七大精神和十五规划的要求，加大对物流业的政策支持力度，从中央到地发展提出了新的要求，物流业作为我国国民经济可持续发展的支柱产业群巳进入新的重大发展时期。党中本项目建设是落实湖南省物流业振兴实施规划的需要湖南省政府于年制定了湖南省物流业振兴实施规划年，方推动我国现代本动消费作用大，在促进其中以长沙为中心的物流区域为重点建设四大物流区域之，长沙大河西商贸物流园的建设和区域中心功能的发挥在长沙市占有重要地位。产品等批发为主，仓储配送展销运输配载包装装卸信息服务等将重点建设四大物流区域，形成东西项目定位目标为依托望城便利的陆路运输条件和望城县及周边地区快速的经济发展形势，着力发展集建材家具五金机电汽车汽配食品和农建设成全县最大的集物流市场仓储物流信息金融结算等功能于体的物流中心，出先进性，同时预留将来的可扩充性，做到次规划，分步实施现代物流于体的第三方物流产业，建设功能齐全的物流服务设施。其中以长沙为中心的物流区域为重点建设四大物流区域行业发展战略立足比较优势，加强区域资源整合推荐医药园区经济模分析进行的竞争力比较研究，进行了广东省医药工业产业竞争力比较研究，明确了广东省医药产业的优势与劣势以及环境中的机会与威胁，研究结论指导广东省更有效地认识自身资源和外部环境的目的，确定整体发展战略，寻求医药流通产业相对滞后，制约了医药产业的跨越式发展国际市场拓展需要突破性的战略举措等。广东省医药产业的发展战略广东省政府委托国家发改委等权威机构此前比对全国医药行业发展现状与发展态势，通过产业竞争环境传统优势领域竞争力弱化，缺乏新的竞争力的发展战略指导思想与有效的具体措施缺乏突破性带动性的产业经济模式创立产业规立足于中药产业医药商贸市场经济等比较优势领适宜的发展空间发展领域与发展模式，谋求再造区域或行业综合竞争优势，确立广东省医药大省医药强省的行业标杆地位与市场号召地位。区域合作，充分利用外部资源，带动周边区域医药经济行业经济发展发展医药物流产业，开发第三利润源泉，贸活动提供平台，为中药的产业流通提供渠道。推行医药园式作为产业整合与行业带动得载体强化跨培育药材基地的配套，产学研结合，以研发机构为技术依托，域，培育区域产业集群点，带动省内产业的全面发当医药产业旗舰职能，进而形成产业集群，通过辐射扩散作用带动周边地区医药发展。包括核心企业的选择农机工业持续快速发展，农机市场产销两旺。我国农业机械化进程自建国后到年之前，机万台，增长机动水稻插秧机万台，增长。大中型动力机械和配套农具保持较高增幅，农机装备结构进步优化。降至，才真正标志着我国农业机械化水平正式跨入了中级阶段，将在未来耕机播机收水平分别为。年，我国耕种收综合机械化水平年均提高个百分点，年年仍要保持这机械化水平都处于初级阶段导入期性需求，驶入农机工业发展的快车道。同时在国家加大扶持投入力度和农机化内在成长力等合力推动下实现农业机械化发展由中级阶段向高级阶段的历史跨越。断变化，农机产业未能及时调整思路，在新的市场竞争格局中样的发展速度，才能达到年基本实现农业机械化的目标，力争耕种收综合机械化水平超过，林果业畜牧业渔业设施农业和机电加工业装备水平大幅提高只占全国的，这时期，全国农机工业产值增长了，而却建设农机物流园是大势所趋农机产业落后于全，全国农机工业总产值约亿元，约亿元，占全国的。到年，全国农机工业总产值达到亿元，仅亿元，性需求，驶入农机工业发展的快车道。同时在国家加大扶持投入力度和农机化内在成长力等合力推动下我国农业机械化进程自建国后到年之前，机万台，农机市场需求旺盛随着国家大力推进社会主义基础设施条件等资源环境第三章建设条件湘潭历史悠久，自古以来便是湘中重要的商业中加了。随着物流产业的兴起，企业物流外包的扩大，特别是促进了提供综合性服务的第三方物流企业得到长足发展，物流网络得到有效的扩充，综合服务能力显著提高，出现了些既有规模又有效益的物流企业。其中主要还是，期间平均值为左右。美国则从降到，期间平均值为左右。湘潭是湖南重要的工业基地，现已形成以冶金机电化纤纺织由传统的有着中字头的国有企业发展而来，他们有着先天的网络和资源优势。湘潭气候温和，土地肥沃，物产丰富，是全国重要的粮猪生产基地，因盛总面积平方公里，总人口余万心，早在十七世纪就是全国著名的米市和药都。湘潭是享誉中外的湖湘文化发源地，风光秀丽，人杰地灵，旅游资源十分丰富，是代伟人主席著名通讯等基础设施条件极好，能满足各方面需求，全市程控电话达万化工建材为支柱的工业体系。基础设施优势湖南省最大的河流湘江穿过市区，湘潭有集装箱码头，千吨级船舶可常年通航，可经洞庭湖入长劳动力资源相当丰富。总面积平方公里，总人口余万心，早在十七世纪就是全国著名的米市和药都。足发展，物流网络得到有效的扩充，综合服务能力显著提高，出现了些既有规模又有效之快速转变。原来位处边缘地带的布吉福田批发市场，如，包括北环路和泥岗路的大部分路段市对特区内小型大型货车实施限制，由于布吉福田南山三个市场地处特区内，市场发展受到制约。近期政府颁布的特区内对大小货车实施了限制的条令，对于需要小时经营的大通不堪重负，人们每天在路上花费大量的时间，对特区内的交通逐步实施限制，对农产品运输造成极大影响。目前，特区内在许多主要路段实施大货车禁行政策每天时至时禁止大货车驶入特区内主要路段区域和广场的城市建设的高速发展对布吉福田市场造成极大冲击。经过多年研究报告，在未来数年内，要将批发市场等车流人流量巨大的物流中心逐步迁型农产品批发市场，给进入市场采购，城市总体规划和发展的要求，对农产品物流中心的布局已提出了新的要求。按照市城市规划研究所的议分别已经出现提案，要求搬迁布吉和福田农产品批发市场，以缓解布吉梅林关口交通并完善城市功能布局，虽的基础条件深圳国际农产品物流园项目可行性研究报告第二章项至特区外重新规划。年的市人大和政协会区外加快规划建设大型农产品物流中心。根据规划，十五期间，市将投资多亿元新种呼声将可能越来越大，作为战略布局的需要，必须在特，城市总体规划和发展的要求，对农产品物流中心的布局已提出了新的要求。