1、总加气量三建站数量建议根据市市场容量，到年至少要建设座母站每座母站占地面积约亩，座子站每座子站占地面积约亩才能满足汽车加气要求，年前至少要建设座母站，座子站。四项目投资与建设期该项目分两期来投资建设，建站方式考虑子母站。第期投资年建设座日供气能力为立方米日加气母站，通过与中石油中石化合作，利用其已有加油站建设个油气合建站，每个站日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。母站投资万元，子站总投资为万元。第期投资额为万元人民币。第二期投资年再建设座日供气能力为立方米日加气母站，再建设个油气合建站，每个站日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。第二期投资额为万元人民币。通过两期建设，完成个加气母站，个子站建设，投资共计为万元人民币。可以为辆出租车和辆公交车供气，基本满足市公交车和出租车加气需求。上述。

2、加气母站，再建设个油气合建站，每个站日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。第二期投资额为万元人民币。通过两期建设，完成个加气母站，个子站建设，投资共计为万元人民币。可以为辆出租车和辆公交车供气，基本满足市公交车和出租车加气需求。上述投资分期，只是依般情况来考虑。如果市汽车发展势头比较良好，则可以依据市场发展随时配套建设加气站。随着国家能源政策调整及市场容量增大，除了上述公交车及出租车之外，还可以考虑社会上各种车辆对需求，同样地，加气站可以随时依市场发展而进行建设。汽车改装厂可与当地比较大汽车维修厂合作。四效益分析用户效益汽车改造费用般将出租车改造成双燃料汽车费用为元，燃料为汽油公交车改为双燃料车费用为元，燃料为柴油公交车改为双燃料车费用为元，柴油车改装成汽车工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系。

3、然气液化石油气凭借其低廉价格和方便加气服务在世界各国得到了广泛程应用于具有天然气管网中压以上压力级城市，供应车用。二市市场情况汽车加气站项目市场用户主要针对是市内公交车辆和城市出租车辆，市现有公交车辆，其中汽油车辆台，柴油车台，平均每台车日耗油量约为公升。市现有出租车量辆，绝大多数属于汽油车，每台车平均日耗油量约为公升。根据目前市公交车和出租车数量对年至公交车出租车数量作如下预测单位台年份名称年年年公交车出租车柴油车按辆计算，柴油车改装后是柴油和混合燃料车辆，并且只有个钢瓶根据汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以上数据对年至公交车出租车气化率和年用气量作如下预测年份名称年年年公交车数量台气化率气化数量台日加气量出租车数量气化率气化数量台日加气。

4、汽油和天然气热值立方米天然气相当于公升汽油，所以每台公交车日耗气量达到立方米，每台出租车日耗气量达到立方米，根据以上数据对年至公交车出租车气化率和年用气量作如下预测年份名称年年年公交车数量台气化率气化数量台日加气量出租车数量气化率气化数量台日加气量总加气量三建站数量建议根据市市场容量，到年至少要建设座母站每座母站占地面积约亩，座子站每座子站占地面积约亩才能满足汽车加气要求，年前至少要建设座母站，座子站。四项目投资与建设期该项目分两期来投资建设，建站方式考虑子母站。第期投资年建设座日供气能力为立方米日加气母站，通过与中石油中石化合作，利用其已有加油站建设个油气合建站，每个站日供气能力为立方米日，可实现为辆出租车和辆公交车加气。母站投资万元，子站总投资为万元。第期投资额为万元人民币。第二期投资年再建设座日供气能力为立方米日。

5、城市空气中铅污染，来自含铅汽油，即汽车尾气来自工厂和电厂。铅中毒多发生于神经系统，造成中毒性脑病，严重防碍儿童智力发展，对中枢神经损害是不可逆转，且死亡率极高。铅是积蓄性毒物，也是潜在致癌物。连号称科技强国美国，其学龄儿童中约有孩子血铅水平已达到了损坏身体健康程度。随着世界各国汽车数量猛增，汽车造成污染物将随之加剧。每辆汽车尾气年排放量为吨，现世界汽车保有量已达亿辆，国内汽车保有量达万辆，因此，汽车尾气排放量是非常巨大,是人类健康第杀手。减少汽车尾气污染有效办法就是采用清洁车用燃料。目前，世界上使用清洁汽车燃料有电太阳能甲醇乙醇新配方汽油天然气和液化石油气。电和太阳能能够实现零排放，甲醇和乙醇也能大大改善汽车尾气排放。但由于电和太阳能费用般比汽油高出倍以上，而甲醇和乙醇对发动机性能要求高，人们难以接受，推广受到限制。而。

