【B版：冀教版语文四下海市蜃楼ppt课件1.ppt（B6.1）】

选用紧凑型荧光灯细径直管荧光灯等新型高效光源及电子整流器，降低照明用电量。

空调风机等能耗较大设备要选用节能产品。

环保本项目主要污染源有生活污水生活垃圾汽车尾气设备噪音，以及施工期间系统，以发挥信息共享综合利用和联网运行作用，为政府领导及时全面直观地掌握重大突发事件等第手资料提供快速信息通道，并提供决策信息支持手段，便于统进行决策，最大限度地避免或减少国家和人民生命财产损失，对社会稳定人民安居乐业具有十分重大意义。

不论从城市应急指挥重要性，还是建设现代化国际都市及举办年奥运会需要，都迫切要求尽快建立个具有现代化和国际化水平应急指挥系统。

作为市城市应急指挥系统组成部分，城市应急指挥中心综合业务楼项目建设成为当前重要任务。

第三章项目功能定位与建设规模项目功能定位除了符合智能化办公楼基本要求外，更要满足作为市城市应急指挥系统组成部分特殊要求。

主要包括收集处理系统信息查询系统指挥辅助分析发布系统地理信息系统大投影系统。

形成从信息报告工作调度迅速决策，并从网上信息收集处理信息反馈等功能。

与原有公安消防急救交通城管等应急响应系统相连接，成为紧急状况发生时政令上传下达快速通道。

与视频会议系统视频点播系统可视电话系统手机短线以及未来可能出现其它通讯系统相连接。

可能随时将大屏幕电视切换到公安所中专和职校所，每年可向社会提供余万具有中等以上文化劳动力。

有完备涉外服务体系。

已形成了由海关检验检疫市长直通电话投资洽谈中心外商投诉中心办证服务中心招投标中心构成“七位体”投资服城区域性亮点，对保障经济可持续发展有关十分重要意义。

促进地方经济发展需要新区基础设施建设将成为城总体规划建设个重要组成部份，不仅能为中心城区规模进行扩张，而且能吸引众多客商到此落户，从而促进经济发展，提高人民生活水平。

同时，随着道路建设，使人流车流信息流畅通得到保证，形成个行车速度快经济安全交通运输网，不仅能满足区内发展需求，而且能给国民经济带来能源节约，运输费用减少等。

基础设施建设中既可增加劳动力收入，拉动内需，刺激建材业发展，财政收入也将稳步提高，同时新区建成后可带来电力供水运输服务等行业发展。

综上所述，拟建项目是必要，投资拟建项目有良好社会效益。

工程环境影响本建设项目论述了项目周边环境特征，建设项目对生态环境社会环境土地利用等可能产生影响，以及减缓工程环境影响所采取对策。

经综合评价，本项目对地方基础设施，资源利用以及社区发展均是利大于弊，对地方生态环境仅是在施工期有定影响，新城区建设期和营运期间，将产生定粉尘烟雾汽车尾气和噪声污染。

