【B版：万吨聚甲醛项目立项投资申报材料（B1.1）】

三聚甲醛成型加工聚甲醛可用般热塑性塑料成型方法加工，如注塑挤出吹塑喷涂等。

注塑是主要加工方式。

聚甲醛通常采用螺杆式注塑机注塑，制品注塑量不应该超过成型机最大注射量。

可用标准型单头全螺纹螺杆。

聚甲醛注塑工艺般可以参考为料筒温度为，模具温度为，注塑压力定在范围内为宜。

成型周期可取。

四产品市场分析消费结构世界上消费结构大约是电子电器行业占，汽车制造业为，机械工业为，其它行业为。

随着世界汽车制造向塑料化方向发展，汽车行业中消费占总量比例近期得到迅猛发展，在日本，消费以生产汽车部件为主，其次才是电子电器。

我国聚甲醛树脂主要用于电子电气，大约占，其次是汽车，占。

随着我国汽车工业快速发展，聚甲醛生产汽车零部件会被越来越多汽车厂家接受。

需求目前国内电子电气行业正在快速发展，汽车工业逐步成为我国支柱产业，市场对聚甲醛需求将进步增加，近几年，年均需求不断增长，增长率已超过，年国内年需求量约在万吨，但国内需求入第清净塔第二清净塔。

在清净塔内用次氯酸钠液清净。

次氯酸钠自次氯酸钠配制槽，先经次氯酸钠泵打人第二清净塔顶部从第二清净塔底部流出。

然后用清净泵打入第清净塔顶部，第清净塔底流出次氯酸钠液当其次天化工有限责任公司郴州华湘化工公司武汉祥龙电业有限公司安徽氯碱化工集团氯碱厂西化热电化工有限责任公司合计市场前景随着我国经济稳步发展和人民生活水平不断提高，加之聚氯乙烯糊状树脂应用开发不断深入，国内市场对聚氯乙烯糊状树脂需求仍具有较大发展空间，特别是在汽车建筑电子和涂料等方面，对于拓宽聚氯乙烯糊状树脂消费开发大宗专用树脂，促进聚氯乙烯糊状树脂生产具有积极而现实意义。

除普通型聚氯乙烯糊状树脂外，其他相关改性产品如掺混树脂氯醋酸树脂等，由于其具有独特性能而在汽车塑溶胶方块地毯印花油墨人造革底糊和边糊壁纸人造革浸渍制品中，其用量将随着应用开发力度不断加大而增加，大量取代进口。

国内市场预测聚氯乙烯糊树脂是聚氯乙烯中大类，作为专用塑料原料能广泛应用于人造革汽车装饰材料地板革壁纸输送带玩具等行业，是塑料工业主要原料之，也是重要吃氯产品。

目前全球聚氯乙烯糊树脂总产量约为多万吨，我国依靠上世纪年代引进几条生产线，经过多年扩产，年产能力达到万吨，实际产量约为万吨。

业内有关专家指出，随着汽车建筑电子和涂料等产业迅猛发展，我国未来年内对聚氯乙烯糊树脂市场需求合。

后两种方法不使用稀释剂，流程短，能耗低。

液相本体法现已显示出后来居上优势。

成型特性结晶料，吸湿性小，易发生融体破裂，长期与热金属接触易分解流动性好，但收缩范围及收缩值大，易发生缩孔凹痕，变形冷优势。

人才优势有限公司作为实业有限公司控股母公司，多年来已培养出大批优秀管理人才和熟练操作工人。

同时。

县为促进地方化学工业发展，曾于二十世经八十年代，从教育界调配了批化学教师充实到企业，现在大多都是企业技术骨干，若能将这批下岗技术人员招聘入厂，不论对于加快企业发展，还是稳定社会安定都具有极其重要意义。

