国能源结构调整政策，降低了车辆运行成本，站内工艺设施设计运行采取先进合理技术节约了电能，节能效益整体评价是可行。六环境保护及消防劳动安全卫生执行相关标准中华人民共和国环境保护法建设项目环境保动车辆尾气排放超标来计算，年排放有害气体约吨吨，严重污染了城市空气，使市民呼吸道疾病发病率逐年再上升。推广使用天然气汽车,创造个优美清洁环境不仅是凤台人民愿望，也是国内外有识之士愿望，优美环境必定会给凤台县带来更大经济效益和社会效益。因此，发展天然气汽车，改善城市环境，对凤台县更具有特殊意义。使用作为车用燃料，其运营成本低，对用户而言有这明显经济效益。天然气汽车经济性主要体现在使用天然气作为燃料运行成本低改装投资回收期短和节约大量社会资金。天然气汽车改装以桑塔纳为例，改装费用约为元左右，每次可充气立方米，可行驶路程为公里左右。以桑塔纳出租车为例，汽油目前价格价格约为元升,天然气价格按元方计算。燃料种类单车日行驶里程价格行驶燃料消耗量单车日耗燃辩费用元单车日节约燃料费用元汽油元天然气元从上表可以看出，出租车使用天然气做燃料每行程公里就节约运行费用元。若辆出租车按照日行程公里计，每天可节约元。辆出租车改装费用约为元左右，则改装费用回收期大约为天，年按天计算节约行驶费用元。燃汽油公交车按照日耗油量为六个桑塔出租车耗油量计为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，些能源消费大国越来越重视的引进，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向业务，将成为种工况下对燃料配比最佳调节，保证了燃料燃烧高效率低排放，达到大幅度降低柴油车排放污染和柴油车使用成本目。使用该系统已改装车型有厦门金龙郑州宇通山东中通川马客车安凯客车东风环卫车康明斯货车斯太尔重型车北方奔驰重型车以及推土机等等，涉及到发动机有潍柴杭发扬柴康明斯玉柴东风发动机等厂家产品。第四柴油天然气双燃料车产业化建议汽车能源结构多元化是大势所趋，其具体进程取决于多种因素。我国土面积广阔，各地资源条件经济发展存在差别，能源消费结构也必然不会完全相同，因此，根据当地实际情况，研究和制定各地区能源策略及积极出台鼓励发展燃气汽车相关政策和管理办法也是十分必要。政府推动，市场化运作是加快产业化进程最佳途径。观察国内外燃气发电与常规燃煤循环发电相比，其主要优点有电厂整体循环效率高。常规燃煤电厂由于其循环及设备限制，它热效率已很难有突破性提高。依据统计，年我国以上火电机组平均供电标煤耗每千瓦时为克，折算平均供电效天然气密度和相对密度天然气密度定义单位体积天然气质量计算方法或相对密度定义在相同压力和温度条件下天然气密度与空气密度之比天然气物理性质天然气比重与密度天然气密度定义为单位体积气体质量。在标准状况，下，天然气中主要烃类成分密度为甲烷戊烷。天然气混合物密度般为，其中石油伴生气特别是油溶气密度最高可达甚至更大些。天然气密度随重烃含量尤其是高碳数重烃气含量增加而增大，亦随和含量增加而增大。天然气相对密度是指在相同温度压力条件下天然气密度与空气密度比值，或者说在相同温度压力下同体积天然气与空气质量之比。天然气烃类主要成分相对密度为甲烷戊烷，天然气混合物般在之间，亦随重烃及和含量增加而增大。在标准状况下，天然气比重与密度相对比重与相对密度在数值上完全相同。天然气中常见组分密度和相对密度值如下表所示。天然气在地下密度随温度增加而减小，随压力增加而加大。但鉴于天然气压缩性极强，在气藏中，天然气体积可缩小到地表体积，压力效应远大于温度效应，因此地下天然气密度远大于地表合城市规划和标准规范中消防环保安全要求，初选建站地址优先考虑在已有加油站内合建加气站。主管部门专家建委规划消防环保设计到现场定点加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告尾气排放造成空气污染，占空气污染以上。因此，人们早已形成共识，解决大气污染问题，首先应从汽车尾气治理抓起。用天然气代替汽油作为燃料，大大减少汽车尾气污染物排放，有助于空气污染状况改善。节省开支以天然气作为汽车燃料，与汽油相比，价格便宜，如果从长计议，消费者可节省大量开支。立方天然气动力值相当于升汽油，即烧立方天然气所行驶里程相当于烧升汽油所行驶里程。综合油气比较，使用天然气可以比油节省。发动机使用天然气做燃料，运行平稳噪音低不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约以上维修费用。由于油气差价存在，改车费用可在年之内收回。安全可靠在安全性方面，天然气燃点高达度以上，不易点燃辛烷值高达，抗爆性能好，爆炸极限仅为，因而与汽油相比更为安全。天然气汽车是十分安全可靠。综上所述，推广天然气汽车，符合科学发展观，符合国家产业政策和社会发展方向。四项目市场前景目前天然气汽车应用已经在国内相当普及，但由于气源制约，福建省在天然气应用上和国内其他发达地区相比，有较大差距。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可要比混合冷剂液化流程高左右。三种工艺技术经济比较将阶式制冷循环能耗设定为，各种制冷循环比较见表所列，各种制冷循环特性比较见表。表各种制冷循环效率比较制冷工艺与阶式制冷相对能耗阶式制冷循环混合制冷应用方面都已具备完善基础设施，对天然气消化潜力大，对气价承受能力强中国沿海港口设施条件好，便于进口液化天然气运输装卸和接收站建设，液化天然气可与城市燃气系统贯通与海上天然气登陆衔接，形成两种气源互补“西气东输”和“广东大鹏项目”示范和宣传作用，极大地促进了中国天然气市场发育。二国内加工生产情况产业起步晚，但因其优势，发展却越来越受到社会各界重视，它是管输天然气个有机补充，如同在铁路大动脉运输物资以外，还必须有巨大汽车运输市场样。年底，我国国内已建成工厂有个，设计日处理天然气能力万立方米年底又陆续建成座，日新增产能万立方米。年底，我国国内有亿立方米年生产能力。尽管如此，对于全国市场需求缺口仍是杯水车薪。从目前情况看，进口项目饱受争议，许多是没有落实气源就仓促立项，因为国际市场上可供采购数量已经不是太多，国内所生产数量又太少。因此，较长段时间我国气源缺口将拉大，供应紧张局面未来年内不会有大改观。表中国已建和在建商业化液化装置表类别名称规模日地点投产时间采用液化工艺引进技术上海浦东装置中原绿能装置新疆广汇