的握持可靠,丝束与压辊之间不容易打滑。加载式压辊是根据压辊与牵伸辊的相对位置不同,可分为上压辊和下压辊。前者多用于牵伸辊长度较短的小型拉伸机构,采用单气缸加压,总压力为气缸和压辊自重之和。下压辊则用于大型牵伸机构中,此时总压力为气缸压力与压辊重量之差,气缸的加压作用可部分抵消牵伸辊悬臂端的形变。.设计参数的确定.年产万吨涤纶短纤后。

2、的发展。就化纤机械产品而言,需要从单的数量型转向高新技术型,从化纤的单品种转向相对的精细加工,从传统机械技术转向高新电子信息控制技术,不能再走产品趋同技术向下的路了。这是化纤机械必须适应的转折,转折的目的是服务于化纤产品的发展。科学在发展,技术在进步,化纤机械产品发展的具体任务,首先是立足于现实,提高传统化纤机械产品的质量,提高技术水平,提高产品的可靠性,赢得用户的信誉。在此基础上,跟踪新的纤维领域,为发展民用舒适型纤维生产,为发展产业用纤维生产,为发展军用警用纤维生产提供技术装备。需要研制开发和生产年产万吨及以上的新型成套装置。连续研制新代大容量连续化高速度自动化的涤纶长丝短丝纺丝和后处理设备,以及成套设备的信息控制技术。牵伸机目前纺织原料已向混纤混色异截面异收缩等多种复合加工方向发展,为了适应这要求,提高牵伸机的产品开发能力,增加双。

3、滑系数约为。拉伸倍数应能作微量的调节,所以在牵伸机组的传动系统中,往往没有齿链式无级变速器或齿轮式变速箱。如果联合机生产的纤维品种调换不多,也可以采用调换变换齿轮来改变拉伸倍数。联合机的运转速度由第三道牵伸机辊筒表面线速度代表,而联合机的加工能力是指成品纤维的总旦数。台牵伸机通常由五个六个七个或九个牵伸辊组成组。它们的直径相同转速相同,它们与另台的牵伸机的组牵伸辊速度不同,靠这个速度差,牵伸机完成拉伸。因此提高牵伸辊对丝束的握持力,防止打滑保证拉伸倍数的稳定。增加握持力的途径是丝束进料牵伸机以前具有定的予张力增加丝束在辊筒上的包角或增加辊筒与丝束间的摩擦阻力,但是过多地增加包角,也会增加丝束缠辊的机会,对操作不利增加辊筒数目,目前大多采用七辊和九辊,五辊和六辊牵伸机已很少制造在牵伸辊的上方或下方增加压辊,防止丝束打滑,提高牵伸能力。七辊。

4、牵伸辊部件牵伸辊传动装置气动控制部件压辊部件外置润滑系统传动部件等组成。牵伸箱为铸铁结构,用于支撑牵伸辊。箱体内装有润滑管路,以油滑箱体内传动齿轮及滚动轴承。在箱体操作侧的牵伸辊轴上装有七根牵伸辊。牵伸辊表面镀三氧化二铬,辊筒与牵伸辊轴通过法兰联接,辊筒随轴回转。橡胶压辊为外包丁腈橡胶,能对牵伸辊均匀加压。压辊颜色为乳白色,硬度为邵尔型度。.第牵伸机设计电机联轴器减速器联轴器进轴牵伸轴。牵伸机的七个辊筒排列方式上三下四共七辊,第六七辊通冷水压辊放在进丝端如图.。图.第牵伸机结构简图在第道牵伸机的几个牵伸辊上,丝束慢慢被张紧,即沿丝束前进方向形成张力梯度,当其张力达到纤维的屈服应力的大小时,则出现细颈。牵伸,机组,整体,总体,设计,毕业设计,全套,图纸前言随着我国纺织工业的不断进步,以前小容量的涤纶纺丝设备已经远远不能满足现代高速纺织机械。

