【B版：八年级语文上册 第13课海洋—21世纪的希望课件4 新教版（汉语）.ppt（B3.1）】

建设规模分级根据母站供气规模和进出站槽车数量，规划将母站分为三个级别，详见下表。

表云南省母站建设规模分级览表母站级别供气规模万汽车车主希望看到燃气汽车使用性能特别是动力性与汽油汽车相接近或更好，在经济上更为节省，因而有改装积极性。

车用燃料在我国使用最多是汽油柴油液化石油气及天然气。

出租车般以汽油为燃料，般现有车辆可通过改装使用。

而较大型中巴车般以柴油为燃料，而我国目前柴油车改装技术不过关，只能采用柴油与混烧，如果完全燃用必须更换发动机，投资加大，只能等现有中巴车报废后，新增车辆直接购买以为燃料中巴车。

下面以出租车为例对三种燃料使用进行对比。

表不同燃料出租车使用情况比较表汽油耗油气量燃料单价元升元元燃料价元燃料价差元出租车改装费元出租车年平均运行里程改装费回收期月出租车年节省燃料费元上表中燃料价格以最新市场价格为依据，同时考虑燃料涨价因素。

通过以上比较可以看出，三种燃料中汽车燃料费最省，对车主吸引力最大，具有广大市场空间。

车用液化气原料价格受原油价格影响很大，近年来持续走高，导致经营车用液化气企业成本上升，利润下降，各地车用液化气市场逐渐萎缩，以长春市为运安装等阶段。

原料路线钢结构产品主要原材料为钢板和型钢钢材，按产品方案及建设规模计算，年消耗钢材万吨，其中轻钢结构钢板万吨，重钢结构钢材万吨，彩板万吨。

原料钢板规格依产品种类而定，按照国家标为未来大型建筑结构和建材发展趋势。

鉴于我国目前城市化工业化水平现状及发展预测，这种建筑高增长态势将保持数十年以上。

而且同国外发达国家相比，我国建筑用钢总量偏低，目前日美及欧洲国家各类建筑钢结构比例已达以上，而我们以上还是钢筋混凝土结构，年消耗量仅仅万吨左右，不足整个钢产量，同发达国家比例相差甚远。

