国务院发布汽车产业调整和振兴规划，提出至年形成万辆纯电动充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量左右。财政部科技部联合部署，在全国个城市启动示范应用并提供财政支持。三是基地建设积极推进。吉林省提出主要依托汽集团加大研发投入，至年建成辆混合动力客车和万辆混合动力轿车基地。湖北省规划在未来年内培育家整车企业和批零部件企业，至年形成万辆整车产能亿元产值，零部件本地配套率达，全省公用车和社会车辆使用新动力汽车。山东省出台了关于推进新能源汽车产业发展若干意见，提出至年形成万辆产能，占当年新车，至年形成万辆产能，并且培育家骨干企业。客观分析，国内大批量生产所需技术储备市场化应用所需基础设施尚不具备，总体上正处在以研发试制示范为主初级发展阶段。发展现状与挑战江苏省新能源汽车整车加速研发试制，动力电池等关键部件相对领先。据最新调查，全省现有新能源汽车企业家，年新能源汽车领域包括整车和关键部件销售收入亿元。是整车研发开始启动。现有整车研发制造企业家，正在研制开发新能源纯电动汽车款，按研发阶段划分为概念设计款功能设计款样品试制款小批量生产款。南京依维柯纯电动电力行业专用服务车已取得新能源轻型客车产品公告，并实现小批量生产和商业运用。二是部件研发取得成果。动力电池及管理系统研发制造企业家包括兼营家整车企业，注册资本亿元，年主营收入亿元，从业人员人，家企业进入小规模生产研发阶段。现有驱动电机及控制系统研发制造企业家，注册资本亿元，年主营收入亿元，从业人员人，现已全部进入小规模生产研发阶段。电空调电转向电制动等电附件研发制造企业家包括兼营家整车企业，注册资本亿元，年主营收入亿元，从业人员人，分别有家企业进入样品试制和小规模生产研发阶段。全省新能源汽车关键部件领域获得发明专利件，已申请发明专利件。是示范应用酝酿推进。苏州常州南通等市依托本地新能源汽车研发基础，结合节能减排实践，正积极酝酿新能源汽车示范应用。从当前情况看，新能源汽车发展仍然面临瓶颈约束。是企业规模较小。家关键部件企业注册资本不足亿元，户均万元。二是研发能力不足。家关键部件企业现有科研人员人其中拥有博士学位人，仅占企业员工总数年研发支出亿元，仅占当年主营收入家各类研发机构中，国家级家，省级家，全部集中在关键部件领域。三是质量不够稳定。由于研发起步较迟，材料供应滞后，工艺装备有待优化，动力电池等部件和整车产品质量尚不稳定。此外，成本高价格高，即期市场需求小，影响了产业发展。项目建设必要性本项目核心是高能电池，电池技术是电动汽车发展关键。中星科研人员为此花费了近三十年时间,投入了大量人财物,将纳米技术应用于动力电池生产后,取得如下骄人成绩能量密度达,是锂电池两倍，成本只有锂电池功率能量电池具有电容及电池两种特性，电容在法拉，电池容量从电池寿命循环充电次数大于次同类产品般次，寿命年，里程大于万公里同类产品般万公里，相当部分车寿命里程在万公里内。次充电续驶里程公里电池公斤，蓄电综上所述，本项目电池技术及性能具有推动电动汽车早日实现产业化意义，能够满足电动汽车产业迫切需求，顺应汽车行业主要发展潮流，因此，本项目建设是必要。第四章行业及市场分析纯电动汽车市场具有政府政策性行为特征，政府政策基本决定市场容量与发展。电动汽车面临两大瓶颈是价格高昂，二是充电站建设。纯电动汽车般较同级传统汽车价格高出万人民币以上，即万升油费，按照百公里升油耗计算，万升油可行驶里程万公里，超出相当部分车寿命里程。因此，纯电动汽车产业在起步期亟需政府补贴。新能源汽车发展阶段与研发方向系别代表车企研发方向日系丰田本田日产日系厂商继续发展混合动力技术。日系厂商主要集中精力开发混合动力汽车，不断丰富混合动力汽车车型，并着力开发车用动力电池。美系通用福特由于灵活燃料汽车技术相对比较成熟，改善空间不大，并且很难在美国巴西以外其他国家推广，因此以通用和福特为代表美系车企纷纷进行战略倾斜，开发混合动力汽车，目前已经推出了几款混合动力汽车，但市场占有率情况并不好。欧系大众戴姆勒宝马欧洲厂商纷纷调整新能源汽车战略。虽然在燃料电池汽车领域技术积累丰富，但受制于高昂成本，燃料电池汽车在短期内量产可能性并不大，而在混合动力汽车开发技术上已经落后于日美车企。各种新能源汽车优缺点分析新能源形式优点缺点天然气天然气与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放范应用并提供财政支持。三是基地建设积极推进。吉林省提出主要依托汽集团加大研发投入，至年建成辆混合动力客车和万辆混合动力轿车基地。湖北省规划在未来年内培育家整车企业和批零部件企业，至年形成万辆整车产能亿元产值，零部件本地配套率达，全省公用车和社会车辆使用新动力汽车。山东省出台了关于推进新能源汽车产业发展若干意见，提出至年形成万辆产能，占当年新车，至年形成万辆产能，并且培育家骨干企业。客观分析，国内大批量生产所需技术储备市场化应用所需基础设施尚不具备，总体上正处在以研发试制示范为主初级发展阶段。发展现状与挑战江苏省新能源汽车整车加速研发试制，动力电池等关键部件相对领先。据最新调查，全省现有新能源汽车企业家，年新能源汽车领域包括整车和关键部件销售收入亿元。是整车研发开始启动。现有整车研发制造企业家，正在研制开发新能源纯电动汽车款，按研发阶段划分为概念设计款功能设计款样品试制款小批量生产款。