5、纤维拉细,提高取向度,使单纤维由低强高伸的塑性状态变为高强低伸的弹性状态。拉伸是利用各道牵伸机的滚筒表面的线速度的增加来实现的,因此,理论拉伸倍数可由各道牵伸机滚筒表面的线速度之比求得第级拉伸倍数为第二级拉伸倍数为总拉伸倍数为式中分别表示第二三道牵伸机滚筒表面的线速度。般情况下,机器的总拉伸倍数为,第级拉伸倍数约为总拉伸倍数的,第二级拉伸倍数仅占。根据热牵伸的要求,在第道牵伸机和第二道牵伸机之间设置水浴牵伸槽,而在第二和第三牵伸机之间装有蒸气加热器。紧张热定型机的目的是在于消除丝束在拉伸之后的内应力,降低热收缩率。紧张热定型机各辊筒的表面线速度,如果比第三道牵伸机辊筒的表面线速度低纤维将产生回缩,回缩比式中紧张热定型机各辊筒的表面线速度。设计时按理论拉伸倍数计算,而在实际生产中,由于存在打滑现象,实际拉伸倍数略低于理论值。七辊牵伸机的打。

6、处理工艺流程丝束从纺丝段来集束架上导丝架下导丝架油剂浴槽八辊导丝机第牵伸机水浴牵伸槽第二牵伸机蒸汽牵伸箱第三牵伸机叠丝机张力架卷曲机铺丝机含喷油水装置紧张热定形机捕结器曳引张力机切断机打包机.设计基础年生产能力每天工作时间工艺速度机前丝束张力为机后丝束张力为紧张热定形机进丝张力为.总牵伸倍数倍其中道.倍,二道.倍使用压缩空气压力.压辊最大工作线压力牵伸辊长度牵伸辊直径牵伸辊排列上三下四共七根橡胶压辊长度橡胶压辊直径丝片进出高度.确定牵伸旦数依据年生产能力可以计算出日生产能力.式中年开车天数,取.由参考文献计算日生产能力公式.式中工艺速度牵伸旦数机台开车率,取纤维收缩率,取每天工作时间,所以.牵伸机构受力分析在最初几个牵伸辊上,丝束在牵伸辊表面打滑,随着牵伸辊数的增加,打滑逐渐减少,最后丝束将以牵伸辊的表面速度前进。图.为第三道七辊牵伸机。

7、入双牵伸单丝卷绕功能,以满足不同规格不同原料的丝复合牵伸加工增加上油装置,满足不同品种的需求增加卷装重量,使卷重达,以进步减少停车生产接头时间,满足后选用户需求。“十五”重点化纤机械产品发展方向和关键技术有重点开发吨日涤纶短纤维生产线研制年产万吨成套国产化技术与设备。完善国产长丝复合纺丝机,开发短丝复合纺丝设备。开发涤纶.超细纤维纺丝设备。开发可纺制涤纶高强和高模低缩纤维的成套设备。研发年产万吨粘胶短纤维生产线。腈纶纤维芳纶要进步提升,研究开发碳纤维导电纤维光导纤维超大分子量的聚乙烯纤维中空膜纤维等高新技术纤维与设备。概述.拉伸的目的和作用拉伸是涤纶纤维制造过程中必不可少的重要工序,常被称为涤纶纤维成形的第二阶段,或称为二次成形。它不仅是使纤维的物理和机械性能提高的必要手段,而且是检验其以前各道工序进行得好坏的关口。在拉伸过程中,大分子。