6、投资分期，只是依般情况来考虑。如果市汽车发展势头比较良好，则可以依据市场发展随时配套建设加气站。随着国家能源政策调整及市场容量增大，除了上述公交车及出租车之外，还可以考虑社会上各种车辆对需求，同样地，加气站可以随时依市场发展而进行建设。汽车改装厂可与当地比较大汽车维修厂合作。四效益分析用户效益汽车改造费用般将出租车改造成双燃料汽车费用为元，燃料为汽油公交车改为双燃料车费用为元，燃料为柴油公交车改为双燃料车费用为元，柴油车改装成汽车工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。而汽油车改装成汽车工作原理是单增加条气路系统，不影响车上油路系统，因此般不建议改柴油车是改造费用多，二是改造工艺相对复杂。汽柴油和天然气价格比较月份市场价燃料热值密度单位体积热值价格汽油元汽油元汽油元柴油加气站维护维修。财务资金负责编制公司财务。

7、。而汽油车改装成汽车工作原理是单增加条气路系统，不影响车上油路系统，因此般不建议改柴油车是改造费用多，二是改造工艺相对复杂。汽柴油和天然气价格比较月份市场价燃料热值密度单位体积热值价格汽油元汽油元汽油元柴油元天然气元天然气进价元因此在效率相同情况下，用取代汽油，天然气相当于汽油。天然气相当于柴油。若汽车用天然气售价按元计算，与汽油相比还有元差价。出租车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费。公交车按天行使公里，耗汽油升，耗天然气立方米，燃油费为元，燃气费为元，天节省燃料费为元，个月为元，个月即可收回改装费。因此出租车和公交车油改气后个月即可收回改装费，以后出租车每台每年可节省燃料费元，公交车每台每年可节省燃料费元，而且还可以免交燃油税，经济效益非常。

8、净化厂北京市申办奥运会蓝天工程北京压缩天然气汽车加气站项目优势之五企业文化集团卓越企业文化。集团在成立之初就十分重视建立以人为本企业文化，集团基本理念是对社会有益对企业有益对股东有益对员工有益对合作伙伴有益。集团企业精神是爱于国求于立至于信。凭借对这些文化深刻诠释，集团十分注重文化观念灌输和引导，制度化管理，规范化管理，标准化管理管理理念，力求能通过文化思想观念引导和融合，形成强大企业核心竞争力。特别在燃气行业这高危行业通过以上企业文化管理内容渗透，使企业员工保持高度企业主人翁心态和社会责任感，使员工自主自觉干好本职工作，从而树立集团良好企业形象。集团有限公司二年四月加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告公司简介二项目背景三项目简介四效益分析五项目建议六公司优势核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,油气。

9、著。出租车采用气瓶规格材质行使里程加气次数目前出租车采用气瓶规格是升，材质是钢或铝内衬加树脂纤维环箍缠绕复合纤维气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。公交车采用气瓶规格材质行使里程加气次数目前公交车采用气瓶规格是升，带个瓶。材质是钢制气瓶。每次加立方米天然气，能行使公里，般天加次气。二安全和环境效益安全效益根据化学特点，其密度比汽油柴油低，因此，比汽油和柴油易于扩散。且其自然着火温度高，当汽车发生碰撞翻车事故时燃料起火爆炸可能性比汽油小得多。而且，汽车润滑油使用期长，可延长汽车发动机使用寿命。因此，在城市汽车领域将有非常广阔发展前景。环境效益据研究，城市大气中污染物，来源于汽车尾气。最新研究表明，车辆排放物质达多种，如非甲烷碳氢化合物氧化碳二氧化碳氮氧化合物铅二氧化硫醚甲醛及粉尘等。另据世界银行报导全世界各。