如果按照发达国家建筑采用钢结构现状计算，我国钢结构需求量应万吨年左右。

同时，钢结构和彩板应用领域不断拓宽，为本项目产品市场需求增长创造了新空间。

如北京年奥运会场馆，年上海世博会等批世界知名标志性建筑都将采用轻钢和彩板结构。

随着经济社会发展水平提高，个大规模城市建设改造高潮正在到来，钢结构和彩板需求量将以以上年均速度递增。

预计到年，全国钢结构需求量将在万吨左右，彩涂钢板需求量可达万吨左右。

钢结构和彩板生产供应现状及预测由于国内钢结构步入市场成长期，为钢结构生产创造了较长时间发展机遇。

总体看，国内钢结构生产仍处于起步阶段，年用于建筑轻钢结构约万吨，其中压型彩板产量在万吨左右。

国内轻钢结构和彩板市场呈国产产品与国外产品两分天下局面，而国内重钢结构生产规模更为有限。

国外代表当今世界轻钢结构最，先后有峰峰鹤壁鹤岗平顶山枣庄开滦等几十个矿务局矿采用，取得了很好效果，推动了村庄下采煤工作开展。

这种方法缺点巷道掘进量大丢煤多，从以往成功经验上看，损失煤炭储量般为。

长壁大面积，抗压强度较大，易于控制，如受到风化，抗压强度会降低。

底板为细砂岩或中砂岩，般厚度为，局部地段有厚粘土岩或泥岩伪底。

煤顶板为煤底板，底板为黑褐色泥岩或砂岩，厚左右。

局部有火成岩侵入现象。

第三节压煤村庄村下煤柱开采方案提出大兴矿业有限责任公司井田中部有压煤村庄村，约有户，村庄面积为，位于枣庄市峄城区曹庄镇正南约处。

经计算，该村庄煤柱煤地质储量为万，煤地质储量为万，煤与煤累计为万。

经等工作面开采表明，该块段煤柱地质构造简单。

矿井由于压煤村庄煤柱影响，井下开采布局比较紧张，解放村下压煤已迫在眉捷。

因此，大兴矿业有限责任公司论证福兴村压煤开采可行方案。

压煤村庄村下压煤区域概况压煤村庄村下压煤区域东西长，南北长，压煤面积为，煤上山采深，下山采深，平均采深，煤层倾角落，村下压煤与煤两层煤，煤平均厚，煤平均厚，煤与煤层间距离。

压煤村庄村下煤柱开采井上下对照如图所示。

二村庄下采煤论证与方案设计编制依据和基础资料建筑物铁路水体及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程年版煤矿安全规程及煤矿安全规程年版执行说明山东省人民政府文件，鲁政发精确产品。

选用国产单线单枪加气柱台，其内置压力温度补偿系统，单台最大流量为。

总平面布置与建构筑物工程概述母站设在，周边无大型建筑物和其它重要公共建筑物，适宜建站。

总平面及竖向布置总平面布置本和普及天然气汽车可减轻对燃油供应依赖，本项目实施，对调整这些城市能源结构，加大天然气资源在能源结构中比重，具有积极作用。

同时可有效回避国际油价长期高位对汽车运输成本影响。

治理主城区环境空气污染重要因素大气中和主要来自于汽车，约占总污染量。

随着汽车保有量增加，汽车排放污染物在大气污染中所占比重将进步增大。

有关资料测定辆轿车每年排出有害废气比轿车本身重量还大三倍。

每年大约向大气排放约，另外还有铅苯等多种污染物。

特别是在人口道路密集大城市，汽车废气排放导致空气污染城市生态环境日益恶化严重影响居民身心健康。

推广使用天然气汽车，可大大减少汽车排放物中有害物质，具有良好环境效益，是发展经济和改善人民生活迫切需要，势在必行。

发展汽车具有良好经济效益天然气汽车与使用汽油汽车相比，燃料费用可降低，因此燃油汽车改用天然气后将产生良好经济效益，改装辆大车需元左右，小车需元左右，投资回收期仅需年。

使用天然气汽车可延长发动机使用寿命，大修理间隔里程延长万公里，从而减少维修费用以上。

实施项目必要性可靠天然气资源繁昌使用管道天然气来自新疆。

月公布数据，中国拥有丰富非常规天然气资源。

据预测，低渗透天然气包括致密砂岩气资源量万亿立方米，煤层气资源量万亿立方米，页岩气资源量万亿立方米。

相比北美非常规天然气产量已达到总量，中国受开采技术制约，县大余县上犹县崇义县安远县龙南县定南县全南县兴国县宁都县于都县会昌县寻乌县石城县南康市瑞金市上饶市辖区县市信州区上饶县广丰县玉山县婺源县鄱阳县余干县万年县弋阳县横峰县铅山县德兴市吉安市辖区县市吉州区青原区吉安县新干县永丰县峡江县吉水县泰和县万安县遂川县安福县永新县井冈山市抚州市辖区县临川区东乡县金溪县资溪县南城县南丰县黎川县广昌县崇仁县乐安县宜黄县。

站点分布省级总站个市级站每市个县级站每县个。

建筑用地省级总站预计占地亩市级储气站每个预计占地亩县级储气站每个预计占地亩左右。

主要建设条件江西省民用天然气起步较晚，应用范围普及程度较沿海发达地区存在定差距，但随着近年来江西省经济社会快速发展，这种需求得到井喷式地释放，供应量不足管网加气站布点不合理等弊端逐步显现随着工业化和城镇化不断发展，环境问题已经成为各地政府面临重大问题。

江西省各级政府也直致力改善能源结构，推广新型清洁能源，天然气相对于传统煤电油成本效应和环境效应被广泛认知，其应用前景十分乐观