【B版：50万套汽车零部件生产线技术改造项目立项投资申报材料（B0.1）】

管材生产基本上分两大类，为无缝管，主要以轧制，挤压和拉拨方式生产。

另类为焊管，主要以高频焊接方式生产。

和无缝管相比较，焊管生产具有连续性强，效率高，成本低等特点，加之其原料带材生产迅速发展，焊管在整个管材中比重不断增大。

美国日本等主要发达国家焊管产量已占到钢管总产量，随着电焊管焊缝质量和无损探伤可靠性提高，焊管用途日益扩大，可以在越来越多部门和用途上代替无缝钢管，焊管增长速度高于无缝管，这是发展总趋势市是我国钢铁生产基地之，钢铁资源丰富。

延伸产品链，调整不合理工业结构和产业结构，改变经济发展模式，为创办焊管企业提供了发展机遇和基础。

焊管主要用于公路机动车制造桥梁围墙护栏自来水管道煤气管道闭式暖气片灯箱桌椅自行车部件房屋装修以及国外些房屋框架等。

随着我国固定资产投资增加，以及国内住房改革进步加快，使焊管需求量迅速增大，建筑装修业规范化也为焊管生产提货供了契机，目前，国内市场年产吨乙苯工业化装置。

该装置达到了次开车成功，各项考核指标接近乙烯法制乙苯装置。

该企业采用乙醇直接与苯气相烃化工艺技术，结合上海石化院新研制催化剂，在台反应器同时发生脱水与烃化。

步法制乙苯，省去绝热脱氢精馏技术。

用乙醇法和用乙烯法生产乙苯，再由乙苯经脱氢生产苯乙烯总物料平衡分别见表和表。

表乙醇法总物料平衡表表乙烯法总物料平衡表项目介质名称流量年产量耗量吨年备注原料苯乙烯中间产品乙苯项目介质名称流量年产量耗量吨年备注原料苯乙醇中间产品乙苯产品苯乙烯苯乙烯对乙苯消耗定额为吨吨副产品甲苯残油焦油脱氢尾气做燃料或做为下游产品原料产品苯乙烯苯乙烯对乙苯消耗定额为吨吨副产品甲苯残油焦油脱氢尾气做燃料或做为下游产品原料注脱氢尾气量是未扣除水蒸气时流量值。

工艺技术概况乙苯生产工艺技术乙苯是重要石油化工原料，主要用于生产高分子单体聚苯乙烯。

乙苯生产可以采用各种不同方法，目前国内外大生产上主要采用是用乙烯和苯为原料，在催化剂作用下，通过乙烯与苯烷基化反应制取乙苯乙烯法。

再是由江苏常丰亚诚化工有限公司会同全国有关高校科研单位，在消化吸收了引进烷基化装置基础上，开发以乙醇和苯为原料，在催化剂作用下经烷化反应生产乙苯技术乙醇法。

乙烯法工艺技术国内外工业化乙烯法生产工艺就催化剂来区分可分为液相烷基化烃化法，氮肥生产能力在万吨年以上，尿素生产能力约万吨年磷肥生产能力约万吨年，磷酸铵生产能力约万吨年左右钾肥生产能力万吨年左右，其中氯化钾万吨年左右。

据国家统计局统计，年，我国化肥产量达万吨折国家化肥产业政策，能够充分发挥公司优势，有利于企业产品结构调整和优化，并具有较强市场竞争力。

研究范围本报告将论述如下问题项目建设必要性及意义。

产品复合肥国内外市场情况及价格分析。

评述高浓度复合肥生产方法工艺路线，推荐本装置采用方法。

提供合理可行工艺流程及所需主要工艺设备提供原材料动力消耗及供应要求。

确定装置总平面布置。

规划项目建设进度，确定生产组织及劳动定员。

提出本项目环保治理措施及劳动安全防护措施。

进行投资估算及生产成本估算，在此基础上进行财务评价。

对建设项目作总体评价，提出存在问题及建议。

研究结论研究简要结论项目建设符合国家化肥产业政策及新科工程技术有限责任公司发展规划。

本项目产品质量高能耗低竞争力强由于产品是改造盐碱地专用肥，销售目地明确，市场需求量大，有广阔市场前景。

采用工艺技术先进成熟本项目采用电脑自动配料技术生产盐碱地专用肥，工艺技术先进成熟。

环保安全卫生及消防措施落实本项目产品生产为清洁生产工艺，无三废排放，装置建成后对周围环境影响银小，符合国家清洁生产要求。

同时在设计中注意安全生产及工业卫生，认真规划，改造批万吨中型化肥厂，使用银行贷款。

目前化肥厂能力过剩，有利于结构调整。

年月日国家经贸委等八部委联合下发车用乙醇汽油使用试点方案和车用乙醇汽油使用试点工作实施细则。

年月日，北京市市长济形势复苏，加之已实现燃油税政策，国内油价还将提升到个新高度。

还有环境污染也是汽车高速发展后带来日显严重问题。

能源与环境问题已成为影响我国乃至世界经济和社会发展重要因素。

面临这两大危机唯方法，就是减少对石油依赖，开发绿色高效清洁替代能源，我们不能再重复发达国家过去曾走过路，从现在起就应抓紧开发清洁代用燃料，走出条自己发展道路。

汽车是消耗能源主要方向，要调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。

汽车燃料多元化清洁化是能源发展大方向。

依靠国内煤炭天然气可燃冰资源优势，发展清洁醇醚燃料，解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染，是保证我国经济社会与能源环境协调发展有效途径。

甲醇与汽油按定比例混合就成为甲基替代车用醇醚燃料甲醇燃料，它可以直接代替普通汽油，缓解汽油紧张局面，同时甲醇燃料燃烧完全，有很好环保效益，其应用前景非常看好。

甲醇汽油在我国替代普通汽油优势和地位煤基醇醚燃料是代替石油基普通汽油是我国石油替代战略首选。

目前新车用替代燃料开发主要向三个方向发展，是发展醇醚类燃料，包括甲醇燃料和乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气第三是发展燃划积累并建立碳纤维复合材料在风力发电上应用数据库。

包括采用卓尔泰克公司苏泰克工程材料公司碳素纤维复合材料，除在体育用品方面有巨大需求外，目前在建筑桥梁加固上有广阔发展空间。

碳纤维复合材料在建筑行业应用国内对碳素纤维研究始于六十年，并自年月全国第次碳素纤维及其复合材料会议后，直将碳素纤维及其复合材料纳入国家科技攻关项目，先后有冶金部中科院化工部等单位组织攻关。

二十年来，从无到有，碳素纤维在生产工艺和复合材料应用方面取得了定研究成果。

但是，国产碳素纤维生产水平还比较低，性能不稳定。

至今，我国仍不具备碳素纤维工业生产技术，基本上依赖进口。

目前，国内碳素纤维及其复合材料，特别是中间产品碳素纤维布需求呈逐年上升趋势。

碳素纤维复合材料用于建筑混凝土结构补强加固研究工作，开始于年代美日等发达国家。

年代末，日本美国新加坡以及欧洲部分国家和地区，都开始相继进行了大量碳素纤维材料用于混凝土结构补强加固研究开发，并在此基础上形成了自己国家行业标准与规范。

该项技术在日本韩国美国欧洲等国家和地区，得到迅速发展和广泛应用。

而将碳素纤维制成织物布状片材，粘贴到混凝土表面用于结构补强与加固，是实际工程中应用最多种。

主要功能具有碳材料本性特性，又兼备纺织纤维柔