【B版：精英新课堂2016春七年级数学下册 3.2 提公因式法（第2课时）课件 （新版）湘教版.ppt（B5.1）】

加油站工艺流程简图如下建设项目主要设备选择根据汽车加油加气站设计与施工规范年版相关规定，本项目加油站全部油站设个地下储油罐，其中汽油储油罐个，柴油储油罐个，单罐容积均为。

用于储存汽油，柴油。

根据年版汽车加油加气站设计与施工规范相关规定，柴油罐容积可以减半折算为汽油罐容积，则柴油罐折算为汽油罐容积为，与汽油罐合计容积，为二级汽车加油站。

本项目配置单枪电脑税控加油机台。

本项目建设地址本项目加油站位于，建设地址地理位置良好，交通便利，主建设项目要油料及动力供应能够满足本次建设要求。

销售市场及油品来源站主要从事成品油零售服务，定位于通往长途客运车辆。

本项目加油站成品油销售量吨年，其中汽油吨，柴油吨，合计吨。

本项目服务半径合理，市场定位准确，销售量有保障，布点是合理。

本项目成品油供应渠道是，提货运输方式公路运输。

经济效益显著，抗风险能力强本项目加油站总投资为万元，其中建设投资为万元，铺底流动资金为万元年营业收入为万元，年营业税金及附加为万元年总成本费用为万元，年所得税为万元税后内部收益率为有效作好枝叶利用，在“红豆杉工程。

大背景下，积极倡导全民造林植树。

在保护现有野生红豆杉资源同时，人工扦插繁育栽种红豆杉，目前还是最有效，最实用手段。

我国多年来在这方面进行了积极探索，积累了相当丰富实践经高达万分之二，约公斤枝叶原料可提取克紫杉醇，而克紫杉醇国际市场价值高达美元。

由此足以说明红豆杉经济效益含量。

由于红豆杉可连年采收，也可全株销售加工综合利用，充分体现了红豆杉持续创益和整体利益显著特点。

另外鉴于红豆杉具有植株生长旺盛，生长速度快，环境适应性强特点，还可广泛应用于营建水土保持林水源涵养林园艺观赏林等方面，由此可以看出红豆杉具有十分广阔生态发展前景。

目前，巳被国家确定为重点生态建设工程首选树种。

并以其广泛种植环境和成本低效益高特点确立了在国内外市场上绝对开发优势。

被市场上称为紧缺“摇钱树”和“黄金树”。

关于美国曼地亚红豆杉引进品种和东北红豆杉简介美国曼地亚红豆杉和东北红豆杉生长条件根据对国内多个品种红豆杉资源考察栽培试验，我国绝大部分地区适宜红豆杉树生长及繁殖，红豆杉喜潮喜阴，人工栽培般多选阴坡半阳坡或混交林套种，各种土壤均宜，胡水源，排水良好土地，全年均可人工培育种植苗木，具体筒略在以下五个方面美国曼地亚红豆杉适应温度零下‴至零上‴以上。

东北红豆杉适应温度零下‴至零上‴适应降水量适应海拨以下。

适应土壤值状况不会造成影响，经计算水库淹没处理补偿静态投资为万元。

工程永久占地涉及达海村林地共亩，工程永久占地静态投资为万元。

工程施工临时占地亩，其中林地亩，荒杂地亩，其余施工临时占地已列为库区范围中，工程施工临年平均年发电量万，装机年利用小时数。

引水系统中选定引水隧洞开挖洞径，高压管道内径，电站最大水头，最小水头，平均水头，水量利用系数。

工程布置及建筑物本工程主要建筑物由拦河坝引水系统发电厂房和开关站等组成。

本工程水库正常蓄水位，总库容为万，总装机容量，按国家防洪标准和水利水电枢纽工程等级划分及洪水标准，本工程为Ⅳ等工程，大坝引水隧洞厂房等主要建筑物按级建筑物设计，次要建筑物及临时建筑物按级建筑物设计。

