【B版：鲁教版语文四上永生的眼睛ppt课件1.ppt（B5.1）】

东侧与学校现有实验楼相连，北侧邻山，西侧南侧与学校主干道路相联。

三总平面图布置经济技术指标规划总占地面积总建筑面积建筑占地面积建筑密度容积率建筑间距要。

该项目最高日污水量，生活废水经化粪池处理后排入市政污水管网。

屋面雨水经与地面雨水统收集后排入市政雨水管网。

电信学校电信宽带程控交换网络发达，需新装设程控交换机及网络线路可由县电信部门帮助解决。

社会环境条件该项目得到县委县政府和学校领导高度重视，全校教师及学生对该项目建设大力响应，营造了良好建设氛围。

政策条件有关单位对该项目给予政策上大力支持，县发展和改革局短时间内为该项目办理了立项审批工作，市财政局承诺从城市教育附加费中安排万元资金。

四项目总投资及效益情况总投资万元，其资金筹措方式为由学校自筹万，市级教育附加费拨付万元，申请国家专项资金补助万元。

效益情况该建设项目属公益事业项目，其投资效益主要体现为社会效益，配套和完善学校教学设施建设，为老师和学生创造良好教学和学习环境，培养出更多社会需要优秀高技能人才，推动我省中等职业教育发展。

五主要技术经济指标见表主要技术经济指标表表序号项目单位数量备注占地面积总建筑面积建筑密度容积率建筑层唯所水务类中等职业学校，是国家级重点中职学校和市职业教育先进学校。

办学六十多年来积累了相当多经验，但目前学校在同类校中位置并不占优势，也没有充分发挥学校在本专业本层次学校中排头兵作用和品牌作用教育课程改革意见中指出“要加大投入，进步加强实训基地建设，建设与行业企业生产技术同步具有真实或模拟仿真职业氛围和产学研体化实训基地，满足新课程实施需要。

”学校现有各专业教学计划中，实践教学课程已占专业教学计划总时数以上。

按照教育部教委对职业教育实训基地建设要求，实训室建设面积应达到每个专业至少平方米标准，而学校现有实训室建设总面积还不足平方米，且实训工位少设备陈旧，大型实训设备因场地问题没有引进。

没有与专业配套实训条件，不仅更新实训设备无场所容纳，而且以工作过程为导向中职教学改革思路课程改革模式均难以实现。

校内水力学建筑材料等实验实训室仅能满足演示性实验要求。

为保证学生掌握实操技能，部分实训课程只能分组或租用校外企业工作平台进行，影响了教学效果，造成教学成本大幅度增加。

学校通过与用人单位沟通对毕业生跟踪调查及学校各专业市场调研了解到，社会对中职毕业生技能要求越来越高，应基本达到毕业上岗“零距离”要求。

受学校目前实训条件限制，学生动手能力和实操水平偏低，不能达到用人单位要求，直接影响学校声誉和招生工作。

为改善学校实训教室面积不足，设备陈旧状况，学，办学条件既有总量严重不足问题，也有档次需要提高问题。

许多高职院校，特别是近两年设置院校，办学条件与升格或改制前相比变化不大，教学设施设备陈旧落后，达不到高职教育培养高素质人才要求。

所高职院校专任教师常迫切问题。

当前我国职业技术教育无论规模规格和教学质量都不能适应经济建设和社会发展需要，在整个教育事业中仍然是薄弱环节。

主要表现在职业技术教育有关法规和配套政策不够健全，管理体制尚待进步完善，资金投入不足，办学条件差，支持职业技术教育发展服务体系薄弱职业教育内部改革和建设亟需加强，高水平示范性骨干学校数量较少，职业技术教育专业设置和专业结构些方面与社会需要结合得不够紧密等。

年全国职业教育工作会议以来，全国各地区各部门认真贯彻国务院关于大力推进职业教育改革与发展决定国发号，加强了对职业教育工作领导和支持，以就业为导向改革与发展职业教育逐步成为社会共识，职业教育规模进步扩大，服务经济社会能力明显增强。

但从总体上看，职业教育仍然是我国教育事业薄弱环节，发展不平衡，投入不足，办学条件比较差，办学机制以及人才培养规模结构质量还不能适应经济社会发展需要。

为了进步贯彻落实中华人民共和国职业教育法和中华人民共和国劳动法，适应全面建设小康社会对高素质劳动者和技能型人才迫切要求，促进社会主义和谐社会建设，国务院又下发了国务院关于大力发展职业教育决定国发号营智能化运输交通运输管理保险理赔汽车配件营销与管理市场营销道路与桥梁建设高速公路养护与管理等专业实验室建设工作完善汽车商务计算机应用及网络道路与桥梁轨道交通客运管理与运营等专导和支持，以就业为导向改革与发展职业教育逐步成为社会共识，职业教育规模进步扩大，服务经济社会能力明显增强。

北京交通职业教育现状交通行业是首都十大快速发展行业之，随着经济腾飞，高新技术发展，产业结构调整，使得新职业岗位不断出现，许多职业岗位趋向复合，对人才培养机制和培训能力提出挑战。

未来交通行业对人才提出更新更高要求，人才需求呈现大容量多样性和高素质特征。

北京交通职业教育承担着为交通行业输送各类人才使命，交通行业迅速发展和规划发展目标要求首都交通职业教育必须扩大办学规模，提升办学层次，以便更好地为交通行业发展服务。

自年以来从转变传统职业教育办学思想入手，在北京市交通委员会领导下，通过校企合作中外合作办学等途径引进国际先进职业教育办学思想和先进技术培训手段，转变传统职业教育办学思想，并实现提升学校整体办学实力目标。

鉴于交通行业在首都经济中特殊地位，年月日，以第身份进入了北京市首批重点建设现代化标志性学校行列。

第二节发展与规划现状概况是所国家级重点学校北京市政府确定首批与国际接轨现代化标志学校，是教育部等中央六部委确定现代制造业和服料波纹管，粪便污水需经化粪池处理后方可排入污水管网。

校区雨水系统尽量利用地形，沿区内道路敷设雨水管道，并在适当位置处设雨水口，将雨水有组织汇集后排入城市规划管网。

第五章建设规模与建设方案建设规模该项目设设备也很难转化为现实生产力。

我国目前在生产线劳动者素质偏低和技能型人才紧缺问题十分突出。

现有技术工人只占全部工人左右，而且多数是初级工，技师和高级技师仅占。

从制造业比较发达沿海地区看，技术工人短缺，已成为制约产业升级突出因素。

我国已是制造业大国，工业增加值居世界第四位，但还不是制造业强国，我国制造业生产技术和管理水平与发达国家还有不小差距。

主要问题是产业结构不合理，技术创新能力不强，产品以低端为主附加值低，资源消耗大，而且安全生产事故也多，这些都与从业人员技术素质偏低高技能人才匮乏有很大关系。

现在经济全球化深入发展，国际产业结构加快调整与重组，我们要抓住机遇，努力提高我国制造业水平，使“中国制造”在国际市场上真正有竞争力。

这就必须从源头抓起，更加重视和加快发展职业教育，全面提升人力资源整体素质。

大力发展职业教育，是促进社会就业和解决“三农”问题重要途径。

人口多劳动力多，特别是农民多，是我们基本国情。

就业问题在我国是个不可回避而且必须解决好大问题。

目前，全国城镇每年需要就业劳动力约万左右，还有大批农村富余劳动力需要转移出来。

促进社会就业，必须发展职业教育，普遍提高城乡劳动力