【B版：城市应急避难场所工程项目立项投资申报材料（B4.1）】

站务综合楼设计为层，不但能满足站务功能，还能供市民休闲娱乐。

站内设有盲道无障碍卫生间等无障碍设施。

该项目建成后，可使来自东北线北线长途客车不再进入市区，从而大大减轻市区车流量，缓解交通压力，同时还能减少城市污染。

如果旅客由北站去市区或从市区到北站，可乘坐市内公交车。

南京中央门长途客运站拆迁工程南京中央门长途客运站及其带来周边交通压力，迁站问题已被提上议事日程。

直被所关注中央门地区客运交通秩序混乱问题，有望得到根治。

中央门至火车站开通短途公交线路中央门长途车站逐步实现客运分流等系列措施，目前正在积极筹备中。

与此同时，名特警昨起进驻中央门配合整治，也显示出了南京此次综合整治决心。

为了缓解中央门长途客运站及其带来周边交通压力，迁站问题已被提上议事日程。

目前，交通部门已建立了卫岗桥北客运站，下步将从中央门长途客运站先行调整出部分客运班车，尤其是开往淮安洪泽等苏北方向班车。

为减轻中央门地区龙蟠路建宁路和长江大桥交通压力，有关部门还提交了限制长途客运班车通行长江大桥方案，除先行调整辆开往苏北地区长途客车外，还会将更多长辅助用房包括司乘公寓餐厅，建筑面积为平方米。

其他设施其他设施包括服务设施商业门面及综合服务区和站场内绿化带等服务设施包括医务室摩托自行车停车棚及其他服务设施等，占地面积共为平方米，建筑面积为平方日旅客发送量。

定量预测方法，主要有增长率统计法回归分析法指数平滑法弹性系数法和灰色模型等。

定性预测方法主要有专家调查法交叉影响法类比法比例法等。

本次可研依据定量预测方法，采用增长率统计法进行计算，得出年平均日旅客发送量为人次。

旅客最高聚集人数按照汽车客运站级别划分和建设要求附件规定，旅客最高聚集人数有以下三种计算方法根据设计年度平均日旅客发送量计算根据设计年度平均日旅客发送量，旅客最高聚集人数可通过下式计算式中旅客最高聚集人数，人设计年度平均日旅客发送量，人次计算百分比，其大小可按下表选取。

计算百分比选取设计年度计算百分比设计年度计算百分比平均日旅客发送量人次平均日旅客发送量人次根据同期发车数量计算根据同期发车数量，旅客最高聚集人数可通过下式计算式中设计年度车站次最大发车数量即发车位数，辆客车平均定员人数，人辆综合系数，般取。

日均发车班次日均发车班次可按下式计算求得式经济效益坚持先易后难，循序渐进坚持以干支沟渠确立框架，农沟渠构筑小网格模式坚持以项目为载体，科技为支撑问题林业工程造林资金严重不足由于本区立地条件差，树种选择局限性较大由于受光肩星天水土流失严重，自然灾害频繁发生，每年月份，沙尘遍地，气候异常恶劣。

新惠农区成立后，确立了以工业经济为中心经济发展格局，城市区迅速扩展，城镇人口急速增加。

为了营造良好人居环境经济发展环境和对外形象，确立了以营造防风固沙林，增加森林覆盖率，改善城市周边生态环境，实现蓝天碧水目标。

项目区生态环境及自然灾害现状项目区地处内陆深处，气候干旱雨雪稀少风沙大蒸发强烈地下水位高盐碱化程度严重。

森林资源总量不足，植被稀少，大面积荒地裸露，风水侵蚀严重，水土流失量大，生态环境极其脆弱。

由于生态条件差，干旱霜冻干热风沙尘暴以及洪水等自然灾害频繁发生，给人民生活及工农业造成严重损失。

项目建设必要性目意义必要性惠农区城区位于宁夏回族自治区与内蒙古自治区交接处，当地恶劣自然条件急需采取措施加以治理。

惠农区城市大环境绿化工程，是改善城市区周边地区生态环境不可替代重要措施。

城市周边地区在惠农区国民经济建设中占有重要地位。

惠农区是以煤炭冶矿等产业为主老工业城市，生态环境好坏，对促进城市建设起着重要作用。

由于城市区所在位置特殊地理环境和气候条件，造成灾害频繁发生，每遇洪水沙尘暴等自然灾所中专和职校所，每年可向社会提供余万具有中等以上文化劳动力。

有完备涉外服务体系。

已形成了由海关检验检疫市长直通电话投资洽谈中心外商投诉中心办证服务中心招投标中心构成七位体投资服城区域性亮点，对保障经济可持续发展有关十分重要意义。

促进地方经济发展需要新区基础设施建设将成为城总体规划建设个重要组成部份，不仅能为中心城区规模进行扩张，而且能吸引众多客商到此落户，从而促进经济发展，提高人民生活水平。

同时，随着道路建设，使人流车流信息流畅通得到保证，形成个行车速度快经济安全交通运输网，不仅能满足区内发展需求，而且能给国民经济带来能源节约，运输费用减少等。

基础设施建设中既可增加劳动力收入，拉动内需，刺激建材业发展，财政收入也将稳步提高，同时新区建成后可带来电力供水运输服务等行业发展。

综上所述，拟建项目是必要，投资拟建项目有良好社会效益。

工程环境影响本建设项目论述了项目周边环境特征，建设项目对生态环境社会环境土地利用等可能产生影响，以及减缓工程环境影响所采取对策。

经综合评价，本项目对地方基础设施，资源利用以及社区发展均是利大于弊，对地方生态环境仅是在施工期有定影响，新城区建设期和营运期间，将产生定粉尘烟雾汽车尾气和噪声污染。

总看来，本项目在建设期和营运期间污水总排放量汽车尾气污染强度和汽车噪声值突出亮点，并通过本次功能性基础设施配套工程建设，完善园区功能，打造科左后旗和园区形象，创造良好招商引资环境，提高对外资吸纳力度。

可以说，随着科左后旗经济发展，园区建设，对于抓住快速突进良好时机，完善工业。

下步工作建议进步加大项目前期工作力度和深度积极做好项目前期工作，争取建设项目申报机会。

强化建设项目组织协调项目筹建过程中，应充分考虑到实施阶段各种可能遇到问题和困难，并尽可能提前解决，在组织协调方面齐驱并进，加快项目实施进度。

加快推进投融资体制改革进步拓宽资金来源渠道，发展多种融资方式，加强投资项目在投资主体融资渠道管理模式运营机制等方面创新，挖掘社会投资潜能，引导外资和民间资本投向基础设施和公共服务领域，减轻政府投资压力。

严格按照政府投资项目管理认真执行国家自治区盟各项法规，坚持量力而行，规范管理，保证竣工，保证续建原则，严格控制建设规模和标准，加强投资控制和概算约束，以确保建设项目早日竣工使用发挥效益。

主要技术经济指标序号项目单位指标备注建设规模道路长度米车行道长度米车行道面积平方米污水管线长度米雨水管线长度米预留穿线管米总投资万元工程建设投资万元工程建设其他费用万元预备费万元国民经济评价指标经济内部收益率经济效益费用比经济净现值万元折现率第二章道路规划与交通量预测城镇交通道路规划道路现状及评价对外交通科左后旗作为通辽市