10、伙伴与中国国家级上游能源集团签署有全面战略合作协议。中煤龙化已经与集团签署全面战略合作协议。根据协议，双方将在包括天然气生产运输及贸易，及同等条件下在天然气供应和采购上互相给予对方优先权在投资天然气项目方面包括天然气长输管道和城市燃气项目开展合作在城市燃气管网建设与运营方面双方进行技术交流和合作开展资讯交流和人力资源方面合作。与中煤龙化之间全面战略合作关系确立，大大增强了集团在城市燃气项目上竞争实力，同时集团可以通过中煤龙化网络与资源，便捷地进入天然气上游与中游市场，形成产业链整合综合竞争优势。优势之四丰富经验天然气上游领域积累了丰富经验。集团是天然气处理领域引进技术装备服务最大供应公司，参与过多个有影响力项目，其中有中国之最项目中国第个特高含硫天然气净化厂中国第个天然气管网改造项目中国第个液化天然气码头西气东输项目忠。

11、源主要产地，年总产量目前已达到万吨。引进先进技术和资金，合理地利用资源，是国家和各地方政府所期待。为了加快中国在清洁能源利用领域发展速度，汽车加气站燃气汽车数量也将大幅度增加国家十五规划十二五规划国家环境政策等都对大气污染以及发展清洁汽车等都做出了具体要求。目前，我国正在发展燃气汽车城市约有多个，在用燃气汽车为万辆左右，投入运营汽车加气站近座。其中北京上海重庆等城市出台了系列政策措施，如对燃油汽车改装为燃气汽车予以补贴，加气站建设用地按城市公用设施安排，新投入使用公交车和出租车必须先改装为燃气汽车后才能上牌营运等等，加快了燃气汽车产业发展。黑龙江哈尔滨市大庆市佳木斯市早在年就已开始了燃气汽车项目推广。目前我省燃气汽车数量已达到了余台，汽车加气子近座。三项目简介压缩天然气主要用途是作为汽车燃料，故也将其称为汽车用压缩天然。

12、度负责项目预结算工作负责现金会计出纳银行证券资产等管理负责项目可行性经济分析工作总部所规定财务资金方面工作。综合管理负责后勤保障工作负责上传下达工作负责对外宣传工作六组织机构六集团优势优势之气源优势集团在依兰达连河将与中煤龙化合资建设加气能力为万立方米日天然气加气母站，可实现为座加气子站供气，在加气母站未建成之前或气量不足出现故障时，完全可以由达连河母站供气。因此气源可以有效保障。优势之二站址优势中石油中石化是奥斯斯卡利亚多年合作伙伴，在全国范围内，集团可以在所有具备条件中石油中石化加油站内建设加气站，就条件而言，征地建站难度较大，而子站最好选择就是与加油站合建，因此在站址问题上，集团具有得天独厚优势。总经理副总经理总工程师市场运营工程技术财务资金综合管理运营管理工程管理技术管理充装班技术维修班综合班市场规划优势之三合。

参考资料：

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[2]（项目计划）CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第43页，发表于2022-06-24）

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[5]（项目计划）CNG加气站及城市天然气供气工程建设项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第172页，发表于2022-06-24）

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[7]（项目计划）CNG、LNG、甲醇燃料综合供应站项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第90页，发表于2022-06-24）

[8]（项目计划）CL钢丝网架聚苯乙烯炮沫板生产线项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第19页，发表于2022-06-24）

[9]（项目计划）CIGS产品工业园区项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第24页，发表于2022-06-24）

[10]（项目计划）CADCAECAM_PDM_ERP集成系统工程项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第24页，发表于2022-06-24）

[11]（项目计划）B级监测站综合大楼项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第50页，发表于2022-06-24）

[12]（项目计划）BYM-谷子专用抗倒伏生物复合肥料项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第79页，发表于2022-06-24）

[13]（项目计划）BOPP生产线技术改造项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第54页，发表于2022-06-24）

[14]（项目计划）BNP毛竹增产竹腔施肥育竹丰产技术示范与推广项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第61页，发表于2022-06-24）

[15]（项目计划）BC勒县节水灌溉增效示范项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第58页，发表于2022-06-24）

[16]（项目计划）A级防火泡沫混凝土保温板项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第16页，发表于2022-06-24）

[17]（项目计划）A级绿色配方米加工项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第15页，发表于2022-06-24）

[18]（项目计划）a氧化铝工程配套工业气体项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第14页，发表于2022-06-24）

[19]（项目计划）ATM屏显广告项目投资立项计划建议申请报告（复件）（第26页，发表于2022-06-24）

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