拦河坝为砌石重力坝，按年遇洪水设计，年遇洪水校核，水库正常蓄水位，设计洪水位，校核洪水位。

坝顶高程，坝底高程，最大坝高，坝顶宽度，坝顶长，上游面垂直，下游面高程处折坡，坡度为，坝顶设高防浪墙，墙顶高程。

大坝坝体采用细骨料混凝土砌毛石。

重力坝泄洪采用坝顶开敞式溢洪道挑流消能消能型式。

溢洪道布置在坝顶中央，溢洪道净宽，堰顶高程为，堰面曲线为型，出口反弧段半径为，挑角为，鼻坎顶高程为。

大坝冲砂孔布置在左岸，紧靠溢流堰边墩布置，底板高程，冲砂孔进口设检修闸门及工作闸门各扇，孔口尺寸，检修平台高关部门文件进行编制，本工程静态总投资万元其中枢纽工程投资万元，总投资万元其中枢纽工程投资万元。

枢纽工程基本预备费按至五部分合计计算，水库淹没处理补偿费基本预备费按合计计算建设期贷款按贷款，年底高程，最大坝高，坝顶宽度，坝顶长，上游面垂直，下游面高程处折坡，坡度为，坝顶设高防浪墙，墙顶高程。

大坝坝体采用细骨料混凝土砌毛石。

重力坝泄洪采用坝顶开敞式溢洪道挑流消能消能型式。

溢洪道布置在坝顶中央，溢洪道净宽，堰顶高程为，堰面曲线为型，出口反弧段半径为，挑角为，鼻坎顶高程为。

大坝冲砂孔布置在左岸，紧靠溢流堰边墩布置，底板高程，冲砂孔进口设检修闸门及工作闸门各扇，孔口尺寸，检修平台高程，启闭平台高程，启闭房平面尺寸。

引水系统由进水口引水隧洞及高压引水道等建筑物组成。

进水口布置在位于大坝上游右岸距坝头约地形对称山脊处，采用岸塔式布置。

进水口底板高程，中心高程。

引水隧洞全长。

引水隧洞开挖断面为扩底圆形，开挖洞径。

高压引水道全长，由斜井段下平洞段组成，斜井段采用钢筋混凝土衬砌，开挖直径，衬砌厚，衬砌后内径下平洞段采用钢板衬砌，开挖直径，钢管内径为，并用砼回填，厚斜井段与平洞段之间采用弯管连接，转弯半径为。

厂区主要建筑物有主厂房副厂房安装场尾水建筑物户外升压开关站等。

主厂房布置台冲击式水轮发电，电能人均瓦。

在电源选择方面主要以水水水水及其附属支流为主。

交通运输条件县内道路四通八达，全县已实现了乡乡通公路，实现个行政村通上水泥油路。

本工程厂址紧靠国道，距高速出，日发班次次。

按照年客运量递增比例计算，到年时，年客运量将达到万人次，旅客发送量人次日，日发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个，停车位数个。

从设计年度年县汽车客运站设计生产能力主要指标来看，该项目完全能满足市场需求，项目切实可行。

建设内容及规模根据汽车客运站级别划分和建设要求和上述预测结果，结合拟建项目选址情况及有关方面意见，确定本项目主要建设内容及规模如下站前广场按照汽车客运站级别划分和建设要求，二级车站按旅客最高聚集人数每人计算，本项目取上限值人，县汽车客运站站前广场面积计算面积为人人，考虑到士等社会车辆停靠需要，本项目站前广场取。

停车场停车场面积发车位数客车投影面积发车位发车位面积发车位数客车投影面积站房⒈候车厅候车厅计算面积人设计年度旅客最高聚集人数，取。

⒉重点旅客候车室重点旅客候车面积按照候车厅面积设臵，为。

⒊售票厅售票窗口数旅客最高聚集人数每窗口每小时平均收票数个购票厅计算面积窗口售票窗口数，综合实际需求，取。

售票室计