8、体内装有润滑管路,以油滑箱体内传动齿轮及滚动轴承。在箱体操作侧的牵伸辊轴上装有七根牵伸辊。牵伸辊表面镀三氧化二铬,辊筒与牵伸辊轴通过法兰联接,辊筒随轴回转。橡胶压辊为外包丁腈橡胶,能对牵伸辊均匀加压。压辊颜色为乳白色,硬度为邵尔型度。.第牵伸机设计电机联轴器减速器联轴器进轴牵伸轴。牵伸机的七个辊筒排列方式上三下四共七辊,第六七辊通冷水压辊放在进丝端如图.。图.第牵伸机结构简图在第道牵伸机的几个牵伸辊上,丝束慢慢被张紧,即沿丝束前进方向形成张力梯度,当其张力达到纤维的屈服应力的大小时,则出现细颈。因此,拉伸点通常把拉伸过程中出现细颈的位置叫做拉伸点在第道牵伸的最后个辊上或最后二辊之间。要将丝束拉伸区移至第二道牵伸机之间,则必须降低第道牵伸机最后辊或数辊的温度,使的丝束的温度降低,其屈服应力增大,则不会在此处产生细颈,拉伸点可移出至二牵伸机。

9、或聚集态结构单元发生舒展并沿纤维轴取向排列。在取向的同时,通常伴着相态的变化,以及其它机构特征的变化。由于拉伸过程中纤维内的大分子沿纤维轴取向,形成并增加了氢键偶极键以及其它类型的分子间力,纤维承受外加张力的分子链数目增加了,从而使纤维的断裂强度显著提高,延伸度下降,耐摩性和对各种不同类型形变的疲劳强度亦明显提高。.牵伸机组原理丝束牵伸的主要目的是提高分子链的取向度,使之具有定的强力和伸长。牵伸是在两道牵伸机构之间产生的。前后两道牵伸机构之间的丝束,因牵伸辊表面速度的差异而被拉伸。两道牵伸机构的拉伸辊表面速度之比称为拉伸倍数。实际上丝束在牵伸辊表面存在打滑现象,实际牵伸倍数将比它的理论值低。因丝束的总旦数很大,可达万旦,甚至更高,所需的牵伸力也很大,帮牵伸机构必须做得十分结实。牵伸机的主要作用是在定的条件下在丝束轴向施以外力,把丝束中的。

10、值,则机器将产生制动转矩。当牵伸机组正常工作时,第道和第二道牵伸机就在做负功,即对丝束产生制动转矩。计算机器的输入功率时,尚需考虑传动部分的机械效率。因此,机器的理论负载功率为当为正值时公式.式中机械效率取.空车运转消耗的功率根据经验取选取的电机功率从理论拉伸功率,负载功率和起动功率中选取最大值,作为设计的依据,然后,根据传动路线确定各传动箱的功率,计入适当的安全系数后,就可着手对传动系统各主要零部件进行分析计算。目前,丝束的张力机械效率空车运转功率和起动转矩等都只能采用经验数据,或者对现有机组进行测定以获得所需的数据。七辊牵伸机组的整体设计本机组总共由三台牵伸机组成,根据纺丝工艺要求,每台牵伸机也不完全相同。牵伸机主要由牵伸箱部件牵伸辊部件牵伸辊传动装置气动控制部件压辊部件外置润滑系统传动部件等组成。牵伸箱为铸铁结构,用于支撑牵伸辊。。

11、之间。所以设计第六七辊通冷水,正是此目的。所以在牵伸机组的传动系统中,往往没有齿链式无级变速器或齿轮式变速箱。如果联合机生产的纤维品种调换不多,也可以采用调换变换齿轮来改变拉伸倍数。联合机的运转速度由第三道牵伸机辊筒表面线速度代表,而联合机的加工能力是指成品纤维的总旦数。台牵伸机通常由五个六个七个或九个牵伸辊组成组。它们的直径相同转速相同,它们与另台的牵伸机的组牵伸辊速度不同,靠这个速度差,牵伸机完成拉伸。因此提高牵伸辊对丝束的握持力,防止打滑保证拉伸倍数的稳定。增加握持力的途径是丝束进料牵伸机以前具有定的予张力增加丝束在辊筒上的包角或增加辊筒与丝束间的摩擦阻力,但是过多地增加包角,也会增加丝束缠辊的机会,对操作不利增加辊筒数目,目前大多采用七辊和九辊,五辊和六辊牵伸机已很少制造在牵伸辊的上方或下方增加压辊,防止丝束打滑,提高牵伸能力。。

