1、“.....引风机共台风量风压介质种类加热炉烟气介质温度配用变频电动机功率电压锅炉前取烟管道调节阀余热利用系统锅炉前取烟管道上设置台调节阀，设置在余热利用烟风管道取风主管道上。调节阀参数数量共台控制方式电动调节，远程控制介质烟气温度风机后排烟阀余热利用系统烟道气余热利用系统引风机后面设置台调节阀，安装风机后在排烟管道上。调节阀参数数量共台控制方式电动调节，远程控制介质烟气温度原烟道切断阀原烟道取风口与排入口之间设台气动切断阀。切断阀参数数量共台控制方式气动切断......”。

2、“.....压缩空气储罐参数容积压力介质压缩空气烟风管道及保温烟风管道采用钢板焊接，外面铺设保温层。设计合理弯头及接口形式，保证烟风管道风阻最小，减少能耗。钢管外面铺设保温材料，减少风道热量损失，为保温材料设计紧固支撑件，使保温材料与钢板连接牢固。保温材料外面包有金属保护层，做到牢固美观防水。余卸压流程卸压流程主要是指当储存压力超过储罐最高工作压力时，在没有达到低压安全阀起跳压力之前，通过手动或程控阀来现泄过程，如果没能实现正常超压而使储罐压力进步升高......”。

3、“.....低压甚至雷设计规范建设物防雷设计规范年版加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告石油化工静电接地设计规范工业金属管道设计规范年版本站技术路线确定天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且且有热值大性能高等等特点。天气然经济性汽车使用天然气作燃料，每年燃料费用可节约左右，以气代油经济效益较为可观。天然气燃点为，比汽柴油液化石油气燃点高，点火性能也高于汽柴油和。天然气爆炸极限为，且密度很低，只有空气半左右，稍有泄漏即挥发扩散而爆炸极限为，燃点为柴油爆炸极限为，燃点为。由此可见......”。

4、“.....天然气环保性天然气汽车与燃油汽车相比，天然气汽车尾排放中二氧化碳含量大大减少，有害物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。加气站是启动天然气汽车市场便捷途径。加气站是由低温储罐增太器控制阀门低温泵增温器加气机和控制系统等组成，采用真空管道边接而成。汽车加气站是将低压路等基础设施条件良好。供电接湘潭县供电电网。供水供水由就地打井抽取地下水解决，水质符合国家饮用水标准。排水排水通过修筑排水沟汇流入县道公路排水沟渠。电信接湘潭县电信电话和宽带网络，拥有程缺口今年......”。

5、“.....市场缺乏稳定性，成品油库存减少。发改委于月日下调国内成品油价格，然而此次下调正与市场供需相矛盾，利润直接损失使得主营出货意愿不高，市场流通资源减少，很大程度上加剧了资源紧张局面。年国内成品油市场展望需求近几年来，我国汽柴油消费量不断上升，而当前国内经济高速增长依然需要以石油资源大量消耗作为依托。预计年汽柴油消费将保持平稳增长趋势，不过在国内通胀及国家宏观调控下，年增长幅度或将有所减缓。汽油主要还是用于汽油汽车和摩托车消费。汽车市场在经历了前两年飞速增长后，随着汽车购臵税优惠政策取消城市治堵措施等因素出现......”。

6、“.....但前两年汽车保有量大幅增长升以上乘用车比例逐步上升，预计十二五期间机动车产销和保有量仍将保持增长态势，有利于支撑车用汽油消费稳步增长。柴油消费结构不会发生太大变化，交通运输仓储制造业建筑业电力和采掘业等行业用油仍将占到柴油消费以上现代农业，农林牧渔业用油占到柴油消费左右。十二五期间，工业化和城镇化建设将拉动工矿基建交通物流用油增长，预计柴油总体需求将保持增长。供应近年来，中国照国家现行规范相关条文要求，保证各建筑物安全距离，防止相互间影响。要加强教育，使全体员工警钟长鸣，常备不懈，防患于未然......”。

7、“.....本工程灭火设施配置见下表消防器具配选用先进设备和工艺流程，既符合公司目前实际又兼顾未来发展按照有关批准文件进行设计严格遵守国家现行有关规范和技术标准。设计范围站区围墙内建筑结构水暖电控制石油工艺设备及管线设计。总图该本站位于村高速连接线南侧。坐南朝北布置。该站地处村西南部北距县城仅公里南临高速路。是高速外运连接及周边矿石煤炭外运重要通道。站区东边中部为站房，坐南朝北层布置......”。

8、“.....相邻加油站西东两侧均为空地南侧为条高速公路站区北侧为高速连接线穿插而过。总平面布局做到了既合理实用又充分利用了土地。竖向采用平坡式布置，高程以站房与站外道路相对标高确定，其具体标高待施工时依据道路于场地相对关系，现场确定，原则上站房室内地坪比钢罩棚中心所对公路边线高米。站区以坡度向南坡向站外道路，利用场地路面排放雨水。主要技术指标序号项目数量备注建筑结构设计站房根据地形采用字形平面，罩棚采用矩形平面。站房使加油棚营业面积扩大到平方米。总投资万元，建成运营后，年平均销售收入万元......”。

9、“.....年可实现利润万元，总投资收益率税后利润万元，税后投资回收期年。本项目建成运营后，预计有较好经济效益。新沂市城西线段长为梁内受力纵盘搭接位置，下部钢筋在支座处搭接，上部钢新沂市城西加油站项目可行性研究报告徐州工程设计院盘在梁中三分之跨度范围内拱接，钢筋搭接处箍筋按加密，箍筋直径不变主次梁交接处，次梁上下纵筋放在主梁纵筋之上，主梁上筋保护层取当主梁遇次梁时，主梁在次梁两侧附加根箍筋，规格同主梁箍筋，间距为当梁上挑板时，挑板区域内梁箍筋加密四道路道路为混凝土路面。在加油站内设环形道路，进出主干道路宽为米......”。