总看来，本项目在建设期和营运期间污水总排放量汽车尾气污染强度和汽车噪声值区出现江水倒灌现象。

部分老城区长期处于内涝成灾威胁。

另方面，由于城镇建设快速发展，人口不断增加，居住面积不断扩大，居住区附近乱挤乱占现象比较严重。

据统计，每年通河镇仅在解决由于大雨而造成居民房屋倒塌损工厂有造纸厂糖厂啤酒厂等。

自然条件地理通河县位于黑龙江省中部，小兴安岭南麓，松花江中游北岸，东毗依兰西邻木兰，南与方正宾县隔江松花江相望，北以平顶山分水岭为界与铁力庆安接壤。

地貌全县地势北高南低，西高东低，山地丘陵面积约占全县总面积，平原约占，河流泡沼约占。

气象通河镇属寒温带大陆性季风气候，四季分明，寒暑变化明显，冬季漫长而寒冷夏季短而炎热，春秋两季时间短。

受纬度高低和地形垂直影响，加之海洋季风影响和西伯利亚寒流侵袭，气候情况复杂多样。

冬季在极地大陆气候控制下，气候比较寒冷干燥夏季受副热带海洋气团影响，气候温热湿润。

年平均气温，最高气温，最低气温。

年平均降雨量毫米，最高年降雨量为毫米，最低年降雨量为毫米，雨量大部分集中在月份。

全年日照时数小时，无霜期年平均为天，历年最大冻结深度米，全年主导风向为西南风。

水文通河县域自然泡泽个，人工水库座，松花江流经本县公里，流量立方米秒，最高水位米年，最低水位米年，年平均径流深毫米，多年平均年径流模数立方米秒•平方公里，多年平均年径流量亿立方米，约占整个松花江。

年通航期约系列新系统概念，例如综合交通信息系统提供道路网上交通阻滞交通事故运行时间等情报，并提供公共交通情报，帮助人们选择合适交通方式恰当出行时间合理交通路线，促使交通出行分布在综合交通网络上进行合理建于北二环与国道交会处西南角，总占地面积平方米。

站务综合楼设计为层，不但能满足站务功能，还能供市民休闲娱乐。

站内设有盲道无障碍卫生间等无障碍设施。

该项目建成后，可使来自东北线北线长途客车不再进入市区，从而大大减轻市区车流量，缓解交通压力，同时还能减少城市污染。

如果旅客由北站去市区或从市区到北站，可乘坐市内公交车。

南京中央门长途客运站拆迁工程南京中央门长途客运站及其带来周边交通压力，迁站问题已被提上议事日程。

直被所关注中央门地区客运交通秩序混乱问题，有望得到根治。

中央门至火车站开通短途公交线路中央门长途车站逐步实现客运分流等系列措施，目前正在积极筹备中。

与此同时，名特警昨起“进驻”中央门配合整治，也显示出了南京此次综合整治决心。

为了缓解中央门长途客运站及其带来周边交通压力，迁站问题已被提上议事日程。

目前，交通部门已建立了卫岗桥北客运站，下步将从中央门长途客运站先行调整出部分客运班车，尤其是开往淮安洪泽等苏北方向班车。

为减轻中央门地区龙蟠路建宁路和长江大桥交通压力，有关部门还提交了限制长途客运班车通行长江大桥方案，除先行调整辆开往苏北地区长途客车外，还会将更多长点源污染治理逐步重视，雨水径流污染负荷比例还会逐步上升。

此外，与砂地黏土草坪等天然地表在降雨期间能滞蓄降第二章国内外城市雨水利用管理理论与应用现状雨相比，不透水硬质地面在产生径流前只能保持缺水，并对城市供水水质安全构成威胁。

近几年来，全市污水和污染物排放呈逐年减少趋势，地面水环境质量有所改善。

但受上游来水水质较差影响，而且工业增长速度很快，污水和污染物排放很难大幅度降低。

根据国外对面源污染进行大量研究表明，在点源污染得到基本治理以后，城市暴雨径流成为水体污染主要来源。

城市市以往在新城区建设中往往没有将面源污染控制纳入城市污染控制体系中。

因为面源污染控制工程很多处于地下，新城区旦建成，治理十分困难。

传统降雨快排快泄理念已不能满足水环境保护要求，在雨水排水系统设计理念和工程技术上需要不断创新，不仅在“汇流泄”全过程中需要污染控制技术，受水资源日益短缺影响，还需要雨水滞留和综合利用方法，在提高工程设施运行效率同时需要通过自然生态和人工设施生态化手段，综合解决和利用城市排放物和暴雨径流问题，在城市建设中融合面源污染控制思想，协调城市改造与面源污染控制关系，是解决城市市水环境问题所遇到新挑战。

地下水城市市域原是地下水资源丰富地区之，全市地下水水质好，适宜饮用取水距离近水温夏凉冬暖，这些特点使地下水开发利用成为全市水资源开发利用不可缺少个部分。

上世纪年代，由于