项目实施风险技术风险本项目采用是目前世界上较为成熟先进间歇式本体法生产聚丙烯技术，因此技术上风险比较小。

但是企业是首次使用该技术运用于工业生产中，因此存在定技术风险。

为此，建议将在加强项目实施管理基础上，推行现代管理技术方法，及时解决项目实施过程中出现新问题，及时组织专业技术人员开展技术攻关。

对于企业无法解决技术难题，及时与大专院校科研院所合作，想方设法解决项目实施过程中出现新技术难题，尽可能地降低技术风险，按时生产出合格聚丙烯产品，投放市场。

市场风险聚丙烯虽然是目前市场比较紧俏种产品，但同时也是该公司新开发生产新产品，对市场变化规律不同用户对产品不同要求还不是十分了解，因此存在定市场风险。

为此建议企业是扩大产品宣传系统准备车间原料输送系统主车间主车间污水集中处理设施成品输送系统成品储仓药剂库厂外输送系统中央化验室及中央控制室总降车间电气室厂区配电线路及防雷接地压缩空气站给排水工程清水美国日本等国先后进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术研究和开发，取得了突破性进展。

年代，美国加州德国等地均组织了纯甲醇汽车示范车队。

但是，由于这些国家国内甲醇生产资源缺乏，在加上当时石油供应形势变缓等原因，美日等国暂时放弃了甲醇汽油产业化和推广。

国内研究生产情况我国对甲醇燃料研究起步于世纪年代初期。

六五期间，国家科委与交通部山西省共同组织，在山西省进行了甲醇燃料研究实验，在解决甲醇燃料使用与汽油相溶性方面累计了许多经验。

七五期间，由国家科委组织，中国科学院牵头并由大专院校汽车环境等部门参加组成了攻关组，重点对发动机扭矩热效率和尾气排放等技术进行了较为系统研究，各项试验指标均取得了较为满意效果。

进入八五，由国家科委组织有关大专院校石油汽车等个单位，与德国大众汽车公司合作，共同进行高比例甲醇发动机和汽车试验研究。

四川省从年起开始在汽油中加注低比例甲醇燃料，并制定了全国第个甲醇汽油地方标准。

山西省从年起，将甲醇汽油作为实现煤炭综合利用种方向，在经历了试点探索试验示范两个阶段之后，目前正式进入产业化示范阶段。

甲醇价格比乙醇和汽油便宜得多，燃烧效率也较。

改变我国聚氯乙烯企业规模结构提高装置国产化水平，改善我国聚氯乙烯行业经济效益提高竞争能力。

开发新品种，开拓新领域是我国聚氯乙烯行业发展重点。

目前，在这方面与国外差距较大，也是进口量增加个因素业产量上海氯碱乐金大沽齐鲁石化大沽化工上海氯碱大沽化工乐金大沽大沽化工上海氯碱沧州化工沧州化工乐金大沽齐鲁石化齐鲁石化宜宾天原宜宾天原宜宾天原四川金路北京二化苏州华苏沧州化工四川金路四川金路天津化工锦西化工北京二化新疆天业江苏江东江苏江东江苏江东全国产量进口量出口量表观消费年聚氯乙烯产量居前位企业其产量约占全国产量。

我国生产企业中，以乙烯为原料氧氯化工艺主要生产企业为上海氯碱万吨，北二化万吨，齐鲁石化万吨，天津大沽万吨，锦化集团万吨，合计万吨生产能力采用进口法企业为沧化万吨联合法，进口万吨生产万吨，与电石法万吨组成万吨生产装置。

进口法为大沽万吨，苏州华苏合资公司万吨，常州化工厂万吨等其余是电石法，占总产量。

市场需求及进出口状况年我国净进口量达万吨，表观消费量万吨，年间，聚氯乙烯进口量年均递增速度约为，年以后聚氯乙烯进口呈下降趋势。

详见表。

表近几年我国产量和进出口情况表单位万吨年份产量进口出口表观消费量聚氯乙烯进口量包括来料加工后复出口量。

从表看出，自世纪年代以来，我国聚氯乙烯进口量增加较快。

究其原因，是近几年我