12、的受力图。丝束绕第牵伸辊后,张力由逐渐减小到,绕经第二辊后,张力减为机构中前面两个牵伸辊受力较大。丝束与辊筒表面间伴有相对运动。丝束的张力可用下列公式进行计算图.七辊牵伸机构的受力图由已知条件可知第三牵伸机的进丝张力第三牵伸机的出丝张力拟设计包角由参考文献欧拉公式.式中第牵伸辊前的丝束张力第七牵伸辊后的丝束张力自然对数的底.丝束与拉伸辊间的磨擦系数包角所以即.解得.功率估算分析计算牵伸机的功率首先必须知道丝束进出机器的张力差和丝束的运行速度,按下式求出所需的理论拉伸功率由参考文献公式.式中进出机器的丝束张力丝束的输送速度,.由于第三牵伸机的后面还有台紧张热定形机,拖动丝束运动,丝束张力为所以第三牵伸机的牵伸理论功率台牵伸机所需的功率,随丝束进出机器的张力差而变化,且与丝束的输送速度成正比,计算时应取机组的最高输送速度。如果丝束张力差为负。

参考资料:

[1](全套CAD)七台河龙湖六矿120万吨新井设计(图纸论文整套)(第2354439页,发表于2022-06-24)

[2](全套CAD)蔬菜清洗机的设计(图纸论文整套)(第2354438页,发表于2022-06-24)

[3](全套CAD)一体式保形位标器结构设计(图纸论文整套)(第2354437页,发表于2022-06-24)

[4](全套CAD)Φ630mm的数控车床总体设计及液压尾座设计(图纸论文整套)(第2354433页,发表于2022-06-24)

[5](全套CAD)Φ630mm的数控车床总体设计及四方回转刀架设计(图纸论文整套)(第2354432页,发表于2022-06-24)

[6](全套CAD)Φ630mm的数控车床总体设计及主轴箱设计(图纸论文整套)(第2354431页,发表于2022-06-24)

[7](全套CAD)Φ500mm的数控车床总体设计及横向进给设计(图纸论文整套)(第2354429页,发表于2022-06-24)

[8](全套CAD)φ460mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(图纸论文整套)(第2354428页,发表于2022-06-24)

[9](全套CAD)Φ430mm的数控车床总体设计及六角回转刀架设计(图纸论文整套)(第2354427页,发表于2022-06-24)

[10](全套CAD)Φ400车床主传动系统设计(图纸论文整套)(第2354426页,发表于2022-06-24)

[11](全套CAD)φ400数控车床设计及六角回转刀架设计(图纸论文整套)(第2354425页,发表于2022-06-24)

[12](全套CAD)Φ3空心铆钉机总体及送料系统设计(图纸论文整套)(第2354424页,发表于2022-06-24)

[13](全套CAD)φ320数控车床设计及六角回转刀架设计(图纸论文整套)(第2354422页,发表于2022-06-24)

[14](全套CAD)Φ320mm的数控车床总体设计及纵向进给设计(图纸论文整套)(第2354421页,发表于2022-06-24)

[15](全套CAD)Φ125专用仪表数控车床进给系统设计(图纸论文整套)(第2354419页,发表于2022-06-24)

[16](全套CAD)Φ1200熟料圆锥式破碎机设计(图纸论文整套)(第2354418页,发表于2022-06-24)

[17](全套CAD)笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具的设计(图纸论文整套)(第2354417页,发表于2022-06-24)

[18](全套CAD)[A3039]注塑模游戏机按钮注塑模具设计(图纸论文整套)(第2354416页,发表于2022-06-24)

[19](全套CAD)支承套零件加工工艺编程及夹具设计(图纸论文整套)(第2354415页,发表于2022-06-24)

[20](全套CAD)X6232C齿轮加工工艺及其齿轮夹具和刀具设计(图纸论文整套)(第2354414页,发表于2022-06-24)

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