【B版：客运站建设工程项目立项投资申报材料（B5.1）】

火车站改造完成后，按规划到年其日均客流量为万人次年客运量为万人次，与其改造前相比将增加倍。

据统计，火车站进出旅客中为距离市公里左右周边城市和地区旅客，春运及黄金周更是达到。

因此，客运站扩建项目是实施市客运站规划布局需要。

作为全国居中交通枢纽，主要基础设施站场建设步伐不快，尤其是公路客运站建设落后于铁路和水运港口建设，站场设施不配套功能单组织机制和运营模式落后，已经不能适应现代综合运输方式要求。

因此，对客运站进行扩建以及市其它公路客运站新建是实施大交通战略目标需要，也是促进地区国民经济和社会发展需要。

市现有公路客运站场大多处于城市中心或附近，布局不合理问题日益突出，加剧了城市道路交通压力，对实施畅通工程，优化资源配置提升城市整体功能带来了较大压力。

因此，将新华路客运站整体搬迁至扩建后客运站是完善和优化市城市运输体系以及提高其综合效益需要。

三编制可研报告依据市发展与改革委员会编制市国民经济和社会发展十五计划省交通厅市交通委员会与年月编制公件和旅客需要，配套建设了商业等服务设施，不但为旅客提供方便服务需要，同时也带动了区域商业经济活跃，可为企业增加收入，这种商业与运输业契合是行业上产运营中普遍采用经营方式，它不仅促进了城市繁荣，也为企业生展要求，需要更加注重资源节约和生态保护。

相关政策背景按照构建西部综合交通枢纽战略，运管部门年全省站点建设完成投资亿元，在比年增长基础上，完成全省个客运站建设。

其中县级以上车站完工个，包括灾后恢复重建项目个农村客运站完工个，包括灾后恢复重建个农村客运站。

人民政府办公厅关于印发交通运输十二五发展规划和农村公路十二五建设规划通知中提出随着居民收入和生活水平不断提高，城乡居民多样化出行需求将迅速增长，尤其是汽车时代来临将产生大量个性化出行，居民出行范围将逐步扩大，对出行要求除满足及时方便外，对客运安全舒适便捷等服务要求更加突出。

另方面，随着社会需求进步扩大和产业结构消费结构优化升级，高附加值货物运量将明显增加，大力发展现代物流更加迫切，对货运经济快捷安全专业化等要求越来越高。

适应客货运输需求结构升级和服务品质提高，交通运输必须转变发展方式，拓展服务领域，完善服务设施大力发展先进运输装备，提升运输装备技术水平提高枢纽换乘效率，加强运输管理，优化运输组织，形成衔接顺畅方便快捷经济可靠运输网络提升交农民进行拆迁补偿，并对农民进行就业培训，落实相关保障措施，为失地农民提供多种就业机会，真正让农民做到失地不失业，成为有保障有工作有文化有文明习惯和生活方式合格市民，加快融入城市生活，从而切实解决营地温泉等项目更加注重重点区域优先发展，将推动创重点景区重点旅游县重点旅游项目重点增长极优先发展更加注重市场主体培育，解决旅游企业小弱散差问题，积极扶持旅游企业上市。

永定是省重点旅游县和对外开放旅游经济区。

县境内山峦起伏雄奇峻秀，溪河穿山切岭，山清水秀，温泉喷溢，气候温和，人杰地灵，造就了众多自然景观人文景观和革命胜地。

主要有被誉为世界上独无二山村民居建筑永定客家土楼，因其奇特建筑艺术和蕴藏丰富客家文化内涵而备受世人瞩目。

年以来，随着国务院中国文化产业振兴规划发布以来，中国文化创意产业再次光鲜进入公众及投资界视野。

年中国十七届五中全会，中国再次将文化创意产业提升到战略产业高度以期加速中国经济增长方式转变。

我们正在步入创意经济时代，创意产业是种软经济，它不同于制造业金融业和高科技产业，它不怕金融海啸，不怕能源危机，代表是种主宰未来全新竞争力。

作为县级地方党委政府，抓文化就是抓科学发展就是抓核心竞争力，就是抓城市精神就是抓城市发展未来。

第二节项目建设必要性项目建设是永定县发展文化创意产业需要永定是省重点旅游县和对外开放旅游经济建设客家风情公园。

米中旅社车队台停车区旅游小商品加工厂平方米。

别墅区占地亩。

开发建设单体式及连体式别墅栋，总建筑面积平方米。

二建设方案项目可分二期实施，第期主要建设客家风情公园及农家乐庄园三百山度假村。

第二期建设别墅区。

第期建设年限年，第二期年。

第四章投资估算及及资金筹措投资估算客家风情公园及农家乐庄园。

建设无公害脐橙园茶园菜园水稻种植园计亩。

投资万元。

建设客家农民工具成列及演示区平方米，每平方米元，计万元相关设施万元，计万元。

建设客家婚嫁及采茶戏表演区平方米，每平方米元，计万元相关设施万元，计万元。

农家乐餐饮服务区平方米，每平方米元，计万元建设鱼塘及垂钓休闲区亩，投资万元，计万元。

小计投资积重要参数，它直接决定客运站基础设施如候车室发车位数停车场客运站占地面积等建设面积。

预测数值过大，势必造成部分客运站基础设施资源浪费预测数值过小，则势必造成客运站人多车多，拥挤不堪。

因此客运资合计公司第二章项目建设背景及必要性项目提出背景面临国家中部崛起和城市圈两型社会建设重大战略机遇，市正以前所未有速度全力推进交通基础设施建设。

由于市交通建设投入欠账较多，城市交通系统性结构性问题日益突出，随着机动车拥有量快速发展，近年来主城区交通拥堵问题十分严重。

市委市政府高度重视，把缓解城市交通压力作为市政府号工程来抓，多次召开专题会议进行研究部署。

新华路客运站整体搬迁至客运站并对其扩建改造即是其中重点工作之。

市中心城区现有长途汽车客运站个，包括级站个，二级站个，三级站个，四级站个，简易站个。

其中，杨春湖客运换乘中心客运站宏基客运站汉阳客运中心新荣村客运站等个枢纽站纳入了国家公路运输枢纽规划。

为有效改变城市中心城区长途汽车客运站格局，提高综合运输保障能力，提升城市整体形象，交通运输部科学研究院编制了国家公路运输枢纽规划，计划在年将现有个客运站整合为个枢纽客运站。

其中新建项目个杨春湖客运换乘中心汉阳客运中心永安堂客运站新荣村客运站关山客运站青菱客运站吴家山客运站古田客运站天河机场客运站，改