南京依维柯纯电动电力行业专用服务车已取得新能源轻型客车产品公告，并实现小批量生产和商业运用。二是部件研发取得成果。动力电池及管理系统研发制造企业家包括兼营家整车企业，注册资本亿元，年主营收入亿元，从业人员人，家企业进入小规模生产研发阶段。现有驱动电机及控制系统研发制造企业家，注册资本亿元，年主营收入亿元，从业人员人，现已全部进入小规模生产研发阶段。电空调电转向电制动等电附件研发制造企业家包括兼营家整车企业，注册资本亿元，年主营收入亿元，从业人员人，分别有家企业进入样品试制和小规模生产研发阶段。全省新能源汽车关键部件领域获得发明专利件，已申请发明总说明项目概况项目名称年产万辆电动汽车项目项目承办单位中星电动汽车股份有限公司承办单位法人代表牛锡贤承办单位注册地址科技产业园项目建设地址可行性研究的依据和范围可行性研究的依据当前国家重点鼓励发展的产业产品和技术年修订。中华人民共和国可再生能源法。,序号年份项目合计年年年年年年年年年年金累计盈余资金附表资产负债表单位万元序号年份项目年年年年年年年年年年资产流动资产总值,流动资产累计盈余资金在建工程固定资产净值无形及递延资产净值其他负债及所有者权益流动负债总额应付账款流动资金借款其他短期借款序号年份项目年年年年年年年年年年长期借款,负债小计所有者权益资本金资本公积金盈余公积金,未分配利润资产负债率附表财务指标汇总表单位万元序号名称单位数值总产能万块电池总投资万元,建设投资万元,建设期利息万元,流动资金投资万元,公司自筹万元,银行借款万元,年均销售收入万元社会总贡献万元年均净利润万元,投资回收期全部投资税前年全部投资税后年资本金税后年内部收益率全部投资税前全部投资税后资本金税后财务净现值全部投资税前万元,全部投资税后万元,资本金税后万元,投资利润率年平均净利润总投资资本金净利润率年平均净利润资本金总投资收益率年平均息税前利润总投资年均销售成本万元年均利润总额万元,年均缴纳税金万元,达产销售毛利润率电池年月日由于世贸大厦事件公司遭到毁坏回国年月日返回中国，筹备建厂生产电池分公司年月日成立上海斯帕克纳米科技有限公司年月日成立青岛恩特电池公司年月成立肇庆中星汽车生产基地年月成立上海中星电动车科技有限公司第三章项目建设必要性产业界定与特点新能源汽车是以电氢二甲醚等非常规车用燃料为动力来源，采用先进动力控制技术驱动技术和新型结构汽车。新能源汽车包括混合动力汽车纯电动汽车，也包括太阳能汽车燃料电池电动汽车氢发动机汽车以及其他新能源如高效储能器二甲醚汽车等。新能源汽车产业是以新能源汽车整车研发制造为主干，新能源车用发动机动力电池及管理系统驱动电机及控制系统车用附件电转向电空调电制动等关键部件为支撑，高强度轻质车用材料电池专用材料等为配套，社会化专业化服务为延伸，制第章总说明项目概况项目名称年产万辆电动汽车项目项目承办单位中星电动汽车股份有限公司承办单位法人代表牛锡贤承办单位注册地址科技产业园项目建设地址可行性研究依据和范围可行性研究依据当前国家重点鼓励发展产业产品和技术目录年修订。中华人民共和国可再生能源法。江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要年。与项目有关国家法律法规。如环境保护法消防法节约能源法等。当前企业基本情况与企业发展总体规划。可行性研究范围根据国家产业政策，分析项目建设必要性。以市场为导向，以产品为龙头，对产品市场需求进行分析预测。结合产业发展方向和企业自身情况，研究项目建设方案认真贯彻执行环境保护职业安全和卫生消防节约能源和合理利用能源等有关法律法规，进行三同时可行性研究。估算项目投资额确定资金来源和偿还方式对本次项目建设财务活动经济效益社会效益进行可行性分析和评价。可行性研究内容概要为加快推进新能源汽车研发和产业化进程，提升江苏省汽车产业综合竞争力，实现汽车产业可持续发展，投资方经长期慎重考察，认为纯电动汽车行业是朝阳行业，市场和利润空间都很大，因此拟考虑投产，主要从事电动汽车研发和生产，动力高能电池电动机控制器充电器电池平衡器充核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,电站，电动汽车出租电动汽车进出口等业务。产品方案和生产规模纳米碳纤素材料年产能吨，国际市场价格美元动力高能电池年产能万块，块，元人民币块电动高档小轿车年产能万辆，万元辆建设内容本项目建设投资亿元。第期电池项目明细如下土建部分动力高能电池建安工程费用万元。生产线设备部分高能电池生产线条，每条年产能万只，共万元生产设备台，万元台，年产能吨台，共万元，其中专利技术作价万元。遵循关键设备进口，其他设备国产配套原则。投资总额本项目投资总额亿元，建设投资亿元，流动资金投资亿元。第期动力高能电池项目总投资额,万元，其中建设投资,万元，流动资金,万元。注册资本,万元，其中专利出资亿元，货币出资亿元。建设周期本项目共分两期建设，第期是动力高能电池项目，第二期是整车项目，共计年。动力高能电池项目建设期个月。年月起至年月项目竣工验收。整车项目项目于年年初开始建设，年底竣工验收。资金筹措动力高能电池项目年公司自筹资金,万元，资资本金净利润率年平均净利润资本金总投资收益率年平均息税前利润总投资年均销售成本万元年均利润总额万元,年均缴纳税金万元,达